Online auf der Schiene ein Plus für Kunden und Unternehmen. Ilona Herbst. Internet-Zug Gner

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1 Online auf der Schiene ein Plus für Kunden und Unternehmen Ilona Herbst CoCo Software Engineering GmbH Frankenberggasse Wien Internet-Zug Gner Kontakt:

2 CoCo Software Engineering GmbH CoCo Software ist Pionier für Content-Management-Lösungen. Seit 1996 steht unser Name für über hundert erfolgreiche Internet-Projekte. Unsere Telematik-Lösungen schaffen Kundennutzen und Flexibilität im öffentlichen Personenverkehr. Unsere Produkte sind innovativ und für den Betreiber des öffentlichen Personennahverkehrs marketingorientiert denn sie haben immer die Verbesserung der Servicequalität und der Kundenorientierung im Fokus. Dienstleistung und Produkte in der Verkehrstelematik Feasability-Studien, Marketing-Beratung BEHA die interaktive Bedarfshaltestellenlösung für den Fahrgast in verkehrstechnisch abgelegenen Regionen Seite 2

3 Machbarkeitsstudie Ontrip Online Seite 3

4 Thema Durchgehende Verfügbarkeit eines Internet-Anschlusses für entsprechende Bahnkunden und Bahnpersonal Schwerpunkt: öffentlicher Personennahverkehr Inhalte der Studie Umfeldanalyse Kommunikationsmodell Technologiegeräteüberblick Rechtl. Aspekte, Wirtschaftlichkeitsanalyse Demonstrationsplanung Seite 4

5 Ziele Aus Sicht des Bahnkunden Verkürzung der subjektiven Fahrzeit Voller Zugriff auf WWW- und Internet-Ressourcen Während der Fahrt (On-Trip) Im Wartebereich Im Umfeld von ÖV-Einrichtungen Kombination von Information, Telearbeit und Unterhaltung Aus Sicht des Betreibers Schaffung einer Unique-Selling-Proposition Imagesteigerung und Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit Positive volkswirtschaftliche Effekte (Reisezeit = Produktivzeit) Breitbandiger Kanal für unkritische betriebliche Anwendungen (Videoüberwachung, Telemetrie) Seite 5

6 Unser technischer Ansatz Durchgängiger, transparenter Zugriff auf Online-Dienste während der Fahrt (auch während des Umsteigens) Einheitliche, standardisierte und verkehrsträgerübergreifende Plattform durch Integration drahtgebundener und funkbasierter Zugangs- und Verteilertechnologien Seite 6

7 Stand der Technik Derzeitige betriebliche Systeme wie z. B. Datenfunk oder GSM-R haben sehr beschränkte Bandbreite. Neue Systeme auf Wireless LAN bzw. WAN-Basis sind verfügbar. UMTS ist ungeeignet, da zögerliche Markteinführung. fehlende Netzabdeckung (vorerst nur Hot Spots) UMTS Access Network-ungeeignet. durch die in der Praxis geringen Übertragungsraten keine Videoanwendung möglich ist. geringe Aufenthaltszeiten des Zuges in den Zellen, daher (ökonomische) Beschränkung auf stark befahrene Strecken erforderlich. Seite 7

8 Organisatorischer Ansatz ISP ISP ISP ZUG Ontrip Online Carrier STATION PDA/Laptop des Reisenden PDA/Laptop des Reisenden Seite 8

9 Online auf der Schiene-Kundenanforderungen Im Rahmen der Machbarkeitsstudie wurden ca. 200 Pendler im Raum Wien befragt, ob und wie sie Internet-Services nutzen wollen. Seite 9

10 Präferenzen für Online Anwendungen im Zug Präferenzen Zug 100% 90% 80% 70% Prozent der Befragten 60% 50% 40% 30% 20% fühle mich dadurch gestört kein Bedarf vorstellbar Wünschenswert 10% 0% Internet surfen schreiben und abrufen können Elektronische Zeitschriften lesen Seite 10

11 Ergebnisse aus Großbritannien Seite 11

12 Anwendungsszenario Student, Schüler, Soldat Schüler, Studenten, Soldaten pendeln regelmäßig von zu Hause zur Bildungsstätte. Im Bildungswesen bekommt elearning einen wichtigen Stellenwert in der Wissensvermittlung. Schüler, Studierende nutzen ihre Zeit zum Lernen. In Österreich gibt es subventionierte Fahrkarten für diese Zielgruppe. Vision: Schulen, Universitäten und Bundesheer schaffen gemeinsam mit den Betreibern des ÖV zielgruppenorientierte Produkte. Seite 12

13 Kundenkarte als Kundenbindungsinstrument Mögliche Kooperationspartner für die Zielgruppe Schule, Universität, Bundesheer ÖV Ministerium für Bildung Ministerium für Landesverteidigung Schulen, Universitäten Banken Freizeiteinrichtungen Unterhaltungsindustrie Seite 13

14 Anwendungsszenario Pendler Pendler ist: Angestellter, manchmal auch Freiberufler Verkehrsmittel U-Bahn, Bus, S-Bahn, Nahverkehrszüge Ziel: Wegzeit zur Arbeit wird produktive Arbeitszeit oder dient der Weiterbildung. Wie? Internet-Services unterstützen Tätigkeiten, die der Orientierung dienen: lesen und bearbeiten, ToDo-Liste, Terminkalender checken u.ä. Informationen einholen Seite 14

15 Kundenkarte als Kundenbindungsinstrument Mögliche Kooperationspartner für die Zielgruppe Pendler Arbeitgeber ÖV Kultur und Freizeit elearning Bildungsanbieter Seite 15

16 Anwendungsszenario-Geschäftsreisender Hypothese: Der Zug wird zum bevorzugten Reisemittel, wenn die Reisezeit zur Produktivzeit wird. Produktidee Internet-Card für Geschäftsreisende Mögliche Synergien zwischen Hotelanbietern kulturellen Institutionen Seite 16

17 Anwendungsszenario - Tourist Internet-Terminals in den U-Bahnen und in den U-Bahn-Stationen Mit der Tourist-Internet-Card Zugriff auf Internet-Services wie E- Mail, WWW Kooperationspartnerschaften mit lokalen Restaurants, Hotels, Theater etc. Der Tourist erhält Informationen über aktuelle Angebote in der Umgebung (die letztlich auch für die Bevölkerung von Interesse sein können). Internet- Terminals Tourist- Internet-Card Seite 17

18 To Be On trip Online die Vision Der öffentliche Verkehr bietet mehr als Massenbeförderung. Bus und Bahn mutieren: Informationsdrehscheibe für die Tourismusbranche Telearbeitsplatz für Pendler und höhere Angestellte im Fernverkehr Weiterbildungs-/eLearningplattform für Studierende und Schüler/-innen und Wehrpflichtige Bus und Bahn bieten: Individualisierte Unterhaltung: Game-on-Demand/ Video-on-Demand Individuell auswählbare Informationsangebote Spezielle Fahrgastinformationen Seite 18

19 Konsequenzen Der öffentliche Verkehr wird Kooperationspartner für Unternehmen, Universitäten und Schulen, die öffentliche Verwaltung und die Bundeswehr, Tourismus-Industrie u.v.a.m., weil es breitbandige Internet-Services anbietet und unterstützt. Die Attraktivität für den Fahrgast wird erhöht, durch Internet- Produkte, die zu Zeitgewinn, Lustgewinn und Imagegewinn führen. Internet-Services sind nützlich und erlauben Diversifikation Seite 19

20 Diskussion