VERNETZUNGSSTUDIE MOBILITÄT TEIL 1: VORGEHENSWEISE / DATENBANK U. WEBSITE / BEST PRACTICES. Prof. Dr.-Ing. Markus Schmidt.

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1 VERNETZUNGSSTUDIE MOBILITÄT TEIL 1: VORGEHENSWEISE / DATENBANK U. WEBSITE / BEST PRACTICES Prof. Dr.-Ing. Markus Schmidt gefördert durch

2 IDEE UND AUFGABE VERNETZUNGSSTUDIE Viele Akteure Landkreise, Kommunen, Städte, Planungsverbände, Verkehrsunternehmen, Institutionen, Verkehrsverbände, Unternehmen, Interessensverbände, etc. Viele Projekte Infrastrukturprojekte, Konzepte, Studien, neue Produkte, etc. Viele Ziele Kapazitätserhöhung ÖPNV, Umweltfreundliche Antriebe, Luftreinhaltung, Staureduktion, Sharing, Digitalisierung, etc. Vernetzung Zusammenbringen der Akteure über Mitgliedertreffen Sammeln der Projekte in Datenbank Aufarbeiten und kommunizieren über Website Strukturierung und Formulierung Handlungsempfehlungen 2

3 NACH DER VERNETZUNGSSTUDIE Vernetzung Akteure Umsetzung in abgestimmter Organisationsstruktur Gesammelte und kommunizierte Projekte Ganzheitliches Mobilitätskonzept Viele Ziele Leitlinien für ein nachhaltiges Mobilitätskonzept 3

4 VORGEHEN Konzeption / Struktur I N P U T Fragebogen Mitglieder EMM Konzepte, Studien, Projekte, Ideen Fragebogen Unternehmen Innovative Produkte AG-Mobilität Projektgruppe O U T P U T Datenbank Website Best Practices Weitere Handlungsempfehlungen 4

5 KONZEPTION / STRUKTUR Fragebogen Inhalte Institution und Ansprechpartner Themen Priorisierung und Engagement Abstimmung von Struktur und Inhalt in der Projektgruppe und AG-Mobilität ÖPNV MIV Akteure und Treiber im Umfeld Best-Practices und Verbesserungswünsche /- vorschläge Betriebliches Mobilitätskonzept Vorhandene/geplante Mobilitätskonzepte in den Bereichen: Radverkehr Fußgänger Multimodal Vernetzung Wirtschaft Sonstiges 5

6 KONZEPTION / STRUKTUR Datenbank Verkehrssystem Features Nutzeranforderung Stadt Digital Antrieb Smart Mobility Sharing Individuell Kollektiv Autonom Zahlreiche Gliederungsmöglichkeiten Intermodal Land Vorhandene/geplante Mobilitätskonzepte in den Bereichen: ÖPNV Radverkehr Multimodal Wirtschaft MIV Fußgänger Vernetzung Sonstiges 6

7 WEBSITE Fragebögen Rückläufe Datenbank Website Inhalte und Struktur Räumlich- / Tabellarische Such- und Anzeigefunktion Zahlreiche Abfragemöglichkeiten (Institution, Landkreis/Stadt, Feature, etc.) Kontaktmöglichkeit bei Projekten Vernetzung Dateianfrage und Austausch von Studien, Konzepten 7

8 KONZEPTION / STRUKTUR AG Mobilität Projektgruppe Vorstellen und Abstimmen von Inhalten und Struktur der Vernetzungsstudie Vorstellen und Abstimmen von Inhalten und Struktur der Fragebögen Vorstellen und Abstimmen erster Ergebnisse der Befragung Einbindung und Vernetzung der Mitglieder Workshop zu Herausforderungen und Lösungsansätzen für eine nachhaltige und vernetzte Mobilität in der Metropolregion Abgestimmte Inhalte und Struktur der Website Abgestimmte Ergebnisse und Handlungsempfehlungen der Vernetzungsstudie Vernetzung im Rahmen zahlreicher Treffen in Projektgruppe und AG Mobilität 8

9 ERGEBNISSE UND ÜBERBLICK Beteiligungen 1 x Mitgliederversammlung 6 x Projektgruppe/ Expertenpanel 1 x Mobilitätskonferenz 2 x AG-Mobilität 2 x Workshop EMM 2 x Lenkungskreis 9

10 ERGEBNISSE UND ÜBERBLICK Priorisierung Legende Keine Angabe Radverkehr ÖPNV MIV Vernetzung Radverkehr, ÖPNV Radverkehr, MIV Radverkehr, Wirtschaftsverkehr keine eindeutige Priorisierung 10

11 ERGEBNISSE UND ÜBERBLICK Schwerpunkte Radverkehr 69 Projekte = 25% Verteilung Kategorien Fußverkehr 12 Projekte = 4% MIV 57 Projekte = 20% Vernetzung 18 Projekte = 6% ÖPNV 80 Projekte = 28% Wirtschaftsverkehr 8 Projekte = 3% Multimodal 26 Projekte = 9% Sonstiges 13 Projekte = 5% Insgesamt 283 Projekte Radverkehr MIV ÖPNV Multimodal Fußverkehr Vernetzung Wirtschaftsverkehr Sonstiges 11

12 ERGEBNISSE UND ÜBERBLICK Radverkehr Fußverkehr MIV ÖPNV Vernetzung Multimodal Wirtschaftsverkehr Sonstiges 12

13 WEBSITE 13

14 MEHRWERT DER VERNETZUNGSSTUDIE Das Große Ganze im Blick Aufzeigen von Best-Practices Best-Practices gilt es zu stärken, zu kommunizieren und andere mit diesen zu motivieren! 17

15 BEST-PRACTICES Auswahl Alle eingegangenen Projekte Quantitative Bewertung nach Features Eingegrenzte Auswahl Zuordnung zu Kategorien und weitere Eingrenzung aus fachlicher Diskussion (mit EMM) Finale Auswahl der Nominierten (Projektgruppe) 18

16 BEST-PRACTICES Kategorien URBANER RAUM LÄNDLICHER RAUM DIGITAL BARRIEREFREIHEIT URBANIZER MOBIL AM LAND VERNETZUNG ANSCHLUSS INTERMODAL TRAGFÄHIGKEIT CO 2 PRODUKTE NOX LÄRM ALTERNATIVE ANTRIEB GRÜN UNTERWEGS QUICK WIN DES JAHRES GÜNSTIG SCHNELL UMSETZBAR ÜBERTRAGBARKEIT 19

17 VERNETZUNGSSTUDIE MOBILITÄT TEIL 2: HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN / WEITERES VORGEHEN Prof. Dr.-Ing. Markus Schmidt gefördert durch

18 HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN Herangehensweise Mobilitätsansätze / -lösungen aus anderen Metropolregionen 21

19 HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN Herangehensweise Technische Handlungsempfehlungen Organisatorische Handlungsempfehlungen 22

20 HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN Technische Handlungsempfehlungen 1. Flexibel mobil mit On Demand Service auf dem Land Flächendeckender Einsatz von "On demand Services" zur Verbesserung des ÖPNV-Netzes auf dem Land in der Metropolregion München Zitat: Auch auf dem Land sollte jeder die Möglichkeit erhalten mit öffentlichen Fahrdiensten ans Ziel zu kommen. 23

21 HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN Technische Handlungsempfehlungen 2. Übergreifender ÖPNV - Tarif Einen übergreifenden ÖPNV-Tarif zur vereinfachten (vernetzten) Nutzung des ÖPNV in der Metropolregion München Zitat: Einfachere Tarifstruktur für den ÖPNV Stichwort Dachtarif! 24

22 HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN Technische Handlungsempfehlungen 3. Digitalisierung offene/öffentliche Mobilitätsplattform Vernetzung von ÖPNV- und Sharing- Angeboten der Metropolregion München durch eine einheitliche Datenplattform und entsprechenden App-Lösungen Zitat: Die digitale Vernetzung zwischen den einzelnen Verkehrsmittel sollte dringend ausgebaut werden! 25

23 HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN Technische Handlungsempfehlungen 4. Sharing Vernetzung und ggf. Vereinheitlichung unterschiedlicher Sharing-Angebote im Bereich Car- und Bikesharing und Vernetzung mit ÖPNV über App-Lösungen und abgestimmte Lösungen in der Metropolregion München. Zitat: Größere Offenheit für die Zusammenarbeit zwischen Partnern aus ÖV, IV und neuen Anbietern wie CarSharing 26

24 HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN Technische Handlungsempfehlungen 5. Stärkung ÖPNV durch Mikromobilität Zusammenarbeit stärken von Verkehrsunternehmen des ÖPNV mit Anbietern/Herstellern von Mikromobilitäts-Lösungen (z.b. Elektroscootern) zum Schließen von Wegeketten ("letzte Meile") Zitat: Mut zu neuen Alternativen im Bezug auf den letzten Teilweg! 27

25 HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN Technische Handlungsempfehlungen 6. Park & Ride Bessere Vernetzung des ÖPNV mit dem MIV durch ein ausgeprägtes Park & Ride Konzept für die Metropolregion München Zitat: Die Park&Ride-Anlagen sollen ausgebaut werden. 28

26 HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN Technische Handlungsempfehlungen 7. Radverkehr Gesamtheitliche Betrachtung des gesamten Radwegenetzes der Metropolregion München, Stärkung und Ausbau des Schnellradwegenetzes Zitat: Zur interkommunalen Vernetzung sollen Fahrradschnellwege ausgebaut werden. 29

27 HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN Technische Handlungsempfehlungen 8. Wirtschaftsverkehr Vernetzung der Akteure des innerstädtischen Wirtschaftsverkehrs und Ausbau von Mikro-Hubs in zentralen Innenstadtlagen zur dezentralen Verteilung der Güter Zitat: Gerade im innerstädtischen Lieferverkehr müssen neue Lösungen entwickelt werden! 30

28 HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN Technische Handlungsempfehlungen im Überblick Wirtschaftsverkehr On-Demand- Services ÖPNV-Tarif Radwege Vernetzte und nachhaltige Mobilität Digitalisierung Park + Ride Sharing Mikromobilität 31

29 HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN Organisatorische Handlungsempfehlungen Netzwerkansatz Weiterentwicklung bestehender Strukturen und Netzwerke (Dezentraler Ansatz) Bündelung der Kompetenz im Mobilitätsbereich 32

30 HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN Organisatorische Handlungsempfehlungen Entwicklung neuer Kommunikationswege: Ermöglichung zielführender Vernetzung und kontinuierlicher Wissensaustausch 33

31 HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN Organisatorische Handlungsempfehlungen Die 3 Aufgaben der EMM-Service Mobilität: 1. Wissen bündeln 2. Vernetzen 3. Beraten 34

32 HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN Organisatorische Handlungsempfehlungen Dialogformate Zusammenschluss benachbarter Landkreise (Bsp. Dachau / Freising / LKR und Stadt München) Gebiete gleicher Funktion (z. B. ländlicher Raum, Mittelzentrum) EMM-Mobilitätslotse organisiert regionale Arbeitsgruppen Öffnung von Zentren ins Umland Projekt- und themenspezifische Einteilung 35

33 HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN Verknüpfung Organisation und Technik Dialogformate On-Demand- Services Gebiete gleicher Funktion (z. B. ländlicher Raum, Mittelzentrum) Zusammenschluss benachbarter Landkreise Sharing Radwege EMM-Mobilitätslotse organisiert regionale Arbeitsgruppen Öffnung von Zentren ins Umland Wirtschaftsverkehr ÖPNV-Tarif Mikromobilität Digitalisierung Projekt- und themenspezifische Einteilung 36 Park + Ride

34 HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN Initiativen, Institutionen, Unternehmen der Mobilität Verkehrspakt Großraum München 37

35 Vernetzt denken Vernetzt arbeiten Vernetzung schaffen!