FFS Auswerte- und Berichtsprogramm in Access

Transkript

1 FFS Auswerte- und Berichtsprogramm in Access Vorwort: Es gibt folgende Datenauswerteprogramm Versionen (DB): (Aufbauend) Standard Jahres-/Monats-/Tages-/Tankberichte Linienauswertung Version mit vier und acht Linien jeweils mit Umlaufzeitschlitzen. Sonder DM BB Achim Eine sehr auf die belange des Vereins zugeschnitten. Diese Kurzbedienungsanleitung behandelt die vier Linienversion. Bei der Standardversion fehlen entsprechende Basisdateneingabemöglichkeiten und Linienberichte. Bei der Achtlinienversion sind die Basisdaten und Berichte erweitert. Das Programm ist in ACCESS Version Bit geschrieben worden, läuft aber auch mit den neunen ACCESS Versionen. Die DB geht nicht bei einer 64Bit Anwendung. Wichtiger Hinweis: Vor dem Einlesen der jeweiligen CSV - Dateien ist folgendes zu beachten: Die verwendeten Haltestellennamen und Sonderfahrgäste (gleiche Schreibweise) müssen in der APP und im ACCESS Programm identisch und vorhanden sein. Ansonsten gehen Daten verloren bzw. können nicht ausgewertet werden. Es empfiehlt sich daher die entsprechenden CSV Dateien für die APP mit dem ACCESS Programm zu erstellen. Eine optimale Linienauswertung erfordert aber eine strukturierte Haltestellennamensvergabe. Siehe dazu auch gesonderte Routen Anleitung. Die MDB auf ein Laufwerk kopieren und auf diesem Pfad neue Ordner anlegen. Siehe Das Programm wie folgt installieren. Um die entsprechenden Berichte zu bekommen müssen auch die entsprechenden b_b_???.*** Dateien eingelesen werden, siehe Kapitel II Datenimport. Aufgrund der CSV Datenstruktur können die Einstiege und Ausstiege nicht immer in einem Bericht dargestellt werden. Basisdaten kpl. anlegen, manuell oder durch Import der APP-Export-CSV- Dateien: In eigener Sache: Ich bin kein gelernter ACCESS Programmierer, nur Autodidakt. Ich kann die Fehler in den Programmversionen nur mit Praxisdaten optimal finden und beseitigen. Wer also ein Fehler findet melden sich bitte und sende mir die CSV Dateien im Back_up. Vielen Dank für die Unterstützung. Ich übernehme auch keine Haftung für die Richtigkeit der Zahlen/Berichten Peter Hencke, Peter.hencke@web.de Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 1 von 47

2 Das Auswerte- und Berichts- Programm im Überblick Aut. Import csv Dateien Statistik Ein-Ausstieg Tankstopps Ein Bus Protokoll Kilometerstand Zwei Busse + Ersatzb. Excel Haltestestellen Aut. Import csv Dateien b-b_fahrer b_b_haltestellen b_b_routen b_b_preise (Sonder FG Erfassung) Stammdaten-Eingabe Haltestellen /Koordinaten Fahrerteam Fahrplan Routen Sonder- Fahrgasterfassung Manuelle Erzeugung von Fahrgastbewegungen und Tank / Kilometerstand Überprüfung Korrektor Neuerstellung DB FG Bewegungen Tankstopps Korrektur Überprüfung Aut. Erzeugen der CSV Dateien für die APP buerger_bus_fahrer.csv buerger_bus_haltestellen.csv bueger_bus_routen.csv buerger_bus_preise.csv (Sonder FG Erfassung) Div, Fahrgastberichte Allg. Fahrgastberichte Allg. Haltestellenberichte Tankberichte Fahrplan-Abweichungs- Berichte Energie Bericht Peter Hencke, Peter.hencke@web.de Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 2 von 47

3 Das Programm wie folgt installieren: Auf ein x-beliebiges Laufwerk / x-beliebiger Ordner Export Back_up MDB Import Startseite (Mainpage) II I III XI IV V VI VII XII IX VIII X Kapitel: Seite von bis I. Basisdaten - Eingabe 5 20 II. Datenimport (CSV Dateien) III. Daten -Prüfung -Eingabe Löschen IV. Parameter für die Berichte V. Allgemeine Berichte VI. Linien Berichte, Linienberichtskorrekturen VII. Haltestelle Berichte VIII. Tank Berichte, Energiebericht, Fahrbericht IX. Fahrplan Abweichungs-Berichte X. Fahrer-Einsätze 42 XI. Daten-Sicherheit 42 XII. Version, Berichtsfuß-Eingabe 43 Anlage A: Hilfestellung zur Linienkorrektur Anlage B: Hilfestellung um Warnhinweise im ACCESS Programm zu unterdrücken Peter Hencke, Peter.hencke@web.de Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 3 von 47

4 Allgemeiner Hinweis: Auf den jeweiligen Ansichten befinden sich Buttons. Beschreibung der Funktion beim anwählen: Durch Betätigung wird das entsprechende Eingabeformular geöffnet Durch Betätigung werden die entsprechenden Dateien aktualisiert. * Hinweis beachten Durch Betätigung werden die entsprechenden CSV- Dateien exportiert. Die Dateien werden in den Ordner Export automatisch gelegt. Durch Betätigung werden die entsprechenden CSV und Excel Dateien importiert. Die Dateien müssen im Ordner Import kopiert werden. Datensicherheit, Back_up der Daten und Restore der Daten Durch Betätigung werden die Daten in der Spalte sortiert, ab- oder aufsteigend. Durch Betätigung wird das aktuelle Formular geschlossen und das davor liegende wird geöffnet. Durch Betätigung wird ein Formular zur weiteren Bearbeitung bzw. Überprüfung oder Erstellung der Daten geöffnet. Durch Betätigung werden die Daten in das Programm eingelesen und verarbeitet. Durch Betätigung werden die Daten im definierten Zeitraum gelöscht. Ausblenden aller nicht Aktiven Datensätze Einblenden alle Datensätze (aktive und deaktive) Wichtige Hinweise für die Pflege der Datensätze Durch Betätigung wird der entsprechende Bericht geöffnet Auswahl von Parametern, Dropdown Pfeil anklicken, Auswahlfenster öffnet sich. Gewünschten Parameter anklicken. Wichtig: keine manuelle Eingaben vornehmen Datumseingabe als Parameter. Hier darf und muss ein Datum als Abfrageparameter eingegeben werden. Löschen von Daten -Zeilen: Links die zu löschende Zeile anklicken (Pfeil zeigt sich) und danach Entf auf der PC Tastatur drücken. Peter Hencke, Peter.hencke@web.de Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 4 von 47

5 (I) Basisdaten - Eingabe Auf der Startseite (Mainpage) die Taste [Basisdaten Eingabe] drücken Die Ansicht Basisdaten-Eingabe öffnet sich (1) Haltestellen / Koordinaten Wichtig: Bevor b_b_ein_ausstieg.csv eingelesen wird, müssen mind. die Haltestellennamen in der gleichen Schreibweise wie in der APP in der DB eingegeben bzw. vorhanden sein. Vor dem Eingeben von Daten die Hinweise lesen und beachten. Vorwort: Damit eine Linienauswertung ohne viel manuelle Nachbearbeitung erfolgen kann müssen folgende Punkte bei der Haltestellennamensgebung berücksichtigt werden. Hierzu siehe auch die gesonderte Anleitung zur Routenerstellung. Jeder Haltestellenname muss Liniespezifisch sein. Beispiel: ZOB Linie 3 Markt Linie 3 Haltestellen die von mehreren Linien angefahren werden, müssen mit der Liniennummer versehen. Gleiche Koordinaten für unterschiedliche Haltestellennamen sind möglich. Beispiel: ZOB Linie 3 Koordinaten ZOB Linie 1 Koordinaten Bei einer gewünschten Linienverlaufauswertung müssen die gemeinsamen Haltestellen auf der Rücktour gesondert ausgewiesen werden. Gleiche Koordinaten für unterschiedliche Haltestellennamen sind möglich. Beispiel: Markt Linie 3 Koordinaten Markt R Linie 3 Koordinaten Auf der Fahrassistentenansicht auf dem Tablet werden immer drei Haltestellen angezeigt. Alle drei Haltestellen müssen verschiedene Koordinaten haben. Ausnahme: Umkehrschleifen (aus Sicht des Busses) Die Haltestelle die unbedingt angefahren werden soll als Zwangsanfahrt deklarieren. Dazu im Eingabefeld Zwangsanfahrt eine 1 eingeben. Feld Peter Hencke, Peter.hencke@web.de Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 5 von 47

6 wird grün hinterlegt. Standardwert ist die 0 (keine Zwangsanfahrt). Vor einer Haltestelle die als Zwanganfahrt deklariert ist, muss immer eine Haltestelle mit richtigen Koordinaten sein, keine Pseudohaltestelle. Beispiel: Markt Linie 3, Koordinaten , ZOB Linie 3, Koordinaten , Zwangsanfahrt 1 Markt R Linie 3, Koordinaten , oder Eine Pseudohaltestelle (Infotext für das Fahrteam) mit der Koordinate 1 einzurichten. Ohne Zwangsanfahrt Beispiel: Markt Linie 3, Koordinaten , ZOB Linie 3 Ankunft, Koordinaten 1 1, ZOB Linie 2 Abfahrt, Koordinaten Markt Linie 2, Koordinaten , Linienwechsel an der Zentralhaltestelle Beispiel: Markt R Linie 1, Koordinaten , ZOB Linie 3, Koordinaten , Zwangsanfahrt 1 Markt Linie 3, Koordinaten , oder Eine Pseudohaltestelle (Infotext für das Fahrteam) mit der Koordinate 1 einzurichten. Ohne Zwangsanfahrt in dem Beispiel wird dem Team bei der Anfahrt zum ZOB die Ankunftszeit angezeigt. Wenn der ZOB vom GPS erkannt wird, zeigt der Fahrassistent die Haltestelle ZOB Linie 3 Abfahrt und die Abfahrtzeit an und die jeweils verbleibende Pausenzeit wird dem Team angezeigt. Beispiel: Markt R Linie 1, Koordinaten , 7:00 Uhr ZOB Linie 1 Ankunft, Koordinaten 1 1, 7:02 Uhr ZOB Linie 3 Abfahrt, Koordinaten :30 Uhr Markt Linie 3, Koordinaten , 7:32 Uhr Jede neue Eintragung wird auf AKTIV gesetzt. Damit bei einer Änderung des Haltestellennamens bzw. wenn aufgrund einer geänderten Linienfolge die Haltestelle nicht mehr bei der Route (Haltestelle wird nicht mehr angefahren) Berücksichtigung findet, folgendes unbedingt beachten: immer einen neuen Haltestellen-Datensatz anlegen. Nicht den Haltestellen Namen überschreiben. Den alten Haltestellendatensatz auf DEAKTIV (Häkchen durch anklicken löschen).setzen. Den geänderten Haltestellendatensatz mit der gleichen Halt_ID versehen. Damit ist die Aktualisierung des Haltestellennamens in der Route gegeben. Keinen Alt-Haltestellendatensatz hier löschen. Nur in der Routen Eingabe den Alt-Haltestellendatensatz (wenn nicht mehr angefahren wird) löschen anklicken. Nur bei strikten Einhalten der o.g. Punkte können auch Altdaten in den Berichten berücksichtigt werden. Peter Hencke, Peter.hencke@web.de Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 6 von 47

7 1 Bedienungshinweise Rote Felder. Hier fehlen die Eingaben die notwendig sind um alle Berichte der DB zu bekommen. Die Eingabe Haltestellenname, Koordinaten und Zwangsanfahrt sind für die b_b_haltestellen.csv notwendig. Die Zeile die in Bearbeitung ist, wird grau und die Eingabefelder hellgrün hinterlegt. 1a ID Sie dient einer besseren optischen Hilfestellung bei der Routen-, Fahrplanund Haltestellen/Linien- Eingabe und der Sicherstellung der gleichen Schreibweise bei der Route und Fahrplan Stammdateneingabe. Wenn die Haltestellennamen verändert werden, können diese mit einem Knopf in der buerger_bus_route.csv und in der Fahrplan Eingabe aktualisieren werden. Siehe dazu Punkt 8. Stichwort: Gleiche Schreibweise. Empfehlung: Um die Haltestellen besser zu finden bzw. wenn man später eine Linienauswertung erstellen will, empfehle ich folgendes: Für jede Linie einen eigenen Nummerkreis wählen, die ersten 50 Nummern für die Hintour und die Restlichen bis 100 für die Rücktour. Die ID Nummer muss nicht durchgängig vergeben werden. Darf aber nicht für aktive Haltestellen doppelt vergeben werden. 1b 1c 1d 1e Haltestelle_Tablet Eingabe des Haltestellennamens, Anzeige in der APP. Hinweis: Die APP ermöglicht folgende Haltestellennamensvergabe: Eine Koordinate kann nur einmal vergeben werden. Ein Haltestellenname kann aber für die gleiche Koordinate unterschiedlich sein. In der zeitlichen Reihenfolge ist darauf zu achten, dass die gleiche Koordinate aber unterschiedliche Haltestellennamen, einen Abstand von drei bis vier Haltestellen haben müssen. (zeitliche Reihenfolge) Damit ist es möglich jede Halstestelle pro Linie einen unterschiedlichen Namen zu geben, Hin- und Rücktour und Linie Es können auch Haltestellen mit Infotexten versehen werden. Entweder mit Koordinaten oder anstelle der Koordinaten jeweils die Zahl 1 hinterlegen. Im Haltestellennamen kein Komma verwenden Koordinaten Latitude / Longitude Eingabe der Koordinaten in Dezimalgrad. Format unbedingt beachten. Infotext-Haltestellen entweder mit den Koordinaten oder an Stelle der Koordinaten den Wert 1 eingeben. Zuordnung der Haltestelle zu Ortsteilen Die Zuordnung wird für die Berichte benötigt und dient der Übersicht den verschiedenen Berichten. Neu-Eingabe / Änderung der Ortsteilnamen gelten nicht rückwirkend für die bereits importierten Datensätze. Festlegung der Haltestelle als Zwangsanfahrt Bei Umkehrschleifen gibt es zwei Möglichkeiten: Die Haltestelle die unbedingt angefahren werden soll im Eingabefeld Zwangsanfahrt eine 1 eingeben. Feld wird grün hinterlegt. Vor einer Zwangsanfahrts-Haltestelle muss eine Haltestelle mit realen Koordinaten liegen. oder ist eine Pseudohaltestelle mit der Koordinate 1 einzurichten. Z. B.: ZOB Linie 788 Ankunft (Koordinate 1) und ZOB Linie 788 Abfahrt (mit richtigen Koordinaten) In diesem Fall im Eingabefeld Zwangsanfahrt die 0 belassen (Standardwert) Peter Hencke, Peter.hencke@web.de Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 7 von 47

8 1f 1g 1h Festlegung der Haltestelle als Aktiv oder Deaktiv Jede neue Eintragung wird auf AKTIV gesetzt. Damit bei einer Änderung des Haltestellennamens bzw. wenn aufgrund einer geänderten Linienfolge die Haltestelle nicht mehr bei der Route Berücksichtigung findet, (Haltestelle wird nicht mehr angefahren) folgendes unbedingt beachten: immer einen neuen Haltestellen-Datensatz anlegen. Nicht den Haltestellen - Namen überschreiben. Um zu Funktionalität der Aktualisierung zu bekommen, muss pro Haltestelle immer eine Halt_ID vergeben werden. Den alten Haltestellendatensatz auf DEAKTIV (Häkchen durch anklicken löschen).setzen. Den neuen geänderten Haltestellendatensatz mit der gleichen Halt_ID versehen. Damit ist die Aktualisierung des Haltestellennamens in der Route gegeben. Keinen Alt-Haltestellendatensatz hier löschen. Nur in der Routen Eingabe bei Aufgabe den Alt-Haltestellendatensatz löschen. Die neue Schreibweise der Haltestelle bzw. neue Haltestelle muss auch den Linien entsprechend zugeordnet werden. (Nur bei Linienauswertung erforderlich) Festlegung der Haltestellen Cluster Da aufgrund der Linienauswertung bzw. der Hin- Rückweg im Haltestellenamen abgebildet werden kann/muss aber auch der Bedarf über die Fahrgastbewegung in Summe an den Haltestellen ohne diese Unterschiede besteht, ist es hier möglich verschiedene Haltestellennamen zu einen Haltestellen Cluster zusammen zu legen. In der Jahresstatistik Fahrgäste (FG) per Haltestellencluster werden die kumulierten Jahres Ein- und Ausstiege im Bericht erfasst. Haltestellencluster ohne Fahrgastbewegungen in dem Zeitraum werden nicht aufgeführt. Neu-Eingabe /Änderung gelten auch für bereits importierte Datensätze. Haltestellen importieren Es gibt zwei Möglichkeiten Haltestellennamen und Koordinaten zu importieren: * mit einer Excel Datei * mit der buerger_bus_haltestellen.csv Export Datei aus der APP Die Haltestellendaten (Teildaten) können auch über eine Excel-Datei Haltestellen.xls importiert werden. Unbedingt dabei auf die Formatierung achten. Alle Spalten sind im Format TXT. Die Haltestellen.xls bzw. die buerger_bus_haltestellen.csv in den Ordner Import kopieren und im Programm den entsprechenden Button drücken. Peter Hencke, Peter.hencke@web.de Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 8 von 47

9 Das Importieren erfolgt automatisch in drei Schritten: Schritt 1, Wenn der Haltestellenname (absolut gleiche Schreibweise) bereits in der DB vorliegt aber die Koordinaten sich verändert haben, werden diese in der DB aktualisiert. Schritt 2, Wenn der Haltestellenname noch nicht in der DB vorhanden ist, wird die Haltestelle neu angelegt. Schritt 3, In der DB sind weitere Eingabe/Zuordnungen manuell einzugeben. Den eingeblendeten Hinweis beachten. Nach dem Schließen des Hinweises gelangt man automatisch auf die Eingabemaske der Haltestellen. Das einfügen von bereits vorhandenen Haltestellen ist nicht möglich. Die DB zeigt dann folgenden Warnhinweis. Bitte immer Ja wählen damit die nicht vorhandenen Haltestellen eingefügt werden. (2) Fahrplan Vorteil des benutzen dieser Eingabe: Teilweise werden gleiche Abfahrzeiten an der Haltestelle für verschiedene Routen benötigt. In der Auswahl [Routen CSV mit manueller Zeitübernahme] brauchen dann die Abfahrtzeiten nicht mehrfach eingegeben werden sondern können aus der Übersicht übernommen werden. Das gleiche gilt bei den Korrekturmöglichkeiten. Fazit:. Einfache Bedienung und geringerer manueller Eingabeaufwand Hinweis: Das Ausfüllen ist nur notwendig, wenn man die Routenplanung mit der ersten Routen -Eingabe -Möglichkeit erzeugen möchte bzw. wenn man bei der manuellen Fahrgastbewegungserstellung darauf zurück greifen möchte. Sollten vier Zeitschlitze nicht ausreichen, dann die Haltestelle doppelt anlegen. 2a 2b ID Keine Eingabe erforderlich, bitte direkt zu 2b gehen Haltestelle Feld anklicken, es öffnet sich ein Auswahlfenster mit allen eingegebenen Haltestellen (siehe unter (1)). Sicherstellung der gleichen Schreibweise. Peter Hencke, Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 9 von 47

10 2c (3) Fahrerteam Im Auswahlfenster die gewünschte Haltestelle im Bereich Haltestelle anklicken, Fenster schließt sich und übernimmt den Namen und ID (gleiche Schreibweise ist somit gewährleistet) Abfahrtzeiten Eingabe der Abfahrtzeiten pro Haltestelle. Format (00:00) bitte unbedingt beachten. Die Haltestellen müssen nicht in der zeitlichen Reihenfolge eingeben werden. Es können Abf.-Zeiten auch frei bleiben. 3a Eingabe der Namen des Fahrerteams Wenn in der APP die Funktion Fahrer nach PIN fragen aktiviert ist, und um nicht alle PIN Nummern der bereits eingespielten Fahrer wieder einzugeben, die Funktion Nachtrag zu nutzen. Hinter den neuen Fahrernamen das Häkchen setzen. Beim Export der b_b_fahrer.csv den Button Nachtrag nutze Beim Importieren Fahrer aus CSV-Datei importieren dann Ergänzen wählen und nicht Überschreiben. Danach nur für die neuen Fahrer in der Fahrerliste die PIN Nummer festlegen. Bitte kein Komma im Namen verwenden Bei mehrfachen Vornamen immer mit Bindestrich trennen. 3b Fahrer / Fahrerin- Liste importieren Man kann auch die Fahrerliste aus der APP importieren buerger_bus_fahrer.csv Export Datei aus der APP in den Ordner Import kopieren. Achtung, die Fahrerliste in der DB wird kpl. Überschrieben. Entsprechenden Import Button betätigen. (4) Sonderfahrgastzählung Hinweis: Der Text Sonderfahrgast-Beschreibung muss gleich der Hinterlegung der Fahrgastfelder in der APP sein (gleiche Schreibweise). Die Sonderfahrgast-Beschreibung muss vor dem importieren der b_b_statistik.csv in der DB im Bereich [Sonderfahrgastzählung hinterlegt sein. Peter Hencke, Peter.hencke@web.de Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 10 von 47

11 4 Bedienungshinweise Die Zeile die in Bearbeitung ist, wird grau hinterlegt. Die farbliche Hinterlegung wird über den Button rechts bestimmt und entspricht der farblichen Hinterlegung der virtuellen Tasten in der APP. 4a Sonderfahrgast Beschreibung (Felder in der APP) In der APP Version FFS muss die Sonderfahrgast Beschreibung (ist auch Berichts-Spalten-Überschrift). Preis, nur die Felder mit 0.0 versehen. Wird in der DB nicht ausgewertet. Positions-Nummer, Maximal nur vier Felder. Wichtig: Vor dem Eingeben von Daten die Hinweise lesen und beachten. Für die Positionsnummer des Feldes in der APP nur die Nummer 0 bis 3 benutzen. Positionsnummer 0 ist im Sonderfahrgastbericht die Überschrift links. 4b Schwerbehindertenzählung Bei der Schwerbehindertenzählung werden die Schwerbehinderten mit Begleitung (wenn eingetragen) und die anderen Fahrgäste die das 6. Lebensjahr vollendet haben gezählt. Um den Bericht zu erstellen benötigt die DB folgende Angaben: Da jeder Verein die Sonderfahrgastfelder unterschiedlich beschriftet, wird hier die Schreibweise Schwerbehindert festgelegt. In das Feld die 2 eintragen Sonderfahrgastfeld-Festlegung die nicht im Schwerbehinderten Bericht gezählt werden sollen, bitte die 1 eingeben. Z. B. Fahrräder. Sonderfahrgastfeld-Festlegung die in die gesamt Anzahl der Fahrgäste enthalten sein sollen, die 0 eingeben, Z.B.: Monatskarten. 0 ist der Standardeintrag. 4c Sonderfahrgast Beschreibung (Felder in der APP) Jede neue Eintragung wird auf AKTIV gesetzt. Damit bei Wechsel der Fahrgasterfassung /-Bezeichnung (kplt. Datensatzzeile) auch Altdaten ausgewertet werden können, bitte die alte Bezeichnung /-Datenzeile auf DEAKTIV (Häkchen durch anklicken löschen) setzen. Wenn alte Berichte mit den alten Spalten gewünscht werden, die alte Haltestelle vorüber gehend aktivieren und die neue deaktivieren, danach wieder zurück setzen. Peter Hencke, Peter.hencke@web.de Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 11 von 47

12 4d Festlegung der farblichen Hinterlegung der virtuellen Ticketfelder in der APP. Nur bei der Office 32bit möglich wählen Farbauswahlfenster öffnet sich, Farbe auswählen. Farbkästchen oder über [Farben definieren] die Farbe für den Hintergrund auswählen. [OK] wählen, Farbauswahlfenster schließt sich und Farbe wird übernommen. Im Farbcodefeld wird der Farb- RGB Wert angezeigt. Es können auch mit Hilfe der Funktion Farben hinzufügen in der unteren Kästchenreihe eigen Farben festgelegt werden. Diese kann man dann bei gleicher Ticketart durch anklicken benutzen. 4c Sonderfahrgasterfassungs-Liste importieren Man kann auch die Sonderfahrgastzählungsliste aus der APP importieren buerger_bus_preise.csv Export Datei aus der APP in den Ordner Import kopieren. Entsprechenden Import Button betätigen. Das Importieren erfolgt automatisch in drei Schritten: Schritt 1, Wenn die Bezeichnung (absolut gleiche Schreibweise) bereits in der DB vorliegt aber Positionen der Felder sich verändert haben, werden diese in der DB aktualisiert. Schritt 2, Wenn die Bezeichnung noch nicht in der MDB vorhanden ist, wird die Bezeichnung neu angelegt. Schritt 3, In der DB sind weitere Eingabe/Zuordnungen manuell einzugeben. Den eingeblendeten Hinweis beachten. Nach dem Schließen des Hinweises gelangt am automatisch auf die Eingabemaske der Sonderfahrgasteingabe. Danach bitte prüfen, dass die Positionsnummer nicht doppelt vergeben wurden, in dem Fall eine Position auf nicht aktiv setzen. Peter Hencke, Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 12 von 47

13 (5) Blockzeiten (Wichtig für die Jahresstatistik) Die Zeiten in den Blöcken sind frei wählbar bzw. einzugeben. Auch die Zuordnung Vormittags und Nachmittag. Die Daten werden für die Einstiegs-Jahresstatistik benötigt. Startzeit >= 00:00, Endzeit < 00:00 (6) Zeitdifferenz-Kennzeichnungs-Blöcke (Wichtig für die Fahrplan-Abweichungs-Berichte) Damit die vielen Zeitangaben und Durchschnittszeiten besser zu lesen sind, kann man mit dieser Funktion die Zeitblöcke für die farbliche Unterlegung der Daten festlegen. Nur volle Minuten Eingeben Peter Hencke, Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 13 von 47

14 (7) Routen (Zusammenstellung der Haltestellen und Abfahrtzeiten) Allgemeiner Hinweis: Das Programm bietet zwei Möglichkeiten eine Routen CSV-Datei zu erstellen. Das Ergebnis ist aber immer die burger_bus_routen.csv Mit Eingabe der Routen - Überschrift wird jeweils eine Route erzeugt. Eingabe der Routenüberschrift nur über den [Routen Bezeichnungs Eingabe] Button vornehmen. Dadurch werden automatisch alle notwendigen Steuerzeichen für die APP hinterlegt. Alle Eingaben bis zur nächsten Routen-Überschrift werden der Route zugeordnet. Die Routen kann man dann in der APP jeweils den Wochentagen zuordnen. Hat man zwei Routen an einen Wochentage, z. B.: Vormittag und Nachmittag, dann erscheinen bei der Anzeige der Route auf dem Display in der APP beide Routen zur Auswahl. Die APP geht beim Start der Route an die Stelle der gewählten Route, an der das Fahrzeug zur aktuellen Uhrzeit sein müsste. Bei Haltestellen mit der gleichen Abfahrtzeit sind die Haltestellen in der Reihenfolge der Anfahrt in die Routenplanung einzubringen. Ansonsten müssen die Haltestellen nicht in der zeitlichen Abfolge eingegeben werden. Die APP sortiert selbstständig innerhalb der Route. Sollten vier Zeitschlitze nicht ausreichen, dann die Haltestelle doppelt/mehrfach anlegen. 7 Bedienungshinweise Die aktive Zeile wird grau und die Eingabefelder hellgrün hinterlegt. Haltestellen mit der gleichen ID werden gleichzeitig angezeigt. (Nur wenn Haltestellennummer vergeben wurde) Einfügen von Zeilen: Wenn nur eine Route eingeben wird, kann man jederzeit am Ende noch eine Zeile anfügen, die APP sortiert selbstständig nach der Abfahrtszeit. Wenn aber schon verschieden Routen eingegeben wurden und man in einer Route eine zusätzliche Zeile einfügen möchte wird es nicht so einfach. Damit jederzeit die Haltestellen wieder der Route zugeordnet werden können (Sortierung der ID), bildet die DB automatisch eine fortlaufende Nummer (links). Wenn man jetzt eine Zeile einfügen möchte, wie folgt vorgehen: Vor der ID 454 soll eine Haltestelle eingefügt werden Routen Bezeichnung aus Zeile 454 wird 455 In Zeile 454 kommt die eingefügte Haltestelle Peter Hencke, Peter.hencke@web.de Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 14 von 47

15 Und die Haltestelle vormals 454 kommt an das Ende der Route Mittwoch Vormittag L1. Wenn dort noch eine Route kommt, das Verfahren wiederholen. CSV mit manueller Übernahme der Zeiten 7a 7b Feld ohne Nummer Nummer legt das Programm fest. (auto. Wert) Haltestellen Routen Überschrift Am Anfang einer Route anstelle der Haltestelle die Routen-Überschrift eingeben. [Routen Bezeichnung Eingabe] wählen. Neues Fenster öffnet sich Routen Überschrift und die Einsatztage eingeben oder wenn schon vorhanden entsprechende Zeile anwählen. Abschluss und Übergabe mit Button [Datenübernahme]. Jetzt erscheint in der Zeile rechts die gewählte Routenüberschrift 7c ID / Haltestellen [ID] Keine Eingabe erforderlich, wird übernommen aus dem nächsten Formular. [ID] Feld anklicken und das Auswahlfenster öffnet sich. Auswahlfenster mit den Eingaben aus dem Fahrplan öffnet sich Durch das Auswählen der [ID] im Auswahlfenster wird die [ID] und der Haltestellename grün hinterlegt, auch in der Hauptansicht werden alle Einträge mit der gleichen [ID] farblich hinterlegt (nur bei Haltestellen ID Vergabe). Der einzelnen Fahrplanzeiten können mit einem Mause-Klick die einzelnen Fahrplanzeiten übernommen werden. Sollte die Abfahrzeit schon in der Routenplanung vorhanden sein, wird auch das Feld farblich hinterlegt (Warnung vor Eingabefehlern). Mit einem Doppel Mause - Klick auf einer der Fahrplanzeiten werden die gewählten Daten in die Route in der markierten Zeile übernommen. [Haltestellenname], sondern auch die entsprechenden Abfahrtzeiten, die unter Fahrplan eingeben wurden, übernommen. Am besten mit den Haltestellen in der Reihenfolge der ersten Abfahrt beginnen Sollten vier Zeitschlitze nicht ausreichen, dann die Haltestelle doppelt /mehrfach anlegen. Peter Hencke, Peter.hencke@web.de Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 15 von 47

16 CSV mit manueller Zeiteingabe 7a 7b 7c Feld ohne Nummer Nummer legt das Programm fest. (auto. Wert) Haltestellen Routen Überschrift Am Anfang einer Route anstelle der Haltestelle die Routen-Überschrift eingeben. Siehe unter 7b CSV mit manueller Übernahme der Zeiten ID / Haltestellen [ID] Keine Eingabe erforderlich, wird übernommen aus dem nächsten Formular. [ID] Feld anklicken und das Auswahlfenster öffnet sich. Auswahlfenster mit den Eingaben aus dem Fahrplan öffnet sich Durch das Auswählen der [ID] im Auswahlfenster wird die [ID] und der Haltestellename grün hinterlegt, auch in der Hauptansicht werden alle Einträge mit der gleichen [ID] farblich hinterlegt (nur bei Haltestellen ID Vergabe). Am besten mit den Haltestellen in der Reihenfolge der ersten Abfahrt beginnen Sollten vier Zeitschlitze nicht ausreichen, dann die Haltestelle doppelt /mehrfach anlegen. 7d Abf._Zeiten Eingabe der entsprechenden Abfahrt-Zeiten. Bitte Format (00:00) beachten. (8) Automatische Aktualisierung des Fahrplans und Routen Allgemeiner Hinweis: Um diese Funktion zu nutzen muss jeder Haltestelle mit einer Halt_ID versehen sein, siehe Punkt 1a. Wenn die Halt_ID nicht vergeben ist, diese Funktion bitte nicht nutzen. 8a Automatische Aktualisierung Peter Hencke, Peter.hencke@web.de Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 16 von 47

17 Wenn in der Haltestellen / Koordinaten ein Haltestellennamen verändert wurde und eine Halt_ID abgelegt wurde, kann man mit einem Klick die Haltestellennamen in den Eingaben Fahrplan und Routen automatisch mit der richtigen neuen Schreibweise aktualisieren. (9) Linien -Haltestellen und -Einsatzzeiten festlegen (Nur bei Linienauswertung) Damit eine Linienauswertung gemacht werden kann, müssen in dieser Basisdaten-Eingabe die einzelnen Haltestellen auf die Linien zugeordnet und die Linien-Zeiten (Touren) festgelegt werden. Bitte auch die Hinweise bei der Haltestellennamensvergabe beachten. 9a Linien-Haltestellen festlegen In der ersten Spalte legt das System automatisch die Reihenfolge fest. Gelöschte Nummern können nicht wieder hergestellt werden. [Gesamte Tour]: In der Reihenfolge wie die Haltestellen angefahren werden alle Haltestellen der Linie eingeben. Bitte Text bei Ausstiege beachten. Feld [ID] anklicken und es öffnet sich das Auswahlfenster Haltestellen Das Feld [ID] der gewünschten Haltestellen anklicken. Haltestelle wird übernommen und das Fenster schließt sich. [Gesamte Tour Einstiege]: alle Haltestellen der Linie in der angefahrenen Reihenfolge eingeben wo Fahrgasteinstiege erfasst werden sollen. Auf diese Eingabe greift auch der Bericht der Schwerbehinderten-Zählung zurück. [Gesamte Tour Ausstiege]: alle Haltestellen der Linie in der angefahrenen Reihenfolge eingeben wo Fahrgastausstiege erfasst werden sollen. Bei Linienübergängen die erste Haltestelle der Folgelinie erfasst sein. Abgrenzung der Linie. Beispiel: 100 ZOB Linie 1 Abfahrt (Diverse Haltestellen der Linie hier nicht aufgeführt) 159 Schmiedegasse R Linie Markts R Linie ZOB Linie 3 Abfahrt 301 Markt Linie 3 Dann müssen die Spalteneinträge in Linie 1 wie folgt sein: Und in der Linie 3 wie folgt sein: Peter Hencke, Peter.hencke@web.de Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 17 von 47

18 Eingabe der Haltestellen Feld [ID] anwählen Neues Fenster öffnet sich Das Feld [ID] in der gewünschten Zeile anwählen Haltestellenname wird übernommen, [ID] nur wenn hinterlegt. Wichtig: Wenn neue Haltestellennamen oder andere Schreibweisen verwendet werden, muss der alte Name in der Auflistung belieben. Ansonsten treten Fehler bei Altdatenauswertung in den Berichten auf. Wichtig: Haltestellen mit gleicher Schreibweise dürfen / können nicht mehrfach in die jeweilige Spalte eingefügt werden, sonst Datensalat. DB zeigt automatisch dann eine Fehlermeldung. Gleiche [ID] ist möglich! Löschen von einzelnen Spalteneintragungen ist möglich. Feld [ID] wählen, im Auswahlfenster Neueintrag (unten links Sternchen) wählen und das [ID] Feld mit 0 anklicken. Löschen von Zeilen ist möglich. Mit der Mause die Zeile links anwählen, Datensatzmarkierer erscheint. Taste [Entf,] auf dem PC wählen. 9b Linien-Einsatzzeiten festlegen Bitte hier die Linienzeiten der jeweiligen Touren eingeben. Wenn die Haltestellen nach Linienzugehörigkeit unterschiedliche Namen haben, können die Linienzeitangaben überlappen. Stichwort: Verspätung oder Verfrühung. Peter Hencke, Peter.hencke@web.de Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 18 von 47

19 9c Linienberichtskorrekturen Siehe hierzu unter Punkt VII Linien - Berichte (10) Linienbezeichnung festlegen Allgemeiner Hinweis: Um sicherzustellen, dass die Daten in den Berichten auch den Linien zugeordnet werden, legt man in dieser Funktion die Vereins Liniennummer fest. Max. vierstellig, (Zahlen und / oder Buchstaben) (11) Löschen von Datensätzen Allgemeiner Hinweis: In der Rubrik III Daten ansehen berichtigen - erstellen, kann man einzelne Datensätze löschen. Ansonsten kann man nur die Datensätze eines kompletten Tages löschen. Könnte notwendig sein, wenn Daten doppelt eingelesen wurden. Die Daten können aber durch das Löschen im Programm nicht wieder hergestellt werden. Nur durch das Einlesen der entsprechenden CSV- Dateien können die Daten wieder hergestellt werden. Ausgenommen manuell erzeugte Datensätze siehe Rubrik III und IV 10a Datums - Eingrenzung Für die jeweiligen CSV Dateien kann man individuell das Löschdatum, durch Datum erster Datensatz und Datum letzten Datensatz, eingrenzen. Jeweils die entsprechende Pfeiltaste anklicken, es werden nur die Tage angezeigt, an denen auch Datensätze in der Master-Tabelle vorliegen. Das Datum beginnt mit dem letzten Einlesedatum. Keine manuelle Eingabe des Datums vornehmen. Als letzten Schritt die Löschtaste für die jeweilige CSV-Datei betätigen oder ohne löschen zurück zum Menü. Peter Hencke, Peter.hencke@web.de Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 19 von 47

20 II Datenimport (CSV Dateien) 1a Einlesen der unterschiedliche CSV-Dateien Die Datei in den Ordner Import auf dem PC kopieren und die entsprechende Taste im Programm betätigen. Das Programm kann geöffnet bleiben und muss nicht nach jedem Einlesen geschlossen werden. Wichtig: Nach dem importieren der jeweiligen b_b_??.csv Datei, diese dann auf dem Tablet löschen, ansonsten bekommt man doppelte Datensätze beim nächsten einlesen. Die APP erzeugt automatisch beim nächsten Aktivieren die entsprechende b-b-??.csv Datei. Es empfiehlt sich aber die alten importierten csv Dateien auf dem PC zusätzlich zu sichern. b_b_statistik.csv beinhaltet alle Tickets Eingaben (Einstiege Fahrgäste) an den Haltestellen. Immer und als erstes importieren. o b_b_ausstieg.csv beinhaltet alle Ausstiege an den Haltestellen. Muss nicht importiert werden, nur für die entsprechenden Sonderfahrgast / Schwerbehindertenzählung Berichte notwendig. Die schreibweise der Sonderfahrgast-Beschreibung muss vor dem importieren in der DB und APP gleich sein. o b_b_protokoll.csv beinhaltet alle Fahrzeugbewegungen. Muss nicht importiert werden, nur für die entsprechenden Fahrplan - Berichte notwendig. o b_b_kilometerstand.csv beinhaltet die Daten der Busse für den Energiebericht. o b_b_tankstopps.csv Muss nicht importiert werden, nur für die Berichte * Energiesteuer, Fahrbericht, RVM Leistungsbericht und RVM Bericht notwendig. beinhaltet alle Tankeingaben. Muss nicht importiert werden, nur für die entsprechenden Tank - Berichte Standard Bus. Die buerger_bus_ein_ausstieg.csv wird nicht direkt zur Weiterverarbeitung eingelesen. Die Daten müssen noch entsprechend freigegeben werden. Peter Hencke, Peter.hencke@web.de Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 20 von 47

21 1b Einlesen buerger_bus_ein_ausstieg.csv Plausibilitätsprüfung der Haltestellennamen: Die Haltestellennamen und auch die Ticketbezeichnungen müssen in der APP und im ACCESS Programm identisch sein (Schreibweise). Ansonsten können entsprechende Fahrgastbewegungen oder Sonderfahrgastbezeichnung nicht in den Berichten erscheinen. Beim importieren der b_b_ein_ausstieg.csv prüft das Programm die Haltestellennamen und öffnet eine neue Ansicht. Sollten dort Haltestellen aufgeführt sein, das Haltestellenverzeichnis mit der Taste direkt anwählen. Dort den Haltestellennamen in das Verzeichnis (gleiche Schreibweise, am besten mit Kopie ) kopieren. Zurück mit der Taste [Zurück zum Import der b_b_statik.csv] im der Auswahlfenster Wenn keine Haltestellen mehr erscheinen den Import abschließen Zurück mit dem Taste [Zurück zum Import der b_b_ein_ausstieg.csv] im der Auswahlfenster und wenn keine Haltestellen mehr erscheinen den Import fortfahren. 1c Import fortfahren Wenn keine Haltestellen mehr aufgeführt sind: Import fortfahren wählen. Jetzt öffnet sich eine neue Ansicht. Hier kann man: Peter Hencke, Peter.hencke@web.de Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 21 von 47

22 Einzelne Datensätze verändern. Löschen von Datensätzen ist möglich. Linkes Feld in der Datenzeile anwählen und auf der PC Tastatur [Entf.] wählen. Vor dem Betätigen der Datenübernahmetaste alle Tagesdaten prüfen. Es werden immer alle Tagesdaten (Importzeitraum) kpl. übernommen. 1d Datum wählen Mit der Pfeiltaste das Auswahlfenster öffnen und das gewünschte Datum auswählen. Die Auswahl zeigt alle Tage der zur Verfügung stehenden Daten an. Bitte keine manuelle Eingabe des Datums vornehmen. Jetzt werden die Fahrgastbewegungen mit aufsteigender Uhrzeit für den gewählten Tag aufgeführt. Im oberen Bereich wird die Tagessumme der Einstieg und Ausstiege angezeigt. In der einzelnen Zeile wird dann auch rechts der aktuelle Fahrgastbestand im Bus aufgeführt. Einstiege Ausstieg = Fahrgastzahl. Sollte hier vom Fahrer Fehler bei der Eingabe erfolgt sein, kann man die Anzahl der Ein- und Ausstiege manuell verändern. 1e Haltestelle für den Bericht ändern Allgemeiner Hinweis: Wenn eine Fahrgastbewegung auf einer falschen Haltestelle gebucht wurde. Änderung der Haltestelle: das Feld [ID] anwählen, es öffnet sich ein Auswahlfenster. Das Feld [ID] der gewünschten Haltestelle anwählen. Auswahlfenster schließt sich und die Werte werden übernommen. 1c Fahrgastbewegungen ergänzen Siehe Kapitel IV 1d Daten übernehmen Alle Datensätze der CSV werden immer komplett übernommen. Nicht nur die angezeigte Datensätze an dem Tag sondern alle im Auswahlfenster Datum auswählen anzeigten Tage mit den Datensätzen werden übernommen. Wenn man das möchte, den Button rechts drücken. Wenn man es nicht möchte über die Taste Zurück zum Hauptmenü ohne Einfügen wählen. Peter Hencke, Peter.hencke@web.de Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 22 von 47

23 III Daten -Prüfung Eingabe Löschen Allgemeiner Hinweis: Mit diesen Funktionen kann ich die Datensätze der: b_b_ein_ausstieg.csv, b_b_tankstopps.csv b_b_kilometerstand.csv -überprüfen, -ändern, -löschen und -erstellen 1 Manuelle Erstellung von Fahrgastbewegungen Hinweis: Alle Felder müssen mit Daten hinterlegt werden. Datensätze (Ein-Ausstieg) manuell erstellen wählen. 1a Eingabe des Datums Im oberen Bereich das gewünschte Datum eingeben, Mussfeld Diese Eingabe wird nach dem Auswählen der Haltestelle automatisch für jeden Datensatz gewählt. Jeweils das gewünschte Datenfeld anwählen (Feld wechselt die Hintergrundfarbe) 1b ID (nur wenn Fahrplan hinterlegt ist) ID Feld anwählen. Ein neues Feld öffnet sich, (Fahrplan) Haltestelle wählen, wird in das erste Formular übernommen Gewünschte Uhrzeit wählen, Fenster schließt sich wieder, Uhrzeit wird übernommen. 1c Haltestelle (wenn kein Fahrplan hinterlegt ist) Haltestelle wählen, wird in das erste Formular übernommen. Fesnter schließt wieder. Peter Hencke, Peter.hencke@web.de Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 23 von 47

24 1d Uhrzeit Wenn nicht über Fahrplan bereits ausgewählt, Uhrzeit eingeben. Format beachten, StdStd MM SeSe 1e Ein- und Ausstiege Jeweils die Anzahl in die Felder eintragen. 2 Fahrgastbewegungen prüfen ändern löschen (am Datum) Tagesdatum eingeben. Datum wird für jede Fahrgastbewegung übernommen. Datensätze Ein_Ausstieg prüfen ändern löschen wählen. Es öffnet sich ein neues Fenster 2b Löschen von Datensätze Am linken Rand den Datensatz anklicken und die Taste [Entf] auf dem PC drücken. Daten können nicht wieder hergestellt werden. 2c ID (nur wenn Fahrplan hinterlegt ist) ID Feld anwählen. Ein neues Feld öffnet sich, (Fahrplan) Haltestelle wählen, wird in das erste Formular übernommen Gewünschte Uhrzeit wählen, Fenster schließt sich wieder, Uhrzeit wird übernommen. 2d 2e Uhrzeit Wenn nicht über Fahrplan bereits ausgewählt, Uhrzeit eingeben. Format beachten, StdStd MM SeSe Ein- und Ausstiege Jeweils die Anzahl in die Felder eintragen. 3 Standard Tankdaten Prüfung -Bearbeitung im Monat (b_b_tankstopps.csv) Peter Hencke, Peter.hencke@web.de Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 24 von 47

25 3a Bearbeitung der Datensätze Die APP liefert nur die Kilometer-Endstände, das Programm errechnet die Anfangsstände. Daher am Anfang einmalig nach dem erstmaligen Einlesen einen Datensatz erzeugen. Neuer Datensatz wählen, Datum, Uhrzeit, Kilometerstand und Liter (0,01) eingeben. Die Datensätze müssen immer in der zeitlichen Abfolge vorliegen. Einzelne Daten können manuell überarbeitet werden. Neue Datensätze können aber auch in der zeitlichen Reihenfolge vor den bereits übernommenen Datensätze eingeben werden. Die Uhrzeiten am Tag müssen immer unterschiedlich sein. Gleiche Uhrzeiten können nicht verarbeitet werden. Fahrzeugwechsel Wenn der Endkilometerstand (Eingabe in der APP oder Programm) km kleiner als der letzte Eintrag ist, geht das Programm von einem Fahrzeugwechsel aus. Damit die Monatsberichte auch sauber abgegrenzt werden können, bitte den neuen Kilometerstand als letzten Eintrag in dem Monat machen. Im neuen Monat wird dann dieser Kilometerstand als Grundlage genommen. 3b Gewünschten Betrachtungs- Monat eingeben und Button wählen 3c Datensätze prüfen, eingeben bzw. vervollständigen Datum: muss bei Neuanlage immer eingeben werden. Uhrzeit: muss bei Neuanlage immer eingeben werden. Achtung zeitliche Reihenfolge zu Altdaten beachten Liter: Muss nicht im Datensatz angelegt sein. Für die Verbrauchsbetrachtung aber notwendig. Kilometerstand Tanken: Muss im Datensatz angelegt sein Preis: Kann muss nicht im Datensatz angelegt sein. Für die Verbrauchsbetrachtung aber notwendig. Bus Nr. wenn die b_b_tankstopps.csv von unterschiedlichen Busses eingelesen werden, wird dieses in dem Feld [Bus. Nr.] angezeigt. Das verfälscht aber die Tankberichte Std. Eine gesonderte Auswertung nach der [Bus Nr.] ist in dieser Funktion nicht vorhanden 3d Neue Datensätze eingeben Den entsprechenden Button wählen. Es wird eine leere Datenzeile aufgezeigt. Bitte entsprechend wie unter 1C 3 beschrieben ausfüllen. Peter Hencke, Peter.hencke@web.de Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 25 von 47

26 3e Alle Datensätze wieder anzeigen Den entsprechenden Button wählen. Die Daten sind nach Datum in dem gewählten Monat und nach Uhrzeit sortiert. 3f Datensätze löschen Mit der Mause den linken Rand der Datenzeile anwählen, schwarzer Pfeil erscheint. Mit der Taste Entf. auf der PC Tastatur kann dann diese Datenzeile gelöscht werden. 3g Datensätze übernehmen Wenn man mit den Button [Zurück zum Hauptmenü] wählt, werden alle Eingaben und Korrekturen automatisch übernommen. 4 Erweiterte Tankdaten Prüfung -Bearbeitung im Monat (b_b_kilomerstand.csv) Vorwort: Diese neue Funktion dient im Wesentlichen dazu eine lückenlose Kilometerstandsfortschreibung pro Bus (wie ein Fahrtenbuch jedoch ohne Unterschrift des Fahrers) zu dokumentieren und daraus die RVM Berichte und den Energiebericht zu erzeugen. Wenn das Tablet immer im gleichen Bus benutzt wird, sollte im Regelfall keine Nachbearbeitung der Daten notwendig sein. Regelfall bedeutet, dass die APP Einstellung den Bus, die Kilometerstände und Busnutzung gemäß 56 Energie StG und 102 Energie StV abfragt und ohne Eingabefehler durch das Fahrteam vollzogen werden. Auch bei Nutzung eines Ersatzbusses kann es im Regelfall zu keiner Nachbearbeitung führen. Voraussetzung für die Erzeugung der CSV durch die APP und DB Auswertungen (Energiebericht, RVM Bericht, Leitungsbericht) sind Grundeinstellungen in der APP. Damit wird auch das jeweilige Tablet auf einen bestimmten Bus festgelegt, Stichwort: lückenlose Kilometer Fortschreibung. Eingaben unter der APP Einstellungen : Für Bus 1 bitte die 0, für Bus 2 die 1 Ersatzbus: wenn das Tablet in einen Ersatzbus betrieben wird, wird empfohlen die Nummer 2 oder höher zu wählen. Dann muss die die Kilometerstandabfrage beim Routen-Start und Routen Ende aktiviert werden. Dazu bitte auch die Bedienungsanleitung der APP lesen. Die Daten der b_b_kilometerstand.csv der jeweiligen Busse werden in den entsprechenden Master Tabellen in der DB automatisch beim Import zugeführt. 4a Gewünschten Betrachtungs- Monat eingeben 4b Gewünschten Bus wählen 4c Bearbeitung der Datensätze Die APP liefert bei richtiger Nutzung und Bedienung folgende Daten: o Bus Nummer o Fahrername, wird nicht im Formular angezeigt o Datum o Uhrzeit o Kilometerstand Anfang o Uhrzeit KM-Ende o Kilometerstand Ende Peter Hencke, Peter.hencke@web.de Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 26 von 47

27 o Nutzung des Fahrzeuges, Linienfahrt, Dienstfahrt, nicht begünstigte Fahrt, Ersatzfahrt (Linienfahrt) für den zweiten Vereins Bus soweit vorhanden Wenn die Tankeingabe ebenfalls gemacht wurden o Uhrzeit Tanken o Kilometerstand beim Tanken o o Tankmenge (Liter) Tankpreis ( ) nur wenn APP Einstillung aktiviert, Grundeinstellung. Die Ansicht für den BUS 1 Bus 2 und Ersatzbus sind im Wesentlichen gleich Aktive Zeile wird farblich hinterlegt. Datum: muss bei Neuanlage immer eingeben werden. Uhrzeit: muss bei Neuanlage immer eingeben werden. Achtung zeitliche Reihenfolge zu Altdaten beachten. Kilometerstände Anfang: Eingabe beim Routenstart, nachträgliche manuelle Eingabe in der Maske möglich. Der Feldinhalt wird farbig wenn der Endkilometerstand des zeitlich davor liegenden Ereignisses nicht mit dem Kilometerstand-Anfang identisch ist. (Zeile 1+3) (Stichwort: lückenlose Kilometerstände). In dem Fall bitte Daten korrigieren. Nur der erste Datensatz ist immer farbig. Wenn nur Tankdaten eingeben werden, muss der Kilometerstand -Anfang nicht ausgefüllt sein. Uhrzeit Kilometerstand Ende Muss nicht eingegeben werden. Kilometerstände Ende: Eingabe beim Routenstart, nachträgliche manuelle Eingabe in der Maske möglich. Das Feld wird farbig hinterlegt wenn der Kilometerstand - Ende kleiner als der Kilometertand-Anfang ist (Zeile 2) (Stichwort: lückenloser Kilometerstände). In dem Fall bitte korrigieren. Wenn nur Tankdaten eingeben werden, muss der Kilometerstand Ende nicht ausgefüllt sein. Fahrleistung: Hier kann keine Eingabe gemacht werden, Felder sind gesperrt. DB errechnet die Kilometerleistung je nach Buseinsatzart. Einsatzart: Je nach gewählter Eingabe, wird im Feld Fahrleistung die Kilometerleistung angezeigt. Bei gewünschter Änderung oder manuelle Eingabe, Pfeiltaste wählen. Steuerentlastung laut dem 56 Energie StG und dem 102 Energie StG können für Fahrten die dem reinen Linienverkehr bzw. deren Vorbereitung nach 43 und 42 Personenbeförderungsgesetz (PBefG) dienen, gewährt werden. Für Fahrten die dem vereinseigenen Zweck dienen, gibt es keine Steuerentlastung. Eingabe: o 0 für Linienfahrten o 1 für Dienstfahrten, Werkstattfahrten, Fahrten zur Fahrzeug Reinigung, Fahrten zum Tanken für den Linienverkehr, Training und Schulungsfahrten. o 2 für nicht begünstigte Fahrten Peter Hencke, Peter.hencke@web.de Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 27 von 47

28 Fahrten die dem reinen vereinseigenen Zweck dienen, Fahrten zu Promotion Veranstaltungen, Fahrten zu anderen Vereinen, o 3 wenn z.b.: Bus 1 für Bus 2 eine Ersatzfahrt macht Datum (Tankdatum) links Zeilen Anfang muss eingeben werden bzw. vorhanden sein. Nur bei manueller Eingabe erforderlich. Uhrzeit Tanken: Wenn Tankdaten manuelle eingegeben werden, muss dann eingeben werden. Tank Kilometerstand: Wenn Tankdaten eingegeben werden, bitte ausfüllen. Liter: Wenn Tankdaten eingegeben werden, bitte ausfüllen. Für die Verbrauchsbetrachtung aber notwendig Preis: Kann muss nicht im Datensatz angelegt sein. Für die Verbrauchsbetrachtung aber nicht notwendig. Hinweis: Ersatzbus: Wenn ein Ersatzbus eingesetzt wird und das Tablet ebenfalls dort eingesetzt wird müssen die Kilometerstände vom originalen Bus aber manuell nach gepflegt werden. Grundsätzlich gibt es drei Möglichkeiten: 1) Der Fahrer gibt im Ersatzbus in die APP beim Routenstart/Ende die Kilometerstände mit 0 ein. In diesem Fall wird beim Importieren der b_b_ Kilometerstand.csv die Daten beim originalen Bus aufgeführt. Sollten aber dann in dieser Ansicht gelöscht werden. 2) Der Fahrer gibt die tatsächlichen Kilometerstände des Ersatzfahrzeuges ein. In diesem Fall wird beim Importieren der b_b_ Kilometerstand.csv die Daten beim originalen Bus aufgeführt. Sollten aber dann in dieser Ansicht unbedingt gelöscht werden. 3) In den Einstellungen der APP wird eine andere Bus Nummer und zwar 2 oder höher eingeben. Der Fahrer gibt die Kilometerstände des Ersatzfahrzeuges ein. In diesem Fall werden die Daten im Bereich Ersatzbus angezeigt. Wichtig aber beim wieder einsetzen des original Busses die alte Bus Nummer wieder in der APP Einstellung vollziehen. In jedem Fall müssen die Kilometerstände des originalen Busses, soweit er bewegt wurde, manuell beim originalen Bus nachgetragen werden (lückenlose Kilometerstände). Die Kilometerstände des Ersatzbusses mit Kennzeichen können unter Ers eingegeben werden und erscheinen dann auch im Energie Bericht. 4d Datensätze löschen Mit der Mause den linken Rand der Datenzeile anwählen, Schwarzer Pfeil erscheint. Mit der Taste Entf. Auf der PC Tastatur kann dann diese Datenzeile gelöscht werden. 4e Datensätze übernehmen Wenn man mit den Button [Zurück zum Hauptmenü] wählt, werden allen Eingaben und Korrekturen automatisch übernommen. IV Parameter für die Berichte Für alle Berichte können hier die Auswahlparameter eingeben werden. Achtung: Die Auswahlparameter greifen nur auf die buerger_bus_ein_ausstieg.csv zurück. Daher immer erst diese Datei einlesen! Ein Feld mit einer Pfeiltaste im rechten Rand sind Auswahlabfragen. Hier bitte mit der Pfeiltaste die Auswahltabelle öffnen, es werden nur die Parameter angezeigt wo auch Datensätze vorliegen. Parameter im Auswahlfenster anklicken und den entsprechend Bericht anwählen. Bei diesen Feldern bitte keine Daten manuell eingeben. Beim Parameter Datum muss ein Datum manuell entsprechend des Formats eingeben werden. Peter Hencke, Peter.hencke@web.de Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 28 von 47

29 Fahrgastauswertungen Folgende Berichte stehen zur Verfügung: V Allgemeine Berichte (1) Alle Fahrgastbewegungen (Einstiege und Ausstiege) im Monat und kumulierte Jahressumme. (2) Jahresstatistik Einstieg. Alle Fahrgastbewegungen (Einstiege) an den Haltestellen nach Ortsteilen/Monat und kumulierte Jahressumme. Ortsteile müssen vor dem Import der b_b_ein_ausstieg.csv und b_b_statistik.csv in der DB im Bereich [Haltestellen/Koordinaten] hinterlegt sein. Peter Hencke, Peter.hencke@web.de Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 29 von 47

30 (3) Jahresstatistik Ausstieg. Alle Fahrgastbewegungen (Ausstiege) an den Haltestellen nach Ortsteilen/Monat und kumulierte Jahressumme. Siehe Jahresstatistik Einstieg (4) Jahresstatistik Einstieg. Alle Fahrgastbewegungen (Einstiege) pro Wochentag und Blockzeiten und kumulierte Jahressumme. (5) Jahresstatistik Ausstieg. Alle Fahrgastbewegungen (Ausstiege) pro Wochentag und Blockzeiten und kumulierte Jahressumme. Siehe Jahresstatistik Einstieg (6) Alle Fahrgastbewegungen (Einstiege und Ausstiege) pro Ortsteil und Haltestelle im Monat, kumulierte Monatssumme. Ortsteile müssen vor dem Import der b_b_ein_ausstieg.csv und b_b_statistik.csv in der DB im Bereich [Haltestellen/Koordinaten] hinterlegt sein. Peter Hencke, Wer Schreibfehler findet, darf sie auch behalten! 30 von 47