Mobilität im ländlichen Raum. CarSharing in Seekirchen
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- Kristian Richter
- vor 6 Jahren
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1 Mobilität im ländlichen Raum CarSharing in Seekirchen Dipl. Math. Jürgen Kessler Piesendorf,
2 Steckbrief Deutscher, mit Österreicherin verheiratet Seit 2008 wohnhaft in Seekirchen am Wallersee Von als Management Berater in (IT-) Beratungsfirmen angestellt Gründer des CarSharing Vereins Seekirchen Nun als freiberuflicher Berater u.a. für Carsharing bei umweltservice salzburg tätig
3 Wo liegt Seekirchen?
4 Was kostet meine Fahrt hierher? öffentlich : tagsüber 2-Std-Takt, ca. 3 Std Fahrzeit, abends unmöglich; ab 50,60 mit meinem Pkw (nach ÖAMTC, Kleinwagen bei km/monat): ca. 1,5 Std Fahrzeit, 242 km 440,00 Fixkosten pro Monat; 22,00 Benzin Bei Abrechnung gem. steuerl. Richtlinien: ca. 1,5 Std Fahrzeit, 242 km (0,42 pro km): 101,64 Mit einem Fahrzeug des CarSharing Verein Seekirchen ca. 1,5 Std Fahrzeit, 242 km: 30,00 Mitgliedsbeitrag pro Monat, 242 km zu je 0,35 84,70 Als Mitfahrer bei einem Veranstalter: 0,
5 Langer Rede, kurzer Sinn Autos sind teuer, auch Kleinwagen; dennoch unverzichtbar!! Standzeiten sind hoch, Fixkosten auch!! Viele Autos, großer ökologischer Fußabdruck!! Platzbedarf für Autos (Straßen, Stellplätze) geht auf Kosten der Natur und der notwendigen Gärten/Erholungsflächen Fahrgemeinschaften machen Sinn, sind aber nicht immer möglich ALSO
6 Auto teilen Familienangehörige, Nachbarn teilen schon seit jeher Autos ohne formale Absprachen oder gar Verträge Warum sollten das nicht auch BürgerInnen von Gemeinden/Regionen tun?? Absprachen und Organisation machen es möglich: ein Auto, das eigentlich nur am Wochenende benötigt wird, kann für andere an Werktagen nützlich sein und umgekehrt
7 Wie kann man Auto teilen Unorganisiert, mit Freunden, Nachbarn, etc. Organisiert in lokalen Gruppen, z.b. Vereinen, Initiativen, etc. Als Nutzer von Plattformen wie Carsharing 24/7 Als Nutzer von urbanen Organisationen, z.b. EMIL in Salzburg, zipcar
8 Problematik kleiner lokaler Organisationen Kosten müssen durch Einnahmen gedeckt werden Min. Größe: 4 Autoteiler pro Auto, vorher nicht kostendeckend möglich Max. Größe: 8 Autoteiler pro Auto; danach Engpässe Durch Einbeziehung privater Fahrzeuge kann man flexibler werden Durch Zusammenarbeit lokaler Organisationen können Engpässe ausgeglichen werden
9 Wer sind typische Autoteiler? Personen, die nur selten ein Auto brauchen, da sie gut mit Öffis/Radl klar kommen Familien, die manchmal ein zweites Auto brauchen Personen, die für den Weg zu ihrer Arbeitsstelle mit Öffis hohe Zeitverluste haben Organisationen, die Geld sparen, wenn ihre Mitarbeiter Geschäftsfahrten günstiger als mit km- Pauschale abrechnen Umweltbewusste CarSharing in Seekirchen 9
10 CarSharing Verein Seekirchen aktuell 12 Mitglieder Ca. 50 Fahrberechtigte 3 Autos Ca km pro Jahr 30 monatl. Mitgliedsbeitrag, Tarif 10 pro Tag (inkl. 20 km, jeder weitere km 30 ct) Ziel: weiteres Wachstum CarSharing in Seekirchen 10
11 Oben: Unsere drei Autos Links: Hol- und Bringdienste - die erste Fahrt Wilma Heihsler Jürgen Kessler
12 Seekirchener Modell Organisation Fahrtenbuch/ Abrechnungssystem Billy Mitglieder Reservierungsplattform Caruso Fahrzeuge Finanzen Nutzungsgebühren - Mietkosten Technik CarSharing in Seekirchen 13
13 Lessons Learned Aller Anfang ist schwer - Wachstum mit Geduld Modell ist tragfähig; gutes Controlling erforderlich Zunächst Autos einsparen, dann Umstieg auf Alternative Antriebe angehen Ehrenamtliche Mitarbeit unumgänglich Es gibt sehr gute Unterstützung durch Caruso Carsharing Durchgängiger DV-gestützter Prozess von Reservierung über Fahrtenbuch, Rechnungslegung, Abbuchung und Controlling ist möglich; bedarf aber weiterer Investitionen regionales Carsharing für Salzburger Seenland ist bereits angedacht CarSharing in Seekirchen 15
14 Vielen Dank für Ihr Interesse und Ihre Aufmerksamkeit!! Meine Daten: Jürgen Kessler Tel: 0676/ Buchenweg 4 jkessler@vhz-consulting.com 5201 Seekirchen info@carsharing-seekirchen.com CarSharing in Seekirchen 16
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