Autonomes Fahren und vernetzte Mobilität. Achim Berg Bitkom-Vizepräsident Berlin, 15. Februar 2017

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1 Autonomes Fahren und vernetzte Mobilität Achim Berg Bitkom-Vizepräsident Berlin, 15. Februar 2017

2 Autonome Autos sollen auf der Straße getestet werden Sind Sie dafür, dass moderne Fahrzeugtechnologie und autonome Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen unter alltäglichen Bedingungen getestet werden? Ja 25% Nein 71% 4% Weiß nicht / k. A. 2 Basis: Alle Befragten (n=1006) Quelle: Bitkom Research

3 Zwei Drittel sehen Vorteile durch autonome Autos Was spricht aus Ihrer Sicht für selbstfahrende Autos?* 66% Besserer Verkehrsfluss Geringerer Verbrauch Mehr Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer 34% 40% 44% Mehr Sicherheit für die Insassen 27% Mehr Zeit für andere Dinge 25% Nichts 31% Geringere Umweltbelastung 19% Mehr Fahrkomfort 18% Weiß nicht/k.a. 3% Man kommt schneller ans Ziel 8% 0% 20% 40% 60% 3 Basis: Alle Befragten (n=1006) Quelle: Bitkom Research *Mehrfachnennungen möglich

4 Jeder Zweite würde sich weiter auf den Verkehr konzentrieren Wie würden Sie die Zeit nutzen, die Sie hätten, wenn das Auto selbst fährt?* 53% Mich mit Beifahrern unterhalten 44% Mich auf den Verkehr konzentrieren 34% Lesen 24% Filme schauen 15% Arbeiten 7% Schlafen 4 Basis: Alle Befragten (n=1006) Quelle: Bitkom Research *Mehrfachnennungen möglich

5 Deutsche trauen klassischen Autoherstellern mehr zu Wer hat aktuell beim Thema autonomes Fahren die Nase vorn? 17% IT- und Internetunternehmen wie Google, Apple, Uber 36% 36% neue Automobilhersteller wie Tesla klassische Automobilhersteller wie BMW, Daimler, Toyota 12% IT- und Internetunternehmen Wer wird den Wettbewerb um das autonome Fahren gewinnen? neue Automobilhersteller 33% 40% klassische Automobilhersteller 5 Basis: Alle Befragten (n=1006) Quelle: Bitkom Research

6 Angst vor technischen Problemen und Hackern Was spricht aus Ihrer Sicht gegen selbstfahrende Autos?* Angst vor technischen Problemen 63% Traue der Technik weniger als einem Fahrer zu, mit Gefahrensituation fertig zu werden 30% Technik Ich habe generell wenig Vertrauen in Technik 24% Angst, dass ein autonomes Auto gehackt werden könnte 61% Sicherheit Sorge, dass meine persönlichen Daten wie Fahrtstrecke von Dritten genutzt werden 52% Zu teuer 43% Möchte auf Spaß am Fahren nicht verzichten 30% Persönliches Nichts 11% 0% 20% 40% 60% 80% 6 Basis: Alle Befragten (n=1006) Quelle: Bitkom Research *Mehrfachnennungen möglich

7 Mehrheit würde Fahrzeugdaten zur Verfügung stellen Welcher Aussage stimmen Sie zu? 11% Ich bin grundsätzlich damit einverstanden, dass meine Daten zu Fahrzeug, Fahrverhalten und Standort gesammelt und weiterverwendet werden. Ich würde einer Speicherung und Weiterverwendung meiner Daten zu Fahrzeug, Fahrverhalten und Standort nur zustimmen, wenn 48% 32% damit ein gesellschaftlicher Nutzen verbunden ist, wie Umweltentlastung, besserer Verkehrsfluss oder Aufklärung von Straftaten. damit ein individueller Nutzen einhergeht, wie individuelle Verkehrsmeldungen, Routenvorschläge oder Parkplatzreservierung. 7 Basis: Alle Befragten (n=1006) Quelle: Bitkom Research

8 Bürger sehen Hersteller bei Unfällen in der Verantwortung Wer soll bei Unfällen haften, die von selbstfahrenden Autos verursacht werden? Fahrzeug-Hersteller 35% 19% 75% In selbstfahrenden Autos sollte serienmäßig eine Black Box eingebaut werden. Fahrer Software-Anbieter 39% 7% Weiß nicht / k. A. 8 Basis: Alle Befragten (n=1006) Quelle: Bitkom Research

9 Alle Verkehrsteilnehmer sollen gleichermaßen geschützt werden Wen sollte die Technologie des selbstfahrenden Autos bei unvermeidbaren Unfällen vor allem schützen? Andere Verkehrsteilnehmer 40% 82% Die Diskussion ist notwendig und die Fragen müssen dringend geklärt werden. Fahrzeuginsassen 43% 4% 13% Das sollte dem Zufall überlassen werden Weiß nicht / k. A. 9 Basis: Alle Befragten (n=1006) Quelle: Bitkom Research

10 Viele Partner müssen gemeinsam Regeln entwickeln Wer soll entscheiden, wie selbstfahrende Fahrzeuge in Gefahrensituationen agieren? Forschungseinrichtungen 34% Automobilhersteller 25% Gesetzgeber 24% Ethikrat 11% Ein Zufallsgenerator 0% Weiß nicht / keine Angabe 6% 0% 20% 40% 10 Basis: Alle Befragten (n=1006) Quelle: Bitkom Research

11 Heute besitzen, morgen benutzen Inwieweit stimmen Sie den folgenden Aussagen zu? 62% Es ist mir wichtig, ein eigenes Auto zu besitzen Wenn es in Zukunft flächendeckend möglich ist, innerhalb kürzester Zeit z.b. per Smartphone ein selbstfahrendes Auto zu rufen, sagen 61% 6% würde ich mir nicht selbst ein Auto kaufen. würde ich mir auf jeden Fall trotzdem selbst ein Auto kaufen. 11 Basis: Alle Befragten (n=1006) Quelle: Bitkom Research

12 Die Bedeutung des eigenen Autos nimmt ab Inwieweit stimmen Sie den folgenden Aussagen zu?* 48% Innenstädte sollen dank moderner Mobilitätskonzepte wie Carsharing oder selbstfahrenden Bussen grundsätzlich frei sein von fahrenden und parkenden Autos. 14% Kinder, die heute geboren werden, werden keinen Führerschein mehr machen. 12 Basis: Alle Befragten (n=1006) Quelle: Bitkom Research *Top2-Boxes»stimme voll und ganz zu«&»stimme eher zu«in Prozent

13 Neue flexible Mobilitätskonzepte treffen auf großes Interesse Inwieweit stimmen Sie den folgenden Aussagen zu?* 72% Ich wünsche mir, für eine Reise mit unterschiedlichen Verkehrsmitteln nur ein Ticket buchen zu müssen. 58% Ich wünsche mir eine monatliche Pauschale, mit der man alle verfügbaren Verkehrsmittel in meiner Stadt (Bus, Bahn, Carsharing etc.) unbegrenzt nutzen kann. 13 Basis: Alle Befragten (n=1006) Quelle: Bitkom Research *Top2-Boxes»stimme voll und ganz zu«&»stimme eher zu«in Prozent

14 Wahljahr 2017 Zukunft der Mobilität in die Spur bringen 1 Offener und innovationsfreundlicher Rechtsrahmen neue Gesetze dürfen autonomes Fahren nicht ausbremsen 2 Investitionen in digitale Infrastruktur vorantreiben 3 Testfelder schaffen und Experimentierräume ermöglichen 14

15 Autonomes Fahren und vernetzte Mobilität Achim Berg Bitkom-Vizepräsident Berlin, 15. Februar 2017