Nutzen statt besitzen

Transkript

1 Nutzen statt besitzen Stationsbasiertes CarSharing als innovativer Baustein moderner Mobilität

2 cambio-fakten Über 25 Jahre Erfahrung Kunden in Deutschland Autos bundesweit 21 deutsche Städte Umsatz 2015: 13,7 Mio Euro >180 Mitarbeiter 1

3 Überall mobil Durch die enge Zusammenarbeit mit Partnerunternehmen stehen cambio-kunden bundesweit mehr als Fahrzeuge in über 200 Städten zur Verfügung Eine Kundenkarte Im eigenen Tarif unterwegs Eine Rechnung Mit der cambio-card auch in Belgien CarSharing nutzen. 2

4 Unsere Kunden Eine starke Gemeinschaft: Kunden in Deutschland Durchschnittsalter: 42 Jahre 61 % Männer, 39 % Frauen 27 % unserer Neukunden haben ihr eigenes Auto abgeschafft, 37 % haben auf die Neuanschaffung verzichtet (Kundenumfrage 2015) Ein cambio-auto wird im Schnitt von 41 Kunden genutzt und ersetzt 11 private Pkw. 3

5 Unsere Stationen Immer ein reservierter Parkplatz Die lästige Suche nach einem Parkplatz für die Rückgabe entfällt Die Stationen sind rund um die Uhr zugänglich und i.d.r. gut mit dem ÖPNV erreichbar Wo möglich, befinden sich an den Stationen Fahrradabstellplätze 4

6 Unsere Autos In Deutschland Fahrzeuge vom Smart bis zum Transporter cambio trägt das Umweltzeichen Blauer Engel / umweltfreundliche CarSharing-Dienstleitung Elektroautos fahren mit echtem Ökostrom Elektroautos werden in Aachen, Hamburg, Köln und Saarbrücken angeboten Start der E-Mobile in Hamburg im März 2011 Elektrofahrzeuge lassen sich aktuell noch nicht wirtschaftlich betreiben, aber. 5

7 Autonutzung In Deutschland finden im Schnitt drei Autofahrten am Tag mit insgesamt ca. 40 Kilometern statt (Quelle: EU-Befragung) 50 % aller Autofahrten sind typische Kurzstrecken mit zirka 6 Kilometern (Quelle: ADAC). Elektroautos mit Reichweite um 100 km reichen für die allermeisten Stadtfahrten aus und bieten sich insbesondere im CarSharing an. Ökostrom reduziert deutlich die Emission des klimaschädlichen CO2 im Verkehr. Aber 6

8 Platz in der Stadt Stationsbasierte CarSharing-Angebote schaffen Platz in der Stadt! Ergebnis der jüngst veröffentlichten bcs-studie: Ein CarSharing-Auto ersetzt bis zu 20 private Pkw das sind fast 99 Meter zugeparkte Straßenkante. 7

9 Die Mischung macht s CarSharing-Kunden verändern ihr Mobilitätsverhalten und nutzen den ÖPNV intensiver, fahren häufiger mit dem Rad oder gehen zu Fuß. Ergebnis der bcs-studie: 41 Prozent der befragten CarSharing-Kunden geben an, dass sie einen Pkw heute weniger nutzen als vor der Anmeldung zum CarSharing 15 Prozent fahren mehr Fahrrad 19 Prozent nutzen häufiger Bus und Bahn Von den Kunden, die im Verlauf der CarSharing-Teilnahme autofrei geworden sind, nutzen heute sogar 40 Prozent häufiger Bus und Bahn als vor der Teilnahme am CarSharing 8

10 Überblick CarSharing in Deutschland Verteilung der Top25 CarSharing-Städte auf die Bundesländer Top 25 anhand bezogen auf: CarSharing-Fahrzeuge pro Einwohner Davon befinden sich 8 allein in Baden Württemberg. CarSharing-Hauptstadt war und ist Karlsruhe. Quelle: bcs 9

11 Vergleich ausgewählter Bundesländer Quelle: bcs 10

12 Fragen Wie erreichen wir noch mehr Menschen und begeistern sie für das Fahrrad, den Bus, die Bahn und das CarSharing? Wie verändern wir den modal Split? Was können die Länder, Städte und Gemeinden tun, um CarSharing zu fördern und die Lebensqualität der Bewohner zu verbessern? Vernetzte Mobilität? Wie kann diese im Alltag eines Stadtbewohners aussehen und welchen Stellenwert hat sie für ihn?

13 Bauverein der Elbgemeinden in Hamburg Start: Frühjahr 2013 Einbindung einer cambio-station im Neubauprojekt»Stadtgärten Lokstedt«Ein Elektroauto und ein Fahrzeug mit konventionellem Antrieb stehen Mietern und allen übrigen cambio-kunden zur Verfügung

14 Klimapakt in Flensburg Start: Frühjahr 2015 Das Angebot wurde auf Initiative des örtlichen Klimaschutzbündnis Klimapakt initiiert Vier Mitglieder des Klimapakt haben sich als Partner eingebracht und zur Zahlung eines Mindestumsatzes verpflichtet Herbst 2017: 600 Kunden, 12 Autos, 6 Stationen

15 Gemeinsam mobil: switchh in Hamburg Start: Oktober switchh Punkte in unmittelbarer Nähe der HVV-Haltestellen Vernetzung des ÖPNV- Angebots mit dem CarSharing-Angebot Alles mit einer Karte cambio, DriveNow, car2go, StadtRad, in unmittelbarer Nähe die HVV-Haltestelle

16 Wie kann Politik CarSharing fördern? Einrichtung von CarSharing- Stellplätzen im öffentlichen Raum Novellierung der Landesbauordnung - Stellplatzverordnung Aufnahme von CarSharing in lokale und regionale Nahverkehrspläne Kommunen ersetzen und ergänzen eigene Dienstwagenflotten durch CarSharing-Fahrzeuge Einrichtung von verkehrlichen oder baulichen Pilotregionen, in denen CarSharing besonders gefördert wird 15

17 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit