Martin Keller TÜV NORD Mobilität GmbH & Co. KG IFM Gesamtfahrzeug Fachgruppe Ladungssicherung Tel.: 0511/ 9986-1274 Fax.: 0511/ 9986-1998 ladungssicherung@tuev-nord.de www.tuev-nord.de Martin Keller 2
Vortragsablauf 1.Vorstellung der Fachgruppe Ladungssicherung 2. Ladeeinheitenbildung in der Praxis 3. Ladeeinheitenbildung in der Transportkette 4. Vorteile Ladeeinheitenbildung 5. Fragen und Diskussion Martin Keller 3
Begriffsbestimmung Ladeeinheit: Güter, die zum Zwecke des Umschlags durch einen Ladungsträger zusammengefasst sind. Ziel: Effiziente Ladungssicherung (Zeit- und Kostengünstig) Martin Keller 4
HGB, Handelsgesetzbuch 412 Absatz 1 HGB Soweit sich aus den Umständen oder der Verkehrssitte nicht etwas anderes ergibt, hat der Absender das Gut beförderungssicher zu laden, zu stauen und zu befestigen (verladen) sowie zu entladen. Der Frachtführer hat für die betriebssichere Verladung zu sorgen. Martin Keller 5
Beförderungssicher Definition: Als beförderungssicher gilt eine Verladung, wenn die Ladung weder durch Einflüsse des Transportes noch durch Einflüsse aufgrund der Be- und Entladung Schaden nimmt. Martin Keller 6
Betriebssicher Definition: Als betriebssicher gilt eine Verladung, wenn die Verstauung oder Befestigung der Ladung auf dem Fahrzeug so erfolgt, dass weder die Verkehrssicherheit des Fahrzeuges nach StVO, noch die Arbeitssicherheit beeinträchtigt wird. Martin Keller 7
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Massenkräfte Martin Keller 9
Die Ladungssicherung ist ausreichend, wenn die Reibungskraft und die Sicherungskraft mindestens so groß wie die Massenkraft sind F R + F S > F M F M F R F S Martin Keller 10
VDI-Richtlinien, DIN, DIN EN und EN Normen Martin Keller 11
Die Sicherung von Ladeeinheiten ist detailliert beschrieben in der VDI-Richtlinie 3968. Blatt 1-6 der Richtlinie enthält Ausführungen zur Vorgehensweise: Zweck, Begriffsbestimmung, Anforderungsprofil / Beschaffenheitsprofil, Beanspruchungsprofil und Funktionsprofil Die Aufgabe der Ladeeinheitensicherung definiert VDI 3968 Blatt 1 wie folgt: Martin Keller 12
Die Bildung von standardisierten Ladeeinheiten ist eine unabdingbare Notwendigkeit zur Rationalisierung von Transport-, Umschlag- und Lagervorgängen (TUL) vom Erzeuger bis zum Verbraucher. Durch die Sicherung von Ladeeinheiten sollen qualitative, quantitative und stoffliche Veränderungen beim Lagern, Umschlagen und Transportieren eines Gutes vermieden werden. Die Sicherung von Ladeeinheiten ist somit notwendige Voraussetzung für einen störungsfreien Warenfluss in der Transportkette bzw. Warendistribution. Martin Keller 13
Fugen im Ladegut Druckfestigkeit Zwischen den Ladegütern Innere Festigkeit Zwischen Palette und Ladegut Palette überpackt bzw. unterpackt Zwischen Palette und Fahrzeugboden Martin Keller 14
Durch Schrägstellen einer Ladeeinheit lässt sich über die wirkenden Kräfte deren innere Festigkeit und Formsteifigkeit untersuchen. Es soll eine Massenkraft wirken, die dem 0,5-fachen der Gewichtskraft der Ladeeinheit entspricht (0,5 x F G ). Es ergibt sich: sin α = 30 0 Martin Keller 15
Videofilm Kippversuche mit Kipptisch Martin Keller 16
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Zurrgurt allein? Martin Keller 22
Zurrgurt mit Kantenschoner? Martin Keller 23
Haube allein? Martin Keller 24
Haube mit Zurrgurt? Martin Keller 25
Haube, Kantenschoner mit Zurrgurt? Martin Keller 26
PET- Bänder Zurrmaterial (meist Einweg) Antirutschpapier Stahlband Kantenschoner Dehnhauben Stretchhauben usw. Stretchfolie Martin Keller 27
Verstärkter Aufbau CODE XL Statisch Stirnwand: Rückwand: Seitenwand: 0,4* x Nutzlast 0,5 x Nutzlast (ohne max. Limit) 0,3 x Nutzlast (ohne max. Limit) Dynamisch Stirnwand: 0,8 g Rückwand: 0,5 g Seitenwand: 0,5 g * ) ausgenommen Doppelstock Martin Keller 28
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Freigabe für Ladungen: Stückgüter, form- und kippstabil Palettierte Güter, form- und kippstabil Gestaltfeste (formstabile) Einweggebinde Getränke Ladungsbreite 2.400 mm einlagiger Transport Martin Keller 30
Formschlüssige Beladung in, quer und entgegen der Fahrtrichtung Martin Keller 31
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Vorteile der Ladeeinheitenbildung Transportschäden können verringert/vermieden werden Ladungssicherung auf den verschiedenen Transportfahrzeugen kann vereinfacht werden Effiziente Ladungssicherung (Zeit- und Kostenersparrniss) Lagerhaltung wird vereinfacht Kontrollen durch Polizei, BAG, Zoll, Ordnungsämter werden vereinfacht Sie wissen was Ihre Produkte aushalten (Produkthaftung) Martin Keller 33
Erreichbarkeit TÜV NORD Mobilität GmbH & Co. KG Am TÜV 1 30519 Hannover Fachgruppe Ladungssicherung Mobil: 0160/ 888 3308 Tel.: 0511/9986-1274 Fax: 0511/9986-1998 E-Mail.: ladungssicherung@tuev-nord.de Vielen Dank für ihre Aufmerksamkeit Martin Keller 34