Richtlinien für die Verlegung von Leerrohren für Datenübermittlungs- oder Stromleitungen im Straßenkörper oder anderen Bauwerken der Landesverwaltung

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1 Abteilung Tiefbau Ripartizione Infrastrutture Richtlinien für die Verlegung von Leerrohren für Datenübermittlungs- oder Stromleitungen im Straßenkörper oder anderen Bauwerken der Landesverwaltung Prescrizioni per la posa di tubazioni di servizio per cavi di telecomunicazione o cavi di fornitura dell energia elettrica su sedimi stradali o manufatti di proprietà della Provincia Autonoma di Bolzano Vorbemerkung - Für den Einbau von Datenübermittlungs- oder Elektrokabeln sollen geeignete Leerrohre verlegt werden, damit nachträgliche Arbeiten durch einzelne Netzbetreiber vermieden werden. - Die Landesverwaltung kann dann durch entsprechende Konzessionen den Netzbetreibern erlauben, die eigenen Leerrohre für ihre Kabel zu benutzen. Leitungen und deren Anordnung Premesse - La posa in trincea di tubo idoneo per il passaggio di cavi per la trasmissione di dati telematici e per impianti elettrici è necessaria per evitare che più gestori di reti effettuino lavori lungo il medesimo tronco. - La Provincia Autonoma di Bolzano potrà, attraverso apposite concessioni, autorizzare gestori di reti all utilizzo delle tubazioni di servizio di sua proprietà per l infilaggio di cavi. Infrastrutture e loro collocazione 1. Für Datennetz 2 Dreifachrohre in PE DN Per rete telematica n. 2 tritubi in PE DN Für Elektrokabel 1 Rohr in PE DN Per cavi elettrici n. 1 tubo in PE DN Für Telefonkabel 1 Rohr in PE DN Per cavi telefonici n. 1 tubo in PE DN Der Mindestsicherheitsabstand zwischen der Außenkante Leerrohr-Elektroleitung und Leerrohr-Telefonleitung muss 30 cm betragen (um den störenden Einfluss von eventuellen elektromagnetischen Feldern zu vermeiden). 5. Beim Dreifachrohr DN 50 ist ein max. vertikaler Kurvenradius von 0,80 m und ein max. horizontaler von 3,00 m zugelassen (damit der Kabeleinzug nicht behindert wird). 4. La distanza minima di sicurezza fra gli estradossi tra tubazioni per i cavi elettrici e per i cavi telefonici é fissata in 30 cm (si impediscono così possibili interferenze causate da campi magnetici). 5. Per il tritubo DN 50 non é consentito superare il raggio di curvatura massimo di 0,80 m sul piano verticale e di 3,00 m sul piano orizzontale (per non ostacolare l infilaggio dei cavi). Baustoffarten 1. Dreirohrsystem PE 3x50 aus Polyäthylen mit einer Druckfestigkeit von PN 10 (PE HD UNI 7611/T312 PN 10 D 50) für einen mechanischen oder pneumatischen Einzug der Kabel, in Rollen, ZBP-Doppelmuffe Magnum D 50 C2 oder mit Elektroschweißmuffe in PE Polyäthylenrohr mit einer Druckfestigkeit von PN 10 (PE HD UNI 7611/7615 PN 10 DN 160), geeignet für den mechanischen Einzug der Elektrokabel, mit einseitiger Verbindungsmuffe mit Dichtungsring, Spiegelschweißung oder mit Elektroschweißmuffe. Tipologia materiali 1. Sistema tritubo PE 3x50, in polietilene a prova di pressione PN 10 (PE HD UNI 7611/T312 PN 10 DN 50), per l infilaggio meccanico o pneumatico di cavi per la trasmissione dati, fornitura in rotoli, giunti tipo ZBP bigiunto magnum D 50 C2 o raccordi elettrosaldabili in PE Tubo in PE a prova di pressione PN 10 (PE HD UNI 7611/7615 PN 10 DN 160), per l infilaggio meccanico di cavi elettrici, compresa la giunzione a bicchiere con anello di tenuta, o con saldatura di testa, o con manicotto termosaldato. Ausgabe-edizione 12/2001 Seite-pagina 1/12

2 Abteilung Tiefbau Ripartizione Infrastrutture 3. Polyäthylenrohr mit Druckfestigkeit von PN 10 (PE HD UNI 7611/7615 PN 10 DN 125), geeignet für den mechanischen Einzug von Telefonkabeln, mit einseitiger Verbindungsmuffe mit Dichtungsring, Spiegelschweißung oder mit Elektroschweißmuffe. 4. Signalband mit der Aufschrift Rete dati fibre ottiche - Datennetz-Glasfaserkabel, Linea elettrica in B.T. o in M.T. - Elektroleitung mit Nieder- oder Mittelspannung oder Linea telefonica - Telefonleitung auf der gesamten Länge des Rohres und in einer Tiefe von ca. 30 cm von der Aushuboberkante. Art der Verlegung Im allgemeinen sind die technischen Bestimmungen für die Verlegung von Rohrleitungen im Straßenkörper, wie von der festgelegt, zu berücksichtigen. Vor Verlegung der Rohre müssen die Rohrköpfe mit entsprechenden Verschlusskappen verschlossen werden. Im Falle von Staats- und Landesstraßen ist bei den einzelnen Projekten die Art der Verlegung mit der zu vereinbaren. Netzkataster Dem Amt für Infrastrukturen (10.4) muss der Verlauf des Datennetzes, dargestellt im Koordinatennetz der vom Katasteramt festgelegten Fixpunkte, übermittelt werden. 3. Tubo in PE a prova di pressione PN 10 (PE HD UNI 7611/7615 PN 10 DN 125), per l infilaggio meccanico di cavi telefonici, compresa la giunzione a bicchiere con anello di tenuta, o con saldatura di testa, o con manicotto termosaldato. 4. Nastro segnalatore con la scritta rete dati fibre ottiche - Datennetz-Glasfaserkabel, linea elettrica in B.T. o in M.T. - Elektroleitung mit Nieder- oder Mittelspannung oppure linea telefonica - Telefonleitung ; posato su tutta la lunghezza del tubo alla profondità di circa 30 cm dalla sommità dello scavo. Modalità di posa Sono da rispettare le direttive tecniche per la posa delle tubazioni su sedimi stradali fissate dalla Ripartizione 12. Servizio strade. Prima della posa delle tubazioni le teste delle stesse devono essere chiuse con appositi tappi. Per progetti di strade statali e provinciali sono da accordare le modalità di posa con la Ripartizione Servizio strade. Catasto rete All Ufficio Infrastrutture 10.4 dovranno essere forniti i tracciati dell infrastruttura telematica montati su mappa nel sistema di coordinate topografiche della rete di punti fiduciali dell Ufficio catasto. Ausgabe-edizione 12/2001 Seite-pagina 2/12

3 Technische Vorschriften für die Wiederherstellung des Straßenkörpers nach Aushubarbeiten quer zur Straßenachse (Überarbeitung ) Prescrizioni tecniche per il ripristino di scavi trasversali all asse stradale (aggiornamento ) - Vor Beginn der Arbeiten muss der zuständige Direktor der Zone über folgendes in Kenntnis gesetzt werden: das Datum des Beginns der Arbeiten; der Name des Unternehmens, das die Arbeiten ausführen wird; Name und Telefonnummer des Technischen Leiters der Arbeiten. - Vor Beginn der Durchführung der Arbeiten muss der Antragsteller der Genehmigung und/oder Konzession für die Aushubarbeiten das eventuelle Vorhandensein anderer Rohrleitungen überprüfen. - Die Baustelle muss mit einer angemessenen, dem Straßenkodex entsprechenden Beschilderung versehen werden. - Der Straßenkörper darf nicht von Baumaschinen beschädigt werden; insbesondere dürfen Raupenfahrzeuge nur mit Schutz verkehren. - Der Verkehr muss auf wenigstens einer Fahrspur gewährleistet werden und der abwechselnde Einbahnverkehr muss von geschultem Personal oder durch eine Ampel geregelt werden. - Der Aushub muss senkrecht zur Straßenachse verlaufen; eine eventuelle andere Ausrichtung des Aushubs bedarf einer Genehmigung, die nach entsprechender Begutachtung der dafür vorgelegten Begründung erteilt werden kann. - Die Durchführung der Aushubarbeiten kann erst nach dem Einschnitt des bestehenden Bodenbelags mittels Clipper erfolgen. - Die Verlegung von Leitungen im Bankett muss in einer Mindesttiefe von 1,30 m und in der Fahrbahn in einer Mindesttiefe von 1,00 m erfolgen. Die Distanz wird vom Bankett bzw. der Fahrbahn bis zur Oberkante des Schutzrohres gemessen. - Die Elektrokabel müssen in Schutzleitungen verlegt werden. - Leitungen, die unter Druck stehen, müssen mit einem Schutzmantel versehen werden. - Andere Arbeiten müssen mit einem Signalband im Inneren des Aushubs gekennzeichnet werden. - Prima dell inizio dei lavori deve essere comunicato al Direttore competente di Zona: la data dell inizio dei lavori; il nome dell impresa esecutrice dei lavori; il nominativo del direttore tecnico dei lavori ed il suo recapito telefonico. - Prima di procedere all esecuzione degli scavi, il richiedente l autorizzazione e/o concessione agli scavi deve accertare l eventuale presenza di altre tubature. - Il cantiere deve essere segnalato con appropriata segnaletica conforme al Codice della Strada. - Il piano viabile non deve essere danneggiato dai veicoli di cantiere; in particolare i veicoli cingolati devono transitare con protezione ai cingoli. - Deve essere mantenuta la circolazione su almeno una corsia ed il senso unico alternato deve essere regolato da personale qualificato o da semaforo. - Lo scavo deve avere direzione perpendicolare all asse stradale; eventuale diversa disposizione potrà essere autorizzata previa valutazione delle motivazioni. - L esecuzione dello scavo deve essere preceduta dal taglio della pavimentazione esistente mediante clipper. - La profondità, rispetto al piano stradale, dell estradosso dei manufatti protettivi dei sottoservizi posati, non deve essere inferiore a ml. 1,30 nel caso di posa in banchina, non inferiore a ml. 1,00 nel caso di posa in carreggiata. - I cavi elettrici devono essere posti entro tubazioni protettive. - Le tubazioni in pressione devono essere poste entro tubo camicia. - Il sottoservizio deve essere segnalato con nastro avvisatore posto all interno dello scavo. - Außerhalb der Ortschaften ist eine Verlegung - Fuori dai centri abitati non è consentita la Ausgabe-edizione 12/1999 Seite-pagina 3/12

4 von Schächten für die Inspektion mit Deckel auf der Fahrbahn nicht gestattet; die Verlegung wird nur gestattet, wenn der Schachtdeckel (obere Teil) sich in einer Mindesttiefe von 50 cm befindet oder die Schächte durch einen Gang mit Zugang außerhalb der Fahrbahn inspiziert werden können. - Die Wiederauffüllung des Aushubs muss folgendem Ablauf entsprechen: 1. Zuschüttung: Grubenmaterial oder Aushubmaterial der Kategorien Al, A3, A2-4 und A2-5, das in einzelnen Schichten von max. 50 cm mechanisch komprimiert werden muss. 2. Grundlage: Material aus Ausgrabung mit einem granulometrischen Anteil entsprechend UNI , geschmolzen A/B, Schichtstärke 40 cm, einzelne, mechanisch komprimierte Schichten mit einem Durchmesser von max. 20 cm, Deformationsmodul M.D. größer als 100 N/mm², gemessen auf vollendeter Bahn. 3. Säuberung der Ränder des geschnittenen Straßenbelags und Anbringen von bituminöser Emulsion auf denselben. 4. Bituminöses Mischgut der kombinierten Art tragend/verschleißschicht, geschlossene Struktur, max. Korngröße 25 mm, mittels Walze komprimiert, definitive Schichtstärke 18 cm. - Das Aushubmaterial darf seitlich der Fahrbahn gelagert werden, wenn es für die Zuschüttung, wie oben beschrieben, geeignet ist. Die Lagerung des Materials darf den Verkehr nicht behindern oder die Verkehrssicherheit gefährden. Das für die Aufschüttung ungeeignete Material und das übriggebliebene, für die Aufschüttung geeignete Material müssen auf eine Mülldeponie gebracht werden, und zwar zu Lasten und auf Kosten des Antragstellers der Genehmigung für die Aushubarbeiten. - Eventuell auftretende Absenkungen müssen sofort mit bituminösem Mischgut der Art Verschleißschicht, geschlossene Struktur, max. Korngröße 15 mm, mittels Walze komprimiert aufgefüllt werden. - Nach der Setzung und auf jeden Fall innerhalb von sechs Monaten nach der Durchführung der Wiederherstellung muss bituminöses Mischgut der Art Verschleißschicht, geschlossene Struktur, max. Korngröße 15 mm, und zwar ausschließlich mittels Straßenfertiger, durch realizzazione di pozzetti di ispezione con posa di chiusini sul piano viabile. È consentita la realizzazione qualora la parte superiore del chiusino si trovi alla profondità minima di 50 cm. oppure i pozzetti siano ispezionabili attraverso cunicolo accessibile dall esterno della sede stradale stessa. - Il riempimento dello scavo deve essere eseguito secondo il seguente ordine: 1. Rinterro: materiale proveniente da cava di prestito o dallo scavo appartenente al gruppo Al, A3, A2-4 e A2-5, costipato meccanicamente per singoli strati di spessore massimo cm Base: materiale proveniente da cava di prestito granulometria UNI fuso A/B, spessore minimo cm. 40, costipato meccanicamente per singoli strati di spessore massimo cm. 20, modulo di deformazione M.D. misurato sul piano finito maggiore di 100 N/mm². 3. Pulizia dei bordi della pavimentazione tagliata ed applicazione sugli stessi di emulsione bituminosa. 4. Conglomerato bituminoso tipo combinato portante/d'usura, struttura chiusa, pezzatura massima mm. 25, costipato a mezzo rullo, spessore finito cm Il materiale proveniente dallo scavo può essere depositato a lato del piano viabile solo se idoneo per il rinterro come sopra definito; il deposito non deve essere di ostacolo o di pericolo alla circolazione dei veicoli. Il materiale idoneo in eccedenza o il materiale non idoneo per il rinterro dello scavo, deve essere portato in discarica a cura e spese del richiedente l autorizzazione allo scavo. - Eventuali cedimenti successivi devono essere immediatamente ripristinati con conglomerato bituminoso tipo usura chiuso pezzatura massima mm. 15, costipato a mezzo rullo. - Dopo l assestamento e comunque entro sei mesi dall esecuzione del ripristino, deve essere steso il conglomerato bituminoso tipo usura chiuso pezzatura massima mm. 15 esclusivamente mediante macchina finitrice, costipato a mezzo rullo, spessore finito cm. 3, Ausgabe-edizione 12/1999 Seite-pagina 4/12

5 Walze komprimiert und mit einem definitiven Schichtstärke von 3 cm, auf der gesamten Breite der Fahrbahn und des Banketts, die von den Aushubarbeiten betroffen sind, verlegt werden; ebenso auf einer Breite, die der Breite des Aushubs zuzüglich 2 m pro Seite entspricht, nachdem die Oberfläche im Ausmaß von 3 cm gefräst wurde. Die neue Schicht muss der bestehenden Fahrbahn angeglichen werden und darf die bestehende Schicht nicht überlagern. Der Verlegung der neuen Verschleißschicht muss die Besprengung mit Bitumenemulsion im Maß 300 g/m² vorausgehen. - Die ursprüngliche Querneigung muss beibehalten und eventuell vorhandene Unregelmäßigkeiten müssen behoben werden. - Sollten Aushubarbeiten in eine der Straßenachse gegenüber nicht senkrechte Richtung genehmigt werden, muss die vorhergehende Verlegung sich auf eine Länge von 5 m pro Seite ausdehnen, und zwar gemessen von den entgegengesetzten Seiten des Aushubs. - Vor dem Einbruch des Winters wird die Verlegung der Verschleißschicht auf die darauffolgenden Frühjahresmonate verschoben, aber nicht später als Mai. Eventuelle Senkungen müssen sofort mit bituminösem Mischgut der Art Verschleißschicht aufgefüllt werden. - Die Verlegung des Mischgutes und der Bitumenemulsion muss den geltenden Bestimmungen für bituminöse Beläge der Autonomen Provinz Bozen entsprechen. - Sollte sich die Bodenmarkierung nach der Durchführung der Arbeiten als beschädigt erweisen, muss sie sofort gemäß den Bestimmungen, der Art der horizontalen Beschilderung und den geltenden besonderen Vorschriften für die Straßenbeschilderung der Autonomen Provinz Bozen wiederhergestellt werden. Diese Markierungsarbeiten müssen auch nach der Verlegung der Verschleißschicht und/oder der Wiederherstellung eventueller Senkungen durchgeführt werden. - Die Wiederherstellung muss für die Dauer von zwei Jahren gewährleistet werden. Eventuelle Beschädigungen des Straßenunterbaus müssen gemäß den obengenannten Vorschriften wiederhergestellt werden. - Die Ausführung der Arbeiten wird vom zuständigen Direktor der Zone geprüft; der Konzessionsinhaber muss somit dem per tutta la larghezza della carreggiata e della banchina interessate dallo scavo e per una larghezza pari alla larghezza dello scavo maggiorata di ml. 2 per parte, previa fresatura della stessa superficie per cm. 3. I1 nuovo stato deve essere allineato con la pavimentazione esistente e non deve sovrapporsi alla stessa. La stesa del nuovo strato di usura deve essere preceduta da aspersione di emulsione bituminosa in misura di 300 g/m². - Deve essere mantenuta la pendenza trasversale originaria e devono essere eliminate eventuali preesistenti anomalie del piano viabile. - Nel caso sia autorizzato lo scavo in direzione non perpendicolare all asse stradale, la stesa precedente deve estendersi per una lunghezza di ml. 5 per parte misurata dagli estremi opposti dello scavo. - Con l approssimarsi della stagione invernale, la stesa dello strato di usura viene rimandata alla primavera successiva, non oltre il mese di maggio. Eventuali successivi cedimenti devono essere immediatamente ripristinati con conglomerato bituminoso tipo usura. - La stesa del conglomerato bituminoso e dell emulsione bituminosa deve corrispondere alle prescrizioni per le pavimentazioni bituminose dell'amministrazione provinciale. - La segnaletica orizzontale che a seguito dello scavo si presenti danneggiata, deve essere immediatamente ripristinata secondo le modalità, i tipi di segnalamento orizzontale e quanto altro previsto dal Capitolato particolare per il segnalamento stradale in vigore presso l'amm.ne della Provincia di Bolzano. L operazione di ripristino deve essere ripetuta anche dopo la stesa dello strato di usura e/o dopo il ripristino di eventuali cedimenti. - Il ripristino deve essere garantito per due anni. Eventuali danneggiamenti della sede stradale devono essere ripristinati come indicato ai punti precedenti. - L esecuzione dei lavori è sottoposta al controllo del Direttore competente di Zona; il Concessionario deve perciò consentire il Ausgabe-edizione 12/1999 Seite-pagina 5/12

6 Überwachungspersonal freien Zutritt zur Baustelle gewähren. - Die Kaution für die Konzession kann erst nach vollständiger Wiederherstellung der Fahrbahn und nach Beseitigung sämtlicher Schäden, auch infolge eventueller Setzungen, und auf jeden Fall nach erfolgtem Lokalaugenschein beider Seiten, rückerstattet werden. - Der zuständige Direktor der Zone kann die Genehmigung zur Ausführung von Grabungsarbeiten in den Wintermonaten aufheben. - Diese Verwaltung behält sich das Recht vor, Laborproben des Materials zu Lasten und auf Kosten des Antragstellers der Genehmigung oder Konzession für die Aushubarbeiten, anzufordern oder selbst durchzuführen oder das Material selbst vor Ort zu überprüfen, um die korrekte Anwendung dieser Vorschriften zu kontrollieren. libero accesso nel cantiere agli incaricati dell ispezione. - La cauzione per la concessione viene restituita dopo il completo ripristino del piano viabile e di tutti i danni, anche in conseguenza di eventuali cedimenti, e comunque dopo sopralluogo congiunto di entrambe le parti. - Il Direttore competente di Zona può sospendere l autorizzazione dello scavo durante il periodo invernale. - È facoltà di questa Amm.ne eseguire direttamente o richiedere, a cura e spese del richiedente l autorizzazione o concessione allo scavo, prove di laboratorio sui materiali o effettuare verifiche sul posto per accertare la corretta applicazione delle presenti prescrizioni. Ausgabe-edizione 12/1999 Seite-pagina 6/12

7 Technische Vorschriften für die Wiederherstellung des Straßenkörpers nach Aushubarbeiten parallel zur Straßenachse (Überarbeitung ) Prescrizioni tecniche per il ripristino di scavi paralleli all asse stradale (aggiornamento ) - Vor Beginn der Arbeiten muss der zuständige Direktor der Zone über folgendes in Kenntnis gesetzt werden: das Datum des Beginns der Arbeiten; der Name des Unternehmens, das die Arbeiten ausführen wird; Name und Telefonnummer des Technischen Leiters der Arbeiten. - Vor Beginn der Durchführung der Arbeiten muss der Antragsteller der Genehmigung und/oder Konzession für die Aushubarbeiten das eventuelle Vorhandensein anderer Rohrleitungen überprüfen. - Die Baustelle muss mit einer angemessenen, dem Straßenkodex entsprechenden Beschilderung versehen werden. - Der Straßenkörper darf nicht von Baumaschinen beschädigt werden; insbesondere dürfen Raupenfahrzeuge nur mit Schutz verkehren. - Der Verkehr muss auf wenigstens einer Fahrspur gewährleistet werden und der abwechselnde Einbahnverkehr muss von geschultem Personal oder durch eine Ampel geregelt werden. - Das Ausmaß des Aushubs darf max. 300 m betragen. - Die Ausrichtung des Aushubs muss möglichst parallel zur Straßenachse verlaufen. - Die Durchführung der Aushubarbeiten kann erst nach dem Einschnitt des bestehenden Bodenbelags mittels Clipper erfolgen. - Die Verlegung von Leitungen im Bankett muss in einer Mindesttiefe von 1,30 m und in der Fahrbahn in einer Mindesttiefe von 1,00 m erfolgen. Die Distanz wird vom Bankett bzw. der Fahrbahn bis zur Oberkante des Schutzrohres gemessen. - Die Elektrokabel müssen in Schutzleitungen verlegt werden. - Leitungen, die unter Druck stehen, müssen mit einem Schutzmantel versehen werden. - Andere Arbeiten müssen mit einem Signalband im Inneren des Aushubs gekennzeichnet werden. - Außerhalb der Ortschaften ist eine Verlegung von Schächten für die Inspektion mit Deckel - Prima dell inizio dei lavori deve essere comunicato al Direttore competente di Zona: la data dell inizio dei lavori; il nome dell impresa esecutrice dei lavori; il nominativo del direttore tecnico dei lavori ed il suo recapito telefonico. - Prima di procedere all esecuzione degli scavi, il richiedente l autorizzazione e/o concessione agli scavi deve accertare l eventuale presenza di altre tubature. - Il cantiere deve essere segnalato con appropriata segnaletica conforme al Codice della Strada. - Il piano viabile non deve essere danneggiato dai veicoli di cantiere; in particolare i veicoli cingolati devono transitare con protezione ai cingoli. - Deve essere mantenuta la circolazione su almeno una corsia ed il senso unico alternato deve essere regolato da personale qualificato o da semaforo. - L estensione del cantiere non deve essere superiore a ml Lo scavo deve avere direzione il più possibile parallela all asse stradale. - L esecuzione dello scavo deve essere preceduta dal taglio della pavimentazione esistente mediante clipper. - La profondità, rispetto al piano stradale, dell estradosso dei manufatti protettivi dei sottoservizi posati, non deve essere inferiore a ml. 1,30 nel caso di posa in banchina, non inferiore a ml. 1,00 nel caso di posa in carreggiata. - I cavi elettrici devono essere posti entro tubazioni protettive. - Le tubazioni in pressione devono essere poste entro tubo camicia. - Il sottoservizio deve essere segnalato con nastro avvisatore posto all interno dello scavo. - Fuori dai centri abitati non è consentita la realizzazione di pozzetti di ispezione con posa Ausgabe-edizione 12/1999 Seite-pagina 7/12

8 auf der Fahrbahn nicht gestattet; die Verlegung wird nur gestattet, wenn der Schachtdeckel (obere Teil) sich in einer Mindesttiefe von 50 cm befindet oder die Schächte durch einen Gang mit Zugang außerhalb der Fahrbahn inspiziert werden können. - Die Wiederauffüllung des Aushubs muss folgendem Ablauf entsprechen: 1. Zuschüttung: Grubenmaterial oder Aushubmaterial der Kategorien Al, A3, A2-4 und A2-5, das in einzelnen Schichten von max. 50 cm mechanisch komprimiert werden muss. 2. Grundlage: Material aus Ausgrabung mit einem granulometrischen Anteil entsprechend UNI , geschmolzen A/B, Schichtstärke 40 cm, einzelne, mechanisch komprimierte Schichten mit einem Durchmesser von max. 20 cm, Deformationsmodul M.D. größer als 100 N/mm², gemessen auf vollendeter Bahn. 3. Säuberung der Ränder des geschnittenen Straßenbelags und Anbringen von bituminöser Emulsion auf denselben. 4. Bituminöses Mischgut der kombinierten Art tragend/verschleißschicht, geschlossene Struktur, max. Korngröße 25 mm, mittels Walze komprimiert, definitive Schichtstärke 18 cm. - Das Aushubmaterial darf seitlich der Fahrbahn gelagert werden, wenn es für die Zuschüttung, wie oben beschrieben, geeignet ist. Die Lagerung des Materials darf den Verkehr nicht behindern oder die Verkehrssicherheit gefährden. Das für die Aufschüttung ungeeignete Material und das übriggebliebene, für die Aufschüttung geeignete Material müssen auf eine Mülldeponie gebracht werden, und zwar zu Lasten und auf Kosten des Antragstellers der Genehmigung für die Aushubarbeiten. - Eventuell auftretende Absenkungen müssen sofort mit bituminösem Mischgut der Art Verschleißschicht, geschlossene Struktur, max. Korngröße 15 mm, mittels Walze komprimiert aufgefüllt werden. - Nach der Setzung und auf jeden Fall innerhalb von sechs Monaten nach der Durchführung der Wiederherstellung muss bituminöses Mischgut der Art Verschleißschicht, geschlossene Struktur, max. Korngröße 15 mm, und zwar ausschließlich mittels Straßenfertiger, durch Walze komprimiert und mit einem definitiven di chiusini sul piano viabile. È consentita la realizzazione qualora la parte superiore del chiusino si trovi alla profondità minima di 50 cm. oppure i pozzetti siano ispezionabili attraverso cunicolo accessibile dall esterno della sede stradale stessa. - Il riempimento dello scavo deve essere eseguito secondo il seguente ordine: 1. Rinterro: materiale proveniente da cava di prestito o dallo scavo appartenente al gruppo Al, A3, A2-4 e A2-5, costipato meccanicamente per singoli strati di spessore massimo cm Base: materiale proveniente da cava di prestito granulometria UNI fuso A/B, spessore minimo cm. 40, costipato meccanicamente per singoli strati di spessore massimo cm. 20, modulo di deformazione M.D. misurato sul piano finito maggiore di 100 N/mm². 3. Pulizia dei bordi della pavimentazione tagliata ed applicazione sugli stessi di emulsione bituminosa. 4. Conglomerato bituminoso tipo combinato portante/d'usura, struttura chiusa, pezzatura massima mm. 25, costipato a mezzo rullo, spessore finito cm Il materiale proveniente dallo scavo può essere depositato a lato del piano viabile solo se idoneo per il rinterro come sopra definito; il deposito non deve essere di ostacolo o di pericolo alla circolazione dei veicoli. Il materiale idoneo in eccedenza o il materiale non idoneo per il rinterro dello scavo, deve essere portato in discarica a cura e spese del richiedente l autorizzazione allo scavo. - Eventuali cedimenti successivi devono essere immediatamente ripristinati con conglomerato bituminoso tipo usura chiuso pezzatura massima mm. 15, costipato a mezzo rullo. - Dopo l assestamento e comunque entro sei mesi dall esecuzione del ripristino, deve essere steso il conglomerato bituminoso tipo usura chiuso pezzatura massima mm. 15 esclusivamente mediante macchina finitrice, costipato a mezzo rullo, spessore finito cm. 3, per tutta la larghezza della carreggiata e della Ausgabe-edizione 12/1999 Seite-pagina 8/12

9 Schichtstärke von 3 cm, auf der gesamten Breite der Fahrbahn und des Banketts, die von den Aushubarbeiten betroffen sind, verlegt werden; ebenso auf einer Breite, die der Breite des Aushubs zuzüglich 2 m pro Seite entspricht, nachdem die Oberfläche im Ausmaß von 3 cm gefräst wurde. Die neue Schicht muss der bestehenden Fahrbahn angeglichen werden und darf die bestehende Schicht nicht überlagern. Der Verlegung der neuen Verschleißschicht muss die Besprengung mit Bitumenemulsion im Maß 300 g/m² vorausgehen. - Die ursprüngliche Querneigung muss beibehalten und eventuell vorhandene Unregelmäßigkeiten müssen behoben werden. - Vor dem Einbruch des Winters wird die Verlegung der Verschleißschicht auf die darauffolgenden Frühjahresmonate verschoben, aber nicht später als Mai. Eventuelle Senkungen müssen sofort mit bituminösem Mischgut der Art Verschleißschicht aufgefüllt werden. - Die Verlegung des Mischgutes und der Bitumenemulsion muss den geltenden Bestimmungen für bituminöse Beläge der Autonomen Provinz Bozen entsprechen. - Sollte sich die Bodenmarkierung nach der Durchführung der Arbeiten als beschädigt erweisen, muss sie sofort gemäß den Bestimmungen, der Art der horizontalen Beschilderung und den geltenden besonderen Vorschriften für die Straßenbeschilderung der Autonomen Provinz Bozen wiederhergestellt werden. Diese Markierungsarbeiten müssen auch nach der Verlegung der Verschleißschicht und/oder der Wiederherstellung eventueller Senkungen durchgeführt werden. - Die Wiederherstellung muss für die Dauer von zwei Jahren gewährleistet werden. Eventuelle Beschädigungen des Straßenunterbaus müssen gemäß den obengenannten Vorschriften wiederhergestellt werden. - Der Aushub, der mittels besonderer Ausrüstung, genannt Maulwurf, durchgeführt wird, darf die Breite von 25 cm nicht überschreiten. Die Wiederherstellung muss gemäß obengenannten Vorschriften erfolgen. Die Verschleißschicht kann für einen Teil des Aushubes auf eine Mindestbreite von 0,50 m beschränkt werden, eventuell auf 1,00 m im Fall eines Aushubs, der nicht genau parallel zur Straßenachse verläuft. Auf jeden Fall muss die Linie der neuen Verschleißschicht parallel zur banchina interessate dallo scavo e per una larghezza pari alla larghezza dello scavo maggiorata di ml. 2 per parte, previa fresatura della stessa superficie per cm. 3. I1 nuovo stato deve essere allineato con la pavimentazione esistente e non deve sovrapporsi alla stessa. La stesa del nuovo strato di usura deve essere preceduta da aspersione di emulsione bituminosa in misura di 300 g/m². - Deve essere mantenuta la pendenza trasversale originaria e devono essere eliminate eventuali preesistenti anomalie del piano viabile. - Con l approssimarsi della stagione invernale, la stesa dello strato di usura viene rimandata alla primavera successiva, non oltre il mese di maggio. Eventuali successivi cedimenti devono essere immediatamente ripristinati con conglomerato bituminoso tipo usura. - La stesa del conglomerato bituminoso e dell emulsione bituminosa deve corrispondere alle prescrizioni per le pavimentazioni bituminose dell'amministrazione provinciale. - La segnaletica orizzontale che a seguito dello scavo si presenti danneggiata, deve essere immediatamente ripristinata secondo le modalità, i tipi di segnalamento orizzontale e quanto altro previsto dal Capitolato particolare per il segnalamento stradale in vigore presso l'amm.ne della Provincia di Bolzano. L operazione di ripristino deve essere ripetuta anche dopo la stesa dello strato di usura e/o dopo il ripristino di eventuali cedimenti. - Il ripristino deve essere garantito per due anni. Eventuali danneggiamenti della sede stradale devono essere ripristinati come indicato ai punti precedenti. - Gli scavi eseguiti mediante speciale attrezzatura a catena detta talpa, devono avere larghezza non superiore a cm. 25. Il ripristino deve eseguirsi come ai punti precedenti. Lo strato di usura può essere limitato ad una larghezza minima di ml. 0,50 per parte dello scavo ed eventualmente di ml. 1,00 nel caso lo scavo non sia perfettamente parallelo all asse stradale. Comunque il filo del nuovo strato di usura deve essere parallelo all asse stradale. Ausgabe-edizione 12/1999 Seite-pagina 9/12

10 Straßenachse verlaufen. - Die Ausführung der Arbeiten wird vom zuständigen Direktor der Zone geprüft; der Konzessionsinhaber muss somit dem Überwachungspersonal freien Zutritt zur Baustelle gewähren. - Die Kaution für die Konzession kann erst nach vollständiger Wiederherstellung der Fahrbahn und nach Beseitigung sämtlicher Schäden, auch infolge eventueller Setzungen, und auf jeden Fall nach erfolgtem Lokalaugenschein beider Seiten, rückerstattet werden. - Der zuständige Direktor der Zone kann die Genehmigung zur Ausführung von Grabungsarbeiten in den Wintermonaten aufheben. - Diese Verwaltung behält sich das Recht vor, Laborproben des Materials zu Lasten und auf Kosten des Antragstellers der Genehmigung oder Konzession für die Aushubarbeiten, anzufordern oder selbst durchzuführen oder das Material selbst vor Ort zu überprüfen, um die korrekte Anwendung dieser Vorschriften zu kontrollieren. - L esecuzione dei lavori è sottoposta al controllo del Direttore competente di Zona; il Concessionario deve perciò consentire il libero accesso nel cantiere agli incaricati dell ispezione. - La cauzione per la concessione viene restituita dopo il completo ripristino del piano viabile e di tutti i danni, anche in conseguenza di eventuali cedimenti, e comunque dopo sopralluogo congiunto di entrambe le parti. - Il Direttore competente di Zona può sospendere l autorizzazione dello scavo durante il periodo invernale. - È facoltà di questa Amm.ne eseguire direttamente o richiedere, a cura e spese del richiedente l autorizzazione o concessione allo scavo, prove di laboratorio sui materiali o effettuare verifiche sul posto per accertare la corretta applicazione delle presenti prescrizioni. Ausgabe-edizione 12/1999 Seite-pagina 10/12

11 Vorschriften für die Verlegung von Rohrleitungen quer zur Straßenachse ohne offenen Grabenaushub mittels Rohrvortrieb NO DIG - Rohrvortrieb (Überarbeitung ) Prescrizioni per pose trasversali con tecniche senza apertura di trincea quali perforazione orizzontali controllate NO DIG - spingitubo (aggiornamento ) - Vor Beginn der Arbeiten muss der zuständige Direktor der Zone über folgendes in Kenntnis gesetzt werden: das Datum des Beginns der Arbeiten; der Name des Unternehmens, das die Arbeiten ausführen wird; Name und Telefonnummer des Technischen Leiters der Arbeiten. - Vor Beginn der Durchführung der Arbeiten muss der Antragsteller der Genehmigung und/oder Konzession für die Aushubarbeiten das eventuelle Vorhandensein anderer Rohrleitungen überprüfen. - Die Baustelle muss mit einer angemessenen, dem Straßenkodex entsprechenden Beschilderung versehen werden. - Der Straßenkörper darf nicht von Baumaschinen beschädigt werden; insbesondere dürfen Raupenfahrzeuge nur mit Schutz verkehren. - Der Verkehr muss für beide Fahrtrichtungen gewährleistet werden; für eine eventuelle Einbahnregelung, die von Verkehrsregelungsmännern oder einer Ampelanlage geregelt werden muss, ist ein Ansuchen an den zuständigen Direktor der Zone erforderlich. - Die Unterquerung muss senkrecht zur Straßenachse verlaufen; eine eventuelle andere Ausrichtung der Unterquerung bedarf einer Genehmigung, die nach entsprechender Begutachtung der dafür vorgelegten Begründung erteilt werden kann. - Die Verlegung von Leitungen sowohl im Bankett als auch in der Fahrbahn muss in einer Mindesttiefe von 1,30 m erfolgen. Die Distanz wird vom Bankett bzw. der Fahrbahn bis zur Oberkante des Schutzrohres gemessen. - Die Elektrokabel müssen in Schutzleitungen verlegt werden. - Leitungen, die unter Druck stehen, müssen mit einem Schutzmantel versehen werden. - Andere Arbeiten müssen mit einem Signalband im Inneren des Aushubs gekennzeichnet werden. - Prima dell inizio dei lavori deve essere comunicato al Direttore competente di Zona: la data dell inizio dei lavori; il nome dell impresa esecutrice dei lavori; il nominativo del direttore tecnico dei lavori ed il suo recapito telefonico. - Prima di procedere all esecuzione degli scavi, il richiedente l autorizzazione e/o concessione agli scavi deve accertare l eventuale presenza di altre tubature. - Il cantiere deve essere segnalato con appropriata segnaletica conforme al Codice della Strada. - Il piano viabile non deve essere danneggiato dai veicoli di cantiere; in particolare i veicoli cingolati devono transitare con protezione ai cingoli. - Deve essere mantenuta la circolazione per entrambe i sensi di marcia; l eventuale senso unico alternato deve essere richiesto al Direttore competente di Zona ed essere regolato da personale qualificato o da semaforo. - L attraversamento deve avere direzione perpendicolare all asse stradale; eventuale diversa disposizione potrà essere autorizzata previa valutazione delle motivazioni. - La profondità, rispetto al piano stradale, dell estradosso dei manufatti protettivi dei sottoservizi posati, non deve essere inferiore a ml. 1,30, sia in carreggiata che in banchina. - I cavi elettrici devono essere posti entro tubazioni protettive. - Le tubazioni in pressione devono essere poste entro tubo camicia. - Il sottoservizio deve essere segnalato con nastro avvisatore posto all interno dello scavo. - Außerhalb der Ortschaften ist eine Verlegung - Fuori dai centri abitati non è consentita la Ausgabe-edizione 10/1999 Seite-pagina 11/12

12 von Schächten für die Inspektion mit Deckel auf der Fahrbahn nicht gestattet; die Verlegung wird nur gestattet, wenn der Schachtdeckel (obere Teil) sich in einer Mindesttiefe von 50 cm befindet oder die Schächte durch einen Gang mit Zugang außerhalb der Fahrbahn inspiziert werden können. - Eventuell auftretende Absenkungen aufgrund der Bohrung müssen sofort wiederhergestellt werden. - Die Ausführung der Arbeiten wird vom zuständigen Direktor der Zone geprüft; der Konzessionsinhaber muss somit dem Überwachungspersonal freien Zutritt zur Baustelle gewähren. - Die Kaution für die Konzession kann erst nach vollständiger Wiederherstellung der Fahrbahn und nach Beseitigung sämtlicher Schäden, auch infolge eventueller Setzungen, und auf jeden Fall nach erfolgtem Lokalaugenschein beider Seiten, rückerstattet werden. - Der zuständige Direktor der Zone kann die Genehmigung zur Ausführung von Arbeiten in den Wintermonaten aufheben. - Diese Verwaltung behält sich das Recht vor, Laborproben des Materials zu Lasten und auf Kosten des Antragstellers der Genehmigung oder Konzession für die Aushubarbeiten, anzufordern oder selbst durchzuführen oder das Material selbst vor Ort zu überprüfen, um die korrekte Anwendung dieser Vorschriften zu kontrollieren. realizzazione di pozzetti di ispezione con posa di chiusini sul piano viabile. È consentita la realizzazione qualora la parte superiore del chiusino si trovi alla profondità minima di 50 cm. oppure i pozzetti siano ispezionabili attraverso cunicolo accessibile dall esterno della sede stradale stessa. - Eventuali cedimenti del piano viabile causati dalla perforazione devono essere immediatamente ripristinati. - L esecuzione dei lavori è sottoposta al controllo del Direttore competente di Zona; il Concessionario deve perciò consentire il libero accesso nel cantiere agli incaricati dell ispezione. - La cauzione per la concessione viene restituita dopo il completo ripristino del piano viabile e di tutti i danni, anche in conseguenza di eventuali cedimenti, e comunque dopo sopralluogo congiunto di entrambe le parti. - Il Direttore competente di Zona può sospendere l autorizzazione ai lavori durante il periodo invernale. - È facoltà di questa Amm.ne eseguire direttamente o richiedere, a cura e spese del richiedente l autorizzazione o concessione allo scavo, prove di laboratorio sui materiali o effettuare verifiche sul posto per accertare la corretta applicazione delle presenti prescrizioni. Ausgabe-edizione 10/1999 Seite-pagina 12/12