Vorläufige polizeiliche Verkehrsunfallstatistik Sachsen-Anhalt

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1 Vorläufige polizeiliche Verkehrsunfallstatistik Sachsen-Anhalt Schwerpunkte des Verkehrsunfallgeschehens Presseinformation Januar Dezember 2012 Technisches Polizeiamt Sachsen-Anhalt Dezernat Verkehrsprävention

2 1. Langzeitentwicklung 2003 bis zum Vorjahr absolut in % Verkehrsunfälle (VU), gesamt ,08 VU mit Personenschaden ,12 VU mit schwerem Personenschaden ,51 Getötete ,65 Schwerverletzte ,02 Leichtverletzte ,52 Verkehrsunfälle gesamt und Verunglückte Verunglückte Personen Verkehrsunfälle, gesamt Getötete

3 2. Allgemeine Verkehrsunfallentwicklung - Im Jahr 2012 registrierte die Polizei in Sachsen-Anhalt insgesamt Verkehrsunfälle, im Vorjahr waren es , was einem Anstieg um 63 (0,08%) entspricht. Bei den Verkehrsunfällen mit Personenschaden ist ein Rückgang um 178 auf (-2,12%) sowie bei Verkehrsunfällen mit schwerem Personenschaden um 10 auf (-0,51%) zu verzeichnen. Die Analyse des Verkehrsunfallgeschehens zeigt im Einzelnen folgende s auf: Rückgang der Verkehrsunfälle innerhalb geschlossener Ortschaften um 821 auf (1,6%) Rückgang der Getöteten um 41 auf 140 (-22,6%) Rückgang der Getöteten außerhalb geschlossener Ortschaften um 36 auf 79 (-31,3%) Rückgang der Getöteten auf Bundesautobahnen um 6 auf 19 (-24,0%) Ein deutlicher Rückgang bei Getöteten (-56,7%) und Schwerverletzten (-17,2%) Personen ist in der Altersgruppe der jährigen zu verzeichnen. Zunahme der Verkehrsunfälle außerhalb geschlossener Ortschaften um 741 auf (3,7%) Zunahme der Verkehrsunfälle mit Personenschaden auf Bundesautobahnen (BAB) um 9 auf 483 (1,9%) Zunahme der Verkehrsunfälle mit schwerem Personenschaden auf Bundesautobahnen (BAB) um 4 auf 170 (2,4%) Zunahme der Verkehrsunfälle auf den Bundesautobahnen (BAB) um 143 (3,5%) auf der BAB 9 konnte eine Zunahme der Verkehrsunfälle durch die Einrichtung von Baustellen verzeichnet werden (Beseitigung Betonkrebs) 3

4 3. Vorläufige polizeiliche Verkehrsunfallstatistik Sachsen-Anhalt absolut in % Verkehrsunfälle (gesamt), davon ,08 auf BAB ,52 außerhalb geschlossener Ortschaften (ohne BAB) ,67 innerhalb geschlossener Ortschaften ,57 VU mit Personenschaden, davon ,12 auf BAB ,90 außerhalb geschlossener Ortschaften (ohne BAB) ,28 innerhalb geschlossener Ortschaften ,52 VU mit schwerem Personenschaden (VUSP), davon ,51 auf BAB ,41 außerhalb geschlossener Ortschaften (ohne BAB) ,77 innerhalb geschlossener Ortschaften ,81 Getötete (gesamt), davon ,65 auf BAB ,00 außerhalb geschlossener Ortschaften (ohne BAB) ,30 innerhalb geschlossener Ortschaften ,44 unter 15 Jahre ,33 von 15 bis unter 18 Jahre ,00 von 18 bis unter 25 Jahre ab 65 Jahre ,67 Schwerverletzte (gesamt), davon ,02 auf BAB ,22 außerhalb geschlossener Ortschaften (ohne BAB) ,11 innerhalb geschlossener Ortschaften ,98 unter 15 Jahre ,81 von 15 bis unter 18 Jahre ,10 von 18 bis unter 25 Jahre ,16 ab 65 Jahre ,26 Leichtverletzte (gesamt), davon ,52 auf BAB ,57 außerhalb geschlossener Ortschaften (ohne BAB) ,47 innerhalb geschlossener Ortschaften ,44 unter 15 Jahre ,07 von 15 bis unter 18 Jahre ,02 von 18 bis unter 25 Jahre ,96 ab 65 Jahre ,11 VU mit Sachschaden (gesamt), davon ,35 auf BAB ,73 davon schwerwiegende VU ,37 außerhalb geschlossener Ortschaften (ohne BAB) ,75 davon schwerwiegende VU ,27 innerhalb geschlossener Ortschaften ,58 davon schwerwiegende VU ,86 4

5 3.1 Vorläufige polizeiliche Verkehrsunfallstatistik nach Polizeidirektionen Januar - Dezember Verkehrsunfälle (gesamt), davon , , ,3 auf BAB , , ,0 außerhalb geschlossener Ortschaften , , ,2 innerhalb geschlossener Ortschaften , , ,2 VU mit Personenschaden, davon , , ,4 auf BAB , , ,1 außerhalb geschlossener Ortschaften , , ,7 innerhalb geschlossener Ortschaften , , ,1 VU mit schwerem Personenschaden (VUSP), davon PD Sachsen-Anhalt Nord PD Sachsen-Anhalt Ost PD Sachsen-Anhalt Süd , , ,5 auf BAB , , ,5 außerhalb geschlossener Ortschaften , , ,9 innerhalb geschlossener Ortschaften , , ,3 Getötete (gesamt), davon , , auf BAB , , ,0 außerhalb geschlossener Ortschaften , , ,8 innerhalb geschlossener Ortschaften , , unter 15 Jahre , , von 15 bis unter 18 Jahre 3 0 0, von 18 bis unter 25 Jahre , , ,0 ab 65 Jahre , , ,5 Schwerverletzte (gesamt), davon , , ,3 auf BAB , , ,9 außerhalb geschlossener Ortschaften , , ,5 innerhalb geschlossener Ortschaften , , ,3 unter 15 Jahre , , ,8 von 15 bis unter 18 Jahre , , ,3 von 18 bis unter 25 Jahre , , ,8 ab 65 Jahre , , ,0 Leichtverletzte (gesamt), davon , , ,9 auf BAB , , ,5 außerhalb geschlossener Ortschaften , , ,3 innerhalb geschlossener Ortschaften , , ,1 unter 15 Jahre , , ,5 von 15 bis unter 18 Jahre , , ,1 von 18 bis unter 25 Jahre , , ,7 ab 65 Jahre , , ,4 VU mit Sachschaden (gesamt), davon , , ,4 auf BAB , , ,8 davon schwerwiegende VU , , ,8 außerhalb geschlossener Ortschaften , , ,0 davon schwerwiegende VU , , ,0 innerhalb geschlossener Ortschaften , , ,3 davon schwerwiegende VU , , ,5 5

6 4. Verkehrsunfallentwicklung besonderer Personengruppen Die Betrachtung besonderer Personengruppen am Verkehrsunfallgeschehen dient u.a. zur Erlangung entsprechender Hinweise für die polizeiliche Verkehrsprävention. Anteil der Altersgruppen an der Gesamtbevölkerung und Verkehrsunfällen 100% 24% ab 65 Jahre 17% 80% 25 bis unter 65 Jahre 60% 56% 18 bis unter 25 Jahre 61% 40% 15 bis unter 18 Jahre 20% 0% 7% 2% unter 15 Jahre 20% 11% 1% 1% Gesamtbevölkerungsanteil Anteil an den Verkehrsunfällen 4.1 Kinder unter 15 Jahren Das schlimmste Ereignis im Straßenverkehr ist ein Unfall mit Kindern. Kinder sind im Straßenverkehr besonders gefährdet. Sie werden nicht nur auf Grund ihrer Körpergröße von Autofahrern leichter übersehen, sie reagieren auch spontaner und lassen sich schnell von Freunden und Eindrücken ablenken. Rückgang der Verunglückten um 6 auf 829 (-0,7%) Rückgang der Getöteten um 1 auf 2 (-33,3%) Zunahme der Schwerverletzten um 9 auf 164 (5,8%) Alle 11 Stunden verunglückte im Land ein Kind 1,4% der Getöteten und 7,7% der Schwerverletzten waren Angehörige dieser Altersgruppe Die häufigste Unfallbeteiligung war Tote Schwerverletzte Leichtverletzte als Mitfahrer im PKW , ,3 als Fußgänger als Fahrradfahrer , ,9 Verkehrsunfälle auf dem Schulweg Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez Gesamt % -80% -21% -9% -40% 67% 80% -100% -14% 7% -13% -45% -13% 6

7 4.2 Jugendliche von 15 bis unter 18 Jahren Mit dem Einstieg in die Motorisierung steigt die Mobilität der Jugendlichen, allerdings auch das Unfallrisiko. Zunahme der Verunglückten um 25 auf 423 (6,3%) Rückgang der Getöteten um 5 auf 0 (-100%) Rückgang der Schwerverletzten um 11 auf 67 (-14,1%) Zunahme der Verletzten als Fahrradfahrer Jeden Tag verunglückte ein Jugendlicher im Jahresdurchschnitt 3,4% der Schwerverletzten waren Angehörige dieser Altersgruppe Die häufigste Unfallbeteiligung war Tote Schwerverletzte Leichtverletzte als Fußgänger , ,2 als Mitfahrer im PKW , ,3 als mot. Zweiradfahrer , ,6 als Fahrradfahrer , ,3 als PKW-Fahrer ,3 Begleitetes Fahren mit zum Vorjahr absolut in % Unfallbeteiligte gesamt ,2 davon VUP ,7 Verursacher ,0 als Fahrzeugführer eines PKW Getötet Schwerverletzt Leichtverletzt ,0 7

8 4.3 Junge Fahrer/Fahranfänger von 18 bis unter 25 Jahren Junge Fahrer/Fahranfänger unterschätzen oftmals das Risiko oder verhalten sich leichtsinnig im Straßenverkehr. Rückgang der Verunglückten um 264 auf (-12,8%) Rückgang der Getöteten um 17 auf 13 (-56,7%) Rückgang der Schwerverletzten um 69 auf 333 (-17,2%) Alle 5 Stunden verunglückte im Jahresdurchschnitt ein junger Fahrer/Fahranfänger 9,3% der Getöteten und 17,6% der Schwerverletzten gehören zu dieser Altersgruppe Die häufigste Unfallbeteiligung war Tote Schwerverletzte Leichtverletzte als PKW-Fahrer , , ,8 als Mitfahrer im PKW , , ,4 als mot. Zweiradfahrer , , ,7 als Fußgänger , ,5 als Fahrradfahrer , ,9 4.4 Verkehrsteilnehmer ab 65 Jahre Die Wahrnehmungs- und Leistungsfähigkeit sowie der Gesundheitszustand lassen im zunehmenden Alter nach und damit steigt das Unfallrisiko. Insbesondere die Verschlechterung des Seh-, Hörvermögens und die Verringerung der Reaktionsgeschwindigkeit seien beispielhaft genannt. Rückgang der Verunglückten um 32 auf (-2,3%) Rückgang der Getöteten um 12 auf 33 (-26,7%) Zunahme der Schwerverletzten um 1 auf 380 (0,3%) Zunahme bei Verkehrsunfällen mit Personenschaden als Fahrer/Insasse Pkw Alle 6 Stunden verunglückte im Jahresdurchschnitt ein Angehöriger dieser Altersgruppe 23,6% der Getöteten und 17,8% der Schwerverletzten gehören zu dieser Altersgruppe Die häufigste Unfallbeteiligung war Tote Schwerverletzte Leichtverletzte als PKW-Fahrer , , ,0 als Fahrradfahrer , , ,3 als Mitfahrer im PKW , , ,6 als Fußgänger , , ,8 8

9 5. Hauptunfallursachen Land Sachsen-Anhalt Die Analyse zeigt signifikante Anstiege bei folgenden Hauptunfallursachen: Alkohol und Drogen Illegale Drogen Geschwindigkeit Wildunfälle Abstand Übermüdung falsche Straßenbenutzung Abbiegen Hauptunfallursachen in % Wenden, Rückwärtsfahren ,2 Wildunfälle ,9 Abstand ,0 Geschwindigkeit ,2 Vorfahrt, Vorrang ,4 falsche Straßenbenutzung ,6 Abbiegen ,7 Ein- und Ausfahren ,9 Überholen, Wiedereinordnen ,0 Nebeneinander-, Vorbeifahren ,2 falsches Verhalten geg. Radfahrer ,9 falsches Verhalten der Radfahrer ,2 Alkohol ,7 technische Mängel ,1 falsches Verhalten der Fußgänger ,9 falsches Verhalten geg. Fußgänger ,4 Übermüdung ,7 illegale Drogen ,8 Alkohol und Drogen ,3 Ausgewählte Hauptunfallursachen Verkehrsunfälle (VU) gesamt, davon VU mit Personenschaden und schwerem Personenschaden Anteil an Gesamt-VU 27,9% Anteil an VU mit Personenschaden 20,1% Anteil an VU mit schwerem Personenschaden 18,9% 16,4% 17,4% 15,9% 15,8% 8,5% 5,6% 8,6% 8,4% 7,0% 1,7% 1,7% 1,4% Geschwindigkeit Alkohol Abstand Vorfahrt Wild 9

10 Glossar Begriffsbestimmung nach dem StVUnfStatG Verkehrsunfall (im statistischen Sinne) liegt vor, wenn infolge des Fahrverkehrs auf öffentlichen Straßen, Wegen oder Plätzen eine Person verletzt oder getötet oder Sachschaden verursacht wird (vgl. 1 StVUnfStatG). Beteiligte an einem Straßenverkehrsunfall sind alle Fahrzeuge oder Fußgänger, die selbst oder deren Fahrzeug Schaden erlitten oder hervorgerufen haben. Unverletzte Mitfahrer zählen in der Statistik nicht zu den Unfallbeteiligten. Verkehrsunfall mit Personenschaden liegt vor, wenn infolge eines Verkehrsunfalls eine Person verunglückt. Verunglückte sind alle Verkehrsteilnehmer (auch Mitfahrer), die bei einem Straßenverkehrsunfall getötet oder verletzt (Schwerverletzte und Leichtverletzte) werden, nicht jedoch sonstige Geschädigte, die weder Beteiligte noch Verkehrsteilnehmer sind. Getötete sind alle Personen, die sofort an der Unfallstelle oder innerhalb von 30 Tagen nach dem Unfall an den Unfallfolgen versterben ( 2 Abs. 3 StVUnfStaG). Schwerverletzte sind Personen, die bei einem Unfall einen Körperschaden erlitten haben und mindestens 24 Stunden zur stationären Behandlung in ein Krankenhaus aufgenommen werden. ( 2 Abs. 4 S.2 StVUnfStaG). Leichtverletzte sind Personen, die bei dem Unfall einen Körperschaden erlitten haben und nicht zur stationären Behandlung (nicht länger als 24 Stunden) in einem Krankenhaus aufgenommen werden. ( 2 Abs. 4 StVUnfStaG). Verkehrsunfall mit Sachschaden liegt vor, wenn infolge eines Verkehrsunfalls lediglich Sachschaden entstand. Nach 90 BGB fallen Tiere nicht mehr unter den Rechtsbegriff Sache. Ist bei einem Verkehrsunfall ein Tier verletzt oder getötet worden und ist kein Personenschaden entstanden, wird er dennoch als Sachschaden einklassifiziert. schwerwiegender Unfall mit Sachschaden liegt vor, wenn nach den Feststellungen der Beamten des Polizeidienstes 1. als Unfallursache a) eine Ordnungswidrigkeit, bei der gemäß Bußgeldkatalog-Verordnung vom (BGBl I S. 1305), in der jeweils geltenden Fassung, eine Geldbuße festzusetzen ist, oder b) eine Straftat, die im Zusammenhang mit der Teilnahme am Straßenverkehr begangen worden ist und 2. mindestens ein Kraftfahrzeug aufgrund eines Unfallschadens von der Unfallstelle abgschleppt werden muss. Ein schwerwiegender Unfall mit Sachschaden liegt auch vor, wenn ohne Rücksicht auf Art des Sachschadens ein Unfallbeteiligter unter Alkoholeinwirkung gestanden hat. Bei allen anderen Unfällen erfasst die Statistik lediglich die Gesamtzahl, gegliedert nach Unfällen auf Autobahnen und sonstigen Straßen, letztere gegliedert nach Unfällen innerhalb und außerhalb geschlossener Ortschaften. 10

11 Die polizeiliche Unfallstatistik (PUS) des Landes Sachsen Anhalt ermöglicht darüber hinaus auch bei den sonstigen Sachschadensunfällen weitere Auswertungen. Verkehrsunfall mit schwerem Personenschaden sind Verkehrsunfälle, bei denen eine oder mehrere Personen getötet oder schwer verletzt wurden. Abkürzungen VU VUP VUSP VULV V GT SV LV VUS VUSS VULS VUD VUD(P) VUD(SP) VD VUHZ VHZ Fg Rf EW Verkehrsunfälle Verkehrsunfälle mit Personenschaden (Verletzten oder Getöteten) Verkehrsunfälle mit schwerem Personenschaden (Schwerverletzten oder Getöteten) Anzahl der Verkehrsunfälle mit leichtem Personenschaden (Leichtverletzten) Verunglückten Personen Getötete Personen Schwerverletzte Personen Leichtverletzte Personen Verkehrsunfälle mit Sachschaden Schwerwiegende Verkehrsunfälle mit Sachschaden Sonstige Verkehrsunfälle mit Sachschaden Verkehrsunfalldichte [VU/km] Verkehrsunfalldichte mit Personenschaden [VU(P)/km] Verkehrsunfalldichte mit schwerem Personenschaden [VUSP/km] Verunglücktendichte Verkehrsunfallhäufungszahl Verunglücktenhäufigkeitszahlen Fußgänger Radfahrer Einwohner 11

12 Impressum Herausgeber: Redaktion: Technisches Polizeiamt Sachsen-Anhalt Dezernat 12 / Verkehrsprävention Quellen: Kontakt: Statistisches Landesamt Sachsen-Anhalt Polizeiliche Unfallstatistik (PUS) Statistik Verkehr (StV) Polizeiliche Lage und Statistik (PLS) Meldungen der Polizeidirektionen poststelle.tpa@polizei.sachsen-anhalt.de Stand: