IVS-Aktionsplan & die österreichweite Graphenintegrationsplattform GIP

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1 IVS-Aktinsplan & die österreichweite Graphenintegratinsplattfrm GIP AGIT 2015, MDM Spezialfrum Stefan Schwillinsky

2 Übersicht: IVS Der IVS Aktinsplan der EU (2008) Die EU IVS Richtlinie (2010) Der österreichische IVS Aktinsplan (2011) Das österreichische IVS Gesetz (2013) Die Spezifikatinen zur IVS Richtlinie (2013 ff) Die GIP und die Spezifikatinen zur IVS Richtlinie

3 IVS Intelligente Verkehrssysteme Engl.: ITS Intelligent Transprt Systems Definitin (Lt. EU RL) IVS kmbinieren Telekmmunikatin, Elektrnik und Infrmatinstechnlgie mit Verkehrstechnik zu dem Zweck, Verkehrssysteme zu planen, zu knzipieren, zu betreiben, zu warten und zu steuern. Intelligente Verkehrssysteme (IVS) sind hchentwickelte Anwendungen, die innvative Dienste im Bereich verschiedener Verkehrsträger und des Verkehrsmanagements anzubieten, und die verschiedenen Nutzer mit umfassenderen Infrmatinen zu versrgen und sie in die Lage zu versetzen, die Verkehrsnetze auf sicherere, krdiniertere und klügere Weise zu nutzen. 3

4 Der IVS Aktinsplan der EU Erstellt 2008 Sll die Einführung vn IVS Systemen in Eurpa beschleunigen und harmnisieren Sll Ziele: Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit Steigerung der Verkehrseffizienz Öklgisierung des Verkehrs Sechs Aktinsbereiche mit zugerdneten Maßnahmen (Effizienz, Kntinuität v. IVS-Diensten, Sicherheit, C-ITS, Datenschutz, eurpäische Krdinatin)

5 Der IVS Aktinsplan der EU Aktinsbereich 1: Optimale Nutzung vn Straßen-, Verkehrs- und Reisedaten Aktinsbereich 2: Kntinuität vn IVS-Diensten für das Verkehrs- und Gütermanagement in eurpäischen Verkehrskrridren und Ballungsräumen Aktinsbereich 3: Sicherheit und Gefahrenabwehr im Straßenverkehr Aktinsbereich 4: Verbindung vn Fahrzeug und Verkehrsinfrastruktur Aktinsbereich 5: Datensicherheit, Datenschutz und Haftungsfragen Aktinsbereich 6: Eurpäische Zusammenarbeit und Krdinierung im Bereich intelligenter Verkehrssysteme

6 Die EU IVS Richtlinie In Kraft seit 2010 Definiert IVS als ergänzende Maßnahme um Verkehrsnachfrage bewältigen zu können Rahmenrichtlinie zu 6 vrrangigen Maßnahmen: a. EU-weite multimdale Reiseinfrmatinsdienste b. EU-weite Echtzeit-Verkehrsinfrmatinsdienste c. Straßenverkehrssicherheitsrelevante Verkehrsmeldungen d. ecall e. Infrmatinsdienste für sichere LKW-Parkplätze f. Reservierungsdienste für sichere LKW-Parkplätze

7 Der österreichische IVS Aktinsplan Erstellt 2011 Inhalte: Ausgangslage und Herausfrderungen für die Mbilität in Österreich Visin Zer für Sicherheit, Effizienz und Umwelt Strategie: legt sechs Aktinsfelder für die Entwicklung vn IVS fest Daraus abgeleitet: Maßnahmenkatalg: definiert die Maßnahmen zur Umsetzung vn IVS Systemen, wird jährlich aktualisiert 7

8 Die sechs Aktinsfelder des österr. IVS Aktinsplans 1. Grundfunktinen 1.1 Rechtliche Rahmenbedingungen 1.2 Standards zur Erhebung vn Daten 1.3 Standards zur Vrhaltung vn Daten und Infrmatin 1.4 Standards zum Austausch vn Daten und Infrmatin 2. Verkehrsmanagement 3. Infrmierte Verkehrsteilnehmer 4. Güterverkehr und Lgistik 5. Fahrzeuge 2.1 Management vn Krridren und Netzen 3.1 Verkehrsinfrmatin 4.1 Ruteninfrmatin 5.1 Verbesserung der autnmen Systeme 2.2 Management vn Infrastrukturabschnitten 3.2 Reservierung und Bezahlung 4.2 Reservierung und Bezahlung 5.2 Verflgung vn Fahrzeugen 2.3 Management der Infrastruktureinrichtungen 4.3. Management vn Güterverkehr und Lgistik 2.4 Austausch vn Infs zw. Infrastrukturbetreibern Maßnahmenkatalg: Verrtung vn Ereignissen 6. Neue Mbilitätsknzepte 6.1 Kperative Systeme 6.3 Innvative Fahrzeugknzepte 6.2 Steuerung des Verkehrsaufkmmens Aktinsfelder Thematiken

9 Das österreichische IVS Gesetz EU ITS Directive (DIRECTIVE 2010/40/EU) Übersetzt ins IVS-Gesetz (IVS-G) mit Februar 2013 Enger Bezug zum natinalen IVS-Aktinsplan IVS-G: Definitin eines österreichweiten Verkehrsgraphen (GIP) als Referenzsystem für alle natinalen Dienste Betrauung der AustriaTech mit einem Mnitringauftrag (Verkehrstelematikbericht) Rllendefinitin eines vertrauenwürdigen Dritten und einer Schlichtungsstelle im Bereich IVS-Dienste und IVS-Anwendungen IVSG 6 Graphenintegratinsplattfrm Lit 2

10 Übersicht

11 Die Spezifikatinen zur IVS Richtlinie Vrrangige Maßnahme a b c Beschreibung Status (Ende 2014) die Bereitstellung EU-weiter multimdaler Reise- Infrmatinsdienste die Bereitstellung EU-weiter Echtzeit- Verkehrsinfrmatinsdienste Daten und Verfahren, um Straßennutzern, sweit möglich, ein Mindestniveau allgemeiner für die Straßenverkehrssicherheit relevanter Verkehrsmeldungen unentgeltlich anzubieten Erwartet für 2016 Delegierte Verrdnung N 2015/962 in Kraft Delegierte Verrdnung N 886/2013, in Kraft d e f harmnisierte Bereitstellung einer interperablen EUweiten ecall-anwendung Bereitstellung vn Infrmatinsdiensten für sichere Parkplätze für Lastkraftwagen und andere gewerbliche Fahrzeuge Bereitstellung vn Reservierungsdiensten für sichere Parkplätze für Lastkraftwagen und andere gewerbliche Fahrzeuge Delegierte Verrdnung N 305/2013 in Kraft Delegierte Verrdnung N 885/2013 in Kraft Derzeit keine Umsetzung geplant

12 Festlegungen der Spezifikatinen Die Spezifikatinen: Sind EU-Verrdnungen mit unmittelbarer Rechtskraft Müssen falls IVS Dienste der Anwendungen umgesetzt werden angewandt werden bzw. für vrhandene Dienste Gelten für öffentliche aber auch private Organisatinen die Daten der Dienste haben der bereitstellen Beziehen sich (meist) auf das TERN der vm MS festzulegende Pririty Znes am TERN Regeln den Zugang zu Daten und Diensten (diskriminierungsfrei, nicht kstenfrei) Daten und Dienste müssen über einen Zentralen Zugangspunkt in jedem MS auffindbar sein 12

13 Rllen im Zusammenhang mit der IVS-RL

14 Die Spezifikatinen zur IVS Richtlinie Pri C Inhalte Pri c safety critical traffic infrmatin: (gilt seit 1. Oktber 2013 für neue Dienste. Für bestehende Infrmatinsdienste ab 1. Oktber 2015) Vrübergehend rutschige Fahrbahn Tiere, Persnen, Hindernisse, Gegenstände auf der Fahrbahn Ungesicherte Unfallstellen Kurzzeitbaustellen Eingeschränkte Sicht Falschfahrer Nicht ausgeschilderte Straßenblckierungen Außergewöhnliche Witterungsbedingungen

15 Die Spezifikatinen zur IVS Richtlinie Pri b Inhalte Pri b real time traffic infrmatin: The types f the static rad data include in particular: rad netwrk links and their physical attributes, such as: gemetry; rad width; number f lanes; gradients; junctins; rad classificatin; traffic signs reflecting traffic regulatins and identifying dangers, such as: access cnditins fr tunnels; access cnditins fr bridges; permanent access restrictins; ther traffic regulatins; speed limits; traffic circulatin plans; freight delivery regulatins; lcatin f tlling statins; identificatin f tlled rads, applicable fixed rad user charges and available payment methds; lcatin f parking places and service areas; lcatin f charging pints fr electric vehicles and the cnditins fr their use; lcatin f cmpressed natural gas, liquefied natural gas, liquefied petrleum gas statins; lcatin f public transprt stps and interchange pints; lcatin f delivery areas.

16 IVS-RL Pri b The types f the dynamic rad status data include in particular: rad clsures; lane clsures; bridge clsures; vertaking bans n heavy gds vehicles; rad wrks; accidents and incidents; dynamic speed limits; directin f travel n reversible lanes; pr rad cnditins; temprary traffic management measures; variable rad user charges and available payment methds; availability f parking places; availability f delivery areas; cst f parking; availability f charging pints fr electric vehicles; weather cnditins affecting rad surface and visibility. Thse shrt term data need nt t be included in digital map updates as they shall nt be cnsidered as changes f a permanent nature. The types f the traffic data include in particular: traffic vlume; speed; lcatin and length f traffic queues; travel times; waiting time at brder crssings t nn-eu Member States.

17 Die GIP und die Spezifikatinen zur IVS Richtlinie Warum ist die GIP für den Kntext IVS-Gesetz und Spezifikatinen wichtig: Als gemetrische Infrmatin (Lage, Spuren, Breite, Straßenklassifikatin ) Für verkehrssystembezgene statische Infrmatin (Verkehrszeichen, Zufahrtsbeschränkungen, ) Als Referenzsystem für alle anderen Arten vn Infrmatinen mit Raumbezug (Verkehrsstärken, Geschwindigkeiten, Meldungen ) In Zukunft: als räumliches Bezugssystem für C-IST und autnmes Fahren (?)

18 Kntakt: DI Stefan Schwillinsky Mbility Systems & ITS Deplyment AustriaTech Raimundgasse 1/6, A-1020 Vienna Telefn: Stefan.Schwillinsky@austriatech.at Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! AustriaTech Gesellschaft des Bundes für technlgieplitische Maßnahmen GmbH Raimundgasse 1/6 I 1020 Wien I Österreich I 18

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