Bereisung zum Hochwasserschutz auf der Elbe am 16. August Sanierung Elbumfluthauptdeich links km 2,07-17,30
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- Nadja Kalb
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1 Bereisung zum Hochwasserschutz auf der Elbe am 16. August 2017 Sanierung Elbumfluthauptdeich links km 2,07-17,30
2 16. August
3 Lage Östliches Stadtgebiet der LHS Magdeburg Landkreis Jerichower Land HWSB linker Elbumfluthauptdeich Salzlandkreis Erstreckt auf einer Länge von ca. 15 km von der Bundesstraße B1 im Norden bis zum Pretziener Wehr im Süden 16. August
4 Veranlassung / Historie Keine befestigten Zuwegungen oder Verteidigungswege. Schwer zugängliche Bereiche 06/2013 überstaut 16. August
5 Veranlassung / Historie Deich bei Hochwasser 2013 teilweise überstaut; gekennzeichnet durch zahlreiche Quellbildungen, Böschungsrutschungen und Materialaustrag. Deich konnte nur durch erheblichen Aufwand an Personal und Material gehalten werden. 16. August
6 Magdeburg Berliner Chaussee Hauptzielstellung - Deichsanierung gemäß DIN Deicherhöhung - Herstellung der Standsicherheit OT Pechau - Absenkung der Sickerlinie OT Randau OT Calenberge Gommern - Verbesserung der Zugänglichkeit im Hochwasserfall (Deichverteidigungsweg + Deichkronenweg) 16. August
7 Elbumfluthauptdeich links km 2,07-17,1 Abschnitt 1 - B1 bis Ortsteil Zipkeleben (ca. 4 km) - Befindet sich zur Zeit im Bau - Fertigstellung Ende August
8 Elbumfluthauptdeich links km 2,07-17,1 Abschnitt 1 - Überwiegend in Regelbauweise - Freibord 1,0 m, Böschungsneigung 1:3-2 m breiter Deichkontrollweg auf Deichkrone - 3 m breiter Verteidigungsweg auf landseitiger Berme Auszug Ausführungsplanung MUTING GmbH, Stand August
9 Abschnitt 2 und 3 Abschnitt 2 - Ortsteil Zipkelben bis Ortsteil Pechau (ca. 2 km) - Zur Zeit in Ausschreibungsphase - geplanter Baubeginn IV: Quartal geplante Fertigstellung Mitte Sanierung auf der Trasse 16. August
10 Abschnitt 2 - ca. 1,3 km Deich in Regelbauweise, davon ca. 400 m Stahlspund als Böschungssicherung sowie als dichtendes Element - ca. 700 m Hochwasserschutzwand in Stahlbetonbauweise mit Stahlspundwand als Gründung, mit landseitigem Deichverteidigungsweg Auszug Ausführungsplanung MUTING GmbH, Stand auf einer Fläche von ca m² Stabilisierung des Baugrundes erforderlich durch so genannte Rüttelstopfsäulen 16. August
11 Abschnitt 3 - Ortsteil Pechau bis Pechauer Siel - ca. 600 m Deich in Regelbauweise - bereits im Juli 2017 fertiggestellt Stand 06/ August
12 HWSB Abschnitt 4 - Pechauer Siel bis Haberlandbrücke (ca. 4,4 km Länge) - Aufwändige Planung, UVP-Pflicht festgestellt (FFH-Gebiet), eine zeitnahe Umsetzung war nicht möglich - Standsicherheit nicht mehr gegeben Sofortmaßnahme! Standsicherheit durch Einbringung Spundwand erfolgt, Fertigstellung jetzt im Juli August
13 HWSB Abschnitt 4 - dabei ca m² Spundwand verbaut dies entspricht ca Tonnen Stahl 16. August
14 Abschnitt 4 - aufgrund der engen Platzverhältnisse kamen spezielle Pressverfahren zum Einsatz, u. a. das GRB-System - Zurzeit Aktualisierung der Planung mit mit neuem Ist-Zustand (Spundwand), Variantenuntersuchung, sowie Vorbereitung der Umweltverträglichkeitsprüfung 16. August
15 Abschnitt 5 und 6 - von der Haberlandbrücke bis zum Pretziener Wehr (ca. 4,5 km Länge) - bauliche Fertigstellung innerhalb eines Jahres bis Ende August
16 Abschnitt 5 und 6 - Überwiegend Deich in Regelbauweise - Einbau- und Verarbeitung von ca Tonnen Material 16. August
17 Verbaute bzw. zu erwartenden Gesamtmengen Pos Menge Ein- und Verarbeitung Material ca. 1.3 Mio Tonnen Einbau Spundwandfläche (inkl. Sofortmaßnahme) ca m² Asphaltwege (Kontroll- und Verteidigungsweg) ca m² bzw. ca. 30 km 16. August
18 Leistung Euro Anteil in % Bauleistung 30,0 Mio. 88,2 % Planungs- / Ingenieurleistungen 2,3 Mio. 6,2 % Ausgleich- u. Ersatzmaßnahmen 1,0 Mio. 2,9 % Archäologie 0,4 Mio. 1,8 % Grunderwerb, Gutachten, Entschädigungen etc. 0,3 Mio. 0,9 % Summe 34 Mio. 16. August
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