Ökologische Durchgängigkeit an Bundeswasserstraßen Die Schnelle Havel im Priorisierungskonzept des Bundes zur Wiederherstellung der ökologischen

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1 Die Schnelle Havel im Priorisierungskonzept des Bundes zur Wiederherstellung der ökologischen Durchgängigkeit der BWaStr Abschlussveranstaltung GEK Schnelle Havel am in Zehdenick

2 Die Schnelle Havel im Priorisierungskonzept des Bundes zur Wiederherstellung der ökologischen Durchgängigkeit der BWaStr Abschlussveranstaltung für die Gewässerentwicklungsplanung an der Schnellen Havel am in Zehdenick WHG 34 (3) WSV Gesetzlicher Auftrag Priorisierungskonzept des Bundes 2012 Priorisierungskonzept des Bundes - 1. Fortschrittbericht 2015 Stand an den Bundeswasserstraßen in der FGE Elbe Aktualisierung Bewirtschaftungsplan und Maßnahmenprogramm der FGE Elbe 2015 WSV-weite Einordnung der Maßnahmen an den Bundeswasserstraßen in der FGE Elbe Schnelle Havel S2

3 Priorisierungskonzept des BMVBS Seit WHG 34 (3) WSV-Aufgabe Erlass WS 11/ /40 WS 14/5242.3/2 Einführung des bundesweiten Priorisierungskonzeptes in die WSV Bundesweiter Abgleich und Zusammenführung der regionalen Umsetzungskonzepte der WSDen durch das BMVBS = An den Aspekten Wirtschaftlichkeit und ökologische Effizienz orientierte Maßnahmenpriorisierung, die in Anlehnung an die Europäische Wasserrahmenrichtlinie (WRRL) drei Umsetzungsphasen (bis 2015, 2021, 2027) unterscheidet S3

4 Zuständigkeitsbereich der GDWS ASt Ost Bundeswasserstraßen zwischen Elbe und Oder in den Flussgebietseinheiten Elbe, Oder und Schlei/Trave Planung und Bau der Fischaufstiegsanlagen WSA Magdeburg WSA Lauenburg WSA Brandenburg WSA Berlin WSA Eberswalde Schnelle Havel WNA Berlin WNA Magdeburg mit Bundesanstalt für Gewässerkunde, Koblenz Bundesanstalt für Wasserbau, Karlsruhe S4 Dr. GDWS Annette - Abschlussveranstaltung Ernst Generaldirektion GEK Wasserstraßen Schnelle Havel und Schifffahrt ASt Ost

5 Abstimmung mit den Bundesländern Erlass WS 14/5242.3/2 - WS 11/ /40 1. Fortschrittsbericht zum bundesweiten Priorisierungskonzept Handlungsziele Veröffentlichung des Bewirtschaftungsplans und Maßnahmenprogramms für den deutschen Teil der FGE Elbe für den Zeitraum von 2016 bis 2021 mit dem Hintergrunddokument zur wichtigen Wasserbewirtschaftungsfrage Verbesserung von Gewässerstruktur und Durchgängigkeit Teilaspekt Verbesserung der ökologischen Durchgängigkeit S5

6 Stand zu Beginn des 2. WRRL-Bewirtschaftungszyklus in der FGE Elbe Fertigstellung 1 Standort an der Elde (Lewitz) Bau 1 Standort an der Elde (Malliß) Planung in Synergie mit Wehrersatz 5 Standorte an der Havel (Rathenow, Sachsenhausen, Schorfheide, Zaaren, Regow, Steinhavel) 1 Standort an der Spree (Mühlendamm) 1 Standort an den Lychener Gewässern (Himmelpfort) 1 Standort an der Dahme (Neue Mühle) 1 Standort an der Elde (Parchim) /1 Standort am Störkanal (Banzkow) Planung des Rückbaus einer Bundeswasserstraße 3 Standorte an der Ilmenau (Fahrenholz, Wittorf, Bardowick) Planung ohne Wehrersatz 1 Standort an der Spree (Charlottenburg) 1 Standort an der Havel (Spandau) 2 Standorte an der Elde (Güritz/Grabow, Neustadt-Glewe) S6

7 Stand zu Beginn des 2. WRRL-Bewirtschaftungszyklus an den BWaStr IST-Zustand (Stand ) bundesweit 44 laufende WSV-Projekte zum Bau von Fischaufstiegsanlagen davon 20 WSV- Projekte im Bereich ASt Ost davon 7 WSV-Projekte an der Havel Hintergrunddokument Durchgängigkeit Handlungsziele S7 Malliß

8 Alternative Landesplanung Schnelle Havel Die Schnelle Havel im Priorisierungskonzept des Bundes zur Wiederherstellung der ökologischen Durchgängigkeit der BWaStr Bauhofsarche Zehdenick = Handlungsziel 2021 statt: Malz Liebenwalde Bischofswerder Havel-Oder-Wasserstraße Obere Havelwasserstraße Obere Havelwasserstraße S8 Bernburg (Saale) Malliß HOW Schnelle Calbe (Saale) Havel

9 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!