Saab 9-3 CV M Montageanweisung MONTERINGSANVISNING INSTALLATION INSTRUCTIONS MONTAGEANLEITUNG INSTRUCTIONS DE MONTAGE.

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1 SCdefault 900 Montageanweisung SITdefault Eingebautes Telefon MONTERINGSANVISNING INSTALLATION INSTRUCTIONS MONTAGEANLEITUNG INSTRUCTIONS DE MONTAGE Accessories Part No. Group Date Instruction Part No. Replaces :39-13 Nov F930A301

2 F930A302 1 Faserkabel (A-Säule - Torsionskasten, 2770 mm lang) 2 Faserkabel (x3) Verstärker - Torsionskasten (870 mm lang) Konsole des Kofferraums - Torsionskasten (1195 lang) Zwischen den Einheiten in der Konsole im Kofferraum (455 mm lang) 3 Leitungsnetz mit Faserkabel 4 Steckverbinder, optisches Kabel, 2-polig 5 Konsole für Telematikeinheit 6 Schraube (x2) 7 Antenne, Bluetooth 8 Kabelbinder (x17) Außerdem sind folgende Artikel erforderlich (werden separat bestellt) Telematikeinheit Bedientafel (gewisse Fahrzeuge) Antennenkabel (bestimmte Fahrzeuge) Lenkrad (bestimmte Fahrzeuge)

3 AMP2 AMP2 AMP2 2 1 CDC 2 1 CDC 2 1 CDC 2 1 DVD 2 1 DVD 2 1 DVD AMP2 2 1 CDC 2 1 DVD F930A100 Buskommunikation Viele Teile der elektrischen Systeme des Fahrzeugs kommunizieren mit Hilfe eines Busses. Es gibt drei Arten von Buskommunikation: P-Bus (Powertrain Bus, Antriebsaggregatbus), I-Bus (Instrument Bus, Instrumentenbus) und O-Bus (Optischer Bus). Das Audiosystem sowie das Navigationssystem, das Telefonsystem u.a. kommunizieren über den O-Bus. Der O-Bus ist optisch und ein Ringbus. Zwei optische Faserkabel sind an jedes Steuergerät angeschlossen, das sich auf dem Bus befindet, ein Faserkabel für den Empfang und eines für das Senden. Die empfangenen Meldungen werden von jedem Steuergerät von einem optischen zu einem elektrischen Signal umgewandelt, anschließend beim Senden zurück zu einem optischen Signal. Die Datenübertragungsgeschwindigkeit auf dem O-Bus beträgt 25 Mbit/s. Achtung Es ist sehr wichtig, dass alle Anschlüsse an den O-Bus in einer bestimmten Reihenfolge erfolgen, siehe Abbildung, und dass der Ring immer geschlossen ist. Der Anschluss in anderer Weise, als in dieser Montageanweisung beschrieben, kann dazu führen, dass mehrere Systeme des Fahrzeugs nicht funktionieren. AMP1 ist ein Verstärker hinter der linken hinteren Seitenverkleidung. AMP2 ist ein Verstärker bei der hinteren Elektrozentrale. CDC ist ein CD-Wechsler bei der hinteren Elektrozentrale. DVD ist ein DVD-Spieler bei der hinteren Elektrozentrale. Bei der Montage neuer Ausrüstungen ist es wichtig, dass diese auf der richtigen Seite der bereits vorhandenen Ausrüstungen an den O-Bus angeschlossen werden. Achtung Die Glasfaserkabel müssen vorsichtig gehandhabt werden, damit das Signal nicht verzerrt wird. Es ist sehr wichtig, dass die beiden Leitungen im Steckverbinder nicht verwechselt werden. Die Kabel können nicht verlängert werden. Die Leitung darf nicht mit einem kleineren Radius als 25 mm gebogen werden. Die Leitung darf keinen höheren Temperaturen als 85 C ausgesetzt werden. Die Enden der Leitung müssen frei von Verschmutzungen sein. Die Leitung darf keinen Schlägen ausgesetzt werden, durch die der durchsichtige Kunststoff weiß wird, was die Lichtstärke dämpft. Das kann zu Unterbrechungen der Kommunikation führen. Die Leitung darf nicht an irgendwelchen scharfen Kanten anliegen, was zu einer erhöhten Dämpfung des Signals führt.

4 F930A303 1 Das Verdeck aufklappen und die Heckklappe öffnen. 2 Den Teppichboden auf dem Kofferraumboden entfernen und den Schwellerschutz des Kofferraums ausbauen. 3 Die Nieten ausbauen und das vordere Teil der Verkleidung des Kofferraums herausnehmen. 4 Den Seitenschwellerschutz auf der linken Seite demontieren. 5 Den Clip der linken Seitenverkleidung ausbauen und die Seitenverkleidung zur Seite klappen. Das Band auf der Rückseite der Seitenverkleidung loshaken und den Steckverbinder der Kofferraumbeleuchtung lösen. Die Seitenverkleidung ausbauen. 6 Kontrollieren Sie vom Kofferraum aus, ob ein Anschluss für das Antennenkabel mitten auf dem Torsionskasten vorhanden ist, und ob dort eine Telematikeinheit montiert ist. Wenn ja, ist die Telematikeinheit zusammen mit der Konsole zu demontieren, aber ohne die Steckverbinder zu entfernen. Telematikeinheit und Antennenanschluss fehlt: Weiter mit Punkt 7. Telematikeinheit und blauer Antennenkabelanschluss vorhanden, aber kein violetter Antennenkabelanschluss: Weiter mit Punkt 7. Telematikeinheit fehlt und blauer Antennenkabelanschluss vorhanden, aber kein violetter Antennenkabelanschluss: Weiter mit Punkt 7. Telematikeinheit fehlt, aber violetter Antennenkabelanschluss vorhanden: Weiter mit Punkt 22. Telematikeinheit vorhanden, blauer Antennenkabelanschluss vorhanden und angeschlossen, violetter Antennenkabelanschluss vorhanden aber nicht angeschlossen: Weiter mit Punkt 61. Telematikeinheit fehlt, aber blauer und violetter Antennenkabelanschluss vorhanden: Weiter mit Punkt 22.

5 F930A304 7 Das Verdeck ganz herunterklappen, aber die Verdeckhaube geöffnet lassen. 8 Die hintere Seitenscheibe auf der linken Seite ganz öffnen. 9 Die Schrauben ausbauen, welche das Sitzkissen des Rücksitzes an der Vorderkante halten. 10 Das Sitzkissen anheben und nach vorne ziehen, so dass es sich löst. 11 Die beiden hinteren Nackenstützen in ihre höchste Lage hochziehen. 12 Die Arretierung an den Hülsen der Nackenstütze eindrücken. Die Arretierung eingedrückt halten und die Nackenstütze ausbauen. 13 Die Schrauben der unteren Befestigung des Sicherheitsgurts ausbauen. 14 Die beiden Schrauben der oberen Befestigung der Rücklehne ausbauen. 15 Das Unterteil der Rücklehne nach vorne ziehen und die Rücklehne nach oben heben. 16 Die Führung des Sicherheitsgurts aus der Rücklehne herausdrücken und den Sicherheitsgurt aus Führung und Rücklehne herausführen. 17 Rückenlehne herausheben.

6 F930A Den violetten Antennenkabelanschluss an der unteren Befestigung des Sicherheitsgurts auf der rechten Seite des Fahrzeugs suchen. Den Steckverbinder abziehen. 19 Den rechten Tieftonlautsprecher oder die rechte Abdeckung demontieren. 20 Den Kabelbinder abzwicken, um die Lage des Antennenkabels ändern zu können, und einen neuen Kabelbinder an gleicher Stelle anbringen, aber nur rund um die Kabel. 21 Das Antennenkabel in den Torsionskasten einführen und den Antennenkabelanschluss zusammen mit dem blauen Antennenkabelanschluss (falls vorhanden) in die Mitte des Torsionskasten platzieren. Ohne Navigation: Weiter mit Punkt 22. Mit Navigation: Weiter mit Punkt 61.

7 F930A Das Lautsprechergitter vorsichtig von der linken hinteren Seitenverkleidung abbauen. Ausbauwerkzeug verwenden. 23 Dei Schrauben entfernen, mit der die hintere Seitenverkleidung auf der linken Seite befestigt ist. 24 Die Seitenverkleidung nach oben abheben. Eventuellen Gummischutz aufheben. 25 Das Steuergerät von der Seitenverkleidung loshaken, jedoch den Steckverbinder des Steuergeräts nicht lösen, da das die Auslösung eines Fehlercodes bedeutet. 26 Den Steckverbinder des Lautsprechers lösen und die Seitenverkleidung ausbauen. 27 Den linken Basslautsprecher oder die linke Abdeckung demontieren.

8 F930A Den linken Schwellenschutz ausbauen. 29 Das untere Teil der A-Säulenverkleidung auf der linken Seite ausbauen.

9 F930A Den linken Vordersitz in seine vordere Lage bringen und die Rücklehne nach vorne klappen. 31 Das Faserkabel A-Säule - Torsionskasten aus dem Kit nehmen und vom Steckverbinder unten links an der A-Säule über den Kabelbaum an der Schwelle, unter dem Rücksitz und zum linken Schutzbogen im Torsionskasten führen. Das Faserkabel mit Kabelbinder befestigen. Anmerkung Der Sitz muss in die hintere Lage geschoben werden, um ganz heranzukommen. Danach den Sitz in die vorderste Lage zurückschieben. Achtung Die optischen Kabel müssen vorsichtig gehandhabt werden, damit das Signal nicht verzerrt wird. Die Leitung darf nicht mit einem kleineren Radius als 25 mm gebogen werden. Die Leitung darf keinen Schlägen ausgesetzt werden, durch die der durchsichtige Kunststoff weiß wird, was die Lichtstärke dämpft. Solche Schäden können Unterbrechungen der Kommunikation verursachen. Die Leitung darf nicht an irgendwelchen scharfen Kanten anliegen, was zu einer erhöhten Dämpfung des Signals führt. 32 Das Verdeck ganz herunterklappen und den Kofferraum öffnen.

10 F930A Die Batterieabdeckung entfernen und das Massekabel abklemmen. 34 Den Steckverbinder mit den angeschlossenen Faserkabeln unten links an der A-Säule (mit Klebestreifen am Kabelkanal befestigt) und das Sicherungsblech des Steckverbinders hochheben. WARNUNG Das rote sichtbare Licht ist Laserklasse 1. Sehen Sie nicht aus nächster Nähe direkt in das Glasfaserkabel oder den Steckverbinder des Steuergeräts. Bei weniger als 20 mm Entfernung kann das Licht die Augen verletzen. 35 Das Faserkabel aus der Position im Steckerbinder, wo der Pfeil nach außen zum Faserkabel weist, ausbauen. Achtung Die optischen Kabel müssen vorsichtig gehandhabt werden, damit das Signal nicht verzerrt wird. Es ist sehr wichtig, dass die beiden Leitungen im Steckverbinder nicht verwechselt werden. Die Leitung darf nicht mit einem kleineren Radius als 25 mm gebogen werden. Die Enden der Leitung müssen frei von Verschmutzungen sein. Die Leitung darf nicht an irgendwelchen scharfen Kanten anliegen, was zu einer erhöhten Dämpfung des Signals führt. 36 Den Schutz vom Anschluss des Faserkabels im Kit abnehmen und am Anschluss des demontierten Faserkabels anbringen. Das Faserkabel vorsichtig beiseite führen, damit es nicht beschädigt wird, und hinter dem Kabelbaum platzieren. 37 Den unter Punkt 31 montierten Anschluss des Faserkabels im Steckverbinder montieren und das Sicherungsblech anbringen.

11 F930A Den anderen unter Punkt 31 montierten Anschluss des Faserkabels auf Position 1 im Steckverbinder aus dem Kit montieren. 39 Fahrzeuge, bei denen die Konsole an der hinteren Elektrozentrale montiert ist: Weiter mit Punkt 48. Fahrzeuge ohne Konsole an der hinteren Elektrozentrale: Weiter mit Punkt 40.

12 F930A Den Steckverbinder vom Verstärker lösen. 41 Den kleinen Stecker vom großen abziehen. 42 Das an Position 1 angeschlossene Glasfaserkabel ausbauen, indem die Verriegelung im Steckverbinder geöffnet und der Haken vorsichtig angehoben wird.

13 F930A Das Faserkabel Verstärker - Torsionskasten aus dem Kit nehmen, den Schutz über dem einen Anschluss entfernen und den Anschluss an Position 1 im kleinen Stecker des Verstärkers montieren. Die Sperre anbringen. 44 Den Schutz an den Anschluss des ausgebauten Glasfaserkabels montieren und das Glasfaserkabel vorsichtig beiseite führen, damit es nicht beschädigt werden kann. 45 Den kleinen Stecker in den großen setzen und den großen Stecker am Verstärker anschließen. 46 Das Faserkabel entlang des Kabelbaums nach hinten und in den Torsionskasten führen. 47 Den Schutz über dem anderen Anschluss des Faserkabels entfernen und den Anschluss an Position 2 im Stecker im Torsionskasten montieren. Die Sperre anbringen. Weiter mit Punkt 51.

14 F930A Die Konsole demontieren und herausziehen, um leichter heranzukommen. Den Kabelbinder von der Konsole abnehmen. 49 Das Faserkabel Kofferraumkonsole - Torsionskasten aus dem Kit nehmen, den Schutz über dem einen Anschluss entfernen und den Anschluss an Position 2 im kleinen Stecker des Verstärkers montieren. Die Sperre anbringen. 50 Das Faserkabel entlang des Kabelbaums nach links, aus dem Torsionskasten heraus und nach hinten zur Konsole an der hinteren Elektrozentrale führen. Mit Kabelbindern befestigen, aber diese noch nicht ganz festziehen, da noch zwei weitere Kabel fixiert werden müssen. Weiter mit Punkt 51.

15 BK RD F930A Vom Rücksitz aus die Faserkabel aus dem Kit in den Torsionskasten führen. Den kleinen Stecker mit den Faserkabeln in den Steckverbinder einsetzen und das Sperrblech anbringen. 52 Den Steckverbinder auf dem Kabelbaum im Torsionskasten montieren. Die Kabel aus dem Kit dem vorhandenen Kabelbaum entlang in den Torsionskasten und nach hinten zur Elektrozentrale führen. Mit Kabelbindern im Inneren des Torsionskastens fixieren. 53 Den Stecker für die Telematikeinheit in der Mitte des Torsionskasten suchen und die Kabel aus dem Kit wie folgt im Stecker montieren: Rotes (RD) Kabel (+) in Position 10 Schwarzes (BK) Kabel (-) in Position 20 Den Steckverbinder für die Telematikeinheit in den großen Steckverbinder am Kabelbaum aus dem Kit montieren.

16 RD 55 BK 54 F930A Die losen Enden der Kabel aus dem Kit am vorhandenen Kabelbaum entlang durch die zuvor angebrachten Kabelbinder und entlang dem zuvor montierten Faserkabel nach hinten zur Verzweigung des Kabelbaums zur hinteren Elektrozentrale führen. Die Kabelbinder festziehen. 55 Die Klebestreifen entfernen, mit denen der Steckverbinder für die Spannungsversorgung der Telematikeinheit am Kabelbaum befestigt ist, und den Steckverbinder trennen. 56 Die Sperre entfernen und die Kabel aus dem Kit im Steckverbinder wie folgt montieren: Rotes (RD) Kabel (+) in Position 1 Schwarzes (BK) Kabel (-) in Position 2 57 Die Sperre anbringen, den Steckverbinder anschließen und am Kabelbaum zur hinteren Elektrozentrale fixieren.

17 F930A Die Telematikeinheit aus dem Kit hervorholen und evtl. Halterungen von der Telematikeinheit abnehmen. 59 Die Telematikeinheit auf der Konsole montieren, wobei ein Klicken zu hören sein muss. Den Stecker an die Telematikeinheit anschließen. Achtung Die optischen Kabel müssen vorsichtig gehandhabt werden, damit das Signal nicht verzerrt wird. Es ist sehr wichtig, dass die beiden Leitungen im Steckverbinder nicht verwechselt werden. Die Leitung darf nicht mit einem kleineren Radius als 25 mm gebogen werden. Die Enden der Leitung müssen frei von Verschmutzungen sein. Die Leitung darf nicht an irgendwelchen scharfen Kanten anliegen, was zu einer erhöhten Dämpfung des Signals führt. 60 Das oder die Antennenkabel sowie die Bluetooth- Antenne an die Telematikeinheit anschließen. Achtung Vorsicht mit der Bluetooth-Antenne, da diese sehr empfindlich ist. Weiter mit Punkt 67.

18 F930A Das Verdeck aufklappen und die Heckklappe öffnen. 62 Das Minuskabel der Batterie abbauen. 63 Die Telematikeinheit aus dem Kit hervorholen und evtl. Halterungen von der Telematikeinheit abnehmen. 64 Die Stecker von der vorhandenen Telematikeinheit abziehen und die Telematikeinheit ausbauen. 65 Die Telematikeinheit auf der Konsole montieren, wobei ein Klicken zu hören sein muss. Den Stecker an die Telematikeinheit anschließen. 66 Das oder die Antennenkabel sowie die Bluetooth- Antenne an die Telematikeinheit anschließen. Achtung Vorsicht mit der Bluetooth-Antenne, da diese sehr empfindlich ist. Weiter mit Punkt 73. Achtung Die optischen Kabel müssen vorsichtig gehandhabt werden, damit das Signal nicht verzerrt wird. Es ist sehr wichtig, dass die beiden Leitungen im Steckverbinder nicht verwechselt werden. Die Leitung darf nicht mit einem kleineren Radius als 25 mm gebogen werden. Die Enden der Leitung müssen frei von Verschmutzungen sein. Die Leitung darf nicht an irgendwelchen scharfen Kanten anliegen, was zu einer erhöhten Dämpfung des Signals führt.

19 F930A Fahrzeuge ohne Konsole an der hinteren Elektrozentrale: Weiter mit Punkt 74. Konsole mit Verstärker oder CD-Wechsler ist bei der hinteren Elektrozentrale montiert: Den Steckverbinder des Verstärkers bzw. des CD-Wechslers lösen und den kleinen Steckverbinder vom großen Steckverbinder lösen. Konsole mit Verstärker oder CD-Wechsler ist bei der hinteren Elektrozentrale montiert: Den Steckverbinder des CD-Wechslers lösen und den kleinen Steckverbinder vom großen Steckverbinder lösen. 68 Verstärker und /oder CD-Wechsler sind montiert: Das an Position 1 im ausgebauten Steckverbinder angeschlossene Glasfaserkabel ausbauen, indem die Verriegelung im Steckverbinder geöffnet und der Haken vorsichtig angehoben wird. Das Faserkabel vorsichtig zur Seite führen, damit es nicht beschädigt wird.

20 F930A Verstärker und/oder CD-Wechsler montiert: Den Schutz über dem anderen Anschluss des früher montierten Faserkabels (vom Torsionskasten) entfernen. Den Anschluss an Position 1 im kleinen Stecker montieren. Die Sperre anbringen. Den Schutz auf dem demontierten Faserkabel anbringen. 70 Verstärker und/oder CD-Wechsler montiert: Den kleinen Stecker in den Stecker des Verstärkers bzw. CD-Wechslers setzen. 71 Verstärker und/oder CD-Wechsler montiert: Den Stecker des Verstärkers bzw. CD-Wechslers anschließen. Weiter mit Punkt 72.

21 F930A Die Konsole montieren. Auch die Mutter auf der Oberseite der Konsole festziehen. Den Kabelbinder im Loch der Konsole befestigen. 73 Die Konsole für die Telematikeinheit in den Torsionskasten einpassen und montieren. Achtung Die optischen Kabel müssen vorsichtig gehandhabt werden, damit das Signal nicht verzerrt wird. Es ist sehr wichtig, dass die beiden Leitungen im Steckverbinder nicht verwechselt werden. Die Leitung darf nicht mit einem kleineren Radius als 25 mm gebogen werden. Die Enden der Leitung müssen frei von Verschmutzungen sein. Die Leitung darf nicht an irgendwelchen scharfen Kanten anliegen, was zu einer erhöhten Dämpfung des Signals führt.

22 F930A Die linke Seitenverkleidung einpassen, die Kofferraumbeleuchtung anschließen und das Band festhaken. Den Clip montieren. 75 Den Seitenschwellerschutz montieren. 76 Das vordere Teil der Verkleidung des Kofferraums und den Schwellerschutz montieren, den Teppichboden in den Kofferraum legen. Ohne Navigation: Weiter mit Punkt 77. Mit Navigation: Weiter mit Punkt 85.

23 F930A Die Verkleidung der A-Säule montieren. 78 Den Schwellerschutz montieren. Fahrzeuge mit Infotainment-Bedienfeld ohne Schirm: Weiter mit Punkt 79. Fahrzeuge mit Infotainment-Bedienfeld mit Schirm: Weiter mit Punkt 85.

24 F930A Die mittlere Luftdüse im Armaturenbrett ausbauen, indem die Haken vorsichtig eingebogen werden, die durch das Gitter zugänglich sind. Anmerkung Es ist wichtig, die richtigen Haken einzubiegen. Die Haken, welche den Luftauslass zusammenhalten, sind auch durch die Gitter sichtbar. 80 Die Befestigungsschrauben des Bedienfelds des Infotainmentsystems ausbauen. 81 Das Bedienfeld ausbauen und den Steckverbinder lösen. WARNUNG Das rote sichtbare Licht ist Laserklasse 1. Nicht aus naher Entfernung direkt in das Glasfaserkabel oder den Steckverbinder des Steuergeräts sehen. Eine Entfernung von weniger als 20 mm zwischen Auge und Lichtquelle bedeutet, dass das Licht das Auge verletzen kann.

25 F930A Den Steckverbinder an das Bedienfeld aus dem Kit anschließen. 83 Das Bedienfeld montieren. 84 Die Luftdüse einpassen und montieren.

26 F930A Fahrzeuge, bei denen die Seitenverkleidung hinten links und/oder der Rücksitz demontiert wurde: Massekabel an die Batterie anschließen. 86 Fahrzeuge, bei denen die Seitenverkleidung hinten links und/oder der Rücksitz demontiert wurde: Das Verdeck ganz herunterklappen, aber die Verdeckhaube geöffnet lassen. 87 Fahrzeuge, bei denen nur der Rücksitz demontiert wurde: Den hinteren Tieftonlautsprecher anschließen und montieren oder die rechte Abdeckung montieren. Weiter mit Punkt 92. Fahrzeuge, bei denen die Seitenverkleidung hinten links und der Rücksitz demontiert wurden: Weiter mit Punkt Fahrzeuge, bei denen die linke hintere Seitenverkleidung und der Rücksitz ausgebaut worden sind: Kontrollieren, ob der Feuchtigkeitsschutz intakt ist und bei Bedarf austauschen. Das Steuergerät in die Seitenverkleidung montieren. 89 Fahrzeuge, bei denen die linke hintere Seitenverkleidung und der Rücksitz ausgebaut worden sind: Den Steckverbinder des Lautsprechers anschließen, die Seitenverkleidung einpassen und nach unten drücken. Kontrollieren, ob der Gummischutz an seinem Platz liegt. 90 Fahrzeuge, bei denen die linke hintere Seitenverkleidung und der Rücksitz ausgebaut wurden: Die Seitenverkleidung festschrauben, die innere Lippe der Türrahmendichtung über die Vorderkante der Seitenverkleidung falten und die Befestigung auf der Dichtung der Verdeckhaube über die Seitenverkleidung heben. 91 Fahrzeuge, bei denen die linke hintere Seitenverkleidung und der Rücksitz ausgebaut wurden: Lautsprechergitter und Tieftonlautsprecher bzw. die Abdeckungen montieren.

27 F930A Fahrzeuge, bei denen die linke hintere Seitenverkleidung und/oder der Rücksitz ausgebaut wurden: Die Sicherheitsgurte in die Gurtführungen stecken und die Führungen auf der Rückenlehne festdrücken. 93 Fahrzeuge, bei denen die linke hintere Seitenverkleidung und/oder der Rücksitz ausgebaut wurden: Die Rückenlehne von oben einpassen und nach unten festdrücken. 94 Fahrzeuge, bei denen die linke hintere Seitenverkleidung und/oder der Rücksitz ausgebaut wurden: Die beiden Schrauben für die obere Befestigung der Rückenlehne anbringen. 95 Fahrzeuge, bei denen die linke hintere Seitenverkleidung und/oder der Rücksitz ausgebaut wurden: Die Schrauben für die untere Befestigung der Sicherheitsgurte anbringen. Anzugsdrehmoment 45 Nm (33 lbf ft) 96 Fahrzeuge, bei denen die linke hintere Seitenverkleidung und/oder der Rücksitz ausgebaut wurden: Die hintere Nackenstützen montieren. 97 Fahrzeuge, bei denen die linke hintere Seitenverkleidung und/oder der Rücksitz ausgebaut wurden: Die Sitzfläche einpassen und auf der Vorderkante festschrauben. 98 Fahrzeuge, bei denen die linke hintere Seitenverkleidung und/oder der Rücksitz ausgebaut wurden: Das Verdeck ganz hochklappen.

28 Falls es noch nicht geschehen ist, das Massekabel an der Batterie anschließen und den Batteriedeckel anbringen. 100Den Code der Fernbedienung synchronisieren, indem der Schlüssel in das Zündschloss gesetzt wird. Achtung Das muss mit allen Schlüsseln erfolgen, sonst funktioniert die Fernbedienung nicht. 101Zeit und Datum einstellen. 102Den Einklemmschutz der Fensterheber aktivieren, indem die Seitenscheiben zwei Mal nach oben und unten gefahren werden. Eine Tonquittung teilt mit, dass die Aktivierung erfolgt ist. 103Fahrzeuge, in denen der linke Vordersitz elektrisch verstellbar ist: Die Position des Sitzes zurückstellen, wenn diese geändert wurde. 104Das Diagnosewerkzeug anschließen, eine SPS-Programmierung des ICM-Steuergeräts vornehmen (Update auf neueste Software). Zuerst "Hinzufügen/Entfernen" wählen, danach ICM und "Hinzufügen". Anmerkung Das Diagnosewerkzeug muss bei bestimmten Gelegenheiten einen Sicherheitscode von TIS holen. Die Information, was zu tun ist, wird auf dem Bildschirm des Diagnosewerkzeugs gezeigt. 105Das Diagnosewerkzeug anschließen, Fahrzeug und Modelljahr wählen, "Alle" wählen, "Hinzufügen/Entfernen" wählen, das Zubehör wählen und "Hinzufügen" wählen. Anmerkung Das Diagnosewerkzeug muss bei bestimmten Gelegenheiten einen Sicherheitscode von TIS holen. Die Information, was zu tun ist, wird auf dem Bildschirm des Diagnosewerkzeugs gezeigt.