Nicht nur der Dieselpreis bestimmt den Transportpreis
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- Monica Ursler
- vor 7 Jahren
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1 Nicht nur der Dieselpreis bestimmt den Transportpreis Fachgruppentagung der Transporteure 2016 Dr. Markus Papst, CVA Steuerberater Morre & Papst Wirtschaftstreuhand und Steuerberatungs OG
2 Inhaltsverzeichnis Einleitung Systematik Transportkosten/Fahrzeugkalkulation Transportkosten - wesentliche Kostenpositionen Treibstoffkosten - entscheidende Kostenposition für Transportkosten? Ausblick 2
3 Einleitung Dieselpreisentwicklung 1,60 1,40 1,20 1,00 0,80 0,60 0,40 0,20 0,00 Dieselpreis/Liter 18. April 2016: 0,988 Quelle: bmwfw, FV Güterbeförderung 3
4 Einleitung Dieselpreisentwicklung und der Einfluss auf die Transportkosten Allgemeine Diskussion in der Güterbeförderungsbranche und in den Medien Transportpreise sinken aufgrund höherer Kapazitäten und niedriger Dieselpreise, Transport Market Monitor, 26. Ausgabe, Februar 2016 Im Sinkflug. Transportpreise fallen in den Keller, Industriemagazin, Dezember/Jänner 2016 Dieselpreis im Keller, Transportkosten im Sinkflug, der Standard, Artikel Transportpreise unter Druck, Verkehrsrundschau
5 Systematik Transportkosten/Fahrzeugkalkulation direkt zurechenbare Kosten indirekt zurechenbare Kosten auftragsabhängig fahrzeugabhängig Gemeinkosten kalkulatorische Zusatzkosten Überstunden Mautgebühren Road variable Pricing Kosten Eigenkapitalzinsen Unternehmerlohn Wagniszuschlag Treibstoff Öl/Schmierstoffe Reifen Reparaturen Verwaltungspersonal Verwaltungskosten fixe Kosten Kalk. Abschreib. Kalk. Zinsen KFZ Steuer Fahrpersonal Treibstoff nur eine Kostenposition der Transportkosten! 5
6 Transportkosten - wesentliche Kostenpositionen Treibstoff/Dieselpreis Reparatur/Instandhaltung Anschaffungskosten/Abschreibung Personalkosten/Lohnnebenkosten Versicherungen/Steuern Verwaltungskosten/Risiko 6
7 Transportkosten - wesentliche Kostenpositionen Transportkosten 01/2016 indirekt zurech. Kosten 12% Treibstoff 16% Bereifung 2% Motoröl 1% Reparaturen 7% Fahrerkosten 38% Abschreibung 11% FK-Zinsen 2% Quelle: FV Güterbeförderung Garage/Abstellplatz 1% KFZ-Versicherungen/Steuern 10% 7
8 Treibstoffkosten - entscheidende Kostenposition für Transportkosten? Transportkosten/Dieselpreis Transportkosten; Basis 1971= 100 Dieselpreis EUR/l JahresØ 1,60 1,40 1,20 1,00 0,80 0,60 0,40 0,20 0,00 Quelle: Statistik Austria, FV Güterbeförderung 8
9 Treibstoffkosten - entscheidende Kostenposition für Transportkosten? 25,00% 20,00% 15,00% 10,00% 5,00% 0,00% -5,00% -10,00% -15,00% -20,00% -25,00% Entwicklung Transportkosten/Dieselpreis 20,39% 19,82% 7,26% 6,98% -0,60% -3,27% 1,98% -0,89% -4,41% -13,85% -21,77% Transportkostenveränderung; Basis 1971= 100 Dieselpreisveränderung EUR/l JahresØ Quelle: Statistik Austria, FV Güterbeförderung 9
10 Treibstoffkosten - entscheidende Kostenposition für Transportkosten? Personalkosten für Fahrer prozentuell größte Kostenposition jährliche Erhöhung der Personalkosten (kollektivvertragliche Erhöhungen) 4,00% 3,50% 3,00% 2,50% 2,00% 1,50% 1,00% 0,50% jährliche Lohnerhöhungen 0,00% Quelle: KV Güterbeförderungsgewerbe, Lohntabelle 10
11 Treibstoffkosten - entscheidende Kostenposition für Transportkosten? Annahme Senkung Treibstoffpreis um rd. 20% würde die Transportkosten um rd. 3,8% senken (Basis Transportkostenindex 01/2012) 1 Transportkosten: 2007 bis 2015: Steigerung um rd. 18% 1 ; Dieselpreissteigerung um rd. 8,7% bis 2015: Steigerung um rd. 0,6% 1 ; Dieselpreissenkung um rd. 20% 2 Senkung des Dieselpreises durch Steigerungen der restlichen Kostenpositionen kompensiert! 1) Quelle: FV Güterbeförderung, Transportkostenindex 2) Quelle: Statistik Austria, Dieselpreis EUR/l JahresØ 11
12 Ausblick allgemeine wirtschaftliche Entwicklung und Entwicklung Transportvolumen unvorhersehbare Entwicklung Ölpreise/Dieselpreise, Mautgebühren Treibstoffverbrauch im Wesentlichen konstant steigende Personalkosten/Lohnnebenkosten steigende Reparatur- und Erhaltungskosten Preisreduktionen bei Dieselpreis werden durch Preissteigerungen der anderen Kostenpositionen teilweise kompensiert steigende Dieselpreise auf den Transportpreis umlegbar? 12
13 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Kontakt: Dr. Markus Papst, CVA Steuerberater Morre & Papst Wirtschaftstreuhand und Steuerberatungs OG Tel:
Fachgruppe Güterbeförderungsgewerbe, Wirtschaftskammer Vorarlberg, in Zusammenarbeit mit Mag. Gebhard Moser, Klaus, www.moser-consulting.
Fachgruppe Güterbeförderungsgewerbe, Wirtschaftskammer Vorarlberg, in Zusammenarbeit mit Mag. Gebhard Moser, Klaus, www.moser-consulting.at Firma: LKW-Kalkulation Marke/Type: Euro-4-LKW im Güterfernverkehr
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