Aufbauanleitung Dreirad

Transkript

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2 Einleitung und Hinweise 3 I. Entpacken des Versandkartons 4 II. Zusammenbau des Rahmens 5-6 III. Einbau des Vorderrades und Schutzblech 6-7 IV. Einbau des Tretlagers und Montage der Kette 7-11 V. Montieren des Lenkers und einstellen der Vorderradbremse, Hinterradbremse und Schaltung VI. Einbau des Sattels 15 VII. Montage des Kettenschutzes 16 VIII. Montage der Pedale IX. Montage des Fahrradkorbes 17 X. Montage der Beleuchtungsanlage, Klingel und Reflektor XI.Probefahrt 20 XII. Wartung Ihres Fahrrades 21-2-

3 Einleitung und Hinweise Sehr geehrter Kunde, vielen Dank, dass Sie sich zum Kauf eines neuen es unseres Unternehmens entschieden haben. Lesen Sie diese und Bedienungsanleitung aufmerksam durch, damit eine korrekte Anwendung und Pflege und somit eine optimale Leistung des Fahrrads gewährleistet ist. Bewahren Sie diese auf um künftig darin nachschlagen zu können. Alle unsere Fahrräder werden in einem sicheren Spezialkarton verschickt. Dazu muss das Rad nach der werkstattseitigen Montage und Einstellung für den Versand teilweise zerlegt werden. Bitte senden Sie das Fahrrad nicht unfrei zurück. Kontaktieren Sie zuerst den Kundenservice per . Haftungsausschluss Die Garantie erstreckt sich nicht auf Schäden, die durch unsachgemäße Montage, Zusammenbaus oder Nutzung zurückzuführen sind. Wenn Sie sich nicht sicher sind oder Probleme bei dem Aufbau haben, konsultieren Sie bitte einen Fachmann bzw. Fachbetrieb Ihres Vertrauens. Bedeutung der Symbole Diese Symbol weist auf zusätzliche Informationen oder Warnungen hin. Achten Sie in dieser besonders auf diese Hervorhebungen. Sie kennzeichnen Risiken oder Schwierigkeiten hin. Verpackung Verpackungsmaterial aus Pappe kann an den dafür vorgesehen Recycling-Stellen abgegeben werden. Abfall nicht in die Umwelt sondern fachgerecht entsorgen. Das Fahrrad sowie deren Verpackung können Kleinteile beinhalten. Bitte halten Sie Ihre Kinder fern so das eine Erstickungsgefahr ausgeschlossen werden kann. Sicherheitshinweise Hinweis: Fahrräder bedürfen wie alle technischen Produkte einer Wartung. Lassen Sie deshalb regelmäßig Ihr Rad in der Werkstatt Ihres Vertrauens überprüfen, am besten auch eine Erstinspektion nach ca. 100 Kilometern. Mechanische Bauteile wie Bremsen und Lager müssen nach einiger Zeit nochmals überprüft und nachjustiert werden. -3-

4 Damen - Cityrad I. Entpacken des Versandkartons 1. Öffnen Sie den Spezialversandkarton und entfernen Sie die Zubehörpakete, Rahmen, Gebäckträger, Korbhalter und das Vorderrad mit Schutzblech. -4-

5 II. Zusammenbau des Rahmens 1. Nehmen Sie sich den Hinterbau (Kettenritzel muss sich in Fahrtrichtung rechts befinden) und das Unterrohr und schrauben diese mit dem im Zubehörkarton beiliegenden Schrauben mit Kontermuttern fest. 2. Stecken Sie die Lagerhülse in die Lagerbuchse des Rahmens 3. Nehmen Sie sich den Rahmen und den Hinterbau und zentrieren diesen in die dafür vorgesehene Befestigung. Schrauben Sie diese mittels Lagerhülse und deren Schraube fest. -5-

6 4. Stecken Sie nun den Lagerhülsenbolzen in die Lagerhülse und befestigen diesen mit der Gegenhülse 5. Nehmen Sie sich nun die Federung zur Hand und montieren diese an den vorgesehenden Punkten III. Einbau des Vorderrades und Schutzblech 1. Schieben Sie das Schutzblech und den Lampenhalter auf die Schraube, stecken diese in die Gabel und schrauben diese mit der dafür vorgesehenen Unterlegscheibe und Mutter fest. 2. Schrauben Sie die Schutzblechhalter an der Gabel fest. -6-

7 3. Befestigen Sie das Vorderrad an der Gabel, achten Sie darauf das die Radsicherung in der Richtigen Position befindet. IV. Einbau des Tretlagers und Montage der Kette 1. Nehmen Sie das Tretlager inkl. Kugellager, Kugellagerhülse und Kettenschutzhalter. -7-

8 2. Stecken Sie diese in Fahrtrichtung rechts in den Rahmen. Achten Sie bitte darauf das das Kugellager in der richtigen Richtung liegt. Achtung: Schrauben Sie die Kugellagerhülse zunächst erst per Hand ein um ein verkanten zu vermeiden! Achtung: Die Lagerhülse Rechts hat ein LINKSGEWINDE!!!!! 3. Schrauben Sie nun die Hülse mit geeignetem Werkzeug fest. 4. Auf der anderen Seite Wiederholen Sie die gleichen Schritte. Stecken Sie das Kugellager aus das Tretlagen und befestigen diese mit der Kugellagerhülse (per Hand einschrauben, danach fest anziehen). Achtung: Die Lagerhülse Links hat ein RECHTSGEWINDE!!!!! 5. Als letzten Schritt schrauben Sie die Tretlagersicherung auf das Gewinde und ziehen diese dann mit geeignetem Werkzeug fest. -8-

9 6. Montieren Sie nun die Kurbelarme. Achten Sie wieder darauf daß das große Kettenblatt sich in Fahrtrichtung rechts befindet. 7. Den anderen Kurbelarm befestigen Sie um 180 entgegengesetzt. Schrauben Sie am Ende die grauen Schmutzhülsen auf die Kugellagerschraube. -9-

10 8. Die in der passenden Länge zugeschnittene Kette wird nun auf das Rad gebracht. Wiederum ist vorne der große Zahnkranz sowie hinten das kleine Ritzel der Ausgangspunkt. Die Kette muss durch die kleinen Rädchen des Schaltwerkes gezogen werden und sollte dann auf beiden Punkten zum Liegen kommen. 9. Die zwei Enden der Kette können nun mit den Händen zusammengeführt werden. Sie lassen sich verbinden, indem das Kettenwerkzeug oder eine Flachzange erneut mittig angesetzt wird und nun den Stift in den Niet hineinführt. Ist das geschafft, sollte sich die Kette straff auf den Rädchen befinden. -10-

11 V. Montieren des Lenkers und einstellen der Vorderradbremse, Hinterradbremse und Schaltung 1. Nehmen Sie den Lenker und stecken diesen mit dem Klemmkonus in das Steuerrohr 2. Schrauben Sie den Lenker mittels Werkzeug fest -11-

12 Hinweis: Der Lenker muss leicht erreichbar sein und muss mit der Sattelposition zusammen eingestellt werden! Achtung: Achten Sie bitte darauf das der Lenker richtig festgezogen ist um Verletzungen auszuschließen 3. Nun nehmen Sie den kurzen Bowdenzug der Vorderradbremse und fädeln Sie diesen in die geeignete Vorrichtung 4. Entnehmen Sie dem Zusatztütchen die Bremsseilführung und die Schutztülle und stecken diese auf das Bremsseil der Vorderradbremse -12-

13 5. Stellen Sie die Bremse so ein das diese sich genau Mittig befindet und die Bremsschuhe nur ein paar mm und plan von dem Felgenrand entfernt ist. Achtung: Es dürfen sich keine Fette oder Öl ähnliche Flüssigkeiten auf der Bremse befinden da dadurch ist eine Bremsung unmöglich ist! 6. Nehmen Sie sich den Bowdenzug für die Hinterradbremse, fädeln Sie diesen wie bei der Vorderradbremse in den Bremshebel und ziehen Sie diesen samt Bowdenzug durch die vorgegebenen Befestigungspunkte am Rahmen. Halten Sie sich bei dem durch fädeln in Fahrtrichtung links um eine gleichmäßige Bremskraft zu erzielen. 7. Der Bowdenzug sollte nun an der Hinterradbremse durch die Führung gesteckt werden. Bevor Sie den Bowdenzug festschrauben, vergewissern Sie sich das die Rückholfeder vorher aufgesteckt wurde! 8. Als letztes stecken Sie den Bowdenzug der Schaltung in die Leerhülle und fädeln diese bis zum Ende durch. Zum verlegen des Bowdenzugs für die Schaltung fädeln sie diese wie bei der Hinterradbremse durch die vorgegebenen Befestigungspunkte und halten sich in Fahrtrichtung rechts um einwandfreie Schaltvorgänge zu gewährleisten. -13-

14 9. Am Schaltwerk hinten angekommen brauchen Sie den Bowdenzug nur noch durch die Schaltwerkhülse stecken und den Bowdenzug dann mit etwas Spannung an dem angegebenen Befestigungspunkt festschrauben. Achtung: Da das Einstellen der Schaltung äußerst komplex ist würden wir Sie bitten dieses von einem Fachmann oder einem Fachbetrieb einstellen zu lassen um spätere Beschädigungen an der Schaltung auszuschließen! -14-

15 VI. Einbau des Sattels 1. Stecken Sie das Sattelstange in den Sattel und befestigen Sie diesen mit geeignetem Werkzeug. 2. Stecken Sie die Sattelstange mit Sattel in das Oberrohr 2. Die Sattelneigung kann durch den Sattel-Klemmbolzen (unter dem Sattel) verändert werden. Sie sollte waagerecht zum Boden sein. Ziehen Sie nach der Ausrichtung den Bolzen fest an. Hinweis: Um im Stand eine sichere Gleichgewichtslage zu haben, muss der Sattel so eingestellt werden, dass Ihre Fußspitzen den Boden erreichen. Achtung: Achten Sie bitte darauf das der Sattel richtig festgezogen ist um Verletzungen auszuschließen Achtung: Die Sattelstütze darf in keinem Fall über die markierte Mindest-Einstecktiefe in der Höhe hinaus ragen! -15-

16 VII. Montage des Kettenschutzes 1. Montieren Sie den Kettenschutz an den vor gebohrten Punkten und verschrauben Sie diese mit den beiliegenden Schrauben. VIII. Montage der Pedale 1. Vor dem Einschrauben der Pedale müssen Sie ein Links- und Rechtsgewinde beachten! Die rechte Pedale (für die Kurbel auf der Kettenradseite) ist auf der Pedalachse mit einem R gekennzeichnet (und die linke mit einem L ) 2. Die Pedale werden in Fahrtrichtung angeschraubt auf der rechten Seite im Uhrzeigersinn und auf der gegenüberliegende Seite in entgegengesetzter Richtung (Linksgewinde) 3. Die Pedale bitte zunächst von Hand (ohne Werkzeug) eindrehen, bis das Gewinde greift, anschließend müssen die Pedalachsen mit einem geeigneten Schlüssel sehr fest gezogen werden -16-

17 Achtung: Nach kurzem Gebrauch noch einmal nachziehen! IX. Montage des Fahrradkorbes 1. Nehmen Sie sich die 2 Metallplatten und befestigen diese mittels Schrauben und Muttern mit dem Korb auf dem Hinterbau Ihres Fahrrads. -17-

18 X. Montage der Beleuchtungsanlage, Klingel und Reflektor 1. Die Rückleuchte muss mit 2 Mignon Batterien bestückt werden (das montierte Kabel hat keine Funktion) und an dem Fahrradkorb mit der beiliegenden Mutter befestigt werden. 2. Den Lampenhalter haben Sie ja bereits schon bei der Montage des Schutzblechs erledigt, Sie brauchen nur noch die Lampe an den Halter befestigen. 3. Montieren Sie den Dynamohalter und den Dynamo an die Gabel und justieren Sie diesen letztlich an dem Vorderrad. -18-

19 4. Verlegen Sie jetzt das Kabel der vorderen Lampe, achten Sie bitte darauf das das Kabel nirgends eingeklemmt wird oder Sie beim fahren behindert. 5.Nun brauchen Sie nur noch die Klingel an den Lenker und den Reflektor an den Halter montieren -19-

20 XI.Probefahrt Ihr neues Fahrrad ist nun fahr fertig montiert und Sie sollten umgehend eine Probefahrt unternehmen. Hinweis: Bitte überprüfen Sie vor Fahrtbeginn alle relevanten Schraubverbindungen Hinweis: Wir raten Ihnen in Ihrem eigenen Interesse zu einer Erstinspektion nach ca. 100 Kilometern. Fahrräder können ohne gewisse Einfahrzeit nicht immer perfekt eingestellt werden. Mechanische Komponenten wie Bremsen und Lager müssen nach einiger Zeit nochmals überprüft, nachjustiert und eventuell nachgezogen werden. Eine fachgerechte Erstinspektion gewährleistet die maximale Lebensdauer Ihres Fahrrades und uneingeschränkten Fahrspaß. Hinweis: Dokumentieren Sie Ihre Rahmennummer! Die Rahmennummer befindet sich in der Regel im Bereich des Tretlagers je nach Hersteller kann die Position jedoch abweichen (Sattelrohr, Steuerkopfbereich). Am besten notieren Sie die Rahmennummer auf Ihrer Kaufrechnung. Achtung: Fahrräder wie ohne Beleuchtungsanlagen entsprechen nicht den Bestimmungen des 67 StVZO. Bitte beachten Sie, dass die Nutzung dieser Hobbysportgeräte im öffentlichen Straßenverkehr daher nicht zulässig ist. -20-

21 XII. Wartung Ihres Fahrrades Achtung: Die erste Inspektion sollte nach ca. 100km bzw. 6 Wochen durchgeführt werden. Hierbei werden vor allem alle Schraubverbindungen nachgezogen und Bowdenzüge nachgestellt. Wir wünschen Ihnen viel Spaß mit Ihrem neuen Fahrrad! -21-

22 Raum für Notizen: -22-

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