Knapp 50.000 km unter Strom Erfahrene Elektromobilität im Renault ZOE
Aktuelle Daten
ZOE Inspektion nach zwei Jahren (49.000 km) Akku 98 Prozent der ursprünglichen Leistung Verschleißteile: Reinluftfilter Wischwasser aufgefüllt Inspektionskosten insgesamt: 73 24.11.2015 3
Der Wind in den Blättern war deutlich zu hören, genauso wie das Zwitschern der zahlreichen Vögel. Irgendwie kam ihm plötzlich sein alter Morgan völlig antiquiert vor. Mit fast dinosaurierhaften Zügen! Das laute Brüllen des Motors gehörte nicht mehr in die heutige Zeit! Dagegen hielt er die Zukunft quasi in den Händen, dachte Jack andächtig als er den BMW Elektroprototypen X1 in vollkommener Ruhe durch die engen Kurven steuerte. Quelle: Wikipedia 24.11.2015 4
Einführung von Elektroautos in Deutschland Plan und Realität 24.11.2015 Quelle: Valentine-Urbschat 5
Energiebasierte CO2-Emissionen, Veränderung gegenüber 1990 24.11.2015 Quelle: Valentine-Urbschat 6
WEO Scenario 450 Das im WEO angesprochene "450 Scenario" beschreibt Energiefahrpläne zur Erreichung des 2 C- Ziels mit Trendumkehr bei den Emissionen noch vor 2020 und einer Umstellung auf eine "kohlenstoffarme" Gesellschaft in diesem Jahrhundert.
24.11.2015 Quelle: Valentine-Urbschat 8
Öko-Strom und E-Mobil Die Tankstelle am Haus 12.000 km/a 13 kwh/100 km -> 1560 kwh/a Ertrag PV-Anlage 2 kw (ca. 15 m²): 1.800 kwh/a
Zugelassene Elektroautos in Deutschland
Nur 120 km Reichweite? Am Zielort: Bay. Landesamt für Umwelt Nach 150,5 km Restladung 25 %
Kilometer an einem Tag Lindau Straubing und zurück Durchschnittsverbrauch entspr. ca. 1,1 Liter Diesel/100 km
E-Autos Beispiele Die Top drei in Europa: Nissan Leaf, Tesla Model S und Renault ZOE Weitere Modelle: Mitsubishi I-MIEV, BMW i3, Renault Kangoo
Warum ein ZOE? Preislich erschwinglich (mit nützlichen Extras ca. 23.000 ), jetzt ab ca. 16.000 Geräumiger Fünfsitzer mit ausreichend Gepäckraum Einfaches Handling Fahren und Fernbedienung
Warum ein ZOE? Automatikschaltung
Warum ein ZOE? Reichweite bis ca. 200 km möglich (im Sommer) Schnelles Laden mit Typ-2-Ladestecker bis 43 kw Ladestrom möglich Gilt seit März 2013 als definierter EU-Standardstecker fürs Laden von Elektroautos. Notlademöglichkeit mit SchuKo-Stecker
Ladesäulengespräche Gemeinsamkeiten (Mitsubishi i-miev/citroen C-Zero/Peugeot ion, Nissan Leaf, Tesla Typ S, Renault Twizzy) Alle sind mit ihrem E-Mobil zufrieden, weil zuverlässig und komfortabel (erfahren bis ca. 60.000 km) Alle würden ihr E-Mobil nicht mehr hergeben wollen Laufleistung könnte etwas höher sein, aber man passt sich an.
Wieviel ist im Tank? 40 Liter Diesel für ca. 750 km 22 kwh entspr. ca. 2,2 Liter Diesel für ca. 200 km 20 Liter 20 Liter 2 Liter
Virtuelle Fahrt von Lindau nach Kempten Zu überwindende Höhenmeter: ca. 510 m 930 m 420 m
Virtuelle Fahrt von Lindau nach Kempten 3. November 2014 ca. 7:45 Uhr Hinter Wohmbrechts auf dem Weg Richtung Isny Außentemperatur: 3 C
Virtuelle Fahrt von Lindau nach Kempten Ein Laster an der Eglofser Steige
Virtuelle Fahrt von Lindau nach Kempten Vor dem Isnyer Tunnel Ein Laster ist weg Nach dem Isnyer Tunnel und schon ist ein anderer da!
Virtuelle Fahrt von Lindau nach Kempten Kurz vor dem höchsten Punkt vor Buchenberg (ca. 930 m ünn)
Virtuelle Fahrt von Lindau nach Kempten Die Buchenberger Steige hinunter nach Kempten
Virtuelle Fahrt von Lindau nach Kempten An der Ladesäule in der Kotterner Straße in Kempten Gefahren: 1 Stunde und 8 Minuten Winterreifen Licht Heizung Kalte Außentemperatur
Reichweite, wenn s richtig kalt ist 17.2.15 Kälte morgens im Wengener Tal Restladung 17.2.15 Lindau - Kempten Restladung 17.2 15 Kempten - Lindau Gesamtstrecke: 118 km
Zusammenfassung für den Winter 2014/15 Beginn: 1. Dezember 2014 Ende: 31. März 2015 Anmerkung: Niedrige Durchschnittsgeschwindigkeit ist u.a. den Witterungsverhältnissen im Januar und Februar und dem wenig beherzten Fahren der anderen Autofahrer im innerstädtischen Bereich (Start an den Ampeln) geschuldet.
Reichweite Im Sommer nach 120 gefahrenen Kilometern Mit Taglicht Keine Heizung oder Kühlung Sommerreifen
Verbrauch Niedriger Verbrauch im Sommer Höhere Verbräuche im Winter Nach Google Routenplaner: Gefahrene Kilometer: 4192
Reichweite ZOE Sommer: Ca. 180 bis 210 km Quelle: LEMnet
Reichweite ZOE Winter: Ca. 90 bis 120 km Quelle: LEMnet
Reichweite ZOE Gründe für geringere Reichweite im Winter
Reichweite ein Problem für E-Autos? Herr Pecjak und sein Metron 7 am Kaiserstrand in Lochau (Vorarlberg). Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 72 km/h, 826 km ohne Aufladung Herr Swoboda mit VW-Kreisel-Caddy. Reichweite: bis 350 km mit einer Aufladung
Innovation
Innovation
Ladenetzkarte LEMnet Lademöglichkeiten mit Typ 2 Anschluss Quelle: LEMnet
Ladenetzkarte LEMnet Beschreibung der Ladestellen Quelle: LEMnet
Beispiele Ladestationen mit Typ 2-Anschluss RWE-Heimladestation 11 kw KEBA Heimladestation 3,7/11 kw
Beispiele Ladestationen mit Typ 2-Anschluss Stadtwerke Lindau Mennekes 2 x 22 kw 2 x Schuko RFID frei AÜW EBG 22 kw Schuko RFID Ladenetz Stadtwerk am See Veniox 2 x 22 kw 2 x Schuko RFID Stadtwerk Stadtwerke Waldshut Tiengen Siemens 2 x 22 kw 2 x Schuko RFID Ladenetz RWE 2 x 22 kw Vertrag App oder anrufen
Beispiele Ladestationen mit Typ 2-Anschluss 2 x 11 kw Frei laden bei Fa. Hekatron, aber zeitl. begrenzt Stadtwerke Augsburg 11 kw für Kleinwüchsige Bezahlung mit EC-Karte pro Stunde Insel Mainau (Stadtwerke Konstanz) EBG 2 x 22 kw freie RFID Parkgebühren
Ideale Standorte von Ladesäulen Einkaufen, frühstücken und gleichzeitig laden - Ladesäule beim EDKA in Tiengen ALDI-Schnellladesäule mit Anschlüssen für Typ 2 (Wechselstrom), CCS und CHAdeMO (Gleichstrom) - macht um 20:00 Uhr Feierabend Gleich zwei Ladesäulen mit insges. 4 Anschlüssen beim OBI in Tiengen
Beispiele Ladestationen mit Typ 2-Anschluss Laden an der kombinierten Ladesäule (Typ 2/SchuKo) mit Notladekabel, wenn Typ 2-Dose belegt. Die Schnur dient der Zugentlastung für den SchuKo-Anschluss.
Kennzeichnung von Ladesäulen
Kennzeichnung von Ladesäulen Suchspiel: Finde die Ladesäule
Lademöglichkeiten und Ladekarten
Kombi-Ladestationen Gleichstrom CCS und CHAdeMo bis 50 kw möglich, Ladegeschwindigkeit 15 bis 30 Minuten wenn nicht gebremst wird Ladestation in Dänemark
Andere Ladestationen TESLA-Ladestationen Autohof Aichstetten
Ladegeschwindigkeit mit Wechselstrom Quelle: ABB geändert Bezogen auf eine Batteriekapazität von ca. 22 kwh
Lademöglichkeiten für E-Autos Quelle: ABB
Quelle: LEMnet Ladenetzkarte LEMnet Lademöglichkeiten mit CCS-oder CHAdeMo-Gleichstromschnelllade-Anschluss
Hauptärgernis und Gefahr für E-Mobilisten Frage: Was ist das größte Ärgernis für Autofahrer?
Mehr als ein Ärgernis an Ladesäulen - Fremdparker
Mehr als ein Ärgernis an Ladesäulen Fremdparker Ausweichmanöver: Laden in zweiter Reihe oder auf Privatparkplatz
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