ROSTOCK PORT GmbH ab 2017

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1 Hafen-Entwicklungsgesellschaft Rostock mbh Dez. 16 Nr. 4 ROSTOCK PORT GmbH ab 2017 Warnemünde bleibt vorn Das Kreuzfahrtschiff AIDAmar beendete am 15. Oktober die besucherstärkste Kreuzfahrtsaison in Rostocks Ostseebad. Aus der Hafen-Entwicklungsgesellschaft Rostock mbh (HERO), Betreiberin des Rostocker Überseehafens und des Warnemünder Kreuzfahrtterminals, wird die ROSTOCK PORT GmbH. Die Umfirmierung erfolgt zum Jahresanfang Damit wird die bereits im Jahr 2004 von der Hafen- Entwicklungsgesellschaft entwickelte Dachmarke ROSTOCK PORT ab dem kommenden Jahr auch zum offiziellen Unternehmensnamen. Mit der Vereinheitlichung von Dachmarke und Unternehmensname soll insbesondere die internationale Kommunikation verbessert sowie die lokale und regionale Kommunikation vereinfacht werden. Insgesamt sind bei 181 Schiffsanläufen in diesem Jahr Seereisende an und von Bord der Urlauberschiffe gegangen. Warnemünde ist damit erneut der am häufigsten angesteuerte Kreuzfahrthafen Deutschlands. Wir danken allen Kreuzfahrtreedereien, Dienstleistungsunternehmen und Behörden für die gute Zusammenarbeit in diesem Jahr, resümiert Jens A. Scharner, Geschäftsführer der Hafen- Entwicklungsgesellschaft Rostock. Von den 181 Schiffsanläufen von 31 Kreuzfahrtschiffen wurden 160 in Warnemünde und 21 im Überseehafen betreut. Das größte Schiff, das die Warnowmündung in dieser Saison ansteuerte, war wie im letzten Jahr Regal Princess mit einer Länge von 330 Metern und einer Bruttoraumzahl von Rund Passagiere und Besatzungsmitglieder finden auf dem im Mai 2014 in Dienst gestelltem Schiff Platz. Bei 107 Anläufen fanden Voll- bzw. Teilreisewechsel statt. So schickte die Rostocker Reeederei AIDA Cruises mit AIDAdiva und AIDAmar Redaktion: Unternehmenskommunikation c.hardt@rostock-port.de

2 wieder zwei Schiffe vom Basishafen Warnemünde 41 Mal auf Ostseekreuzfahrt. In dieser Saison hatten 21 internationale Reedereien den Ostseehafen an der Warnow in ihre Reiseplanungen aufgenommen begannen und/oder beendeten ihre Kreuzfahrt im Passagierhafen an der Warnowmündung. 16 Prozent aller Kreuzfahrtgäste besuchten Berlin In diesem Jahr stellten die Deutschen mit Passagieren die größte Anzahl, gefolgt von US-Amerikanern, Briten, Spaniern, Italienern, Kanadiern, Australiern und Touristen aus 150 weiteren Nationen. Zudem befanden sich Crewmitglieder aus 116 Ländern an Bord der Schiffe, von denen sich mehr als ein Drittel auf Landgang begaben. In dieser Saison unternahmen 16 Prozent aller Warnemünder Kreuzfahrtgäste, d.h. rund , per Bahn oder Bus einen Tagesausflug nach Berlin. Etwa Passagiere entdeckten als Tagesgäste Warnemünde, Rostock oder Mecklenburg-Vorpommern und Auf Grundlage einer Studie der Universität Rostock zum Ausgabeverhalten der Passagiere und Crew-Mitglieder ist davon auszugehen, dass in der Saison 2016 mehr als 16 Millionen Euro von Seereisenden und Besatzungsmitgliedern insbesondere im lokalen und regionalen Einzelhandel, Hotelund Gaststättengewerbe, öffentlichen Personennahverkehr, bei Taxiunternehmen und Parkplatzbewirtschaftern in Warnemünde, Rostock und Umgebung ausgegeben wurden. Hinzu kommen die Umsätze, die Busreiseunternehmen, Bahn, Landausflugsagenturen, Ver- und Entsorgungsunternehmen, Schiffsmakler, Lotsen und Hafenbetreiber durch die Kreuzschifffahrt erzielen. Die Kreuzfahrtgäste sorgen für eine große Nachfrage in vielen Bereichen und bringen internationales Flair in die Hafenstadt Rostock und das Urlaubsland Mecklenburg- Vorpommern, erklärt Jens A. Scharner. 2

3 13 Kreuzfahrtschiffe machten in diesem Jahr bei 90 Anläufen von der Möglichkeit Gebrauch, so genanntes Grauwasser vom Schiff direkt in das öffentliche Abwassernetz einzuleiten. Insgesamt wurden Kubikmeter Schiffsabwässer entsorgt. Hafen-Entwicklungsgesellschaft Rostock in Berlin Vor knapp 20 Bundestagsvertretern aller Fraktionen erläuterte Jens A. Scharner am 30. September in der Deutschen Parlamentarischen Gesellschaft in Berlin die Bedeutung des Rostocker Hafens als Schifffahrtsdrehscheibe und Wachstumsmotor für wirtschaftliche Entwicklung in Mecklenburg-Vorpommern und darüber hinaus. schnelle Verabschiedung der Ausbaugesetze vonnöten. Ich freue mich, dass wir Entscheidungsträger aller Bundestagsfraktionen für unseren Hafen interessieren konnten. Die Seekanalvertiefung in Rostock ist unverzichtbar, um die Wettbewerbsfähigkeit wesentlicher Branchen in Ostdeutschland wie Raffinerien, Stahlwerke, Nahrungsmittel- und Baustoffindustrie zu sichern, insbesondere vor dem Hintergrund der großen Anpassungsfähigkeit der polnischen Konkurrenz. Bereits heute verfügt der polnische Hafen Danzig über eine Wassertiefe von 16,50 Meter, so Jens A. Scharner. Der Seehafen Rostock ist der umschlagstärkste und am schnellsten wachsende Hafen an der deutschen Ostseeküste und somit von nationaler Bedeutung, erklärte der haushaltspolitische Sprecher der CDU-Bundestagsfraktion und Schirmherr der Diskussionsrunde, Eckhardt Rehberg. Daher ist es nur folgerichtig, dass der Bund ein klares Bekenntnis zur Seekanalvertiefung abgibt, die Arbeiten an der laufenden Hauptuntersuchung zügig fortführt und noch im nächsten Jahr das Planfeststellungsverfahren eingeleitet wird. TX-Logistik AG mit Frequenzsteigerung Diskutiert wurde mit den Fachpolitikern über den Trend in der Schifffahrt zu größerer Tonnage und die daraus resultierenden Folgen für Universalhäfen wie Rostock. Die Vertiefung des Rostocker Seekanals auf 16,5 Meter ist für den Universalhafen an der Warnow daher eine entscheidende strategische Maßnahme zur Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit. Im Bundesverkehrswegeplan 2030 der Bundesregierung wurde das Projekt als vordringlicher Bedarf eingestuft. Um den Ausbau zeitnah starten zu können ist nun eine Die TX Logistik AG, seit März 2015 Betreiberin der Intermodalverbindung zwischen Rostock und Verona, erhöhte ihre Abfahrten zum 7. November 2016 auf drei Mal wöchentlich. Die intermodale Direktverbindung zwischen der südlichen Ostsee und Norditalien ist eine für jeden Spediteur nutzbare Verbindung. TX Logistik kann neben kranbaren Sattelaufliegern auch nicht kranbare Trailer transportieren (mit Hilfe des NiKRASA Systems). Ab Rostock fährt der Zug montags, donnerstags und sonntags. 3

4 Nordgehend startet der Zug ab Verona mittwochs, freitags und samstags. Abfahrten auf der Rennstrecke Rostock- Verona verdichtet sich der Takt weiter, erklärt Dr. Gernot Tesch, Geschäftsführer der Hafen-Entwicklungsgesellschaft Rostock. Neuer ZDS-Vorstand Im intermodalen Netz auf der Brenner-Achse ist Verona eine der wichtigsten Drehscheiben für TX Logistik. Mit seinen sehr guten Fährund RoRo-Verbindungen nach Schweden und Finnland ist der Hafen Rostock, als größter deutscher Ostseehafen, der ideale Knotenpunkt für unsere Kunden um schnell und zuverlässig ihr Ziel zu erreichen. Wir sind zuversichtlich, zukünftig eine werktägliche Abfahrtsfrequenz anbieten zu können, sagt Jörg Nowaczyk Geschäftsbereichsleiter Intermodal bei TX Logistik. Für Weitertransporte ab Rostock wurde der Fahrplan des Zuges mit den Fähr- und RoRo- Verkehren nach Schweden, Finnland und Dänemark abgestimmt, wodurch schnelle Transportzeiten bei den rollenden Gütern gewährleistet werden. Wir freuen uns, dass TX Logistik ihre Abfahrten auf der für den Hafen Rostock strategisch wichtigen Achse erhöht. Mit insgesamt derzeit wöchentlich 14 Die Mitgliederversammlung des Zentralverbandes der deutschen Seehafenbetriebe hat am 15. November einstimmig den Vorstandsvorsitzenden der BLG LOGISTICS Group, Frank Dreeke, zum Präsidenten des Verbandes und Jens Aurel Scharner, Geschäftsführer der Hafen- Entwicklungsgesellschaft Rostock, zu seinem Vize-Präsidenten gewählt. In das fünfköpfige Präsidium wurden außerdem einstimmig gewählt: Jan Müller, J. Müller Aktiengesellschaft Frank Schnabel, Brunsbüttel Ports GmbH / Rendsburg Port GmbH Angela Titzrath, Hamburger Hafen und Logistik AG Jens Aurel Scharner (in Vertretung des erkrankten Frank Dreeke): Wir danken den Mitgliedern für ihr Vertrauen und freuen uns auf die Zusammenarbeit mit unseren Partnern in Wirtschaft und Politik. Herzlich bedanken möchten wir uns darüber hinaus im Namen der gesamten Hafenwirtschaft bei den scheidenden Präsidiumsmitgliedern Ulfbenno Krüger, Sören Jurrat und ganz besonders bei unserem bisherigen Präsidenten Klaus-Dieter Peters für ihre engagierte Arbeit und ihre Verdienste um unseren Verband, um die Hafenwirtschaft und um die maritime Logistik insgesamt. Neu gewählt hat die Mitgliederversammlung zudem den Verwaltungsrat und den Sozialpolitischen Ausschuss, dem die Führung von Tarifvertragsverhandlungen und der Abschluss von Tarifverträgen obliegt. Die Gremien des Verbandes werden turnusgemäß alle drei Jahre neu gewählt. (ZDS) 4

5 Kombiverkehr erhöht Abfahrtsfrequenz zwischen Duisburg Rostock ab 2017 Die Frankfurter Kombiverkehr AG baut die Intermodalverbindung (Güterzugverbindung) zwischen Rostock und dem Ruhrgebiet weiter aus. Zum Jahresbeginn 2017 erweitert der größte Kombioperateur in Europa den intermodalen Dienst zwischen dem Seehafen Rostock und Duisburg-Ruhrort um zwei auf zukünftig fünf Abfahrten pro Woche und Richtung (zusätzlich zu den bestehenden fünf Abfahrten über Hamburg-Billwerder). Der intermodale Shuttleservice transportiert kranbare Trailer und Container. Ab der dritten Kalenderwoche 2017 verkehrt der Zug ab Rostock täglich außer freitags und samstags. In der Gegenrichtung fährt der Zug ab Duisburg ebenfalls täglich außer freitags und sonntags. Über das Terminal Duisburg können weitere Züge über das Kombiverkehrsnetz nach Rotterdam mit Fähranbindungen nach England wie auch Züge nach Antwerpen und Lyon erreicht werden. Ab Rostock wurde der neue Kombiverkehrsfahrplan mit den Fähr- und RoRo-Verkehren nach Schweden, Finnland und Dänemark abgestimmt, wodurch schnelle Transportzeiten bei rollenden Gütern gewährleistet werden. Wir freuen uns, dass sich der vor zwei Jahren durch Kombiverkehr eröffnete Dienst in das Ruhrgebiet am Markt etabliert hat und jetzt um zwei zusätzliche direkte Abfahrten erweitert wird. In Zusammenarbeit mit den in Rostock aktiven Fähr- und RoRo- Reedereien stärkt Kombiverkehr eine schnelle und umweltfreundliche Verbindung in ein für Rostock neues Hafen-Hinterland. Diese wird für weiter steigende Mengen am Standort sorgen. Der Erfolg des Produktes ist ein weiteres Zeichen für die zunehmende Attraktivität des Hafenstandortes Rostock bei Bahnoperateuren, Verladern, Speditionen und Reedereien, so Dr. Gernot Tesch, Geschäftsführer der Hafen-Entwicklungsgesellschaft Rostock mbh. Betreibergesellschaft für den Terminal des Kombinierten Ladungsverkehrs (KV) im Seehafen Rostock ist die Rostock Trimodal GmbH als neutraler Dienstleister für alle Intermodalkunden des Standortes. Der KV-Terminal ist dabei eine direkte Schnittstelle zwischen den beiden umweltfreundlichen Verkehrsträgern Schiene und Schifffahrt. Mit der Frequenzerhöhung nach Duisburg ab Januar 2017 werden wöchentlich 37 Züge sowohl einkommend als auch ausgehend abgefertigt. Der Ausbau des Terminals im Jahre 2014 auf fünf 600 Meter lange Gleise und die Errichtung von zwei Portalkranen erhöhte die Jahreskapazität des Terminals auf bis zu Einheiten. Im ersten Halbjahr 2016 sind die im Seehafen Rostock umgeschlagenen KV-Ladungsmengen um neun Prozent angestiegen. Die Anzahl der umgeschlagenen Einheiten überwiegend Sattelanhänger, vereinzelt auch Tankcontainer - stieg damit auf im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Die unmittelbare Nähe des KV-Terminals zu den Liegeplätzen garantiert schnelle Übergangszeiten zwischen Schiene und Schiff und damit die Funktionsfähigkeit europaweiter grüner Logistikketten. 5

6 Wir wünschen frohe Weihnachten und alles Gute für