Die neuen Preise: Das Regelwerk

Transkript

1 Die neuen Preise: Das Regelwerk 2014

2 Das Regelwerk Inhalt 4 Vorwort Die neun Preiskategorien: 6 Familienauto 7 Stadtauto 8 Reiselimousine 9 Eco-Auto 10 Qualität 11 Marke 12 Lieblingsauto 13 Innovation und Umwelt 14 Persönlichkeit 2

3 Vorwort Wir wissen, wer viel verbraucht und wer den Geldbeutel schont. Und natürlich können wir dem Autofahrer sagen, wie sein Fahrzeug in puncto Umweltverhalten abschneidet. Prof. Dr. Reinhard Kolke, Test und Technik Sehr geehrte Damen und Herren, Michael Ramstetter, ADAC Öffentlichkeitsarbeit Einen Großteil dieses Wissens hat das ADAC Technik Zentrum in Landsberg gesammelt. Basis dafür sind Hunderte von Praxistests, mit denen sich die Versprechungen der Hersteller überprüfen lassen. Diese breite Basis versetzt uns in die Lage, im kommenden Jahr mehr Autos auszuzeichnen als bisher. Das heißt konkret: Aus fünf Katego rien werden neun. Dies wird auf Seiten der Hersteller sicher für noch mehr Ehrgeiz sorgen, zeitgemäße Autos zu bauen. Und davon werden die Verbraucher am meis ten profitieren. Denn: Das Bessere ist der Feind des Guten. Das Bessere ist der Feind des Guten diese Erkenntnis von Voltaire hat auch den ADAC bei seinen Planungen für den»gelben Engel«2014 beschäftigt. Immerhin wird der wichtigste Autopreis Deutschlands im nächsten Jahr 10 Jahre alt, Grund genug also für eine ebenso behut same wie spürbare Überarbeitung des Regelwerks. In einer Zeit, in der die Automobilindustrie fast wöchentlich neue Produkte auf den Markt bringt, wird es für den Verbraucher immer schwerer, sich zurechtzufinden. Besser gesagt: das für ihn optimale Auto zu finden. Hier setzt der ADAC an, denn: Niemand verfügt in Deutschland über mehr belastbare Fakten und Daten als der Club. Wir wissen, welche Autos am zuverlässigsten sind. Wir wissen, wer am meisten Platz im Innenraum bietet und damit besonders für Familien geeignet ist. Prof. Dr. Reinhard Kolke, Test und Technik Michael Ramstetter, ADAC Öffentlichkeitsarbeit 4 5

4 Kategorie: Familienauto Seit 2012 bietet der ADAC Autotest mit dem ADAC Zielgruppen-Check zusätzliche Informationen über die Eignung der aktuellen Neufahrzeuge für spezielle Nutzungsprofile. Er ermittelt dabei die für jede Zielgruppe wichtigsten Autotest-Bewertungen und benotet sie unabhängig von der Gesamtwertung in einer separaten Bewertung für die unterschiedlichen Interessen und Bedürfnisse. Für Familien spielt die Sicherheit der Kinder eine wichtige Rolle, doch auch ein möglichst großzügiges Raumangebot für Passagiere und Gepäck ist ausschlaggebend für ein gutes Familienfahrzeug. K Kindersicherheit K Sitzplätze K Raumangebot (hinten) K Ein- und Ausstieg (hinten) K Kofferraumvolumen K Kofferraumvariabilität K Kofferraumzugänglichkeit Bei baugleichen Modellen wird das Fahrzeug mit der größten Marktbedeutung prämiert. Die Bewertung der Einzelkriterien Kindersicherheit, Sitzplätze und Kofferraumvolumen haben einen Durchschlagseffekt auf die Gesamtbeurteilung dieser Zielgruppenbewertung. Prämiert wird kein spezielles Modell, sondern die gesamte Baureihe. Kategorie: Stadtauto Auch dieser Preis basiert auf dem Zielgruppen-Check des aktuellen ADAC Autotests. In der Stadt sind vor allem kompakte Maße, eine gute Rundumsicht und Wendigkeit, aber auch ein möglichst geringer Spritverbrauch wichtig. K Fahrzeuglänge K Fahrzeugbreite (inkl. Außenspiegel) K Übersichtlichkeit und Rundumsicht K Sicht auf Hindernisse (nach vorne und nach hinten) K Wendekreis K Kraftaufwand beim Rangieren K Stadtverbrauch (Basis: CO 2 -Ausstoß in der Stadt laut ADAC EcoTest) Bei baugleichen Modellen wird das Fahrzeug mit der größten Marktbedeutung prämiert. Die Bewertung der Einzelkriterien Fahrzeuglänge und Fahrzeugbreite haben einen Durchschlagseffekt auf die Gesamtbeurteilung dieser Zielgruppenbewertung. Prämiert wird ein bestimmtes Modell mit seiner speziellen Motorisierung. 6 7

5 Kategorie: Reiselimousine Datenbasis: Zielgruppen-Check des ADAC Autotests. Für lange Strecken, die für eine Reise oder beruflich mit dem Dienstwagen zurückgelegt werden, sind gute Komforteigenschaften genauso wichtig wie ein hohes Sicherheitsniveau, gute Fahrleistungen und ein möglichst geringer Verbrauch. K Verbrauch und Reichweite K Lade- oder Tankzeit K Federungskomfort K Sichtfeld von Innen- und Außenspiegel K Scheinwerfer K Bedienung K Sitzkomfort K Innengeräusch K Klimatisierung K Fahrleistungen und Laufkultur K Bremse K Akive und passive Sicherheitsausstattung Ausschluss: K Obergrenze für den Fahrzeugneupreis (Basisversion): Euro K Obergrenze für den CO 2 -Ausstoß: 130 g/km Bei baugleichen Modellen wird das Fahrzeug mit der größten Marktbedeutung prämiert. Die Bewertung der Einzelkriterien Reichweite, Lade- oder Tankzeit und Federungskomfort haben einen Durchschlagseffekt auf die Gesamtbeurteilung dieser Zielgruppenbewertung. Prämiert wird ein bestimmtes Modell mit seiner speziellen Motorisierung. Kategorie: Eco-Auto Basis der Wertung für das sauberste Auto ist der ADAC EcoTest, der seit 2003 das Umweltverhalten der aktuellen Neufahrzeuge misst und benotet. Wie viele Punkte ein Fahrzeug im ADAC EcoTest erhält, hängt von folgenden Messkriterien ab: Ausstoß von gesetzlich limitierten Schadstoffen (Kohlenmonoxid CO, Kohlenwasserstoffe HC, Stickoxide NOx und Partikel) sowie von Kohlendioxid CO 2 (Treibhausgas). Alle Antriebsarten werden im ADAC EcoTest gleich behandelt. Zur besseren Vergleichbarkeit z. B. mit Elektrofahrzeugen fließt für die unterschiedlichen Treibstoffarten eine Well-to-Wheel-Bewertung ein. K Ausstoß von gesetzlich limitierten Schadstoffen (Kohlenmonoxid CO, Kohlenwasserstoffe HC, Stickoxide NOx und Partikel) K Ausstoß von Kohlendioxid CO 2 (Treibhausgas) Fahrzyklen: K Neuer Europäischer Fahrzyklus (NEFZ) K Zukünftiger WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), mit Klimaanlage K ADAC Autobahnzyklus, mit Klimaanlage Bei baugleichen Modellen wird das Fahrzeug mit der größten Marktbedeutung prämiert. Die Bewertung der Schadstoffe (CO, HC, NOx und PM) basiert auf einem linearen Skalensystem, das unabhängig von der Fahrzeugklasse für alle Pkw gleichermaßen erfolgt. Die Bewertung der CO 2 -Emissionen erfolgt nach einem relativen Skalensystem, abhängig von der jeweiligen Fahrzeugklasse. Prämiert wird ein bestimmtes Modell mit seiner speziellen Motorisierung. 8 9

6 Kategorie: Qualität Der Preis für das zuverlässigste Auto ergibt sich aus den Ergebnissen der aktuellen ADAC Pannenstatistik. Basis ist die modellbezogene Auswertung der technischen Defekte von jährlich etwa 2,5 Millionen Pannenberichten der ADAC Straßenwachtfahrer. K Erfasst werden alle Fahrzeuge, denen im betroffenen Kalenderjahr von der ADAC Straßenwacht geholfen wurde. K Berechnet wird in die durchschnittliche Pannenkennzahl (Pannen pro 1000 zugelassenen Autos) für alle betrachteten Zulassungsjahre. Ausschluss: K Nicht gewertet werden alle Fahrzeuge, die älter als sechs Jahre sind, weil hier der Einfluss der individuellen Wartung zunimmt. K Die Fahrzeuge müssen im Beobachtungszeitraum ohne gravierende technische Änderungen innerhalb von drei aufeinanderfolgenden Jahren mindestens einmal Zulassungen erreichen. Die unterschiedlichen Laufleistungen der Fahrzeugklassen werden durch einen Korrekturfaktor ausgeglichen. Prämiert wird kein spezielles Modell, sondern die gesamte Baureihe. Kategorie: Marke Basis der Wertung für die beste Marke sind die Ergebnisse der Dezember-Auswertung des ADAC AutoMarxX. Mit dem AutoMarxX bewertet der ADAC seit 2001 die Leistungs- und Marktstärke der für Deutschland relevanten Fahrzeughersteller. Er setzt sich aus den Einzelkriterien Markenimage, Marktstärke, Kundenzufriedenheit, Produktstärke, Umweltverhalten und Sicherheitsausstattung zusammen. K Die Gesamtnote ergibt sich aus den gewichteten Einzelnoten der Kriterien Markenimage (10 %), Marktstärke (10 %), Kundenzufriedenheit (15 %), Produktstärke (30 %), Umweltverhalten (15 %) und Sicherheitsausstattung (20 %). Ausschluss: K Bewertet werden die Marken von Fahrzeugherstellern, die in Deutschland eine ausreichende Markt relevanz haben und im ADAC Automarkenindex gelistet sind

7 Kategorie: Lieblingsauto Die Wahl zum Lieblingsauto der Deutschen basiert auf dem ADAC Kundenbarometer. Bei dieser repräsentativen Onlinebefragung werden jedes Jahr über Autobesitzern mehr als 100 Fragen zu allen Themen rund um die Zufriedenheit mit ihrem Fahrzeug und dem Service in der Werkstatt gestellt. Bei der Wahl zum Lieblingsauto der Deutschen stellt die ADAC Motorwelt sowohl in der gedruckten Ausgabe als auch im Internet den knapp 19 Millionen ADAC Mitgliedern die im ADAC Kundenbarometer 2013 gelisteten Fahrzeuge über alle Klassen vor vom Kleinstwagen bis zur Oberklasse. Die Mitglieder können aus allen Vorschlägen ihr persönliches Lieblingsauto wählen. Wahlberechtigt sind nur ADAC Mitglieder, die entweder per Motorwelt-Coupon oder manipulationssicherem Online-Verfahren teilnehmen können. Prämiert wird kein spezielles Modell, sondern die gesamte Baureihe. Kategorie: Innovation und Umwelt Bewerben können sich Institutionen, Verbände, Institute und Unternehmen, die eine herausragende Ini tiative, eine technische Neuerung oder ein Projekt im Bereich der Mobilität erfolgreich etabliert haben. Die Innovationen müssen ein deutliches Potenzial zur Verbesserung des Straßenverkehrs, der Sicherheit, der Automobiltechnik, des Tourismus oder des Umweltschutzes aufweisen und für die Verbraucher von unmittelbarem Nutzen und verständlich sein. K Verkehrssicherheit allgemein K Kinderverkehrssicherheit K Verbesserung der Mobilität im Straßenverkehr K Umweltschutz im Straßenverkehr und in der Automobilentwicklung (Pkw/Nfz/Motorrad) K Innovationen in der Pkw-, Nfz- und Motorradentwicklung Die Zielerreichung wird durch aussagefähige Tests eindeutig nachgewiesen. Die Markteinführung ist innerhalb des Jahres 2013 erfolgt bzw. steht innerhalb des ersten Halbjahres 2014 (bis ) verbindlich bevor. Das serienreife Produkt kann durch den ADAC schon getestet oder begutachtet werden. Ausschluss: K Gleiche oder ähnliche Anträge aus dem Vorjahr K Bewerbungen von kompletten Fahrzeugen oder vollständigen Fahrzeugkonzepten Es werden nur Online-Bewerbungen mit vorgegebenem Umfang angenommen. Die Gewinner ermittelt eine Jury, der die Präsidenten von VDA, acatec/npe und ZDK angehören, sowie der ADAC Präsident und die beiden ADAC Vizepräsidenten für Technik und Verkehr

8 Kategorie: Persönlichkeit Mit dem»gelben Engel«ehren die Mitglieder des ADAC Präsidiums eine Person, die sich in den vergangenen Jahren herausragende Verdienste in den Bereichen Verkehr, Mobilität oder Automobil dadurch erworben hat, dass maßgebliche Entwicklungen oder Ergebnisse in den genannten Bereichen ohne diese Person nicht möglich gewesen wären. Die bisherigen Gewinner: 2005: Dr. Wendelin Wiedeking, Vorstandsvorsitzender der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG 2006: Prof. Dr. Martin Winterkorn, Vorstands vorsitzender der Audi AG 2007: Manfred Wennemer, Vorstandsvorsitzender der Continental AG 2008: Dr. Norbert Reithofer, Vorstandsvorsitzender der BMW Group 2009: Franz Fehrenbach, Vorsitzender der Geschäftsführung der Robert Bosch GmbH 2010: Prof. Dr. Wolfgang Reitzle, Vorstandsvorsitzender der Linde AG 2011: Bernhard Mattes, Vorsitzender der Geschäftsführung der Ford-Werke GmbH 2012: Dr. Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender der Daimler AG 2013: Prof. Dr. h. c. Ferdinand K. Piëch, Aufsichtsratsvorsitzender der Volkswagen AG 14 15