ZWEI JAHRE PLUSBUS HOHER FLÄMING Ergebnisse der Fahrgastbefragung und Fahrgastzählung 3. Mai 2017 Bad Belzig
Nahverkehr in PM Christian Stein, Erster Beigeordneter Landkreis Potsdam-Mittelmark Seite 1
SUSANNE HENCKEL GESCHÄFTSFÜHRERIN VBB GMBH
PlusBus ist eine Antwort auf steigende Pendlerverkehre Seite 3
Pendlerströme im Verbundgebiet (2016) Zunahme Auspendler Berlin-BB 2005-2016: +40,8% Zunahme Einpendler BB-Berlin 2005-2016: +32,2%
Wachsendes Mobilitätsbedürfnis Brandenburg a.d.h. Potsdam 13.519 14.175 14.664 15.073 5.079 5.662 5.873 5.922 2005 2011 2014 2016 2005 2011 2014 2016 13.994 17.069 18.141 19.085 Berlin 553 581 580 Potsdam Mittelmark 211.000 Einwohner 58.800 Beschäftigte 582 2005 2011 2014 2016 Potsdam- Mittelmark PM insgesamt: > 45.000 Auspendler täglich + zuzüglich fast 25.000 Einpendler täglich + zuzüglich > 15.000 Pendler innerhalb PM Quelle: Bundesagentur für Arbeit, Sozialversicherungspflichtige Beschäftigte jeweils zum Stichtag 30.06. des Jahres Seite 5
Steigende Fahrgastzahlen im Landkreis Potsdam-Mittelmark
Der PlusBus kurz erklärt Der Kern: Zeitnaher Bahn-Bus Übergang Maximal 15 Minuten Übergangszeit zwischen Bahn und Bus (inkl. Wegezeit) Taktverkehr Stundentakt von Montag bis Freitag von 6 Uhr bis mindestens nach 18 Uhr Wochenendverkehr Berlin-Brandenburgtakt (RE/RB) für die Straße Seite 7
PlusBus in Brandenburg 2 Linien im Landkreis Ostprignitz- Ruppin in Betrieb Prignitz Ostprignitz- Ruppin Uckermark Oberhavel Barnim 4 Linien im Landkreis Potsdam-Mittelmark in Betrieb Havelland Märkisch- Oderland Berlin Potsdam Mittelmark Oder-Spree Teltow-Fläming Geplante Linie: Bereits umgesetzt Umsetzungen 2017/18 geplant Dahme-Spreewald Weitere Gespräche mit Landkreisen und Verkehrsunternehmen werden geführt Elbe-Elster Oberspreewald- Lausitz Spree-Neiße Seite 8
PlusBus im Verbund Internet Handbuch PlusBus Fahrgastbefragung Fahrgastinformation Seite 9
HANS-JÜRGEN HENNIG GESCHÄFTSFÜHRER VGB GMBH
Wer wurde befragt? Zählung aller Fahrgäste und repräsentative Fahrgastbefragung an jeweils zwei Wochentagen (Dienstag, Mittwoch oder Donnerstag) im Abstand von einem Jahr 2014 2015 2016 Geführte Interviews 3.006 2.809 3.227 Befragungsquote 63% 52% 65% Finanzierung mit Unterstützung des Verkehrsverbundes Berlin-Brandenburg Verbesserungspotential und Akzeptanz prüfen Seite 11
Mehr Umsteiger im Verbund Linie 553 (Brandenburg an der Havel Lehnin) 40000 Umsteiger zum RE1 (p.a.) 35000 30000 3,8x 25000 20000 36.750 15000 10000 23.750 5000 9.750 0 2014 2015 2016 Seite 12
Mehr Umsteiger im Verbund Linie 580 (Bad Belzig Lehnin - Potsdam) 60000 Umsteiger zum SPNV (p.a.) 50000 1,7x 40000 30000 51.750 20000 10000 30.500 32.750 0 2014 2015 2016 Seite 13
Mehr Umsteiger im Verbund Linie 581 (Brandenburg an der Havel Bad Belzig) Umsteiger zum RE1 (p.a.) Umsteiger zum RE7 (p.a.) 25000 12000 20000 10000 15000 8000 3,5x 4,1x 6000 10000 20.250 10.250 4000 5000 5.750 10.250 2000 2.500 4.250 0 2014 2015 2016 0 2014 2015 2016 Seite 14
Strategie geht auf mehr Pendler im Bus (581) 120000 100000 Fahrtzweck Arbeit (p.a.) +54% 80000 60000 109.000 40000 70.500 85.750 20000 0 2014 2015 2016 Seite 15
Strategie geht auf mehr Freizeitverkehr im Bus (580) 105000 100000 Fahrgäste mit dem Fahrtzweck Freizeit (p.a.) +17% 95000 90000 85000 100.500 102.500 80000 87.250 75000 2014 2015 2016 Seite 16
Anzahl Fahrgäste PlusBus: Ein kundenorientiertes Angebot 3500 PlusBus Anspruch gewünschte Betriebszeit PlusBus Anspruch 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 Uhrzeit Seite 17
PlusBus auf Erfolgskurs Immer mehr Fahrgäste unterwegs 400000 350000 Fahrgastentwicklung (p.a.) ~6% 300000 250000 200000 150000 ~0% ~27% 340.000 360.000 100000 180.000 180.000 150.000 190.000 50000 0 553 580 581 2014 2016 Seite 18
Fahrgäste im Bus was ist ihnen wichtig? 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% Häufige Fahrten haben im Vergleich die größte Bedeutung - Über 80% sind diese wichtig bis sehr wichtig Zweit größte Bedeutung das Angebot in den Ferien Wochenende und Tagesrandlage sind für mehr als die Hälfte der Fahrgäste immer noch wichtig 0% häufige Fahrten Ferien Wochenende Tagesrandlage k.a. 6 5 4 3 2 1 Unwichtig - sehr wichtig Seite 19
PlusBus Familie wächst - Deutschlandweit Seit Januar 2017 fährt der PlusBus bis nach Treuenbrietzen Auch außerhalb von Brandenburg gibt es immer mehr Taktverkehre - Beispiel: Neues PlusBus- Netz im Verkehrsverbund Mittelsachsen ab 2018 Seite 20
PlusBus Familie wächst - Deutschlandweit Interessenten sind über VDV Arbeitsgruppe vernetzt Beispiel: VMS Verkehrsverbund Mittelsachsen Einführung eines PlusBus Grundnetzes 1. Stufe Ab Dez 2017 Mitte 2018 12 neue Linien (fett dargestellt) + 600.000 km p.a. + 17 Mio für neue Fahrzeuge Seite 21
BRANDENBURGS STARKE BUSLINIEN Der PlusBus bringt die Vorteile der Bahn in die Region Zusätzliche Fahrgäste durch Takt-Angebot Attraktive Region durch gute Bahn-Bus Anbindung www.vbb.de/plusbus