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Elly Holtzer
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1 Technische Universität Berlin Fakultät V Verkehrs- und Maschinensysteme Institut für Land- und Seeverkehr Doris Luther 1

2 Fernsteuerung Neues bei der Bahn: Telematik, Entgleisungsdetektoren etc. 2

3 Fernsteuerung Überwachung Detektion Neues im Schienengüterverkehr: Entgleisungsdetektion Zustandsüberwachung mittels Telematik 3

4 Detektion erhöht die Entdeckungswahrscheinlichkeit und senkt dadurch die Risikoprioritätszahl RPZ = S x A x 1/E (RisikoPZ = Schwere x Anzahl x Entdeckung) 4

pneumatisch direkte Einleitung einer Schnellbremsung, durch Öffnen der HL. Quelle: G.

5 Der Entgleisungsdetektor EDT 101 Feder-Masse-System mit einem definierten Auslöseschwellwert Vorteil: keine elektrische Energieversorgung erforderlich, da rein pneumatisch direkte Einleitung einer Schnellbremsung, durch Öffnen der HL. Quelle: G. Buchmeier, Oerlikon-Knorr Eisenbahntechnik AG, Vortrag transport logistic , München 5

6 Entgleisungsversuche g in Berlin-Schöneweide am 11. und 12. Oktober 2007 mit Kesselwagen leer und beladen 6

7 Beschleunigungsstrecke g mit 200 m langen Zusatzschienen Fahrtrichtung beladen 1. Fahrtrichtung leer 7

8 Beschleunigungsstrecke Detailaufnahme Rampe Gleis mit 4 Schienen 8

9 Resultate nach der 1. Entgleisung (leer): v = 50 km/h sichere Auslösung des EDT 101 nach 0,2 Sek. 122 m beschädigte Sh Schwellen (Nr ) Fahrzeuge noch fahrfähig 9

10 Resultate nach der 2. Entgleisung (beladen mit 50 m³ Wasser): v = 46 km/h sichere Auslösung des EDT 101 nach 0,0404 Sek. zwei Fahrzeuge nicht mehr fahrbereit 71 m sehr stark beschädigte Schwellen (Nr ) 10

11 Stillstand t bei 71 m nach weniger als 10 Sekunden nach der Entgleisung Auslösen des EDT 101 nach 0,04 Sekunden nach der Entgleisung g 11

12 Beladungsfahrt HL-Druckabfall Geschwindigkeit Beschleunigung in z-richtung Entgleisungsdetektion mit EDT

13 HL-Druckverlauf Technische Universität Berlin Fakultät V, Verkehrs- und Maschinensysteme Institut für Land- und Seeverkehr Sekr. SG 14, Salzufer Berlin Beladungsfahrt Hammerschlag Leerfahrt Entgleisungsdetektion mit EDT

14 fahrt Leerfahrt HL-Druckabfall HL-Druckabfall Geschwindigkeit Geschwindigkeit Beschleunigung in in z-richtung g Entgleisungsdetektion mit EDT

15 Messtechnisches Ergebnis: Beschleunigungsamplituden mehrfach deutlich über dem erforderlichen Auslösewert Auslösezeiten für leer: 0,2 Sekunden und beladen: 0,0404 Sekunden nach der Entgleisung 15

16 Die Auslösung des EDT 101 erfolgt zuverlässig und unabhängig von der Entgleisungsursache und unabhängig von dem Fahrzeugzustand. Der Detektor erhöht die Sicherheit im Schienengüterverkehr deutlich. 16

November 2007 Aufnahme in die RID, jedoch Inkraftsetzung zum 01.

17 44. Tagung des Fachausschusses für die Beförderung gefährlicher Güter, Zagreb November 2007 Aufnahme in die RID, jedoch Inkraftsetzung zum 01. Januar Sondervorschrift: Kesselwagen...müssen mit einer Einrichtung zur Detektion von Entgleisungen ausgerüstet sein... 17

18 Zustandsüberwachung mit Telematik gemeinsam mit der Industrie läuft ein Pilotprojekt: Automatisierte Bremsprobe mittels Telematik 18

Daten auf einer Internetplattform Durchführung von Testfahrten t

19 Ausrüstung von 8 Güterwagen mit Drucksensoren und autarker Telematikeinheit Einrichtung einer Datenbank und Darstellung der Daten auf einer Internetplattform Durchführung von Testfahrten t unter realen Bedingungen innerhalb einer zu bedienenden Relation durch ein EVU 19

20 Kommunikationswege: SMS GPRS WWW W.W.W. Server Datenbank 20

21 Bisherige Bilanz: Die eingesetzten Komponenten erweisen sich grundsätzlich als tauglich für den Einsatz der automatisierten Bremsprobe. Das System funktioniert unter realen, betrieblichen Bedingungen. Gute Akzeptanz beim Personal (Lokführer und Wagenmeister). 21

22 Ausblick bzw. weiterer Forschungsbedarf: Umsetzung der Unterwegsabfrage. Ausweitung der Statusabfrage t weiterer sicherheitsrelevanter Sensordaten. Optimierung der Mensch-Maschine-Schnittstelle. Dauerhafte Lösung der Energiefrage. g 22

23 Technische Universität Berlin Fakultät V, Verkehrs- und Maschinensysteme Institut für Land- und Seeverkehr Sekr. SG 14, Salzufer Berlin 23

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