GRENZÜBERSCHREITENDER PERSONENVERKEHR

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1 GRENZÜBERSCHREITENDER PERSONENVERKEHR Bestand und Ausblick am konkreten Projekt Berlin-Stettin Thomas Dill, VBB Bereichsleiter Center für Nahverkehrs- und Qualitätsmanagement AGENDA 1 2 Der VBB Grenzüberschreitende Verkehre VBB-Polen (Übersicht) 3 Projekt Berlin Stettin 4 Resümee

2 #VBBLand Berlin: Fläche: 892 km² 3,52 Mio. Einwohner 12 Bezirke Prignitz Ostprignitz- Ruppin Uckermark Barnim 291 km Brandenburg: Fläche: km² 2,49 Mio. Einwohner 14 Landkreise, 4 kreisfreie Städte 419 Städte und Gemeinden VBB: Fläche km² 6,005 Mio. Einwohner Zwei Bundesländer Ein Tarif Havelland Brandenburg a.d.h. 244 km Potsdam- Mittelmark Oberhavel Potsdam Berlin Teltow- Fläming Elbe-Elster Dahme- Spreewald Märkisch- Oderland Oder-Spree Oberspreewald- Lausitz Frankfurt/O. Cottbus Spree-Neiße

3 #VBBLand Zahlen Auspendler * SPNV Schienenpersonennahverkehr (S-Bahn, Regionalzüge) 70,81 Mio. Zugkm Einpendler Verkehrslinien Haltestellen (im Verbundgebiet) Bahnhöfe (Regionalzüge, S-Bahn, Fernverkehrzüge) * 502 SPNV Linien nach Polen (Linien: RB 66, RB 91, RB 93, RB 26) 1,5 Mio. Zugkm/Jahr *Anzahl pro Werktag zwischen Berlin und Brandenburg

4 #VBBLand und Polen Berlin Angermünde Stettin (Swinemünde, Kolberg) Berlin Kostrzyn Gorzów Wlkp. Berlin Frankfurt (Oder) Posen (Fernverkehr) Berlin Frankfurt (Oder) Zielona Góra - nicht elektrifiziert - elektrifiziert - geplante Elektrifizierung Berlin Cottbus Forst Legnica Breslau (Kulturzug)

5 VBB-Fahrgäste im grenzüberschreitenden Verkehr Ergebnisse von Befragungen polnischer Fahrgäste im Rahmen des Runden Tisches Verkehr der Oder-Partnerschaft 2014: Berufsverkehr aus Polen (vor allem weibliche Fahrgäste), Tages- und Wochenpendler Freizeit- und Einkaufsverkehr aus Deutschland Es werden lange Wege in Kauf genommen Tendenz steigend Wunsch nach speziellen Tarifangeboten, besseren Verkehrsverbindungen Fahrgäste ohne Grenzen Bildquelle: VBB/Kai Dahme

6 Ziele Berlin Angermünde Stettin: 2-Stundentakt RegionalExpress Berlin und Stettin.+ 2-Stundentakt Rregionalbahn Angermünde - Stettin Sicherung verlässlicher Anschlüsse im Knoten Stettin. Durchgehende Verbindungen nach Kołobrzeg und Świnoujście. Berlin Küstrin-Kietz Gorzów Wlkp.: Einführung mindestens drei direkter Zugpaare täglich ab Berlin nach Gorzów Wlkp.. Grenzüberschreitende Kooperation zum Ausbau der Fahrgastinformation für öffentliche Verkehrsmittel in Berlin und Brandenburg und Woiwodschaft Lubuskie im Rahmen des INTERREG-Projekts. Berlin Frankfurt (Oder) Posen: Wiederherstellung des Regionalverkehrs nach Poznań mit mindestens einem Zugpaar am Rande des Tages. Entwicklung integrierter Tarifangebote, die auch Nutzung des Stadtverkehrs ermöglichen. Berlin Frankfurt (Oder) Zielona Góra: Schaffung attraktiver Früh- und Spätverbindungen in beiden Richtungen. Ergänzung bestehender Angebote durch attraktive und zuverlässige Umsteigeverbindungen in Frankfurt/O. Berlin Cottbus Breslau: Wiederherstellung der Verbindung des Fernverkehrs Berlin Wrocław ab Dezember 2018 mit mindestens drei Zugpaaren. Einführung einer durchgehenden Verbindung im Nahverkehr Cottbus Wrocław.

7 Tarifangebote VBB-Polen Berlin Stettin Ticket seit 2010 Verkaufsschlager Einzelfahrkarte für 11 Euro mit Stadtverkehr in Stettin und Berlin, Tages-, Monats- und Gruppenangebote Berlin Gorzów Wlkp. Ticket seit 2009 Einzelfahrkarte für 12 Euro mit Stadtverkehr in Gorzów und Berlin Tages- und Gruppenangebote Berlin Zielona Góra Ticket seit 2015 Einzelfahrkarte für 14,50 mit Stadtverkehr in Berlin und Stadtverkehr Zielona Góra Tages- und Gruppenangebote * Berlin Breslau (Kulturzug) Einzelfahrkarte für 19 Euro / 79 PLN mit Stadtverkehr in Breslau Berlin-Clubnight-Ticket Hin- und Rückfahrt Breslau Berlin Breslau für 79 PLN * Kein VBB-Tarif

8 Berlin Szczecin (Status quo) Züge verkehren an allen Wochentagen etwa im 2-Stunden-Takt 3x täglich Direktverbindung Berlin - Stettin sowie freitags 4x täglich Dieselfahrzeuge im Einsatz Wenige gute Anschlüsse nach Gdańsk (Fernzüge), Swinemünde, Kolberg Anzahl Fahrgäste pro Tag (2016): Mo-Fr: Sa-So, Ft: Bildquelle: Stadt Stettin

9 Vision Berlin Stettin Angermünde Stettin wird elektrisch vsl. bis Ende 2023, Stettin Kolberg bleibt Diesel, 130 km Bedarf 5 Züge, Beschaffung durch die Woiwodschaft Westpommern in Diskussion RE Berlin Stettin in 2-Stundentakt + RB Angermünde Stettin in 2-Stundentakt Verlängerung nach Swinemünde und Kolberg und weiteren Zielen Mehrsystemfahrzeuge für kurze Abschnitte erforderlich Wir sind auf der Suche nach kostengünstigen Alternativen! Hybridfahrzeuge / alternative Antriebe? Bildquelle: Stadt Stettin

10 Grenzen überwinden! Deutsch Polnische Zulassung Europäische Zulassung Unterschiedliche Zuständigkeiten der Akteure Finanzierung Planen, Verkaufen, Umsetzen Zusätzliche Mittel müssen ins System kommen Technische Unterschiede Fahrzeuge sind grundsätzlich verfügbar, Poollösungen

11 Resümee Die europäischen und nationalen Rahmenbedingungen entwickeln sich Richtung. Aber langsam und vor allem langsamer als die Fahrgastentwicklung! Regionale Lösungen finden! Idee für Berlin - Stettin: Kooperation der Aufgabenträger: Berlin - Brandenburg bestellen die Verkehre, die polnischen Partner stellen Fahrzeuge bei. Finanzierung auf polnischer Seite dann gesichert Finanzierung der Fahrzeugmehrkosten durch EU-Förderung in Polen Erweiterbarkeit auf das polnische Hinterland Fahrzeugpool?

12 VIELEN DANK FÜR DIE AUFMERKSAMKEIT