Fiat Punto 188 Kupplung komplett erneuern

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1 Fiat Punto 188 Kupplung komplett erneuern 1,8 l 16 V ALLGEMEINES - KUPPLUNG KONSTRUKTIONSMERKMALE Einscheibentrockenkupplung mit an der Druckplatte anliegendem Ausrücklager. Die Kupplungsscheibe wird von einer Membranfeder angedrückt. Die Kupplung wird hydraulisch durch das Pedal betätigt. BAUWEISE Bauteile der Anlage: Ein Geberzylinder (2), am Pedalsystem befestigt, der das Öl komprimiert, Eine Verbindungsleitung (3) zwischen Geber- und Nehmerzylinder, Ein Nehmerzylinder (4), am Getriebe befestigt, Ein Hebelwerk (5) zur Betätigung des Ausrücklagers, Ausrücklager (6), Eine Druckplatte (7) mit Membranfeder, Kupplungsscheibe (8), Behälter (1) gemeinsam mit dem Bremsflüssigkeitsbehälter

2 1. Behälter Brems- und Kupplungsflüssigkeit 2. Geberzylinder 3. Verbindungsleitung zwischen Geber- und Nehmerzylinder 4. Nehmerzylinder 5. Hebelwerk 6. Ausrücklager 7. Membranfeder 8. Kupplungsscheibe ARBEITSWEISE Der vom Kupplungspedal betätigte Geberzylinder (2) erzeugt Druck zur Betätigung des Nehmerzylinders (4). Der Nehmerzylinder wirkt auf das Hebelwerk (5) welches das Ausrücklager (3) "zieht" und der Bewegung der Druckplatte (7) entgegenwirkt. Folglich ergibt sich die Trennung der Kupplungsscheibe (8) vom Schwungrad. Wenn das Pedal gelöst wird, bringt die Membranfeder (7) die Kupplung in die Anfangsstellung zurück. ACHTUNG Alle Arbeiten müssen mit größter Aufmerksamkeit und Sorgfalt ausgeführt werden, damit keine Menschen zu Schaden kommen. Der Motorraum enthält zahlreiche bewegliche und heiße Teile sowie elektrische Kabel, die unter Spannung stehen. Folgende Vorsichtsmaßnahmen sind bei Arbeiten im Motorraum streng zu beachten: Motor abstellen und warten, bis er abgekühlt ist. Nicht rauchen. Kein offenes Feuer benutzen. Prüfen, dass in der Nähe des Arbeitsbereichs ein Feuerlöscher zur Verfügung steht. Für bestimmte Arbeiten sind Fiat-Spezialwerkzeuge vorgeschrieben. Diese Werkzeuge sind für ein sicheres Arbeiten unentbehrlich. Die in der Werkstatt geltenden Sicherheitsnormen sind zu beachten. Wo nötig, werden im Handbuch bestimmte Hinweise und Maßnahmen zur Vermeidung von Gefahrensituationen angezeigt. Bei der Verwendung chemischer Produkte sind unbedingt die Unfallverhütungsvorschriften auf der Sicherheitskarte zu beachten, die der Lieferant dem Anwender aushändigen muss (in Italien gemäß Ministerialerlass Nr. 47/1992). HINWEISE Alle Arbeiten müssen mit größter Aufmerksamkeit und Sorgfalt ausgeführt werden, damit keine Bauteile beschädigt werden. Die Brems- und Kupplungsflüssigkeit darf nicht mit lackierten Teilen in Berührung kommen. Andernfalls sofort mit Wasser abspülen. Die Brems- und Kupplungsflüssigkeit, die beim Entlüften austritt, darf nicht wieder verwendet werden. Blockierte Teile durch leichtes Klopfen mit einem Blei- oder Aluminiumhammer bei Eisenteilen bzw. mit einem Holz- oder Kunststoffhammer bei Leichtmetallteilen voneinander lösen

3 Beim Ausbau prüfen, dass die Bauteile, die gekennzeichnet sein sollen, auch die entsprechenden Kennzeichnungen aufweisen. Beim Wiedereinbau erforderlichenfalls die Teile schmieren, damit es in der ersten Betriebszeit nicht zum Festfressen oder Blockieren der Teile kommt. Beim Wiedereinbau ist es von ausschlaggebender Bedeutung, die vorgeschriebenen Anzugsmomente und die Einstelldaten einzuhalten. Bei jedem Wiedereinbau die Dichtungen, Öldichtringe, Federscheiben, selbstsichernden Muttern und alle abgenutzten Teile erneuern. TRIEBWERK MIT MECHANISCHEM GETRIEBE A.U.E., BEI FAHRZEUGEN MIT KLIMAANLAGE Ausbau ( Wiedereinbau ) Das Fahrzeug auf die Hebebühne fahren. Minuskabel von der Batterie abklemmen B54 untere Motorabdeckung / Schutz a.u.e A10 KÜHLKREIS der Klimaanlage - Entwässern und Auffüllen Siehe Seite B10 Batterie a.u.e. Siehe Seite B52 HALTERUNG/KORB der Batterie - AuE.. Siehe Seite A32 Schlauch Luftfilter zum Ansaugkrümmer a.u.e. Siehe Seite Befestigungsschrauben abschrauben. 2. Nehmerzylinder wegschieben. 3. Schraube (3a) herausschrauben und Massekabel (3b) vom Getriebe abklemmen. 4. Elektrischen Anschluss vom Rückfahrscheinwerferschalter abziehen

4 Bezeichnung 4 Schalter Rückfahrscheinwerfer I20 1. Enden der Schalt- und Einrückzüge von der Umlenkgruppe trennen. 2. Verankerungsklammern entfernen. 3. Die Schaltzüge vom Bügel lösen. 1. Die Einstellmutter vom Gaszug am Bügel lockern. 2. Gaszug von der Drosselklappenbetätigung und von der Schelle lösen und beiseite schieben. 3. Elektrischen Anschluss der Lambdasonde abklemmen. Bezeichnung 3 Lambdasonde K

5 Gültig für Versionen mit:euro 3 1. Den elektrischen Anschluss der Lambdasonde abklemmen. Bezeichnung 3 Lambdasonde K40 1. Deckel des Sicherungskastens öffnen. 2. Mutter lösen und Pluspolkabel vom Sicherungskasten trennen. 3. Kabelmuffe der vorderen Motorraumverkabelung lösen. 4. Sicherungskasten umdrehen und die Verbindungen (4a und 4b) lösen. Bezeichnung 3a Motorverbindung vorne./ D4 Bezeichnung 3b Motorverbindung vorne./ D4 Bezeichnung 4a Verteiler im Motorraum B

6 Bezeichnung 4b Verteiler im Motorraum B1 1. Rückschlagventil aus dem Bremskraftverstärker ausbauen. Auffangbehälter unterstellen und die Kühlflüssigkeit ablassen. 1. Obere Leitung (1a) und untere Leitung (1b) vom Thermostatrohr lösen und die Kühlflüssigkeit ablassen. 2. Kühlmittelzu- (2a) und Rücklaufleitung (2b) von der Heizung abnehmen. 1. Das Werkzeug zur Entlastung des Kraftstoffdrucks an das Verteilerrohr anschließen. Bezeichnung Code 1 Schnellkupplung

7 2. Kraftstoffvorlaufleitung vom Kraftstoffverteilerrohr trennen. 3. Kraftstoffdampfleitung an der Schnellkupplung lösen. 1. Befestigungsschrauben abschrauben. 2. Frischluftleitung vom Filtergehäuse abziehen. 3. Luftfiltergehäuse ausbauen B10 Kühlflüssigkeitsbehälter a.u.e. Siehe Seite Befestigungsmutter abschrauben. 2. Leitung zwischen Klimakompressor und Ausdehnungsventil ausbauen

8 1. Elektrischen Anschluss von der elektromagnetischen Kupplung des Kompressors abklemmen. Bezeichnung 1 E-Magnet zum Einrücken des Klimakompressors L20 Das Fahrzeg etwas anheben B12 beide Vorderräder a.u.e. Siehe Seite Die Schraubenbolzen des linken Achsschenkels am Stoßdämpfer lösen. 2. Schrauben der linken Antriebswelle vom Flansch am Ausgleichsgetriebe lösen. Die Arbeit an der rechten Antriebswelle wiederholen. 1. Befestigungsmuttern des Verstärkungsbügels an der Ölwanne abschrauben. 2. Den Verstärkungsbügel abnehmen. 3. Befestigungsmuttern der Abgasleitung am Krümmer abschrauben. 4. Befestigungsschrauben der Leitung am Katalysator herausschrauben. 5. Befestigungsschraube lösen und Gummilager mit Stift vom Aufbau entfernen. Verkabelung der Lambdasonde von der unteren Schelle lösen. 6. Vorderen Teil der Abgasleitung entfernen

9 Gültig für Versionen mit:euro B93 Obere rechte Lambdasonde a.u.e. Siehe Seite B92 Obere linke Lambdasonde a.u.e. Siehe Seite C44 Wärmeschutz am Auspuffkrümmer a.u.e. Siehe Seite B40 Vorkatalysator a.u.e. Siehe Seite B42 ZUSATZRADKASTEN VORNE (einer), links oder rechts - AuE.. Siehe Seite E10 AuE VORDERE STOSSSTANGE.. Siehe Seite 30 Elektrische Anschlüsse von den Kühlerventilatoren abklemmen. Bezeichnung - Motor für Elektrolüfter des Motors N11 Bezeichnung - Motor für Motorlüfter 2- N12 1. Befestigungsschrauben abschrauben. 2. Leitungen der Klimaanlage vom Kondensator lösen. 3. Obere Schraube des Gummilagers am Kühler lösen. 4. Befestigungsschrauben (4a) des unteren Querträgers des Kühlers lösen und Kühler, Ventilator und Kondensator (4b) abnehmen

10 1. Mittlere Schraube der Gegenstrebe am Aufbau lösen. Das Fahrzeug senken. 1. Haltebügel für das Triebwerk am Ansaugrohr und Zylinderkopf einbauen. 2. Die Stahlseile am Bügel und an den Bügeln befestigen. Die Stahlseile an einem Hydraulikheber zum Halten des Motors beim Ausbaus befestigen. 3. Muttern des steifen Lagers am Motor und Aufbau lösen. 4. Steifes steuerungsseitiges Motorlager entfernen. 5. Mutter des Gummilagers am getriebeseitigen Motorlager lösen, den Hydraulikheber senken und das Triebwerk abnehmen. Das Triebwerk auf die Unterlage stellen. Wiedereinbau ( Ausbau ) Das Triebwerk mit dem Hydraulikheber unter dem Motorraum herausnehmen. Das Triebwerk wie beim Ausbau befestigen und in den Motorraum stellen, ohne mechanische, elektrische Teile und Gummileitungen zu beschädigen

11 Befestigungsmutter des getriebeseitigen Motorlagers nach Moment anziehen. Befestigung Bauteil Ø Wert (danm) - Mutter STARRE TRIEBS- WERKSLA- GERUNG GETR. SEITE M12 x Steifes steuerungsseitiges Motorlager einbauen und die Befestigungsmutter an Motor und Aufbau nach Moment anziehen. Befestigung Bauteil Ø Wert (danm) - Mutter MOTORAUF- HÄNGUNG, STEUE- RUNGSSEITE M10 x 1.25 (Seite Aufbau) 4.5 Befestigung Bauteil Ø Wert (danm) - Mutter MOTORAUF- HÄNGUNG, STEUE- RUNGSSEITE M10 x 1.25 (Motorseite) 5 Haltebügel und -seile abnehmen. Mittlere Schraube der Gegenstrebe am Aufbau nach Moment anziehen

12 Befestigung Bauteil Ø Wert (danm) - Schraube REAKTIONS- STREBE M12 x Kühler, Ventilator und Kondensator einbauen und die Schrauben des Querträgers am Aufbau nach Moment anziehen. Befestigung Bauteil Ø Wert (danm) - Schraube KÜHLER BE- M10 x FESTIGUNGS TRAVERSE 5 Obere Schraube des Kühlers am oberen Querträger nach Moment eindrehen. Befestigung Bauteil Ø Wert (danm) - Schraube KÜHLER M6 0,8 Leitungen der Klimaanlage anschließen und die Befestigungsmuttern anziehen. Elektrische Anschlüsse an die Motorventilatoren anklemmen. Bezeichnung - Motor für Elektrolüfter des Mo- N

13 tors Bezeichnung - Motor für Motorlüfter 2- N E10 AuE VORDERE STOSSSTANGE B42 ZUSATZRADKASTEN VORNE (einer), links oder rechts - AuE.. Dichtungen der Abgasleitung anbringen. Vorderen Teil der Abgasleitung anbringen. Zapfen am betreffenden Gummilager anbringen. Muttern der Abgasleitung am Auslasskrümmer nach Moment anziehen. Befestigung Bauteil Ø Wert (danm) - Mutter AUSPUFF- ROHR ZUM MOTOR M8 (Auslaßkrümmer) 3 Muttern der Abgasleitung am Katalysator nach Moment anziehen. Befestigung Bauteil Ø Wert (danm) - Schraube AUSPUFF- ROHR ZUM MOTOR M8 (Katalysator) 3 Befestigungsmuttern des Verstärkungsbügels an der Ölwanne aufschrauben

14 Gültig für Versionen mit:euro B40 Vorkatalysator a.u.e C44 Wärmeschutz am Auspuffkrümmer a.u.e B93 Obere rechte Lambdasonde a.u.e B92 Obere linke Lambdasonde a.u.e. Schrauben der Antriebswellen an den Flanschen an Getriebe und Zwischenwelle nach Moment anziehen. Befestigung Bauteil Ø Wert (danm) - Schraube HOMOKINE- TISCHES GELENK GETRIEBESEITIG M8 4 Schraubenbolzen des Achsschenkels am Dämpfer nach Moment anziehen. Befestigung Bauteil Ø Wert (danm) - Schraubenbolzen VORDERER ACHS- SCHENKEL. M10 7,5 Die gleichen Arbeiten auf der anderen Fahrzeugseite ausführen B10 Kühlflüssigkeitsbehälter a.u.e. Das Luftfiltergehäuse einbauen. Frischluftleitung an das Luftfilter anschließen. Schrauben des Luftfiltergehäuses an der Halterung eindrehen

15 Kraftstoffvorlauf an das Verteilerrohr anschließen. Kraftstoffdampfleitung mit der Schnellkupplung anschließen. Rückschlagventil an den Bremskraftverstärker anschließen. Obere Kühlerleitung an den Thermostat und untere Kühlerleitung an das Rohr anschließen. Vor- und Rücklaufleitung an die Innenheizung anschließen. E-Verbindungen wieder an den Verteiler anschließen. Bezeichnung - Motorverbindung vorne./ D4 Bezeichnung - Motorverbindung vorne./ D4 Bezeichnung - Verteiler im Motorraum B1 Bezeichnung - Verteiler im Motorraum B1 Pluspolkabel an den Verteiler anschließen und die Mutter anziehen. Verteilerdeckel einbauen

16 Gaszug an das Drosselgehäuse anschließen A10 Gasbetätigung gangbar machen und einstellen Siehe Seite 40 Elektrischen Anschluss der Lambdasonde herstellen. Bezeichnung - Lambdasonde K40 Getriebeschaltzüge am Haltebügel mit den Klammern befestigen. Massekabel an das Getriebe anschließen. Nehmerzylinder der Kupplung einbauen und die Schrauben am Getriebe anziehen. Befestigung Bauteil Ø Wert (danm) - Schraube KUPPLUNGS- NEHMER- ZYLINDER M8 1,8 Den Stecker des Bremslichtschalters einsetzen. Bezeichnung - Schalter Rückfahrscheinwerfer I A32 Schlauch Luftfilter zum Ansaugkrümmer a.u.e B52 HALTERUNG/KORB der Batterie - AuE B10 Batterie a.u.e

17 - 5040A10 KÜHLKREIS der Klimaanlage - Entwässern und Auffüllen T21 Motorkühlflüssigkeit Dichte prüfen und ggf. nachfüllen Siehe Seite B54 untere Motorabdeckung / Schutz a.u.e. Minuskabel an die Batterie anklemmen. Das Fahrzeug von der Hebebühne fahren. MECHANISCHES GETRIEBE VOM MOTOR AB- UND ANBAUEN, BEI AUSGEBAUTEM TRIEBWERK Ausbau ( Wiedereinbau ) Das Triebwerk auf eine Unterlage stellen, am Hebezeug gebunden lassen und blockieren, damit die Arbeit in Sicherheit erfolgen kann. 1. Befestigungsschrauben (1a) herausschrauben und den Anlasser (1b) entfernen. 1. Befestigungsschrauben abschrauben. 2. Die Zwischenwelle aus dem Ausgleichsgetriebe herausführen

18 1. Befestigungsschrauben und -muttern des Kupplungsgehäuses lösen. 2. Wechsel- und Ausgleichsgetriebe abnehmen. Wiedereinbau ( Ausbau ) Wechsel- und Ausgleichsgetriebe einbauen. Das Kupplungsgehäuse mit den Stiften zentrieren. Befestigungsschrauben und -muttern eindrehen und dann nach Moment anziehen. Befestigung Bauteil Ø Wert (danm) - Schraube MECHANI- SCHES GE- TRIEBE U. DIFFERENTI- AL M12 x 1.25 (unten) 8 Befestigung Bauteil Ø Wert (danm) - Schraube MECHANI- SCHES GE- TRIEBE U. DIFFERENTI- AL M12 x 1.25 (Oberteil)

19 Befestigung Bauteil Ø Wert (danm) - Schraube MECHANI- SCHES GE- TRIEBE U. DIFFERENTI- AL M10 x 1.25 (Verbindung mit Ölwanne ) 5.5 Befestigung Bauteil Ø Wert (danm) - Mutter MECHANI- SCHES GE- TRIEBE U. DIFFERENTI- AL M12 x Befestigungsschrauben der hinteren Schwungradabdeckung eindrehen. Die Zwischenwelle in das Ausgleichsgetriebe stecken. Befestigungsschrauben der Zwischenwelle eindrehen. Anlassermotor am Getriebe befestigen. Befestigungsschrauben nach Moment anziehen. Befestigung Bauteil Ø Wert (danm) - Schraube ANLASSER M8 2,

20 KUPPLUNG A.U.E., BEI AUSGEBAUTEM GETRIEBE Ausbau ( Wiedereinbau ) 1. Die Befestigungsschrauben (1a) lösen und die Kupplung (1b) abnehmen. Wiedereinbau ( Ausbau ) 1. Mit dem Werkzeug (1a) die Kupplung (1b) einbauen und zentrieren. 2. Befestigungsschrauben der Kupplung festziehen. Bezeichnung Code - Zentrierwerkzeug für Kupplungsscheibe KUPPLUNGSDRUCKLAGER A.U.E., BEI AUSGEBAU- TEM GETRIEBE Ausbau ( Wiedereinbau ) 1. Den Kupplungsausrückhebel drücken, um das Ausrücklager von der Getriebeeingangswelle auszurasten

21 Wiedereinbau ( Ausbau ) Das Ausrücklager auf die Getriebeeingangswelle setzen. Den Kupplungsausrückhebel ziehen, um das Ausrücklager einzurasten. KUPPLUNGS-AUSRÜCKGABEL A.U.E., BEI AUSGE- BAUTEM GETRIEBE Ausbau ( Wiedereinbau ) 1. Federring (1a) des Ausrückhebels (1b) abnehmen und Hebel entfernen. 2. Obere Buchse entfernen. 3. Gabelbetätigungswelle entfernen. 4. Untere Buchse entfernen. Wiedereinbau ( Ausbau ) Mängelfreiheit der entfernten Bauteile prüfen. Buchsen austauschen, wenn die Gabelwelle übermäßiges Spiel aufweist. Untere Buchse montieren. Gabelbetätigungswelle montieren. Obere Buchse montieren. Ausrückhebel anbringen und an der Gabelwelle mit dem Federring befestigen

22 KÜHLFLÜSSIGKEIT DER KLIMAANLAGE ENTWASSERN UND NACHFÜLLEN Die Sicherheitsvorschriften beachten (siehe 5040A ACHTUNG) 1. Das Gerät zum Entleeren, Absaugen und Befüllen benutzen. Den Motor bei eingeschalteter Klimaanlage etwa Minuten laufen lassen. 1. Die Verschlüsse der Füllventile ausdrehen. 2. Die Hochdruckleitung (HIGH) an das betreffende Ventil mit Schnellkupplung anschließen. 3. Die Niederdruckleitung (LOW) an das betreffende Ventil mit Schnellkupplung anschließen. Bevor die Anschlüsse auf die Nadelventile gesetzt werden, muss der Rändelring nach oben verschoben werden. Um falsche Verbindungen zu vermeiden, haben die Schnellschlußkupplungen der Verbindungsschläuche zum Gerät verschiedene Durchmesser: großer für die Nieder- und kleiner für die Hochdruckleitung. Das Kältemittel gem. der Betriebsanleitung des Gerätes aus der Klimanlage entnehmen. 1. Bei der Entleerung der Klimaanlage wird das Öl aus dem Kompressor in einem Behälter aufgefangen

23 Das Öl ist stark hygroskopisch, deswegen sollten die Behälter stets verschlossen sein. In die Anlage muss die Ölmenge eingefüllt werden, die am Behälter angezeigt wird. Typ Bauteil Bezeichnung Menge. - Öl KLIMAKOM- PRESSOR KOMPLETT ND 8 - Falls Bauteile ausgewechselt werden, muss für jedes Teil folgende Ölmenge zusätzlich eingefüllt werden: Wasserentzugsfilter 15 cm 3 Leitungen 5 cm 3 /m Verdampfer 40 cm 3 Kondensator 40 cm 3 Beim Kondensator mit integriertem Filter, 50 cm 3 Bei einem Bruch, durch den die Anlage schnell (in weniger als 5 Minuten) entleert wird, kann die verlorene Ölmenge nicht ermittelt werden, weil der hohe Druck eine größere Ölmenge hinaustreibt. In solchen Fällen etwa 50 cm 3 Öl nachfüllen. Das Kältemittel gem. Betriebsanleitung des Gerätes einfüllen. Die vorgeschriebene Menge Kältemittel einfüllen. Typ Bauteil Bezeichnung Menge. - Klimaanlage R134A 500 ±

24 Flüssig- keit (g) Bei Beschädigungen am Kompressor oder anderen Teilen der Klimaanlage, wobei die Leitungen längere Zeit offen bleiben (über 6 Stunden), muß die Anlage mit der Funktion 'Spülen' wie nachstehend beschrieben behandelt werden. Alle Leitungen zum Kompressor mit Druckluft reinigen. Die (leere) Klimaanlage mit dem Füllgerät verbinden. Die vorgeschriebene Menge Kältemittel auf der Hochdruckseite einfüllen und auf der Niederdruckseite wieder entnehmen. Die Anlage erneut füllen. Das Kältemittel auffangen. Die Anlage wie beschrieben entleeren und erneut füllen. Durch den Spülvorgang wird das ganze Kompressoröl entfernt. Die vorgeschriebene Menge Kompressoröl muß daher nachgefüllt werden. Typ Bauteil Bezeichnung Menge. - Öl KLIMAKOM- PRESSOR KOMPLETT ND cm3 BATTERIE A.U.E. Ausbau ( Wiedereinbau ) 1. Bei Zündschalter auf STOP das Minuskabel (1a) und das Pluskabel (1b) von der Batterie abklemmen

25 Bezeichnung 1a Batterie (+) A1A Bezeichnung 1b Batterie (+) A1B 2. Schrauben (2a) herausschrauben und Haltebügel der Batterie (2b) entfernen. 3. Batterie entfernen. Wiedereinbau ( Ausbau ) Mängelfreiheit und Leistungsfähigkeit der Batterie kontrollieren. Batterie auf die Konsole stellen. Haltebügel anbringen und die Befestigungsschrauben eindrehen. Plus- und Minuskabel an die Batterie anklemmen. Befestigungsmuttern mit dem vorgeschriebenen Moment an den Batteriepolen festziehen. Befestigung Bauteil Ø Wert (danm) - Schraube BATTERIE M Motorhaube schließen. Funktionstüchtigkeit der elektrischen Anlage prüfen

26 HALTERUNG/KORB DER BATTERIE - AUE.. Ausbau ( Wiedereinbau ) Batterie ausbauen (siehe Arbeit 5530B10 Batterie a.u.e. ). 1. Halteschellen (1a) und die drei Schrauben (1b) vom Korb (1c) am Aufbau und am Motorlager lösen. 1. Batteriekorb aus dem Motorraum entfernen. Wiedereinbau ( Ausbau ) Mängelfreiheit des Batteriekorbs kontrollieren. Batteriekorb einbauen und mit den drei Schrauben befestigen. Kabelbündel einbauen und die Schellen schließen. Batterie einbauen und befestigen (siehe Arbeit 5530B10 Batterie a.u.e. )

27 SCHLAUCH LUFTFILTER ZUM ANSAUGKRÜMMER A.U.E. Ausbau ( Wiedereinbau ) 1. Die Schelle (1a) des Luftkanals aus dem Filter und die Schelle (1b) für die Verbindung am Drosselgehäuse lösen. 2. Den Luftkanal vom Filter zum Drosselgehäuse abnehmen. Wiedereinbau ( Ausbau ) Den Luftkanal vom Filter zum Drosselgehäuse einbauen. Den Luftkanal vom Filter zum Drosselgehäuse mit den Schellen befestigen. KÜHLFLÜSSIGKEITSBEHÄLTER A.U.E. Ausbau ( Wiedereinbau ) Das Fahrzeug auf die Hebebühne fahren B54 untere Motorabdeckung / Schutz a.u.e. Einen Behälter zum Auffangen des Motorkühlmittels unterstellen. 1. Schellen (1a) entfernen und die Motorkühlmittelleitungen (1b) abnehmen. Kühlmittel in den Behälter ablassen. 2. Befestigungsmuttern abschrauben. 3. Verschluss vom Ausgleichsbehälter lösen und zur Seite schieben

28 4. Ausgleichsbehälter mit Halterung entfernen und die Restflüssigkeit in einen geeigneten Behälter entleeren. Wiedereinbau ( Ausbau ) Ausgleichsbehälter auf Beschädigungen prüfen. Ausgleichsbehälter einbauen und mit der Mutter befestigen. Die beiden Leitungen anschließen und mit neuen Schellen befestigen. Verschluß auf dem Behälter verschrauben A10 MOTORKÜHLFLÜSSIGKEIT - Prüfen der Dichte und evtl. auffüllen' B54 untere Motorabdeckung / Schutz a.u.e. Das Fahrzeug von der Hebebühne herunterfahren. BEIDE VORDERRÄDER A.U.E. Ausbau ( Wiedereinbau ) Fahrzeug auf die Hebebühne fahren. Bei Rädern mit Blechfelgen die Raddeckel lösen und entfernen. Schrauben herausschrauben und Rad mit Blech- oder Leichtmetallfelge entfernen. Wiedereinbau ( Ausbau ) Rad montieren und mit den betreffenden Schrauben befestigen, dabei Schrauben nicht anziehen. Fahrzeug senken. Schrauben des Rades mit Blechfelge mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen

29 Befestigung Bauteil Ø Wert (danm) Schrauben des Rades mit Leichtmetallfelge mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen. Befestigung Bauteil Ø Wert (danm) Bei Rädern mit Blechfelge den Raddeckel montieren. Fahrzeug von der Hebebühne fahren. ZUSATZRADKASTEN VORNE (BEIDE), LINKS ODER RECHTS - AUE.. Ausbau ( Wiedereinbau ) Das Fahrzeug auf die Hebebühne fahren. Vorderrad entfernen, um den Ausbau des Zusatzradkastens zu erleichtern. 1. Befestigungsschrauben (1a) abschrauben und den Zusatzradkasten (1b) entfernen

30 Wiedereinbau ( Ausbau ) Zusatzradkasten am Fahrzeug anbringen. Die Befestigungsschrauben eindrehen. Das Vorderrad wieder einbauen. AUE VORDERE STOSSSTANGE.. Ausbau ( Wiedereinbau ) Das Fahrzeug auf die Hebebühne fahren. 1. Befestigungsschrauben der vorderen Stoßstange an den vorderen Zusatzradkästen lösen. 2. Befestigungsschrauben der vorderen Stoßstange an der Karosserie lösen. 3. Befestigungsschrauben der vorderen Stoßstange am unteren Querträger des Kühlers lösen. Immer links und rechts. 1. Befestigungsschrauben der vorderen Stoßstange an der Karosserie lösen. Dies ist die Schraube hinter dem Scheinwerfer, jeweils links und rechts

31 1. Befestigungsschrauben der vorderen Stoßstange am unteren Querträger des Kühlers lösen. 1. Obere Befestigungsschrauben der vorderen Stoßstange an der Karosserie lösen. 1. Vordere Stoßstange abnehmen

32 1. Die 2 Befestigungsschrauben (1a) der Stoßstange am Kotflügel auf beiden Seiten lösen. 2. Die 4 Befestigungsschrauben (2a) der Stoßstange am unteren Querträger und die 2 Befestigungsschrauben (2b) des oberen Teils lösen. Die 2 Befestigungsschrauben (2c) der Stoßstange an den Kotflügeln lösen und die Stoßstange vom Fahrzeug abnehmen (2d). Wiedereinbau ( Ausbau ) Vordere Stoßstange in ihrem Sitz anbringen. Obere Befestigungsschrauben der vorderen Stoßstange an der Karosserie anziehen. Befestigungsschrauben der vorderen Stoßstange am unteren Querträger des Kühlers anziehen. Befestigungsschrauben der vorderen Stoßstange an der Karosserie anziehen. Befestigungsschrauben der vorderen Stoßstange am unteren Querträger des Kühlers anziehen. Befestigungsschrauben der vorderen Stoßstange an der Karosserie anziehen. Befestigungsschrauben der vorderen Stoßstange an den vorderen Zusatzradkästen anziehen. Das Fahrzeug von der Hebebühne fahren

33 OBERE RECHTE LAMBDASONDE A.U.E. Gültig für Versionen mit:euro 3 Ausbau ( Wiedereinbau ) Fahrzeug auf die Hebebühne fahren. Prüfen, dass der Zündschlüssel auf 'STOP' steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen. 1. Die Befestigungsschrauben (1a) herausschrauben und den Kabelkanal (1b) der rechten Lambdasonde entfernen. 2. Elektrischen Anschluss der rechten Lambdasonde abklemmen und betreffende elektrische Verkabelung von den Haltebügeln lösen. Bezeichnung 2 Sensor für Seitenairbag Fahrerseite, K66 Gültig für Versionen mit:euro 3 Fahrzeug anheben B54 untere Motorabdeckung / Schutz a.u.e.. Verkabelung der Lambdasonde von den Schellen lösen. 1. Die unteren Befestigungsschrauben des Hitzeschutzes am Auslassrohr herausschrauben. 2. Hitzeschutz zur Seite schieben, die rechte Lambdasonde herausschrauben und entfernen

34 Gültig für Versionen mit:euro 3 Wiedereinbau ( Ausbau ) Lambdasonde komplett mit elektrischer Verkabelung in ihrem Sitz montieren und mit dem vorgeschriebenen Moment anziehen. Befestigung Bauteil Ø Wert (danm) - - AUSPUFFROHR ZUM KRÜM- MER M18 x Untere Befestigungsschrauben des Hitzeschutzes eindrehen. Elektrische Verkabelung mit den betreffenden Schellen befestigen B54 untere Motorabdeckung / Schutz a.u.e. Das Fahrzeug absenken Elektrischen Anschluss der rechten Lambdasonde herstellen. Die Verkabelung in den Kabelkanal einführen. Den Kabelkanal am Zylinderkopf verschrauben. Batterieminuspol (-) anschließen. Das Fahrzeug von der Hebebühne fahren. OBERE LINKE LAMBDASONDE A.U.E. Gültig für Versionen mit:euro 3 Ausbau ( Wiedereinbau ) Fahrzeug auf die Hebebühne fahren

35 Prüfen, dass der Zündschlüssel auf 'STOP' steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen. Fahrzeug anheben B54 untere Motorabdeckung / Schutz a.u.e.. 1. Elektrischen Anschluss der linken Lambdasonde abklemmen und elektrische Verkabelung von dem Haltebügel lösen. Bezeichnung 1a Sensor für Seitenairbag Beifahrerseite, K67 2. Mit dem Schlüssel USAG 875 (2a) oder einem ähnlichen Werkzeug die Lambdasonde (2b) lösen und entfernen. Gültig für Versionen mit:euro 3 Wiedereinbau ( Ausbau ) Lambdasonde komplett mit elektrischer Verkabelung in ihrem Sitz montieren und mit dem vorgeschriebenen Moment mit dem Schlüssel USAG 875 o.ä. anziehen. Befestigung Bauteil Ø Wert (danm) - - AUSPUFFROHR ZUM KRÜM- MER M18 x Elektrischen Anschluss der linken Lambdasonde anschließen und die Verkabelung befestigen

36 - 7055B54 untere Motorabdeckung / Schutz a.u.e. Fahrzeug mit der Hebebühne absenken. Batterieminuspol (-) anschließen. Das Fahrzeug von der Hebebühne fahren. WÄRMESCHUTZ AM AUSPUFFKRÜMMER A.U.E. Ausbau ( Wiedereinbau ) 1. Obere Befestigungsschraube des Kühlers lösen. 2. Muttern lösen. 3. Hitzeschutz des Auslasskrümmers ausbauen. Wiedereinbau ( Ausbau ) Hitzeschutz des Auslasskrümmers einbauen. Befestigungsmuttern des Hitzeschutzes aufdrehen. Obere Befestigungsschraube des Kühlers eindrehen

37 Gültig für Versionen mit:euro 3 Ausbau ( Wiedereinbau ) B54 untere Motorabdeckung / Schutz a.u.e B92 Obere linke Lambdasonde a.u.e B93 Obere rechte Lambdasonde a.u.e.. 1. Die unteren Befestigungsschrauben des Hitzeschutzes herausschrauben. Gültig für Versionen mit:euro 3 Fahrzeug mit der Hebebühne absenken. 1. An der vorderen Traverse die Befestigungsschrauben (1a) vom Haltebügel (1b) der Leitung der Klimaanlage lösen. 2. Ölpeilstab entfernen. 3. Obere Befestigungsmuttern lösen und den Hitzeschutz vom Auslassrohr entfernen. Gültig für Versionen mit:euro 3 Wiedereinbau ( Ausbau ) Hitzeschutz des Auslasskrümmers einbauen. Obere Befestigungsmuttern des Hitzeschutzes vom

38 Auslassrohr aufdrehen. Ölpeilstab einbauen. Befestigungsschraube des Haltebügels der Leitung der Klimaanlage anziehen. Fahrzeug mit der Hebebühne anheben. Untere Befestigungsschrauben des Hitezschutzes eindrehen B93 Obere rechte Lambdasonde a.u.e B92 Obere linke Lambdasonde a.u.e B54 untere Motorabdeckung / Schutz a.u.e.. VORKATALYSATOR A.U.E.Gültig für Versionen mit:euro 3 Ausbau ( Wiedereinbau ) Fahrzeug auf die Hebebühne fahren B54 untere Motorabdeckung / Schutz a.u.e B93 Obere rechte Lambdasonde a.u.e B92 Obere linke Lambdasonde a.u.e C44 Wärmeschutz am Auspuffkrümmer a.u.e.. 1. Von oben im Motorraum die Befestigungsmutter des Vorkatalysators am Auslasskrümmer abschrauben

39 Gültig für Versionen mit:euro 3 Das Fahrzeug auf der Hebebühne anheben. 1. Die unteren Muttern (1a) zur Befestigung des Vorkatalysators am Auspuffkrümmer (1b) abschrauben. 2. Die Schraube (2a) abschrauben und die Schraube (2b) vom Haltebügel der Leitung zum Vorkatalysator lockern. 3. Die Schrauben (3a) lösen, den Vorkatalysator (3b) vom Haltehaken (3c) trennen und abnehmen. Gültig für Versionen mit:euro 3 Wiedereinbau ( Ausbau ) Den Vorkatalysator einsetzen. Befestigungsschrauben der Abgasleitung einschrauben. Befestigungsschrauben des Haltebügels der Abgasleitung zum Vorkatalysator anziehen. Untere Befestigungsmuttern des Vorkatalysators am Auslassrohr aufdrehen. Fahrzeug mit der Hebebühne absenken. Obere Befestigungsmutter des Vorkatalysators am Auslassrohr anziehen C44 Wärmeschutz am Auspuffkrümmer a.u.e B92 Obere linke Lambdasonde a.u.e B93 Obere rechte Lambdasonde a.u.e B54 untere Motorabdeckung / Schutz a.u.e.. Das Fahrzeug von der Hebebühne fahren

40 GASBETÄTIGUNG GANGBAR MACHEN UND EINSTELLEN Korrekte Einstellung des Gaspedals prüfen. Siehe Arbeit. 1048A32 Schlauch Luftfilter zum Ansaugkrümmer a.u.e. Bei Pedal in Ruhestellung am Gaszug ziehen, so daß das Pedal 3-6 mm bewegt wird. Prüfen, daß sich die Drosselklappe nicht öffnet. Muss die Position des Gaspedals eingestellt werden, wie folgt beschrieben vorgehen. Prüfen, dass sich das Gaspedal in Ruhestellung befindet. Halteklammer des Zugs entfernen. 1. Flexibles Rohr (1a) nach vorne oder nach hinten bewegen und mit den Muttern (1b) sichern, Zug (1c) einstellen und prüfen, daß bei vollständig gelöstem Pedal (Ruhestellung) die Drosselklappe geschlossen ist (Zug nicht gespannt) und daß bei vollständig gedrücktem Pedal (am Anschlag) die Drosselklappe ganz geöffnet ist (Zug gespannt). Nach erfolgter Einstellung und bei Pedal in Ruhestellung am Gaszug ziehen, so dass das Pedal 3-6 mm bewegt wird. Prüfen, daß sich die Drosselklappe nicht öffnet. Siehe Arbeit. 1048A32 Schlauch Luftfilter zum Ansaugkrümmer a.u.e

41 MOTORKÜHLFLÜSSIGKEIT DICHTE PRÜFEN UND GGF. NACH- FÜLLEN Die Kontrolle darf erst einige Minuten nach dem Abschalten des Motors erfolgen. Das Fahrzeug muss waagerecht stehen. Den Verschluss des Ausgleichsbehälters nicht bei warmem Motor abnehmen; Verbrennungsgefahr. Prüfen, dass die Kühlflüssigkeit zwischen den Markierungen MIN und MAX am Ausgleichsbehälter steht. 1. Falls erforderlich, Verschluss abschrauben und Kühlflüssigkeit nachfüllen. Typ Bauteil Bezeichnung Menge. - Flüssigkeit (l) KÜHLFLÜSSIG- KEIT PRÜ- FEN/NACH- FÜLLEN PARAFLU UP - Nie die Markierung MAX überschreiten. Verschluss aufsetzen. Fahrzeug starten und Motor einige Minuten im Leerlauf laufen lassen. Motor abschalten und einige Minuten warten. Prüfen, dass der Kühlflüssigkeitsstand zwischen den Markierungen MIN und MAX am Ausgleichsbehälter steht. Bemerkungen Es empfiehlt sich einen Kupplungskit (Ausrücklager Zwischenscheibe und Druckplatte) einzubauen. Alternativ wäre eine Gruppe N Kupplung möglich. Darauf achten, dass die Getriebeeingangswelle in der Getriebeglocke am Simmerring dicht ist, ansonsten den Simmerring ersetzen

42 Da bei den kleinen Motorversionen auf einen Abbau der vorderen Auspuffanlage verzichtet werden kann, müsste das auch hier geprüft werden. Ob auch der Kühler und, wenn vorhanden, der Klimakühler ausgebaut werden müssen, muss geprüft werden. Ich würde es nur machen wenn unbedingt nötig, da ja auch die Flüssigkeiten abgelassen werden müssen und die Stoßstange abgebaut werden muss

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