AERÖ RUND Segelanweisung

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1 AERÖ RUND Segelanweisung Wettfahrtleitung: Hubert Miehe, DZYC ( Wettfahrtleiter und Auswertung), auf SY Fleetwood Kersten Prophet, SVK (stellv. Wettfahrtleiter) Ulf Greve, SCB ( Zielrichter Aeroe), auf SY Robin Thomas Kannengießer, DZYC (Zielrichter Kiel), auf SY Sigrun VI Schiedsgericht: Uli Münker, KYC Christian Knop, KYC Walter Meier-Kothe, KYC Zur Regatta - AERÖ-RUND vom Juni 2017 werden zusätzlich zu den geltenden ISAF WR und dem mit der Einladung versandten Programm die folgenden Segelanweisungen vorrangig festgelegt. Die Regatta besteht aus zwei Wettfahrten in der westlichen Ostsee und dem Kleinen Belt. Klassen: - ORC - YARDSTICK - YARDSTICK o.spi* * Eine Yacht, die ohne Spinnaker gemeldet ist, darf ausschließlich entweder Genua oder Kreuzfock führen. Allgemeine Sicherheitsbestimmungen: Die Wettfahrten entsprechen der Kategorie 3 der Sicherheitsrichtlinien der Kreuzer-Abteilung des DSV und für das Revier geeignete Yachten. Auf die Gültigkeit der nationalen und internationalen Gesetzgebung für das Verhalten auf See wird insbesondere für die Nachtfahrt hingewiesen. Das Tragen von Lifebelts und Schwimmwesten besonders während der Nachtzeit wird dringend empfohlen. Die Teilnahme an der Regatta liegt ausschließlich in der Verantwortung des Eigners der Yacht bzw. des Steuermanns. Die Veranstalter und die Wettfahrtleitung haften nicht für Schäden und Verluste, die im Zusammenhang mit der Teilnahme an der Regatta entstehen. Weitere Bekanntmachungen zur Sicherheit ggfs. Schwarzes Brett bei der Pressebar, Schilksee, bzw. Marstal Sejl Club, Marstal. Behördenauflagen: Die teilnehmenden Yachten haben keine Sonderrechte und müssen sich dritten Fahrzeugen gegenüber gem. den Kollisionsverhütungsregeln (KVR) bzw. der Seeschifffahrtstraßenordnung verhalten. Die schifffahrtspolizeiliche Genehmigung mit weiteren behördlichen Auflagen hängt an der Pressebar aus. Steuermannsbesprechung: am 09. Juni 2017 um Uhr beim Clubraum des Schilkseer Yachtclubs in Schilksee. Auf Aeroe Steuermannsbesprechung nur, wenn eine besondere Lage es erfordert. ( h beim Marstal Sejl Club, wenn orangefarbene Flagge auf Segelyacht Fleetwood vorgeheißt ist ). Ggfs. Informationen nach der Siegerehrung in den Aeroehallen!

2 2 Ablauf: Allgemeines zu den Bahnen: a.) Von h bis h (Nachtzeit) ist der Teil 2 der ISAF WR außer Kraft gesetzt. Es gelten die KVR. b.) Die Rundungs- und Passagezeiten aller Bahnmarken, sowie die Zielzeit der Nachtwettfahrt sind in der dieser Segelanweisung beiliegenden Rennverklarung von den teilnehmenden Yachten zu dokumentieren und bis spätestens h bei der Wettfahrtleitung (SY "Fleetwood") in Marstal abzugeben! (Briefkasten am Bugkorb) c.) Bahnverkürzungen: bei Bedarf an jeder Bahnmarke. Ziel dann zwischen Bahnmarke und Zielschiff mit Flagge "Sierra". Ankündigung über Seefunk ## 16 / 71. Die Ziellinie ist dann ohne Tonnenrundung direkt zu durchsegeln. d.) Der Teilnehmerwimpel ist während der Regatta am Achterstag zu fahren, er ist Ausweis für die Befreiung vom Hafengeld in Marstal ( im Meldegeld enthalten). Allgemeines zu den Startverfahren: Vor der Ankündigung der jeweils ersten Starts müssen alle Teilnehmer zur Identifizierung nahe am Startboot vorbeisegeln ( Handzeichen/Zuruf ) und sicherstellen, dass sie identifiziert wurden. Yachten, die nicht über ein Identifizierungsmerkmal (Zahlen/Buchstaben) im Segel verfügen, haben beim Wettfahrtbüro eine Nummerntafel zu empfangen, mitzuführen und zu zeigen. Achtung! Auch wenn die Startverfahren über Seefunk Kanal 71 kommentiert werden, bleiben dennoch allein die Flaggensignale verbindlich! Gestartet wird bei beiden Wettfahrten nach Regel 26 der WR in 5-Minuten Abständen. Regel 30.1 wird angewendet ( I-Flaggen-Regel ). Frühstarter ( Signal " X ", Schallsignal und Funkanruf) müssen um eine der Startbahnmarken hinter die Startlinie zurückkehren und neu starten. Bei einem allgemeinen Rückruf (Erster Hilfsstander, Schallsignal) gelten die durchgeführten Startsignale als Ankündigung für den zu wiederholenden Start. Die weiteren Starts verschieben sich dann um 5 Minuten. Start Kiel-Aerö am 09. Juni 2017 (Freitag) Startverfahren (Startfolge siehe Startzeiten- Liste) Ankündigung (Zahlenwimpel des Starts vor, Schuss) Vorbereitung (Flagge "I" vor, Schallsignal) Beginn 1 Min.- Frist (Flagge "I" nieder, Schallsignal) h h h 1. Startsignal ( Zahlenwimpel nieder, Schuss) h weitere Starts alle 5 Minuten Startlinie zwischen der Regattatonne Faber und Münker ca ,5 N ,3 E und dem Startschiff von Süd nach Nord zu durchsegeln. Nummer der zu segelnden Bahn (für alle Teilnehmer) wird am Startschiff angezeigt Bahn 1 KIEL - AERÖ (Bahnlänge ca. 45sm) Bahnmarke: Tonne Skrams Flak (an Stb) 55 01,6 N ,6 E ( Rundungszeit unbedingt aufschreiben!)

3 Untiefentonne südl. Drejö (an Bb) Ziel bei B vor Hafen Drejö) 54 57,1 N ,4 E (diese Tonne ist nur Bahnmarke, wenn 3 Ziellinie Im Raum Ärösköbing, ostwärts-a1- oder westlich-a2- von Urehoved, ggfs. vor Drejö Hafen-B-, (siehe Skizze Seite 5 dieser Segelanweisung!) Genaue Position des Ziels wird rechtzeitig über Funk ## 16/ 71 bekannt gegeben. Im Zweifel SY Robin (#16) anrufen. Bahn 2 KIEL- AERÖ (Bahnlänge ca. 29sm) Bahnmarke: Tonne Stollergrund Nord (an Stb) 54 32,2 N ,8 E ( Rundungszeit aufschreiben!) Ziellinie bei der Ansteuerungstonne Marstal zwischen dem Zielschiff (blaue Flagge) und einer Spiere mit orangefarbener Flagge, bei Dunkelheit mit Blitzleuchte rot Bei Zieldurchgang in der Dunkelheit Segel (oder Identifikationstafel) beleuchten. Ende der Wettfahrt spätestens am 10. Juni h. Zielschiff verlässt dann seine Position. Verlängerung um 1 Stunde, wenn bei einer Schwachwindwettfahrt wenigstens eine Yacht bis gezeitet wurde. Start Aerö-Kiel am 11. Juni 2017 (Sonntag) Start 1 (weitere Starts siehe Startzeiten- Liste) Ankündigung (Signale siehe oben) 09.55h Vorbereitung (Signale siehe oben) Beginn 1 Min.- Frist (Signale siehe oben) Startsignal (Signale siehe oben) h h h Bahn AERÖ - KIEL ( Bahnlänge ca. 28 sm) Startlinie: zwischen Tonne Marstal Ansteuerung ca ,6 N ,9 E - und dem Startschiff von Nord nach Süd zu durchsegeln Bahnmarken: Blitztonne 4 WP7 (anbb) 54 41,6 N ,7 E Blitztonne 1 WP8 (anstb) 54 40,8 N ,9 E Leuchtturm Kiel (an Bb) Vermeidung des Hauptfahrwassers! Kleverberg Ost (an Bb) 54 27,5 N ,4 E Fahrwasser! Regattatonne Faber und Münker (an Stb) 54 26,5 N ,3 E Ziellinie: vor Schilksee (Grasberg) zwischen einer Spierentonne und dem Zielschiff SY Sigrun VI (Flagge blau und großer Godewind Stander)

4 Ende der Wettfahrt spätestens , h. Zielschiff verlässt dann seine Position. Verlängerung um 1 Stunde, wenn bei einer Schwachwindwettfahrt wenigstens eine Yacht bis gezeitet wurde. 4 Sicherheit auf See/ Funk Yachten, die mit einer Seefunkstelle ausgerüstet sind, halten während der Wettfahrten Hörbereitschaft auf Kanal 16. Nicht ausgerüstete Yachten sind ggfs. zu unterstützen. Vorkommnisse, die den sicheren Verlauf der Wettfahrten berühren, sind unverzüglich der Wettfahrt- Leitung (SY Fleetwood ) mitzuteilen. Aufgebende Yachten haben dies unverzüglich unter Angabe des geplanten Zielhafens der Wettfahrtleitung (UKW- Funk oder Handy) mitzuteilen. SY FLEETWOOD SY Robin Zielschiff Kiel SY Sigrun VI (Sonntag) Alle Yachten sind über Seefunk Kanal 16 UKW ansprechbereit. Abwicklung Kanal 71 Bei ernsten Havarien sind u. U. die offiziellen Rettungsorganisationen (FALCK und DGzRS) direkt oder über Kiel Radio bzw. Lyngby Radio anzusprechen. Regattaabruch: Soll eine Wettfahrt abgebrochen werden, so wird die Information über Seefunk ( Anruf Kanal 16 ) verbreitet. Strafe für die Verletzung von Regeln des Teils 2 der WR: Zur Anwendung kommt die Regel der WR ( Strafdrehung) In Änderung der Regel 64.1 soll die Jury grundsätzlich eine Wertungsstrafe gem. Regel 44.3 (c) anwenden, es sei denn, es liegt ein ernsthafter Schaden oder ein deutlicher Vorteil (Regel 44.1) vor Proteste: Will eine Yacht protestieren, hat sie unverzüglich die Flagge "B" oder eine rote Fahne am Achterstag zu setzen. Der Protestgegner ist zu informieren. Dem Wettfahrtausschuss ist beim Zieldurchgang Mitteilung zu machen. Es sind die gemäß WR vorgesehenen Formblätter zu benutzen; diese sind auf den Booten der Wettfahrtleitung zu erhalten. Ablauf der Protestfristen: 1.Wettfahrt h 2.Wettfahrt eine Stunde nach Zieldurchgang der letzten Yacht. Protestverhandlungen: 1.Wettfahrt: unverzüglich nach Maßgabe des Schiedsgerichts; Bekanntgabe der Entscheidungen im Laufe des Abend (Aeroehallen durch Wettfahrtleiter). 2. Wettfahrt: schnellstmöglich nach Maßgabe des Schiedsgerichts. Preisverteilung: 1.Wettfahrt: 10. Juni 2017 ca h Aeroehallen, Marstal;. 2.Wettfahrt: siehe Ausschreibung Vorläufige Ergebnisse ab ca h auch unter Das gemeinsame Essen in den Aeroe- Hallen beginnt um h

5 5 Aeroe Rund 2017 Startzeiten der Wertungsgruppen: Startflagge Wertungsgruppe Start Kiel Start Aeroe Wimpel 1 ORC 21:00 10:00 Yardstick 1 21:00 10:00 Yardstick 2 21:00 10:00 Wimpel 2 Yardstick 3 21:05 10:05 Yardstick 4 21:05 10:05 Yardstick 5 21:05 10:05 Wimpel 3 Yardstick 6 21:10 10:10 Yardstick 7 21:10 10:10 Wimpel 4 Yardstick o Spi 1 21:15 10:15 Yardstick o Spi 2 21:15 10:15 Yardstick o Spi 3 21:15 10:15 Yardstick o Spi 4 21:15 10:15 Die drei möglichen Positionen des Ziels bei Aeroe. Die aktuelle Position (wetterabhängig) wird vom Zielschiff rechtzeitig kommuniziert.

6 Rennverklarung (für die Nachtwettfahrt) 6 Dieses Blatt ausfüllen und bis spätestens h zur Wettfahrtleitung in Marstal. SY Fleetwood mit blauer Flagge, Briefkasten am Bugkorb oder an Deck!! Ohne Rennverklarung keine Wertung! Die Segelyacht... Segel-bzw. Identtafel Nr.:... hat die folgenden Bahnmarken zu den angegebenen Zeiten passiert bzw. gerundet: Tonne Skrams Flak...h (wenn Bahn 1) Stollergrund Nord...h (wenn Bahn 2) Ziel Aeroe..:...:... h (wenn es geht, bitte auf die Sekunde!)... ( Unterschrift der Steuerfrau/des Steuermanns)+