PRESSEINFORMATION WIEN, 4. JUNI 2013

PRESSEINFORMATION WIEN, 4. JUNI 2013 Erfolgskonzept österreichischer Gemeinschaftsstand Treffpunkt Donau: Wasserstraße & Logistik wird fortgesetzt Das Konzept eines Gemeinschaftsstandes der österreichischen Donaupartner wurde bei der transport logistic Messe 2011 ins Leben gerufen und mit großem Interesse vom Fachpublikum aufgenommen. Aufgrund des Erfolges organisieren via donau, die Häfen Linz, Enns, Krems, Wien und WienCont auch in diesem Jahr einen Gemeinschaftsstand unter dem Motto Treffpunkt Donau: Wasserstraße & Logistik. Der Österreichstand bietet eine ideale Präsentationsplattform für Schifffahrtsunternehmen, Häfen und Schifffahrtsspeditionen. Zusammen mit den österreichischen Häfen möchte via donau die Möglichkeit der Donau als attraktive Transportachse in Europa aufzeigen und die Wasserstraße als modernen, innovativen und leistungsfähigen Verkehrsträger positionieren. Aber auch für all jene, die Interesse an kostengünstigen Logistiklösungen haben oder Informationen und Services rund um die Donau benötigen, wird der Stand erste Anlaufstelle sein. Leistungsschau österreichischer Häfen und Zukunftschance nachwachsende Rohstoffe Die Besucher erwartet ein abwechslungsreiches Programm mit drei spannenden Veranstaltungen. Den Auftakt machen die oberösterreichischen Häfen Enns und Linz am 4. Juni mit dem Thema Oberösterreichs Häfen als leistungsfähige Logistikdrehscheiben. Hafen Wien und WienCont laden am 6. Juni zum Round Table Hafen Wien: Netzwerkknoten im Zentrum Europas. Am 5. Juni rückt schließlich das Thema nachwachsende Rohstoffe mit dem Binnenschiff in den Mittelpunkt des Gemeinschaftstandes. Im Fokus der von via donau veranstalteten Podiumsdiskussion steht die Frage Wie bringt man nachwachsende Rohstoffe auf das Binnenschiff?. Hochrangige Vertreter des Schifffahrtssektors werden an den drei Veranstaltungen des österreichischen Gemeinschaftsstandes teilnehmen und über die Vorteile und Potenziale der Donauschifffahrt diskutieren: Dr. Ralph Gallob, Industrie Logistik Linz, VD Dr. Erich Haider, Linz AG, Mag. Harald Kronsteiner, Hafen Linz AG, Mag. Christian Steindl, Ennshafen OÖ GmbH, Dr. Bartosz Piekarz, Logistik-Engineering Schaichinger Agrarlogistik, Martin Staats, MSG, Dipl. Ökonom Andreas Löffert, Donauhafen Straubing-Sand, Mag. Ursula Bittner, Verein Donau Soja, DI Hans-Peter Hasenbichler, via donau, Dr. Ulrich Bauermeister, Hafen Rostock, Alojz Fabjan, Hafen Koper, Dr. Alberto Grisone, Hupac Intermodal SA, Mag. Friedrich Lehr, MBA, Hafen Wien, und Gerald Retscher, Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH. Kontakt: via donau Österreichische Wasserstraßen-Gesellschaft mbh Mag. Eva Michlits 1220 Wien, Donau-City-Straße 1 presse@via-donau.org, www.via-donau.org

PROGRAMM Dienstag, 4. Juni 2013 14-15 Uhr Oberösterreichs Häfen als leistungsfähige Logistikdrehscheiben Dr. Ralph Gallob, Geschäftsführer Industrie Logistik Linz VD Dr. Erich Haider, Vorstand Linz AG Mag. Harald Kronsteiner, MBA, Bereichsleiter Hafen Linz AG Mag. Christian Steindl, Berater Ennshafen OÖ GmbH Moderation: Hans-Joachim Schlobach, Chefredakteur BUSINESS+LOGISTIC Im Anschluss Get together Mittwoch, 5. Juni 2013 14-16 Uhr Transport von nachwachsenden Rohstoffen mit dem Binnenschiff Dr. Bartosz Piekarz, Leiter Logistik-Engineering Schachinger Agrarlogistik Martin Staats, Vorstand MSG Dipl. Ökonom Andreas Löffert, Geschäftsführer Donauhafen Straubing-Sand Mag. Ursula Bittner, Vereinsmanagerin Verein Donau Soja DI Hans-Peter Hasenbichler, Geschäftsführer via donau Moderation: Eva Komarek, Stv. Chefredakteurin Wirtschaftsblatt Im Anschluss Get together Donnerstag, 6. Juni 2013 15 Uhr Round Table zum Thema Hafen Wien: Netzwerkknoten im Zentrum Europas Dr. Ulrich Bauermeister, Geschäftsführer Hafen Rostock Alojz Fabjan, Hafen Koper, Repräsentanz für Österreich und Deutschland Dr. Alberto Grisone, Geschäftsführer Hupac Intermodal SA Mag. Friedrich Lehr, MBA, Geschäftsführer Hafen Wien Gerald Retscher, Geschäftsführer Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH Moderation: Hans-Joachim Schlobach, Chefredakteur Business+Logistic Im Anschluss Networking bei Musik und kulinarischen Köstlichkeiten Kontakt: via donau Österreichische Wasserstraßen-Gesellschaft mbh Mag. Eva Michlits 1220 Wien, Donau-City-Straße 1 presse@via-donau.org, www.via-donau.org

PRESSEINFORMATION Der Linzer Hafen Leistungsfähiges Logistikzentrum mit Potenzial (LINZ AG 4. Juni 2013) Linz, als stark exportorientierter Wirtschaftsraum, benötigt leistungsfähige Verkehrsverbindungen. Besondere Bedeutung kommt langfristig der Infrastruktur der Verkehrswege zu. Der Linzer Hafen zählt zu den wichtigsten Logistikknoten im oberösterreichischen Zentralraum, der Schiene, Straße und Wasser verknüpft. Der Hafen Linz ist ein verkehrsgeographisch zentrales und international bedeutendes Güterverkehrszentrum an der Rhein-Main-Donau-Binnenwasserstraße und der größte Hafenplatz an der oberen Donau. Jährlich werden über 3 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen. Das rund 90.000 m 2 große Containerterminal bietet zusätzlich zum Umschlag im Handelshafen die ideale Voraussetzung für die Logistikdrehscheibe Hafen Linz. Die 100 %ige Tochtergesellschaft Österreichische Donaulager GmbH (Donaulager Logistics) ergänzt mit den Geschäftsfeldern Lagerlogistik, Transportlogistik und Vermietung das Leistungsspektrum des Linzer Hafens. Pressetext_Hafen Linz.doc

Strategie des Linzer Hafens Der Linzer Hafen gliedert sich im Wesentlichen in folgende Geschäftsfelder: Containerterminal Handels- und Tankhafen Lagerlogistik Transportlogistik Vermietungen Vollauslastung in der Vermietung und teilweise sehr gute Auslastung in der Lagerlogistik Nach den Grundstücken und Hallen im Linzer Hafen herrscht rege Nachfrage. Alle vermietbaren Grundstücke sind zu 100 Prozent ausgelastet. Moderne Informationstechnologie, forcierte Kontraktlogistikgeschäfte und eine Vielzahl von Dienstleistungen - zusätzlich zur klassischen Lagerung - ermöglichen eine weitestgehend sehr gute Auslastung der Lagerflächen. Durch die verkehrsgünstige Lage und die ausgezeichnete Infrastruktur sowie die konsequente Bearbeitung von logistischen Leistungsnischen ist die Österreichische Donaulager GmbH, eine Tochtergesellschaft des LINZ AG-Hafens, ein bedeutender Anbieter am österreichischen Lagerlogistikmarkt. LINZ AG/PK-Transport Logistic 2013/4.Juni 2013 Seite 2

Erfolgsstrategie in wirtschaftlich schwierigen Zeiten Der Hafen Linz wurde vom wirtschaftlichen Rückgang des letzten Jahres nicht verschont und musste in einigen Bereichen Rückgänge hinnehmen. Ab Beginn des neuen Kalenderjahres lassen sich aber wieder Zuwächse in verschiedenen Bereichen verzeichnen. Die Hafen Linz-Gruppe setzt nicht nur auf das Container- und Umschlagsgeschäft, sondern auch auf hochwertige Lagerflächen und Spezialisierung in unterschiedlichen Logistikbereichen, wie etwa Gefahrgut- oder Tiefkühllager und die damit verbundene Kontrakt- bzw. Transportlogistik. Durch diese Diversifikation lassen sich wirtschaftliche Schwankungen besser abfedern. Führend in der Sparte Speziallager Die Nachfrage nach temperaturgeführten Lägern, wie Kühl- oder Wärmelägern, steigt. Schärfere behördliche Auflagen für Gefahrgüter und wassergefährdende Stoffe, deren Einhaltung in Linz besonders strengen Kontrollen durch die Behörden unterliegen, erfordern Spezial- Lagerflächen für diese Güter. Das macht die Spezialisierung der Österreichische Donaulager GmbH auf diesem Gebiet zu einem wichtigen Partner der Wirtschaft. Coole Erfolge Unsere Marktbemühungen und Investitionen in das Geschäftssegment Tiefkühllager zeigen deutliche Erfolge. Seit März dieses Jahres sind wir das Zentrallager für einen großen europäischen Anbieter von Tiefkühl- Convenienceprodukten. LINZ AG/PK-Transport Logistic 2013/4.Juni 2013 Seite 3

Neben europaweiten Thermotransporten in unser Lager sind wir auch für die Feinkommissionierung für den Kunden verantwortlich. Unsere gesamten Lagerkapazitäten in diesem Bereich sind hervorragend ausgelastet. Noch Lagerkapazität für Gefahrgut vorhanden Nachdem immer mehr Stoffe in den Bereich der Gefahrgüter eingeordnet werden und immer mehr Lagergüter in die Klasse der wassergefährdenden Stoffe fallen, haben wir hier in der Vergangenheit Kapazitäten erweitert. Im Bereich Gefahrgut und wassergefährdende Stoffe lässt die Auslastung aber derzeit zu wünschen übrig. Deshalb wird im laufenden Jahr der Markt verstärkt bearbeitet, da festzustellen ist, dass viele Unternehmen diese Lagergüter nicht richtig lagern. Dies ist teilweise auf Unwissenheit, aber häufig auch auf falsch verstandene Kosteneinsparungen zurückzuführen. Containerterminal gewinnt Marktanteile Nach einem sehr guten Start in das Geschäftsjahr, ist es im zweiten Halbjahr aufgrund des Rückganges der Weltwirtschaft zu einer rückläufigen Entwicklung im Containerumschlag gekommen. In unserem Geschäftsjahr (Oktober 2011 bis September 2012) konnten wir den Umschlag um 7,25 % auf 210.654 TEU steigern. Betrachtet man allerdings das Kalenderjahr 2012, ging unser Umschlag um 1,55 % zurück. Da der Rückgang bei den anderen Häfen aber LINZ AG/PK-Transport Logistic 2013/4.Juni 2013 Seite 4

teilweise deutlich höher war, ist es uns gelungen weitere Marktanteile zu gewinnen. Transportlogistik als wichtige Dienstleistung Im Bereich der Transportlogistik wurden die eigenen LKW aufgrund des teilweise ruinösen Preiskampfes vor zwei Jahren zur Gänze abgebaut. Die fehlende Kapazität wird am Markt zugemietet. Im Gegensatz dazu werden die eigenen Kapazitäten im Bereich von Tiefkühl- und Gefahrgutequipment weiter ausgebaut. Die eigene Transportlogistik ist für unsere gesamte Dienstleistungserstellung für unsere Kunden im Lagerbereich äußerst wichtig und unverzichtbar. In diesem Segment sind wir für unsere Kunden in Europa und in CEE- Ländern tätig. LINZ AG/PK-Transport Logistic 2013/4.Juni 2013 Seite 5

Der Linzer Logistikpark Das zukunftsweisende Projekt im Linzer Hafen Aufgrund seiner geographischen Lage und seiner trimodalen Anbindung an drei Verkehrsträger eignet sich der Linzer Hafen hervorragend für Logistikaktivitäten. Ein neuer Logistikpark schafft Platz für die Ansiedlung von logistikorientierten Betrieben und ermöglicht somit auch den Ausbau unseres Containerterminals und von bereits bestehenden Kundenanlagen. Die operative Umsetzung des Verlandungsprojektes ist bereits abgeschlossen. Somit stehen 6,2 ha neue Landfläche zur Verfügung, wovon rund 2,0 ha für die Erweiterung des Containerterminals verwendet werden. Die restlichen Flächen sind für die Geschäftserweiterungen von unseren Kunden für neue Lagerflächen und für neue Umschlagsanlagen reserviert. Mit der Erweiterung des Containerterminals startete Ende April 2013 die größte Einzelinvestition in der Geschichte des Linzer Hafens. Mit einem genehmigten Investitionsbudget von EUR 20,1 Mio wird das Containerterminal um einen neuen Portalkran, eine neue Containerreparaturhalle, eine verlängerte Kaimauer und um neue Lager- und Umschlagsflächen erweitert. Für diese Erweiterung wird bereits die verlandete Fläche im Hafenbecken 3 genutzt. Mit diesem Erweiterungsprojekt steht der zukünftigen positiven Entwicklung des Linzer Hafens nichts mehr im Wege. LINZ AG/PK-Transport Logistic 2013/4.Juni 2013 Seite 6

Für das Projekt Logistikpark haben wir mit Ende des abgelaufenen Jahres eine EU-Förderung im Rahmen der transeuropäischen Netze (TEN-T) erhalten. Unser Projekt wurde hervorragend bewertet und zeigt den hohen Stellenwert des Linzer Hafens für die Wirtschaft des gesamten oberösterreichischen Zentralraums aber auch die Bedeutung im europäischen Verkehrsnetz. Der Fördervertrag weist ein Volumen von rund EUR 3,4 Mio auf. EN: This project has been funded with support from the European Union Trans-European Networks Fund. This publication [communication] reflects the views only of the author, and the Commission cannot be held responsible for any use which may be made of the information contained therein. DE: Dieses Projekt wurde mit Unterstützung des Trans-European Networks Fonds der EU finanziert. Die Verantwortung für den Inhalt dieser Veröffentlichung (Mitteilung) trägt allein der Verfasser; die Kommission haftet nicht für die weitere Verwendung der darin enthaltenen Angaben. LINZ AG/PK-Transport Logistic 2013/4.Juni 2013 Seite 7

EHG Ennshafen GmbH Donaustraße 3, 4470 Enns Tel. +43/7223 84151-0 Fax +43/7223 84151-110 office@ennshafen.at www.ennshafen.at Geschäftsführung: Mag. Markus Roider, MBA; Mag. Jörg Praher Unternehmensgegenstand und Kennzahlen Der Ennshafen ist ein erfolgreiches Projekt der Bundesländer Oberösterreich und Niederösterreich. Der Ausbau und Betrieb der Infrastruktur erfolgt durch die beiden Betreibergesellschaften Ennshafen OÖ GmbH und Ennshafen NÖ GmbH. Die EHG Ennshafen GmbH als länderübergreifende Marketing- Gesellschaft sorgt für den gemeinsamen Außenauftritt. Als neutraler Infrastrukturbetreiber bietet der Ennshafen freien Zugang zum modernen, trimodal ausgerichteten Hafen, Containerterminal und der Anschlussbahn. Umschlagsdienstleistungen im Hafen, ausgenommen des Containerterminals, werden von privaten Hafenbetrieben durchgeführt. Umschlagsleistung 2012: Wasser/Land : 589.391 to; Container: 235.515 TEU Mitarbeiterzahl ca. 45 Kapazitäten & Equipment Dienstleistungen Betriebsansiedelung Gesamtfläche 353 ha Hafenfläche 110 ha Containerterminal 84.000 m2 Containerbrückenkran à 50 to 8 Stapler 2 Zugmaschinen 4 Terminaltrainanhänger Anschlussbahn mit Zielgleis- Tastensteuerung Ganzzugfähige Gleise Errichtung und Instandhaltung der Infrastruktur Vermarktung des Gebiets durch die EHG Ennshafen GmbH Betrieb des Containerterminals Containerreparatur Betrieb der Anschlussbahn Vermietung von Büroflächen Hafenmeister Umschlag und Lagerung durch private Unternehmen im Hafen Zentrale Lage im oö./nö. Wirtschaftsraum Linz Amstetten Verkehrsanbindung zu Autobahn, Schiene und Wasserstraße Wirtschaftsparks in OÖ/NÖ 170 ha und 70 ha Ca. 50 Betriebe, 1600 Beschäftigte Flächenauslastung bei ca. 75%

Mierka Donauhafen Krems GmbH & Co KG Ein Unternehmen der Rhenus-Gruppe Adresse: A-3500 Krems, Karl-Mierka-Straße 7-9 Telefon: +43 2732 73571-0 Fax: +43 2732 72557 Kontakt: office@mierka.com Homepage: www.mierka.com Geschäftsführung: Hubert Mierka, Patrick Schäffer Unternehmensgegenstand und Kennzahlen Mierka Donauhafen Krems ist der private Betreiber des Hafens Krems und arbeitet seit über 70 Jahren erfolgreich in einem PPP-Modell mit Stadt Krems und ihrer Tochtergesellschaft, der Hafenund Industriebahn GmbH, zusammen. Durch die Beteiligung der Rhenus AG & Co. KG erhielt das Unternehmen Zugang zu den Kapazitäten eines der führenden Logistikunternehmen in Europa. Mierka Donauhafen Krems kann dadurch durchgehende trimodale Logistikkonzepte in hoher Qualität entlang der 3.500 Kilometer langen Wasserstraße Rhein-Main-Donau anbieten - von der Nordsee bis zum Schwarzen Meer. Güterumschlag rund 1,2 Millionen Tonnen p.a. Mitarbeiterzahl 70 Kapazitäten & Equipment 48 ha Gesamtfläche 25.000 m² Logistikhallen 18.000 m³ Rohstoffhallen 2.000 m³ Trichter (10 Stk.) 60.000 m² Freilager Containerterminal (Metrans) 2 Portalkräne á 50 to 2 Mobilkräne 16 Stapler 3 Bagger, 2 Bobcats Dienstleistungen Land- und wasserseitiger Umschlag Lagerlogistik für Stück- und Bulkprodukte z.b. Absackung Multimodale Freight Station Befrachtung LKW / Bahn / Schiff Projektlogistik Verzollungen und Zolleigenlager Stuffen / Strippen / Verpacken Güter & Produkte Agrarprodukte (Getreide-, Futter- und Düngemittel) chemische Rohstoffe Mineralien Stahl, Ferro-Legierungen Holz, Papier, Konsumgüter, Maschinen, Anlagenteile, Container

Wiener Hafen, GmbH & Co KG Anschrift Seitenhafenstraße 15, 1023 Wien Telefon +43 1 727 16 Fax +43 1 727 16-200 www.hafenwien.com Kontakt Web Geschäftsführung: Dir. Mag. Friedrich Lehr, MBA / Dir.in Mag.a Karin Zipperer, MBA Unternehmensgegenstand und Kennzahlen Der Hafen Wien ist ein multifunktionaler Dienstleistungsbetrieb, der sowohl jahrzehntelange Erfahrung als auch modernste Technologien bietet. Durch seine optimale Lage direkt an der Donau und die Anbindung an die Verkehrsträger Schiff/Bahn/LKW und die Nähe zum Flughafen Wien Schwechat fungiert er als leistungsstarke Schnittstelle internationaler Handels- und Transportwege von und nach SEE und CEE. Produktpallette und Übersicht -) Güterumschlag: rund 12 Mio Tonnen p.a. -) Mitarbeiter : 281 -) Standorte: 3 Frachthäfen Freudenau, Albern, Lobau; Sporthafen Marina Wien; Personenhafen Reichsbrücke und Schwedenplatz Autoterminal: -) Freilager: 7.500 PKW-Stellplätze -) Autolagerhaus: 2.500 PKW-Stellplätze -) Waschanlagen, Werkstätten, Tankstelle -) Bahnanschluss, RoRo-Rampe -) Ent-/Beladen von LKW, Bahn und Schiff -)Ternubakhandling inkl. Administration - Waschen, Bestanken Güterumschlag: -)Kranumschlag -) Förderbandsysteme, Rundholzbagger, Radlager -) 2 Brückenwaagen, Bahnanschluss -) Ent-/Beladung von Schiff, Bahn & LKW -) Schwergutumschlag -) Stuffen & Strippen von Containern -) Stauen, Sichern, Verwiegen Lager/Logitsik: -) Hallen- und Freilager: 270.000m2 -) Hochregallager, Blocklager, Depoträume -) Kühl- und Langguthallen -) Ent- und Beladen von LKW, Bahn und Schiff -) Lagerhandling inkl. Administration -) Kommissionieren, Cross Docking -)Transportlösungen mit Partnern -) größtes öffentliches Zolllager Österreichs

WienCont Container Terminal Ges.m.b.H. Anschrift WienCont Container Terminal Ges.m.b.H. Freudenauer Hafenstr. 12 A - 1020 Vienna Telefon +43 (1) 727 72-0 Fax +43 (1) 727 72-26 Kontakt Web Geschäftsführung www.wiencont.com Mag. a Karin Zipperer WienCont - Geschäftsführerin Tel.: +43 1 72772 63 E-Mail: zipperer@wiencont.com Robert Groiß WienCont - Geschäftsführer Tel.: +43 1 72772 10 E-Mail: groiss@wiencont.com Unternehmensgegenstand und Kennzahlen Umschlag und Lagerung von Containern, Wechselaufbauten und Aufliegern. Reparatur, Wartung und Umbau von Containern und Transportmitteln sowie der Handel mit und das Verleasen von Waren aller Art, insbesondere Containern. Ausübung des Schlosser- und Spenglergewerbes, der Stahl und Maschinenbau. Durchschnittliche Auslastung Lager k.a. Containerumschlag 425.000 TEU (2012) TEU Gesamtumsatz k.a. Mitarbeiterzahl 100 Standorte Wien, Graz, Wels, Villach Produktpallette WienCont ist Betreiber des Containerterminals am Hafen Wien, einem Unternehmen der Wien Holding. Weiters betreibt WienCont an den Standorten in Graz, Wels und Villach jeweils ein Leercontainerdepot. WienCont ist an allen vier Standorten auch im Containerhandel und in der Containerreparatur tätig. Das Unternehmen bietet darüber hinaus Zoll- und Truckingleistungen am Standort Hafen Wien an.

via donau Österreichische Wasserstraßen-Gesellschaft mbh Anschrift A-1220 Wien, Donau-City-Straße 1 Telefon +43 5 04321-0 Fax +43 5 04321-1050 Web www.via-donau.org Geschäftsführung DI Hans-Peter Hasenbichler Kontakt Mag. Eva Michlits, presse@via-donau.org via donau ist der international führende Wasserstraßenbetreiber im Donauraum. Mit dem Expertenwissen für Infrastrukturmanagement, Schifffahrt und Logistik sowie für elektronische Informations- und Navigationssysteme, Hochwasserschutz und ökologischen Wasserbau ist via donau Dienstleister für die öffentliche Hand, Wirtschaftstreibende, Erholungssuchende und Anrainer entlang der Donau. Dabei steht die nachhaltige Entwicklung des Lebens- und Wirtschaftsraums Donau im Mittelpunkt. via donau hat mehr als 260 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter pflegt 800 km Ufer sorgt für die Erhaltung von 500 km Treppelwegen verwaltet rund 600 Liegenschaften managt 200 km Hochwasserschutzdämme betreibt mit 23 Basisstationen und einer Zentrale das Schifffahrtsinformationssystem DoRIS Donau River Information Services auf der österreichischen Donau und schleust rund 100.000 Schiffe pro Jahr. Ausgewählte Projekte: Durch die Umsetzung nationaler und internationaler Projekte verfügt via donau über ein breitgefächertes Wissen in den Themenbereichen Wirtschaft, Sicherheit und Umwelt. Zu diesen Projekten zählen beispielsweise: NEWADA duo: www.newada-duo.eu IRIS Europe 3: www.iris-europe.net INWAPO: www.inwapo-project.eu HINT: www.hintproject.net Hochwasserschutz March/Thaya Pilotprojekt Bad Deutsch-Altenburg