Verkehrsunfallbilanz 2016

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1 Verkehrsunfallbilanz 2016 Pressekonferenz mit Herrn Innenminister Roger Lewentz am Mittwoch, 22. Februar 2017 Folie 1

2 LANGZEITENTWICKLUNG GETÖTETE Im Jahr 1970 wurde auf Bundesebene der Höchststand markiert (21.332), auf Landesebene war dies im Jahre 1971 der Fall (1.241). Veränderung Bund seit 1953: - 73,87 % Veränderung RP seit 1953: - 79,12 % Prognose BRD Getötete BRD Getötete RP Folie 2

3 GESAMTZAHL DER VERKEHRSUNFÄLLE Verkehrsunfälle durch die Polizei bearbeitet Geringer Anstieg (2,6%) Gesamtzahl Unfälle* absolut prozentual BAB ,5 % außerorts (ohne BAB) ,1 % innerorts ,9 % Summe ,6 % *Datenquellen der VU-Bilanz auf dieser und den folgenden Folien: polizeiliche VU-Statistiken AVUS, GRAVUS, Geopolis V Stand: Folie 3

4 ANZAHL VERUNGLÜCKTER PERSONEN 196 mehr 33 Verkehrstote weniger als im Jahr 2015 Anzahl verunglückter Personen absolut prozentual Gesamt ,0 % Tote ,0 % 189 Schwerverletzte ,3 % Leichtverletzte ,1 % Folie 4

5 VERUNGLÜCKTE NACH VERKEHRSBETEILIGUNG Fußgänger/Radfahrer Verkehrsbeteiligung Unfallfolgen absolut prozentual gesamt ,3 % Fußgänger Tote ,7 % 22 Schwerverletzte ,3 % 366 Leichtverletzte ,8 % gesamt ,6 % Radfahrer Tote /- 0 +/- 0,0 % 16 Schwerverletzte ,6 % 553 Leichtverletzte ,9 % Folie 5

6 VERUNGLÜCKTE NACH ALTER KINDER Leichter Anstieg der n (+3,9%) Rückgang Verletzte auf Schulwegen Risikogruppe Unfallfolgen absolut prozentual gesamt ,9 % Getötete ,0 % 6 Kinder (<14 Jahre) Schwerverletzte ,2 % 214 Leichtverletzte ,4 % Kinder auf dem Schulweg ,7 % 135 VU mit Kindern insgesamt ,2 % Folie 6

7 VERUNGLÜCKTE NACH ALTER JUNGE FAHRER Weniger verletzte und getötete Junge Fahrer Anstieg der VU mit Jungen Fahrern Risikogruppe Unfallfolgen absolut prozentual Getötete ,0 % 35 Junge Fahrer (18-24 Jahre) Schwerverletzte ,3 % 653 Leichtverletzte ,9 % gesamt ,0 % VU mit JuFa insgesamt ,4 % Folie 7

8 VERUNGLÜCKTE NACH ALTER SENIOREN Zahl verunglückter Senioren gestiegen Altersgruppe Unfallfolgen absolut prozentual gesamt ,2% Getötete ,3 % 52 Senioren (ab 65 Jahren) Schwerverletzte ,9 % 550 Leichtverletzte ,1 % VU mit Senioren insgesamt ,7 % Folie 8

9 VERUNGLÜCKTE NACH VERKEHRSBETEILIGUNG Zahl getöteter Motorradfahrer gesunken Risikogruppe Unfallfolgen absolut prozentual Motorradfahrer (Zweiräder mit amtl. Kennzeichen) gesamt ,1 % davon Getötete ,0 % 44 Personenschadensunfälle mit Motorradbeteiligung ,1 % Folie 9

10 HAUPTUNFALLURSACHEN bei Personenschadensunfällen Unfallursachen Nr. 1-3 bei VUPersonenschaden: Geschwindigkeit, Abstand, Vorfahrt/Vorrang Die häufigsten Unfallursachen bei Unfällen mit Personenschaden Ursachen bei VUP im Jahr 2015 Ursachen bei VUP im Jahr 2016 Anzahl Anteil in % Anzahl Anteil in % Anzahl Geschwindigkeit , , Sicherheitsabstand , , Vorfahrt , , Alkohol 747 4, ,0 821 Drogen 114 0, ,8 105 Folie 10

11 WICHTIGE TRENDS DER VU-BILANZ 2016 Rund Verkehrsunfälle insgesamt (+3.607) Zahl der Verkehrstoten um 33 gesunken gegenüber dem Vorjahr 2015 historischer Tiefstand Kinder: Unfälle um 114 gestiegen (+8,2 %) Junge Fahrer: Weniger (-157), Zahl der Toten stark gesunken (16 = 41,0%), Anzahl der Unfälle gestiegen ( = 10,4%) Senioren: Mehr Unfälle (+3.446), 47 Tote (29,6 % aller Verkehrstoten) Motorradfahrer: Rückgang der Getöteten (-11 = 25,0%), auch die Zahl der n und die Beteiligung an VUP ist zurückgegangen Haupt-Unfallursache: Überhöhte Geschwindigkeit (25,0% aller VUP) Folie 11

12 FAZIT / AUSBLICK Hohes Verkehrssicherheitsniveau in Rheinland-Pfalz Demografischer Wandel als Herausforderung Vor dem Hintergrund der Unfallbilanz 2016 Zielgruppen in 2017 insbesondere Kinder Fußgänger/Radfahrer Senioren Junge Fahrer Folie 12