DIAMOND DA20-C1 CHECKLISTE

Transkript

1 DIAMOND DA20-C1 CHECKLISTE

2 GESCHWINDIGKEITEN START KIAS Steiggeschwindigkeit beim Start bis über ein 50 ft (15 m) Hindernis Geschwindigkeit des besten Steigens in MSL vy. Klappen in Reisestellung Geschwindigkeit des besten Steigwinkels in MSL vx. Klappen in Reisestellung (Sensenich Propeller) Geschwindigkeit des besten Steigens in MSL vy. Klappen in Startstellung Geschwindigkeit des besten Steigwinkels in MSL vx. Klappen in Startstellung (Sensenich Propeller) LANDUNG KIAS Anfluggeschwindigkeit für normale Landung. Klappen in Landestellung Steiggeschwindigkeit für Durchstarten. Klappen in Landestellung Höchste nachgewiesene Seitenwindkomponente für Start und Landung Reiseflug KIAS Maximal zulässige Geschwindigkeit in turbulenter Luft vno 118 Maximal zulässige Geschwindigkeit für volle Ruderausschläge 106 va Maximal zulässige Geschwindigkeit für ausgefahrene 78 Landeklappen vfe VORFLUGINSPEKTION Muss vor jedem Flug durchgeführt werden. Bei Zwischenlandungen kann die Kontrolle auf die zutreffenden Punkte beschränkt werden. Zündung aus, Schlüssel abgezogen Steuerflächen.. freigängig Hauptschalter...EIN Warnleuchten EIN Kraftstoffvorrat. überprüft Hauptschalter...AUS Dokumente...an Bord Gepäck..sicher verstaut

3 AUSSENKONTROLLE Linkes Hauptfahrwerk Fahrwerksbügel Radverkleidung Reifen, Rad, Bremse Linke Tragfläche Flügelfläche Überziehwarnung Pitot-Statiksonde Roll- und Landescheinwerfer Randbogen, Leuchten Querruder Landeklappe Rumpfröhre Schale Tankbelüftung Tankdrain Wartungstankdrain Kraftstoffvorrat Antennen Leitwerk Flossen und Ruder Trimmkante Rechte Tragfläche Flügelfläche Landeklappe Querruder Randbogen, Leuchten Rechtes Hauptfahrwerk Fahrwerksbügel Radverkleidung Reifen, Rad, Bremse Rumpfvorderteil Ölstand Cowling Propeller Spinner Bugfahrwerk Radverkleidung Reifen und Rad prüfen, (an Bohrung saugen) sauber, Bohrungen offen prüfen entwässern auf Dichtigkeit prüfen mit Peilstab kontrollieren prüfen, Minimum 4 Quart, Lufteinlässe frei Blätter auf Beschädigung prüfen, Schleppgabel entfernen

4 INNENKONTROLLE VOR DEM ANLASSEN Vorflugkontrolle...durchgeführt Sicherungen...geprüft Pedale... eingestellt, verriegelt Sicherheitsgurte...geschlossen Parkbremse...fest Steuerflächen...freigängig Brandhahn...AUF Gashebel... Leerlauf Friction Lock...eingestellt Avionik-Hauptschalter...AUS Hauptschalter...EIN Warnlicht Generator...EIN Kollisionswarnleuchte...EIN Positionsleuchten...nach Bedarf Haube... L/R geschlossen und verriegelt Warnlicht Haube...AUS

5 ANLASSEN DES TRIEBWERKS Kalter Motor Gashebel... Leerlauf Bremsen...fest Propellerkreis...frei Ohne Pause abarbeiten: Gashebel... Vollgas Anlasseinspritzung...EIN, ca. 5 s (bei Kälte bis zu 10 s) Gashebel... auf ca. 0,6 cm zurückziehen Zündung...START Gashebel... nach Anlaufen des Motors 1000 RPM Wenn der Motor nicht anspringt: Anlasser nicht länger als 20 s betätigen, danach 3 min abkühlen lassen. Startversuch wiederholen. Startprobleme bei Kälte beruhen oft auf zu geringer Anlasseinspritzung. Öldruck... nach 30 s mindestens 10 PSI, sonst Motor abstellen Anlasser-Warnleuchte...AUS Warmer Motor Gashebel... Leerlauf Bremsen...fest Propellerkreis...frei Anlasseinspritzung...EIN, ca. 1-3 s Gashebel... ca. 2 cm auf Zündung...START Gashebel... nach Anlaufen des Motors 1000 RPM Öldruck... nach 30 s mindestens 10 PSI Anlasser-Warnleuchte...AUS

6 NACH DEM ANLASSEN Avionik-Hauptschalter...EIN Transponder...EIN (zum Einschalten 2x CRSR) Höhenmesser...auf Platzhöhe Triebwerksinstrumente...geprüft Voltmeter... grüner Bereich Warnleuchten...AUS ROLLEN Parkbremse...gelöst Bremsen...überprüft Wendezeiger...überprüft Kurskreisel...überprüft Für längerem Stand- oder Rollbetrieb Gemisch leicht abmagern VOR DEM START Bremsen...fest Gurte... festziehen Haube... L/R geschlossen und verriegelt Warnlicht Haube...AUS Kraftstoffdruck...prüfen Trimmung...Funktion prüfen, dann auf Neutral Steuerung... freigängig Öltemperatur...min. 75 F / 25 C Öldruck PSI Gashebel RPM Zündschalter...beide Magnetprobe L - R...Drehzahlabfall RPM Max. Differenz L - R 50 RPM Friction Lock...eingestellt Generatoranzeige...geprüft Vakuumanzeige...grüner Bereich Gashebel RPM Sicherungen...geprüft Kurskreisel...eingestellt

7 START Hauptschalter...EIN Zündschalter...beide Gashebel... Vollgas, Drehzahl min RPM Höhenruder...Neutral Abhebegeschwindigkeit...50 KIAS im Bodeneffekt Fahrt aufnehmen Anfangssteigflug...65 KIAS Kurzstart Abhebegeschwindigkeit...52 KIAS Anfangssteigflug...58 KIAS über 50 ft. Hindernis STEIGFLUG Gashebel... Vollgas Klappen ft. AGL Reisestellung Geschwindigkeit...75 KIAS trimmen REISEFLUG Kraftstoffpumpe...AUS Gashebel... nach Bedarf Trimmung...einstellen Gemisch... ab 3000 ft. abmagern Einstellung bis 25 F auf reicher Seite SINKFLUG Fluginstrumente u. Avionik...eingestellt Gashebel... nach Bedarf

8 LANDEANFLUG Gurte... festziehen Hauptschalter...EIN Zündschalter...beide Gashebel... nach Bedarf Geschwindigkeit...max. 78 KIAS Geschwindigkeit...75 KIAS trimmen Klappen... Landestellung Geschwindigkeit...52 KIAS trimmen Bei starkem Wind höhere Anfluggeschwindigkeit wählen DURCHSTARTEN Gashebel... Vollgas Geschwindigkeit...58 KIAS NACH DER LANDUNG Gashebel... nach Bedarf Klappen... Reisestellung TRIEBWERK ABSTELLEN ELT... auf abhören Avionik-Hauptschalter...AUS Parkbremse...fest Gashebel RPM Zündschalter...L-BOTH-R-BOTH prüfen Gashebel... Leerlauf Kraftstoffpumpe...AUS Gemisch... IDLE-CUT OFF Zündung...AUS Kollisionswarnlicht...AUS Elektrische Verbraucher...AUS Hauptschalter...AUS