S y s t e m e f ü r S c h i e n e n f a h r z e u g e. M e t r o s. w w w. k n o r r - b r e m s e. c o m

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1 M e t r o s w w w. k n o r r - b r e m s e. c o m

2 L u f t a u f b e r e i t u n g B r e m s s t e u e r u n g D r e h g e s t e l l a u s r ü s t u n g r a i l s e r v i c e s O n - B o a r d Warum vertrauen immer mehr Hersteller und Betreiber von Metros auf Weil wir für hoch komplexe Anforderungen einfach gute Lösungen entwickeln. Mit dem weltweiten Wachstum der wirtschaftlichen Ballungszentren nimmt auch die Bedeutung des öffentlichen Nahverkehrs immer mehr zu. Um die überfüllten Straßen zu entlasten, sind die Großstädte auf attraktive Metrosysteme angewiesen. Besonders in Asien wird deshalb viel in den Ausbau entsprechender Infrastrukturen und in neue, bessere Fahrzeuge investiert. Auch in diesem stark wachsenden Markt ist führend. Unsere innovativen Lösungen auf Basis bewährter Technologien stehen für Sicherheit und Zuverlässigkeit und sind ökologisch wie ökonomisch erste Wahl. Die Kunden erhalten von der Projektplanung über die Montage bis zu den Nachmarkt-Services alle erforderliche Unterstützung aus einer Hand. Die gleichbleibend hohe Qualität weltweit wird in Betreiber- und Kundenaudits ebenso bestätigt wie in der Zertifizierung nach EN (RAMS & LCC).

3 M a r k t g e r e c h t e S y s t e m l ö s u n g e n EP2002 Luf taufb ereitung Kompressor und Luftaufbereitung als Komplettlösung Die Einbauverhältnisse in modernen Metro- Plattformen werden immer enger und komplizierter. Für die Luftversorgung sind deshalb verteilte Komplett-Systeme mit immer leichteren und kompakteren Einheiten gefordert. Die leistungsstarken Systeme von werden diesem Anspruch gerecht. Intelligentes Kompressormanagement mit Luftbedarfsberechnung optimiert die Einschaltdauer, reduzierte Montage- und Wartungszeiten erhöhen die Verfügbarkeit der Fahrzeuge. D rehgestellausrüstung Minimierter Montage- und Wartungsaufwand durch innovatives Drehgestell-Equipment Für die Drehgestellausrüstung bietet eine umfangreiche Palette an kompakten und leichten Produkten. Klotzbremsen gehören ebenso dazu wie Bremsscheiben mit niedrigem Verschleiß und innovative Hochleistungs- Bremsbeläge. Für die projektspezifische Auslegung führt anhand von Kundendaten maßgeschneiderte Berechungen und Prüfstandsversuche durch. Neue Systeme werden vor dem Einsatz auf dem Prüfstand extremen Belastungen ausgesetzt. Bremssteuerung S er vices O n-board Wie sieht bei die komplette Metro- Lösung aus einer Hand aus Bremssteuerungen von Knorr- Bremse sorgen weltweit für effiziente und sichere Bremsvorgänge Für die Bremskontrolle bietet Knorr- Bremse sowohl dezentrale als auch zentrale Systeme in modularer Flanschbauweise, die mit allen Bussystemen kompatibel sind. Bremssteuerungen wie ESRA ermöglichen ein optimales Zusammenspiel aller am Bremsvorgang beteiligten Funktionen. Die intelligente Bremssteuerung EP2002 vereint mechanische und elektronische Elemente in einer äußerst kompakten Bauweise. Sie erweist sich auch unter extremen Belastungen als äußerst robust. Ein Partner für alle Belange während des gesamten Produktlebenszyklus Die breite Palette an railservices umfasst die individuelle Beratung und gemeinsame Produktentwicklung, Homologation, Inbetriebnahme, Schulungen, Wartung, Reparatur, Upgrades, Überholung und Aufbereitung aller Komponenten sowie die rasche Belieferung mit Originalteilen. Erbracht werden die Services einzeln oder im Full-Service-Paket ortsnah in einem der weltweit verteilten Service-Center oder direkt beim Kunden. Türen, Klimaanlagen, Fahrgastinformationssysteme und mehr Nicht nur mit Bremsen sorgt für mehr Sicherheit und Komfort auf der Schiene. Im On-Board-Bereich bieten wir ein umfangreiches Sortiment an effizienten und innovativen Produkten und Lösungen an. Neben Fahrzeug- und Bahnsteigtüren stehen Klimaanlagen sowie modernste Diagnosesysteme und Fahrgastinformationssysteme zur Auswahl. Perfekt aufeinander abgestimmte Systeme und Services in hervorragender Qualität. Die Kompetenz von bewährt sich nicht nur an jeder einzelnen Komponente: Erst das reibungslose Zusammenwirken hochwertiger Elemente garantiert die Funktionsfähigkeit, Verfügbarkeit und Sicherheit des gesamten Bremssystems. Zusätzlich tarieren komplexe elektronische Steuerungen wie Blending und Bremsmanagement das Zusammenspiel aller Bremssysteme so geschickt aus, dass der Verschleiß auf ein Minimum reduziert wird. Das Gesamtsystem wird in enger Abstimmung mit dem Kunden projektspezifisch ausgelegt. Selbstverständlich bietet auch Unterstützung bei Homologation und Inbetriebnahme sowie alle erforderlichen Vor-Ort-Services über den gesamten Produktlebenszyklus hinweg.

4 F ü h r e n d e T e c h n o l o g i e n B r e m s s t e u e r u n g K o m p r e s s o r e n E P P E C 7 Wirtschaftlich bremsen Erster ölfreier Kompressor Dezentral steuern Robust, kompakt und wirtschaftlich Durch elektronische Systeme von gewinnen Metros entscheidend an Sicherheit, Komfort und Wirtschaftlichkeit. Die modulare Plattform ESRA beispielsweise steuert Druckregelung, Gleit- Als erstes Unternehmen der Schienenfahrzeugbranche hat einen Kompressor entwickelt, der ohne Öl auskommt. Die Ölschmierung wird durch eine Spezialbeschichtung ersetzt, die Die intelligente Bremssteuerung EP2002 vereint mechatronische und elektronische Elemente in einer äußerst kompakten Die Klotzbremseinheiten PEC7 sind wegen ihrer kompakten, platzsparenden Bauform in liegender und stehender Ausführung besonders für den Einbau in Zhaojun Wen Projektingenieur Asien Wir verstehen uns nicht nur als Anbieter von Produkten, sondern von Lösungen. Dazu gehört, dass wir die lokalen Anforderungen unserer Kunden berücksichtigen und unsere Projekte entsprechend managen. Wir kümmern uns um alles, was dazu gehört auch um die Homologation. schutz, Diagnose und viele andere Funktionen. Sie steht auch hinter dem Bremsmanagement, das die verschleißanfällige pneumatische Bremse nur ansteuert, wenn die verschleißfreie dynamische Bremse nicht ausreicht. Kühlluft wird durch das Kurbelgehäuse angesaugt. Ökologisch wie ökonomisch ist die Innovation ein Gewinn: Der gesamte Wartungsaufwand für Ölwechsel, Ölabscheider und Kondensatentsorgung entfällt, Gewicht, Energie- und Platzbedarf sind deutlich reduziert. Bauweise. Die Steuerung kann über dezentral am Drehgestell angebrachte Module erfolgen. Dadurch werden Steuerungskomponenten eingespart und der Aufwand für Verkabelung und Verrohrung sinkt. Zudem wird die Bremse schneller angesprochen. So ermöglicht EP2002 kürzere Taktzeiten ohne Kompromisse bei der Sicherheit. Drehgestellen mit beengten Raumverhältnissen geeignet. Je nach Einsatzzweck stehen verschiedene Varianten mit oder ohne Federspeicher zur Auswahl. Dabei bleibt die Federspeicherkraft über den gesamten Hub konstant. Das robuste Design bewährt sich in Metrozügen weltweit. 6 Unsere Innovationen zahlen sich aus. Wer Verschleiß und Wartungsaufwand minimiert, spart nachhaltig. Tatsache ist: Kaum ein anderer Hersteller beherrscht das komplexe Zusammenspiel verschiedener Bremssysteme so fein aufeinander abgestimmt wie. Die Reibungsbremse kommt erst dann zum Einsatz, wenn die verschleißfreie Dynamische Bremse alleine nicht mehr ausreicht. Dabei zeigen sich die patentierten ISOBAR-Beläge ohnehin weitaus langlebiger als herkömmliches Material. Der Wechsel von Bremsbelag oder Bremsscheibe fällt entsprechend seltener an. Ist es so weit, so greifen die zeitsparenden Wartungseigenschaften, die Systeme von generell auszeichnen. Die Bremszangen selbst sind wartungsarm. Diese Beispiele zeigen: Bezieht man alle relevanten Faktoren in die Wirtschaftlichkeitsprüfung ein, so gewinnen unsere Kunden. Maßgeschneiderte Servicepakete gewährleisten die Aufrechterhaltung der Funktionalität sämtlicher Systeme über einen Zeitraum von bis zu 30 Jahren weltweit. Dahinter stehen das Know-how des Erstausrüsters sowie eine hoch effiziente Infrastruktur. Stimmt es, dass Metro- Lösungen von auch wirtschaftlich gesehen Weltklasse sind

5 F ü h r e n d e R e f e r e n z e n... London Underground U-Bahn München Quelle: Münchner Verkehrsgesellschaft mbh (MVG), Foto: Kerstin Groh Metrovias Buenos Aires Metro Dubai Metro Delhi Metro Guangzhou Überall, wo hohe Qualität wettbewerbsentscheidend ist. Systeme für Schienenfahrzeuge von sind nicht nur technologisch, sondern auch im Markt führend. Weltweit beziehen Hersteller und Betreiber alle Faktoren in ihre Kaufentscheidung ein, die für die Wirtschaftlichkeit und Sicherheit ihrer Fahrzeuge relevant sind. Dabei erweist sich immer wieder, dass die Verbindung von Erfahrung und Innovation, die Knorr- Bremse auszeichnet, zu den besten Ergebnissen führt. Viele Kunden rüsten daher ihre Metros von der Luftbeschaffung über die Bremskontrolle bis hin zur Drehgestellausrüstung komplett mit Systemen und Komponenten von aus. Beispiele: U-Bahn München 1, London Underground 2, Metro Dubai 3, Metro Guangzhou 4, Subte Buenos Aires 5, und Metro Delhi 6. Wo haben sich die Lösungen von bereits bewährt 11

6 F ü h r e n d e R e f e r e n z e n m i t a u s g e z e i c h n e t e n P r o d u k t e n U - B a h n M ü n c h e n L o n d o n U n d e r g r o u n d M e t r o D u b a i M e t r o G u a n g z h o u M e t r o v i a s B u e n o s A i r e s M e t r o D e l h i Quelle: Münchner Verkehrsgesellschaft mbh (MVG), Foto: Kerstin Groh Air Supply Brake Control Schraubenkompressor SL6 Zentrale Bremssteuerung KBGM-P EP-BGE Ölfreier Kolben-Kompressor VV120T Ölfreier Kolben-Kompressor VV120T Kolbenkompressor VV120 Kolbenkompressor VV120 Kolbenkompressor VV120 Dezentrale Bremssteuerung, EP2002 Dezentrale Bremssteuerung EP2002 Dezentrale Bremssteuerung EP2002 Zentrale Bremssteuerung KBGM-P EP-BGE Zentrale Bremssteuerung KBGM-P EP-BGE Bogie Equipment Wellenbremsscheiben W640x120 Kompaktbremszangen WZK Klotzbremse PEC7 Klotzbremse PEC7 Wellenbremsscheiben W530x110 Kompaktbremszangen WZK Wellenbremsscheiben W640x110 Standardbremszangen WZ95 Klotzbremseinheiten PEC Überall, wo hohe Qualität wettbewerbsentscheidend ist. Systeme für Schienenfahrzeuge von sind nicht nur technologisch, sondern auch im Markt führend. Weltweit beziehen Hersteller und Betreiber alle Faktoren in ihre Kaufentscheidung ein, die für die Wirtschaftlichkeit und Sicherheit ihrer Fahrzeuge relevant sind. Dabei erweist sich immer wieder, dass die Verbindung von Erfahrung und Innovation, die Knorr- Bremse auszeichnet, zu den besten Ergebnissen führt. Viele Kunden rüsten daher ihre Metros von der Luftbeschaffung über die Bremskontrolle bis hin zur Drehgestellausrüstung komplett mit Systemen und Komponenten von aus. Beispiele: U-Bahn München 1, London Underground 2, Metro Dubai 3, Metro Guangzhou 4, Subte Buenos Aires 5, und Metro Delhi 6. railservices Wartungs-/Überholungsvertrag 10

7 Z u k u n f t Betriebssicherheit Investitionssicherheit Zukunf tssicherheit Welche Perspektiven bietet im Metro-Segment Technologie für die Zukunft. In den Metropolen der Welt steigt das Verkehrsaufkommen unaufhörlich. Wenn der innerstädtische Verkehr nicht zusammenbrechen soll, muss der Anteil des Schienenverkehrs durch attraktive Metrosysteme erhöht werden. Gefragt sind daher leichte und kompakte Technologien für noch mehr Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und Komfort. Unser Anspruch ist es, jedes System an seine spezifischen Anforderungen und Einsatzbedingungen anzupassen. So minimieren wir den Verschleiß und erreichen Spitzenwerte hinsichtlich Wirtschaftlichkeit und Fahrzeugverfügbarkeit. Als Hersteller von Bremssystemen mit über 100 Jahren Erfahrung verfügt über das hierfür erforderliche Know-how. Hohe Aufwendungen für Forschung und Entwicklung stellen sicher, dass unsere Systemlösungen auch in Zukunft weltweit zu den besten zählen. Mit railservices bietet ein leistungsfähiges Portfolio an Service und Nachmarktdienstleistungen an, von Original Ersatzteilen über Wartungsverträge bis hin zur Übernahme der Life-Cycle-Cost-Verantwortung für gesamte Systeme. Dabei profitieren die Kunden von einem flächendeckenden Netzwerk an Servicestandorten für alle Brems- und On-Board-Systeme

8 Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Moosacher Straße München Deutschland Tel: Fax: Europa Afrika Deutschland Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Zweigniederlassung Berlin Berlin Tel: Fax: Frankreich Freinrail Systèmes Ferroviaires S.A. Reims Tel: Fax: Großbritannien Rail Systems (UK) Ltd. Melksham Tel: Fax: Italien Frensistemi S.r.l. Florenz Tel: Fax: Microelettrica Scientifica SpA Rozzano Tel: Fax: Niederlande IFE Tebel Technologies B.V. Leeuwarden Tel: Fax: Österreich Dr. techn. J. ZELISKO GmbH Mödling Tel: Fax: GmbH Mödling Tel: Fax: GmbH Division IFE Waidhofen an der Ybbs Tel: Fax: Polen Systemy dla Kolejowych Srodków Lokomocji PL Sp. z o.o. Krakau Tel: Fax: Russland Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Moskau Tel: Fax: Schweden Nordic Rail Services AB Lund Tel: Fax: Schweiz Oerlikon-Knorr Eisenbahntechnik AG Niederhasli Tel: Fax: Spanien Sociedad Española de Frenos Calefacción y Señales, S.A. Pinto (Madrid) Tel: Fax: Merak Sistemas Integrados de Climatización, S.A. Pinto (Madrid) Tel: Fax: Südafrika (SA) (Pty) Ltd. Spartan Tel: Fax: Microelettrica Scientifica (PTY ) Ltd Johannesburg Tel: Fax: Ungarn Vasúti Jármû Rendszerek Hungária Kft. Budapest Tel: Fax: A m e r i k a Brasilien Sistemas para Veículos Ferroviários Ltda. São Paulo Tel: Fax: Kanada Knorr Brake Ltd. Kingston Tel: Fax: USA IFE North America Westminster Tel: Fax: Knorr Brake Corporation Westminster Tel: Fax: Merak North America Albany, New York Tel: Fax: Microelettrica-USA Randolph Tel: Fax: New York Air Brake Corporation Watertown Tel: Fax: A s i e n A u s t r a l i e n Australien Australia Pty Ltd. Granville NSW Tel: Fax: China Asia Pacific (Holding) Limited Hong Kong Tel: Fax: Systems for Rail Vehicles (Suzhou) Co. Ltd. Beijing Office Peking Tel: Fax: Systems for Rail Vehicles Co. Ltd. Suzhou Suzhou Tel: Fax: Merak China Shanghai Tel: Fax: Westinghouse Platform Screen Doors (Guangzhou) Ltd. Guangzhou Tel: Fax: Indien India Private Ltd. Faridabad Tel: Fax: Japan Rail Systems Japan Ltd. Tokio Tel: Fax: Innovationen Für Einstiegssysteme Die Bildmarke K und die Marken KNORR und KNORR-BREMSE sind eingetragene Rechte der AG. Copyright 2006 AG alle Rechte vorbehalten, einschließlich angemeldeter gewerblicher Schutzrechte. AG behält sich jegliche Verfügungsgewalt über Vervielfältigungen und Übertragungen vor. Korea Rail Systems Korea Ltd. Seoul Tel: Fax: P-1205-DE-01