Einführung BIM-Methodik - Digitales Planen und Bauen. DB Station&Service AG Wolfgang Horstamnn I.SBB

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1 Einführung BIM-Methodik - Digitales Planen und Bauen DB Station&Service AG Wolfgang Horstamnn I.SBB

2 Die DB Station&Service AG betreibt Anlagen 5400 Verkehrsstationen und 1100 Empfangsgebäude. Das jährliche Investitionsvolumen liegt bei mehr als Mio/Euro. 2 * Quelle: Geschäftsbericht DB S&S 2011

3 Was ist das denn, dieses BIM? 3

4 Bauelemente sind Objekte, die mit Daten und Dokumenten verknüpft sind. Stein rot rechteckig 8 Erhebungen passt zu gelbem 4er Stein 0,3 Euro Bauzeit 1 sec 4

5 Das Projekt steht im Mittelpunkt alle Projektbeteiligten arbeiten am Modell Bauherr HLS-Planer BIM-Manager Objektplaner Elektroplaner Kauffrau Projektleiter Quelle: Projektbesprechung der Fallstudie Sutter Health, Castro Valley Medical Health Center

6 Ich würde jetzt sagen, BIM bedeutet Erst digital, dann real bauen. 6

7 Die Ziele des Digitalen Planen und Bauens für standardisierte Verkehrsstationen wurden definiert 7

8 Die Infrastrukturgesellschaften der DB AG verfolgen gemeinsame Ziele zur Einführung der BIM-Methodik Handlungsfelder gemäß Planning guide for Facility Owners der Pennsylvania State University Planung aller neuen standardisierbaren und komplexen Projekte mit BIM 5

9 Die Bauteilbibliothek der DB Station&Service AG enthält derzeit mehr als 150 Elemente 9

10 Pilotprojekt Erneuerung einer Verkehrsstation im Bestand 10

11 Die Planung startet im April 2014 mit einer genauen Bestandserfassung durch Ortsbegehung, 11

12 Bestandsaufnahme, 12

13 Leitungsbestimmung, 13

14 Suchschachtungen, 14

15 und der Vermessung Quelle: 15

16 Ein Ergebnis der Vermessung ist eine hochauflösende Punktwolke 16

17 Der Bestand wurde vom Vermesser modelliert 17

18 Überlagerung der Punktwolke und des Bestandsmodells zur Überprüfung der Übereinstimmung. 18

19 Die Planung erfolgte durch einen Generalplaner, mit Anwendung der Baustandards und dem teilautomatisierten Planen 3D-Modell in Revit Leistungsverzeichnis Zeichnungen 19

20 Die Informationen für die FM-Systeme werden sukzessive im Projektablauf gefüllt Unterverteiler Gefordert in Level of Informationen Attribut Technischer Platz JA JA JA JA Equipment JA JA JA JA Bestand aus SAP PM/ Neubau aus POV Equipmentname JA JA JA JA Klasse JA JA JA JA Klassenbezeichnung JA JA JA JA Equipmenttyp JA JA JA JA SMS-relev. JA JA JA JA Geforderte Attribute für LoI 100 Variantenentscheidung 200 Entwurfsplanung 300 Ausführungsplanung 400 As-built Anlagenstandort NEIN JA JA JA P.Obj.NR JA JA JA JA NO NEIN JA JA JA SNO NEIN JA JA JA Anlage im Bau NEIN NEIN JA JA Anlagennummer NEIN NEIN NEIN JA HerstellerBez NEIN NEIN NEIN JA TypBez NEIN NEIN NEIN JA BauJ NEIN NEIN NEIN JA InbtrDatum NEIN NEIN NEIN JA Ende Gew. NEIN NEIN NEIN JA 20 RKst NEIN NEIN NEIN JA Kostenkennwert JA JA JA JA QKZ Ist JA JA JA JA

21 Die BIM-Methodik erfordert die Zusammenarbeit im Team! 21

22 Abstimmungen können auch in einem begehbaren Geländemodell erfolgen 22

23 oder zum Anfassen als 3D-Druck 23

24 Reichen die Sperrpausen? Ist der Bauablauf richtig vorbereitet? 24

25 Die GU-Ausschreibung mit digitalem Modell ab 06/15 blieb im Budget 25

26 Die Inbetriebnahme durch den Inbetriebnahmeverantwortlichen erfolgte planmäßig nach 8 Wochen Bauzeit am

27 Erst digital, dann real bauen So wie geplant! 27

28 Projektdokumentation mit der Projektkommunikationsplattform Eine Plattform zur gemeinsamen digitalen Kommunikation projektrelevanter Informationen Projektdokumentation BIM-Modellkoordination Bauüberwacher Objektplaner Referenzierung Bauunternehmer Öffentliche Hand Informationen Bauherr Dashboard Projektmanagementprozesse Behörde 28

29 Die Übergabe der Daten in die FM-Systeme erfolgt digital BIM Modell SAP PM 29

30 Die Zukunft der Eisenbahninfrastruktur heißt BIM Pilotprojekte DB Netz Bestandsplanprojekte DB Netz DB Station&Service AG Projekte (Projektbeginn bis 2017) DB Station&Service AG Projekte (Projektbeginn ab 2017) Wir gestalten die Zukunft. Gemeinsam! 13

31 Durch zusammenführen von Fachmodellen kann ein virtuelles Modell erzeugt werden 31

32 Im Betrieb kann das Modell als Informationsträger genutzt werden; Beispiel mit World-Insight DB Systel 32

33 Alle im Projekt erzeugten Informationen können auf einer digitalen Plattform zur Verfügung gestellt werden Attribute Erforderlich sind Vorgaben des FM für die Strukturierung und Tiefe dieser Informationen: Detaillierungsgrad des Modells Attributierung der Bauteile Zu übergebende Dokumente 33

34 Projekt Hannover Hbf 34 Firma Referent Abteilung