AIS: Die Lösung
INHALT 01. AIS:DISPO Zentralenanwendung 4 07. AIS:TOURENOPTIMIERUNG Optimierung der Königsklasse 40 02. AIS:SCAN Mobile Auftragsbearbeitung bis auf Packstückebene 10 08. AIS:WEB und AIS:APP Ihre AIS-Lösung auf Abruf 44 03. AIS:MOBILE Mobile Auftragsbearbeitung auf smarten PDAs 20 09. ENTSORGER Die Lösung für die Entsorgerbranche 52 04. AIS:TERMINAL Fernverkehrs-Eingang und -Ausgang, Hub-Scan 26 10. KURIERE Die Lösung für Kuriere und KEP-Dienstleister 56 05. AIS:FAHRERLIGA Fahrstil- und Lenkzeitauswertung 30 11. LEBENSMITTEL Die Lösung für die Frischelogistik 60 06. AIS:LOCATOR Viel mehr als nur Ortung! 36 12. DIE AIS-PHILOSOPHIE Was uns auszeichnet 66
VORWORT Wann sehen wir uns wieder? Bei AIS findet die Zusammenarbeit immer auf Augenhöhe statt. Der persönliche Kontakt ist uns dabei sehr wichtig! Besuchen Sie uns doch auf Face- Der Support von AIS ist in meinen Augen hervorragend, Sehr geehrte Kunden, liebe Leser, wir begrüßen Sie recht herzlich zu einer kurzweiligen Tour durch die umfangreiche Lösungswelt der AIS. Wir haben Kurz und knapp das verbirgt sich hinter AIS! Beim Thema Professionelle Telematik-Anwendungen für mittelständische Transportverkehre führt schon lange kein Weg mehr an der AIS GmbH aus Ulm vorbei. Seit 1997 ist das Unternehmen auf ausgereifte Track n Trace-Lösungen spezialisiert und book, Xing oder Linked in und erfahren Sie so alles über die neuesten Aktivitäten, Einladungen oder Fotos von AIS. so Gerhard Basler, EDV Leiter von Erich Weiss Spedition GmbH. darauf geachtet, alle Module schnell und begreiflich zu erklären: Worin besteht die Anforderung? Was ist die Lösung? Und welche Vorteile haben Sie damit? Hierbei sind uns Praxisnähe und Authentizität wichtig. Deswegen sind die Anwendungen ausschließlich mit Fotos aus hat sich inzwischen zu einem der Marktführer für die gesamte Logistikbranche etabliert. Neben zahlreichen weiteren Firmen vertrauen die Kooperationen CargoLine, CTL, VTL und Online Systemlogistik auf diese Lösungen. Die schlüsselfertigen Gesamtpakete der AIS bestehen aus personalisierten Anwen- Oder lassen Sie ganz einfach gleich alle Termine in Ihren persönlichen Kalender eintragen unter www.ais.de/news/termine/ dem echten Kundeneinsatz illustriert. Vielen Dank an dieser dungen auf bewährten Endgeräten und sind erhältlich zu Preisen, die die Telematik Stelle an alle Häuser, die Geduld beim Fotoshooting bewie- für Unternehmen jeder Größe zugänglich machen! Die Produktpalette geht vom voll- sen oder uns die Bilder zur Verfügung gestellt haben! umfassenden Auftragsmanagement inklusive Sendungsverfolgung über Navigation und Ortung bis hin zur detaillierten Fahrstilanalyse. Wir richten uns nicht nur an die klassische Transport- und Logistikbranche, sondern auch an den Großhandel, Entsorgungsunternehmen, Frischelogistik oder KEP-Dienstleister, für die wir eigens Lösungen entwickelt haben. Unsere Experten, Teilnehmer des alljährlichen ExpertenGremiums, liefern uns zudem immer wieder wichtiges Feedback und bestimmen maßgeblich unsere Entwicklung und strategische Ausrichtung mit. Diese Experten und weitere Kunden aus den unterschiedlichsten Branchen berichten Ihnen auf den folgenden Seiten aus erster Hand von den eingesetzen Anwendungen und ihren Erfahrungen mit AIS oft sogar mit direktem Video-Link. Nicoletta Lamattina, die freundliche Stimme der AIS-Telefonzentrale. Wir freuen uns immer darüber von Ihnen zu hören oder zu lesen! Wir versprechen Ihnen einen spannenden Überblick und nun viel Spaß beim Lesen! http://www.ais.de/ueber-uns/ kundenstatement/support/ Ihr Andreas Kirchheiner Schauen Sie doch gleich Gerhard Geschäftsführender Gesellschafter Baslers Kurzvideo über den Vergleich vor und nach der Einführung von AIS an. 2 3
01. AIS:DISPO ZENTRALENANWENDUNG KG Bursped Speditions-GmbH & Co., Hamburg 4 5
ais:dispo Zentralenanwendung WIE ARBEITET AIS MIT DEM INHOUSE- SYSTEM ZUSAMMEN? Auftragsübersicht Mit der ais:dispo können Sie Aufträge erfassen und disponieren. Sie haben Ihre Fahrzeugflotte im Blick und können die Aufträge unter Berücksichtigung von Fahrzeugposition und Restlenkzeiten vergeben. Klicken Sie einfach ein Fahrzeug an und Sie sehen sofort, welche Aufträge offen und welche schon erledigt sind. Status der Endgeräte und Fahreraktivität In der Fahrzeugliste (unten im Bild) sehen Sie, ob ein Fahrzeug online oder offline ist Wer arbeitet mit ais:dispo? Hauptsächlich genutzt wird die ais:dispo von Administratoren, Fuhrparkleitern und Disponenten. Der Administrator installiert und verwaltet das System. Der Fuhrparkleiter pflegt die Stammdaten und nutzt gegebenenfalls die Telemetrie-Daten für ein Fahrerbelohnungssystem oder für den Nachweis, dass gesetzlich vorgeschriebene Kontrollen korrekt ausgeführt wurden (siehe CANBus ). Der Disponent plant täglich die Touren, übergibt die Aufträge an die Geräte im Fahrzeug und behält den Auftragsfortschritt oder die Fahrzeugpositionen im Blick. Seit 2010 setzen wir nun die AIS-Lösung in der ganzen Flotte ein. Das Ergebnis ist eine saubere Dokumentation, weit über den VTL-Verkehr hinaus, Dirk Lüdeking, Geschäftsführer von Westfalen-Logistic Park GmbH Ihr Inhouse-System** ist in der und sogar, ob der Fahrer fährt oder eine Pause macht. Regel das führende System. Per Schnittstelle werden die Daten, an die AIS-Geräte zur Bearbeitung und wieder zurück geschickt. Nach Möglichkeit arbeitet der Anwender ausschließlich in diesem System. Wo nötig, ergänzt ais:dispo auch die Funktionen, die im Inhouse-System nicht abgebildet werden. ** Was ist ein Inhouse-System, Hostsystem, Speditionsprogramm oder ERP-System? Es ist das führende System, mit dem unsere Kunden ihren Warenfluss verwalten und die Transportaufträge generieren. Namhafte Hersteller sind LIS, Transdata, GWS, Active Logistics, uvm. AIS arbeitet Hand in Hand mit über 30 solcher Systeme. Screenshot ais:dispo Dirk Lüdeking, Geschäftsführer von Westfalen-Logistic Park GmbH 6 7
ais:dispo Zentralenanwendung Früher habe ich als Disponent eine Menge Zeit für die Disposition gebraucht, heute übernimmt das die Routenoptimierung der AIS für mich, so Björn Böhm, Speditionsleiter von ICS courier. So funktioniert die AIS-Auftragsvergabe Der seit Jahren bewährte Ablauf funktioniert so: das AIS-System erhält eine (vorläufige) digitale Rollkarte aus der Inhouse-Software und schickt sie ans Endgerät weiter. Danach belädt der Fahrer noch am Depot oder führt gleich beim Kunden die Zustellund Abholscannung für die verschiedenen Aufträge durch. Natürlich können jederzeit spontane Abholer im Verlauf der Tour dazwischen geschoben werden. Alle Statusmeldungen, Fotos, Unterschriften oder getauschte Lademittel vom Endgerät werden dann automatisch in Echtzeit an die Inhouse-Software zurückgemeldet. Der Fahrer kann eigentlich gar nicht mehr zu spät kommen, so Ralph Roters, Geschäftsführer von ICS courier. Voraussichtliche Ankunftszeit = ETA (Estimated Time of Arrival) Alle geplanten Stopps des Tages werden laufend im Hintergrund vorausberechnet. Mögliche Verspätungen aufgrund von Staus oder überdurchschnittlichen Warte- bzw. Ladezeiten werden dem Disponenten proaktiv angezeigt. Er kann daraufhin noch vor Eintreten der Verspätung mit dem Kunden die beste Lösung besprechen und gegebenenfalls die Tourreihenfolge so verändern, dass das Zeitfenster wieder eingehalten ICS courier (Deutschland) Ltd. werden kann. Dies ist pro-aktiver Service auf höchstem Niveau und bedeutet für den Transporteur einen besonderen Dienst seinen Kunden gegenüber, den nur wenige bieten können. Früher habe ich als Disponent eine Menge Zeit für die Disposition gebraucht. Heute übernimmt das die Routenoptmierung der AIS GmbH für mich. Der Fahrer erhält durch die Optimierung die Reihenfolge der Stops auf dem Scanner und fährt diese der Reihe nach ab. Auch Fahrer und Disponenten die sich im zuständigen Gebiet nicht zu 100% auskennen, erhalten die Unterstützung durch die AIS-Software und können somit am Arbeitsplatz eingesetzt werden., so Björn Böhm, Speditionsleiter von ICS courier. Routenoptimierung Mit der Funktion Routenoptimierung wird automatisch die optimale Bearbeitungsreihenfolge der disponierten Aufträge eines Fahrzeuges berechnet. Neben Strecken und Terminen werden sogar Lenk- und Pausenzeiten sowie der Durchschnitt der bisher benötigten Standzeiten beim jeweiligen Kunden für die Berechnung berücksichtigt! Realistischer geht es nicht! Der Fahrer kann eigentlich nicht mehr zu spät kommen. http://www.ais.de/ueber-uns/videostatement/ics-courier-aisdispo/ Schauen Sie doch gleich Björn Böhms Kurzvideo über die Disposition an. http://www.ais.de/ueber-uns/kundenstatement/ics-routen-optimierung/ Schauen Sie doch gleich Ralph Roters Kurzvideo über die Routenoptimierung an. 8 9
02. AIS:SCAN MOBILE AUFTRAGSBEARBEITUNG BIS AUF PACKSTÜCKEBENE BÄKO West eg, Bochum 10 11
ais:scan mobile Auftragsbearbeitung bis auf Packstückebene Die Scan-Anwendung ist das Meisterstück der AIS und hat sich mit der Zeit zu einer festen Größe in der Transportbranche entwickelt. Bereits bei der ersten Version vor fast 15 Jahren war die Zielsetzung, eine Anwendung zu schaffen, die von jedem Fahrer ohne langwieriges Einarbeiten auf Anhieb praktisch intuitiv bedient werden konnte. Gleichzeitig sollte es möglich sein, von den Grundanforderungen bis hin zu komplexen Vorgängen moderner Speditionen alle Funktionen über dasselbe System abzubilden. So wurde die modulare, individuell konfigurierbare ais:scan geboren. Westfalen-Logistic Park GmbH, Lemgo Folgende Merkmale zeichnen die ais:scan aus: SICHERES SYSTEM: KEIN VERIRREN ODER VERLASSEN MÖGLICH KUNDENSPEZIFISCHE KONFIGURATION DETAILLIERTE STATUSRÜCKMELDUNG IMMER EINSATZBEREIT: ONLINE ODER OFFLINE SELBSTERKLÄREND & INTUITIV BEDIENBAR MEHRSPRACHIG: UK, DE, F, NL, I, CZ, UVM. SCHULUNGS-MODUS ZUM EINLERNEN NEUER MITARBEITER IN NUR FÜNF MINUTEN BÄKO West eg, Bochum 12 13
ais:scan mobile Auftragsbearbeitung bis auf Packstückebene Die Grundanforderungen des Verteilerverkehrs wurden bereits mit der ersten Scanner-Generation auf pocket pc erfüllt. Mittlerweile basieren die Scangeräte auf Windows Mobile und sind natürlich um viele Funktionen erweitert worden. Die Basisanwendung hat sich dabei jedoch nicht verändert, so dass die Fahrer sich auch bei einer Umstellung der Geräte sofort wieder zurechtfinden. Die wichtigsten ais:scan-funktionen sind: ABHOL- UND ZUSTELLSCANNUNG ECHTZEIT-BEAUFTRAGUNG STATUSVERGABE & -RÜCKMELDUNG STEUERUNG UND ÄNDERUNG DER AUFTRAGSREIHENFOLGE FOTOMODUL AUF PACKSTÜCK- ODER SENDUNGSEBENE KUNDENBEZOGENER LADEMITTELTAUSCH FAHRER- UND BEIFAHRERANMELDUNG ZEITERFASSUNG TEXTNACHRICHTEN ORTUNG UND STRECKENAUFZEICHNUNG AUFTRAGSGEFÜHRTE (LKW-)NAVIGATION WECHSELBRÜCKEN-TRACKING Der M3 Smart ist ein vollwertiger Scanner, der lediglich 222g wiegt! 14 15
ais:scan mobile Auftragsbearbeitung bis auf Packstückebene Fahrer- und Beifahreranmeldung Mit diesem Modul haben Sie auch beim Fahrertausch immer den Überblick über die aktuelle personelle Besetzung. Es erlaubt zwei Fahrern, sich parallel anzumelden. Zudem werden die Aufträge sowie Lenk- und Arbeitszeiten eindeutig zugeordnet. Textnachrichten Wenn Sie die AIS-Scannung einführen, wird die erste merkbare Auswirkung in der Disposition sein: die Telefone klingeln nicht mehr ständig. Denn das Auftragsmanagement umfasst alle wichtigen Details, selbst Nachnahmeinformationen, Transporthinweise oder die Frühwarnung vor drohenden Verspätungen. Meist ist nur bei groben Abweichungen oder bei Pannen eine zusätzliche Kommunikation erforderlich. Und die kann zwischen Disponenten und Fahrern ganz einfach über Textnachrichten erfolgen kostenlos versteht sich! Weiterer Vorteil: so ist die Kommunikation auch sauber dokumentiert! Westfalen-Logistic Park GmbH, Lemgo Zeiterfassung Schon wieder lange Wartezeiten beim Kunden oder die Zollabwicklung, die sich ewig hinzieht? Mit diesem Modul kann der Fahrer Beginn und Ende unterschiedlicher unternehmensspezifischer Zeitspannen angeben. Die Zeiten werden sofort in der Disposition angezeigt und können sowohl unmittelbar für die Planung berücksichtigt als auch statistisch ausgewertet werden. KG Bursped Speditions-GmbH & Co., Hamburg KG Bursped Speditions-GmbH & Co., Hamburg Fotomodul auf Packstückebene Wie schwer ist eine Beschädigung, wenn die Ware als durchnässt oder eingedrückt gemeldet wird? Kann die Sendung dann überhaupt noch zugestellt werden? Anstatt womöglich ungenauer Aussagen des Fahrers erhalten Sie hiermit in Echtzeit hochauflösende Farbfotos und können gegebenenfalls mit dem Auftraggeber entscheiden, was im Schadensfall passieren soll. Auftragsgeführte (LKW-)Navigation Kein langes Nachfragen nach der genauen Adresse, kein mühsames Eintippen während der Fahrt: Stattdessen direkt aus dem Auftrag navigieren das bedeutet nicht nur mehr Sicherheit sondern auch mehr Komfort! ICS courier (Deutschland) Ltd., Nürnberg Kundenbezogener Lademitteltausch Oft ein wunder Punkt gerade bei mittelständischen Speditionen und Logistikunternehmen. Ohne richtige Dokumentation der Lademittelbewegungen gehen jedes Jahr leicht sechsstellige Beträge verloren. Das Modul erinnert den Fahrer bei jeder Abholung oder Zustellung daran, anzugeben, wie viele Paletten, Gitterboxen o.ä. er ausgeliefert beziehungsweise zurückgenommen hat auf Wunsch mit Quittierung des Kunden. Diese Lösung ist genauso einfach wie hilfreich und inzwischen für fast jeden AIS-Kunden unverzichtbar. 16 17
ais:scan mobile Auftragsbearbeitung bis auf Packstückebene Echtzeitbeauftragung Alle Fahrer sind bereits unterwegs, aber Sie müssen spontan noch einen dringenden Auftrag unterbringen? Kein Problem: Das Programm macht Ihnen einen Dispovorschlag mit den nächsten verfügbaren Fahrzeugen; mit einem Klick disponieren Sie dann in Echtzeit auf das passende Fahrzeug. Sie können den Auftrag sogar an die richtige Stelle der geplanten Tourreihenfolge setzen. Hierbei gibt es keine Missverständnisse oder umständliches Nachfragen: der Fahrer bekommt auf seinem Gerät alle Änderungen und Details angezeigt. Statusvergabe & Rückmeldung AIS steht für hervorragende Dokumentation bei minimalem Bedienaufwand: scannen, unterschreiben, fertig! Läuft aber einmal nicht alles planmäßig, ist an jedes Detail gedacht: Wurde der Kunde nicht angetroffen? War die Sendung unvollständig oder beschädigt? Wurde die Annahme verweigert? Dann kann dem Auftrag ein individueller Status sowie ein Foto oder eine Bemerkung zugeordnet werden. Dank der Information in Echtzeit müssen Sie in der Zentrale also nicht auf die Rückkehr des Fahrers warten, sondern entscheiden unmittelbar, ob Handlungsbedarf besteht. Wechselbrücken-Tracking Ganz ehrlich: Wie viel Zeit verlieren Sie damit, Ihre Wechselbrücken zu suchen oder den richtigen Fahrer ausfindig zu machen, um ihn nach dem Verbleib einer Brücke zu fragen? Mit diesem AIS-Modul dokumentieren Ihre Fahrer direkt vor Ort auf dem mobilen Gerät, wenn eine Brücke abgestellt wird ganz egal ob per manueller Bestätigung, Barcodescannung oder RFID. Das Ganze ist einfach, aber genial: So erhalten Sie immer den letzten Verbleib aller Brücken mit Zeit- und Positionsstempel und sehen sie zusätzlich auf der Karte angezeigt. So behalten Sie immer den Überblick! Stoppfolge Je zahlreicher und kurzfristiger die Aufträge, desto schwieriger die Tourenplanung. Kommen dann noch Einschränkungen oder enge Zeitfenster hinzu, sind viele Fahrer mit der Koordination ihrer Stoppreihenfolge überfordert. Die sollte dann idealerweise von der Disposition gesteuert werden. Das AIS-System übernimmt nicht nur die festgelegte Reihenfolge und überträgt sie an das mobile Endgerät, sondern lässt auch spontane Änderungen während des Tourverlaufs zu. So wird der Fahrer jederzeit optimal informiert und geführt. Ortung und Streckendokumentation Wo befinden sich Ihre Fahrzeuge und wie sind sie gefahren? Dies erkennen Sie mit einem Blick auf die AIS-Karte. Sie können sich alle oder einzelne Fahrzeuge anzeigen lassen. Für die Positionsübermittlung wählen Sie selbst die ideale Kombination aus Zeit, Strecke und Kurvengrad! So sind der Streckenverlauf immer so detailliert wie nötig und die Kommunikationskosten so gering wie möglich! Wertvoller Zusatznutzen: im Hintergrund werden die Kundenadressen sowie alle dort verbrachten Standzeiten erkannt und dokumentiert. KG Bursped Speditions-GmbH & Co., Hamburg Abhol- & Zustellscannung Das Kernstück der Scanneranwendung erlaubt die barcodegesteuerte Bearbeitung und die Rückmeldung aller fertigen Aufträge in Echtzeit unverzichtbar nicht nur für den Spediteur selbst, sondern dank digitaler Ablieferbelege auch ein großer Mehrwert für die Kunden sowie für Ihre zeitnahe Abrechnung! Der Workflow auf dem Endgerät ist absolut intuitiv und dennoch in hohem Maße personalisierbar. Hier kann der Fahrer wirklich nichts falsch machen! 18 19
03. AIS:MOBILE MOBILE AUFTRAGSBEARBEITUNG AUF SMARTEN PDAS Dorr GmbH & Co. KG, Kempten 20 21
ais:mobile mobile Auftragsbearbeitung auf smarten PDAs Das Samsung Galaxy Tab findet hohe Akzeptanz und fällt nie aus!, so Matthias Diehm, Prokurist von Albert Craiss GmbH & Co.KG. Die eingesetzten Geräte verfügen heute über das Android-Betriebssystem. Mit über 80% Marktanteil im Smartphonebereich steht Ihnen als Kunde damit die größtmögliche Anzahl Endgeräte zur Verfügung. Gegenüber einem iphone sind Android-Geräte bei gleicher Funktionalität sogar 50-80% günstiger. ais:mobile stellt für Verlader und Transportunternehmen die drei wichtigsten Informationen bereit: Wir haben unseren Mitarbeitern Freiräume geschaffen und können uns wesentlich mehr unseren Kunden widmen, so Eugen Schädler, Leiter Logistik Straße bei JCL Austria. STATUS JCL Logistics Austria GmbH, A-Wolfurt/Vorarlberg DOKUMENTATION SMART GELÖST: SEIT 2005 BIETET AIS EINE KOSTENGÜNSTIGE ALTERNATIVE ZU KLASSISCHEN SCANNERN ODER FESTEINBAUTEN. POSITION Wie auch die Scan-Anwendung ist die ais:mobile intuitiv bedienbar und wird durch http://www.ais.de/ueber-uns/ kundenstatement/jcl-austria-freiraeume/ Schauen Sie doch gleich Eugen Schädlers Kurzvideo über den Einsatz der mobilen Geräte an. http://www.ais.de/ueber-uns/ videostatement/craiss-hardwaresamsung-galaxy-tab/ Schauen Sie doch gleich Matthias Diehms Kurzvideo über den Einsatz des Samsung Galaxy Tabs an. Die ais:mobile bietet mobiles Auftragsmanagement auf handelsüblichen Consumer-PDAs für sämtliche Transportbereiche, wo nicht auf Packstückebene gescannt werden muss. Transporteure im Fernverkehr, der Lebensmittel-, Pharmalogistik oder auch im Entsorgungsbereich profitieren damit von folgenden Vorteilen: PREISWERTER ALS INDUSTRIEGERÄTE NEUESTE TECHNOLOGIE GROSSE AUSWAHL AN ENDGERÄTEN einen logischen Workflow gesteuert. Der Fahrer muss lediglich den Auftrag annehmen und ihn abholen bzw. zustellen. Damit sind die nötigen Statusmeldungen bereits vergeben und werden automatisch mit Zeit- und Positionsstempel versehen. Der Fahrer kann zusätzlich Kundenunterschrift und (Schadens-)Foto zum Auftrag dokumentieren. Dank der Vollintegration in Ihr Dispositionssystem finden Sie alle Datenrückmeldungen in Echtzeit in Ihrer Zentrale und können diese umgehend Verladern, Auftraggebern oder Kooperationen zur Verfügung stellen. 22 23
ais:mobile mobile Auftragsbearbeitung auf smarten PDAs Fotodokumentation Wie schlimm ist die Beschädigung wirklich? Hier können die Fahrer auftragsbezogen Schäden o.ä. mit der integrierten Kamera aufnehmen. Die Fotos werden komprimiert und in Echtzeit ins Hostsystem übertragen. Lademitteltausch Statt jeden Abend stapelweise Palettenscheine zurück zu bringen, kann der Fahrer hier im gewohnten AIS-Ablauf die Abholung, Lieferung oder den Tausch von Paletten, Boxen, etc. dokumentieren. Die kundenbezogene Verwaltung und Rückmeldung ins Inhouse-System erspart vielen unserer Kunden jährlich bis zu sechsstellige Verluste! Albert Craiss GmbH & Co. KG, Mühlacker Navigation Die integrierte Navigation leitet den Fahrer ohne manuelle Adresseingabe zum nächsten Abhol-/Zustellort auf Wunsch auch als LKW-Navigation mit Berücksichtigung der jeweiligen Truck-Attribute. So entfallen lange Rückfragen an die Disposition oder Fahrtunterbrechungen für die Eingabe. Fahrzeugcheck vor Fahrtbeginn Eigentlich Pflicht vor jeder Fahrzeugübernahme aber wie kann die Abfahrtskontrolle auch sauber dokumentiert werden? Sie werden schließlich zur Verantwortung gezogen, wenn Unfälle aufgrund von Fahrlässigkeit passieren! Nun: ganz einfach mit dieser digitalen kundenspezifischen Checkliste! Fahreranmeldung Alternativ zur Echtzeit-Auswertung der digitalen Tachografen über ais:canbus bietet dieses Modul die praktische und günstige Erfassung aller Lenk- und Ruhezeiten. Gleichzeitiger Zusatznutzen: Sie können die Fahrer an die regelmäßige Eingabe ihrer Kilometerstände erinnern lassen. JCL Logistics Austria GmbH, A-Wolfurt/Vorarlberg Telefonie Die AIS-Anwendung liefert alle wichtigen Informationen auf einen Blick, so dass Telefonate mit dem Fahrer praktisch ersetzt werden. Müssen aber z.b. Kunden vor Eintreffen avisiert werden, unterstützen wir Ihre Fahrer mit der integrierten auftragsgeführten Telefonie. AIS:MOBILE...... ERHALTEN SIE ALS SCHLÜSSELFERTIGES GESAMTPAKET MIT FLOTTENSTEU- ERUNG UND AUFTRAGSMANAGEMENT BEREITS INKLUSIVE ENDGERÄTE, LIZEN- ZEN, REGELMÄSSIGER WARTUNG UND KOMMUNIKATION. SIE IST JEDERZEIT MIT ALLEN AIS-MODULEN FÜR PDAS ERWEITERBAR. Dorr GmbH, Kempten 24 25
04. AIS:TERMINAL FERNVERKEHRS-EINGANG UND -AUSGANG, HUB-SCAN KG Bursped Speditions-GmbH & Co., Hamburg 26 27
ais:terminal Fernverkehrseingang und -ausgang, HUB-Scan Für die Hallenscannung wurden bisher vorwiegend einfache Telnet-Emulationen genutzt und die Scannerdaten über Wifi übertragen. Diese Variante bietet jedoch wenig Möglichkeiten und ist zudem sehr anfällig für unzureichende Hallenausleuchtung. Zudem gibt es weder redundante Kommunikation noch ein Fotomodul für etwaige Beschädigungen. Mit der ais:terminal wird der heutige Stand der Scannertechnolgie in ihrer ganzen Bandbreite genutzt. Dank Farb- Touchscreen und einfacher Menüführung ist sie kinderleicht bedienbar; gleichzeitig bietet sie dem User maximale Informationsdichte z.b. mit Funktionen wie der Erfassung von Lademitteln, der packstückbezogenen Fotografie und einem unabhängigen Lagersturz. Das Laden der Rollkarte sowie der Scan- Abgleich können ganz flexibel entweder per Ethernet oder aber in Echtzeit via WLAN oder GSM erfolgen. Die AIS-Hallenscannung ist eine echte Alternative oder Ergänzung zu gängigen Tools wie telnet client. Wie auch in den anderen AIS-Anwendungen arbeitet Ihr Lagermitarbeiter workflowgesteuert in einer modernen, graphischen Oberfläche auf hochauflösendem Display. Die Bedienung erfolgt mit dem Finger oder Stift auf Tasten oder Bildschirm. Das Besondere daran: der gleiche Scanner kann auch nahtlos in der Halle und mobil eingesetzt werden, zum Beispiel für die Zustellscannung ais:scan. AIS:TERMINAL...... HALLENSCANNUNG OHNE WLAN-ABHÄNGIGKEIT, DAFÜR MIT FOTO. Sarah Rodermund, AIS Key Account Managerin mit den Geschäftsführern von Westfalen-Logistic Park GmbH Lemgo, Ralf Lüdeking (links) und Dirk Lüdeking (rechts) Für die Hallenscannung wurden lange Zeit vorwiegend einfache Telnet-Emulationen genutzt. Nachteile waren hier eine primitive Nutzeroberfläche und die Arbeitsunfähigkeit bei lückenhafter WLAN-Ausleuchtung. Die ais:terminal bietet die moderne Alternative und erlaubt das Arbeiten auf einer übersichtlichen, workflowgesteuerten Nutzeroberfläche mit hochauflösendem Display. ais:terminal ist Ihr Tool fürs Lager Sie können einen allgemeinen Hallensturz ausführen oder eine Ladeliste abarbeiten! 28 29
05. AIS:FAHRERLIGA FAHRSTIL- UND LENKZEITAUSWERTUNG Dorr GmbH & Co. KG, Kempten 30 31
ais:fahrerliga Fahrstil- und Lenkzeitauswertung AIS:FAHRERLIGA... VIELE UNSERER KUNDEN NUTZEN DIE Mit der ais:fahrerliga erreichen wir eine deutlich höhere Wirtschaftlichkeit im Fuhrpark, so Matthias Diehm, Prokurist der Albert Craiss GmbH & Co.KG Die Ursprünge der AIS liegen in Scanning und Track'n'Trace. Zusätzlich bieten wir nun seit einigen Jahren eine der umfassendsten Lösungen im Bereich Telemetriedaten und Fahrstilanalyse an. Die ais:canbus Lösung liefert eine auf den wichtigsten Fahrzeugdaten basierende Fahrstilanalyse. Diese mündet schließlich in der ais:fahrerliga, einem individuell gewichtbaren Fahrer-Ranking. Ausgewertet werden u.a. Beschleunigung und Brems- Datenerfassung ohne kostspielige Schnittstelle AIS entschied sehr früh, Daten direkt aus dem CANBus zu nutzen und deren Auswertung selbst zu programmieren. Hierfür kann der Transporteur auf die kostenpflichtige Freischaltung der FMS-Schnittstelle verzichten! Für die Erfassung arbeitet AIS seit 2009 eng mit Weltmarktführer Squarell zusammen; nicht nur aufgrund deren nicht-intrusiven Auslesetechnik, sondern auch, AUSWERTUNGEN ALS GRUNDLAGE FÜR EIN PRÄMIENSYSTEM; SO ERREICHEN SIE DIE LANGFRISTIGE MOTIVATION DER FAHRER UND LETZTENDLICH EINE MASSIVE KRAFTSTOFFERSPARNIS! verhalten, Vollgasanteil, Tempomatgebrauch, Kickdown oder gar Leerlaufzeiten da die Squarell-Boxen gleichzeitig die Daten aus dem digitalen immer in Relation zur Ladung sowie zum Geschwindigkeitsprofil (Stadtbereich, Tachographen über die sogenannte K-Line liefern. So stehen Bundesstraße oder Autobahn). selbst die Lenk- und Pausenzeiten den Disponenten jederzeit für die Planung zur Verfügung. Die Übertragung der Daten in die Zentrale funktioniert übrigens über eine eigens angeschlossene Box und geschieht wie immer bei AIS in Echtzeit! http://www.ais.de/ueber-uns/kundenstatement/craiss-fahrerliga/ Schauen Sie doch gleich Matthias Diehms Kurzvideo über die Fah- rerliga an. Albert Craiss GmbH & Co. KG, Mühlacker Albert Craiss GmbH & Co. KG, Mühlacker 32 33
ais:fahrerliga Fahrstil- und Lenkzeitauswertung Datenauswertung in der Zentrale Die Auswertung der Daten erfolgt auf Ihrem AIS- Arbeitsplatz und lässt sich von jedem ais:dispo Arbeitsplatz abrufen. Die Werte fließen in übersichtliche Einzelauswertungen oder direkt in die ais:fahrerliga, in der auf einen Blick das Ranking aller Fahrer sowie deren zugrunde liegende Kriterien eingesehen werden können: KICKDOWN & TEMPOMAT BREMSBETÄTIGUNG UND -ART VORAUSSCHAUENDE FAHRWEISE und vieles mehr... Anzeige direkt im Fahrzeug Ein professionelles Fahrertraining ist unverzichtbar, um den Fahrern die ökonomischste Fahrweise aufzuzeigen. Leider hält der Effekt oft nicht lange an. Die optimale Ergänzung für Fahrstilanalyse und -Training ist daher das ais:dap*, eine kleine Anzeige, die direkt an das CANBus-Gerät angeschlossen wird. Sie zeigt dem Fahrer bereits während der Fahrt vorbildliches oder aber verbesserungswürdiges Fahrverhalten an, und es ertönen gegebenenfalls akustische Signale. Dieser clevere Helfer schult also das Bewusstsein des Fahrers für seinen Fahrstil und motiviert ihn, möglichst spritsparend und vorausschauend zu fahren. So minimieren Sie nachhaltig Verbrauch und Verschleiß! Mit ais:canbus können Sie die Hauptursachen für hohen Kraftstoffverbrauch und Verschleiß reduzieren: LEERLAUF UNNÖTIGES BREMSEN INEFFIZIENTE MOTORLEISTUNG/KRAFTÜBER- TRAGUNG STARKE BESCHLEUNIGUNG UNREGELMÄSSIGE VERWENDUNG DES GASPEDALS * driver awarenes panel BTS Spedition GmbH, Owen AIS:DAP... MIT DER KOMBINATION AUS CAN-BUS- AUSWERTUNG UND DRIVER AWARENESS PANEL (AIS:DAP), DAS DEM FAHRER UNMIT- TELBAR SEIN FAHRVERHALTEN ANZEIGT, KANN SCHNELL EINE NACHHALTIGE VERBESSERUNG DES FAHRSTILS ERREICHT WERDEN. Transland Spedition GmbH, Haiger 34 35
06. AIS:LOCATOR - VIEL MEHR ALS NUR ORTUNG JCL Logistics Austria GmbH, A-Wolfurt/Vorarlberg 36 37
ais:locator Viel mehr als nur Ortung! VIEL MEHR ALS NUR ORTUNG! AIS:LOCATOR... KLEIN UND UNSICHTBAR LIE- FERT DIE BLACKBOX JEDER- ZEIT DIE WICHTIGSTEN DATEN DIREKT AUS DEM FAHRZEUG! Die BlackBox arbeitet völlig unabhängig von Zustellscannung oder Auftragsmanagement und wird ganz einfach durch Drehen des Zündschlüssels aktiviert. Zum einen werden laufend die Fahrzeugpositionen übermittelt und die Wegstrecken dauerhaft aufgezeichnet. Zum anderen werden in der Zentrale zu jedem Stopp automatisch die Kundenstandzeiten ermittelt eine- wichtige Grundlage nicht nur für die Einsatzplanung, sondern auch für die Preisgestaltung mit Ihren Kunden. Darüber hinaus kann die Box auch für eine stabile CANBus-Übertragung eingesetzt werden. Ohne weiteres Zutun durch den Fahrer (und ohne Manipulationsgefahr!) sendet sie dann die Fahrstildaten sowie die Lenk- und Pausenzeiten an die Zentrale. JCL Logistics Austria GmbH, A-Wolfurt/Vorarlberg 38 39
07. AIS: TOURENOPTIMIERUNG OPTIMIERUNG DER KÖNIGSKLASSE Krause-Transporte KG, Leipzig 40 41
ais:tourenoptimierung Zentralenanwendung Für die strategische Planung CATRIN übernimmt die operative Touren- Echtzeit als auch für die strategische Pla- planung mit täglich wechselnden Trans- nung genutzt werden. Trotz der hohen portaufträgen und berücksichtigt hierbei Komplexität läuft die Optimierung auf ei- alle Kriterien, die ein State-of-the-Art nem handelsüblichen Rechner oder kann Tourenplanungsinstrument beherrschen sogar als SaaS* genutzt werden. muss. Kundenindividuelle Zeitfenster werden genauso berücksichtigt wie die CATRIN kann auch automatisiert im Hin- unterschiedlichen Kapazitäten und Lade- tergrund eingesetzt werden, aber typi- möglichkeiten der LKW. Optimiert wird scherweise arbeitet der Disponent be- nach Durchführbarkeit und, natürlich, wusst und interaktiv mit dem Programm: nach Wirtschaftlichkeit. Es gibt dabei kei- Er erhält also von CATRIN eine deutliche nerlei Begrenzung, was die Anzahl von Arbeitserleichterung; aber erst in Kombi- Kunden oder Stops anbelangt. Die Be- nation mit seinem unverzichtbaren, rechnung kann zudem mit einem oder menschlichen Know-How wird das Ergeb- mehreren zentralen Depots umgehen. Per nis für das Unternehmen wirklich optimal. CATRIN Tourenoptimierung Schnittstelle erhält das Programm die Daten aus dem ERP-System, optimiert diese So unterstützt CATRIN seit Jahren die Prozesse zahlreicher Inhouse-Systeme Sie haben die besten Disponenten der Welt? Das freut uns, zu hören! Doch selbst der motivierteste Mitarbeiter kommt nicht So schöpfen Sie das volle Potential aus! Nachweislich liegt selbst in den bestge- Ruft ein verärgerter Kunde an, weil die Zustellung nicht rechtzeitig erfolgt ist? Drohen Ihre Kapazitäten auszugehen? und leitet sie umgehend wieder an die Disposition zurück. Die Optimierung kann dabei sowohl operativ/dynamisch in bei namhaften Transporteuren wie Nestlé, Sonepar, trans-o-flex, Rhenus, der Deutschen Bahn oder der Schweizer Post. dazu, jeden Tag alle anstehenden Touren führten Unternehmen ein Potenzial von Oder herrscht Chaos, sobald Unvorherge- zu optimieren. Häufig werden daher ein- durchschnittlich 5 bis 20% brach. Mit Be- sehenes passiert? CATRIN stellt nicht nur fach feste Touren gefahren und die sind triebskosten von bis zu 100.000 Euro pro eine vorausschauende Planung sicher, zumeist vielmehr historisch gewachsen Fahrzeug im Jahr und einem Optimie- sondern kann auch als Panik-Button ge- als wirklich optimal. rungspotenzial von 5% bis 20% sind so- nutzt werden: Wenn im letzten Moment mit bei vielen Unternehmen Einsparungen umdisponiert werden muss. So kann so- in sechsstelliger Höhe möglich. AIS bietet gar im laufenden Betrieb die Planung hierfür die bewährte Lösung CATRIN an; wie alle Komponenten ist auch diese An- kurzfristig geändert werden. * SAAS = SOFTWARE AS A SERVICE. SOFT- wendung voll integriert ins AIS-System. WARE UND IT-INFRA- Die Lösung ist trotz ihrer gänzlich individuellen Anpassung und der hohen Komplexität absolut erschwinglich und amorti- STRUKTUR WERDEN BEI EINEM EXTERNEN IT- DIENSTLEISTER (AIS) BETRIEBEN UND VOM Hans-Jörg Ziegler, der Vater von CATRIN siert sich beim konsequenten Einsatz bereits binnen weniger Monate. KUNDEN ALS SERVICE GENUTZT. Screenshot von CATRIN Nach der Optimierung werden die Touren festgelegt, erkennbar an den unterschiedlichen Farben. 42 43
08. AIS: WEB UND AIS:APP - IHRE AIS-LÖSUNG AUF ABRUF Dorr GmbH & Co. KG, Kempten 44 45
ais:web Zentralenanwendung AIS:WEB BIETET HÖCHSTE FLEXIBILITÄT - GERADE VON UNTERWEGS! Zusätzlich zur Disposition möchten Sie auch Ihrem Vertrieb oder vielleicht einem wichtigen Kunden die Möglichkeit geben, in Ihrem System Aufträge selbst zu erfassen? Oder müssen Sie am Abend noch einmal schnell den Einsatzplan des nächsten Tages kontrollieren? Kein Problem, denn mit ais:web können Sie auch von unterwegs jederzeit auf die wichtigsten Funktionen zugreifen: Hier stehen nahezu alle Funktionen wie in der bewährten Client-Server- Lösung zur Verfügung: Beispielsweise die Auftragserfassung, Disposition per drag n drop oder das Anlegen eines neuen App-Teilnehmers. Da die Oberfläche übers Internet aufgerufen wird, kann ais:web komplett als SaaS verwendet werden. Das heißt, die Oberfläche eignet sich ideal zur Nutzung über Laptop oder Smartphone und garantiert Ihnen und Ihren Mitarbeitern damit größtmögliche Mobilität. Für wen eignet sich ais:web? Für Unternehmen, die ihre IT-Infrastruktur nicht öffnen oder aus administrativen Gründen keine Heavy Clients installieren möchten ist ais:web die ideale Lösung. Aber auch für Filialen mit eingeschränkter EDV-Infrastruktur bedeutet ais:web eine gute Alternative. Darüber hinaus können nicht nur die Transpor- teure, sondern auch die Verlader eingebunden werden und z.b. mitverfolgen, wo sich ihre Sendungen gerade befinden. Durch unterschiedliche Berechtigungen sowie Mandantenfähigkeit ist sichergestellt, dass der Verlader nur die eigenen Sendungen sieht, nicht aber ins Geschehen eingreifen kann. Erich Baumgärtel, Niederlassungsleiter von Kochtrans Patrick G. Koch GmbH, beim 7. AIS-Experten- Gremium, live über die ais:web- Lösung! Video abrufen! Michael Herrmann und Klaus Jaschke von BTS Gruppe mit Andreas Kirchheiner auf der transport logistic Messe, München Diese webbasierte Anwendung sieht ihrer großen Schwester ais:dispo sehr ähnlich, ist jedoch wesentlich schlanker aufgebaut. Sie kann von jedem beliebigen Smartphone oder Laptop aus genutzt werden. Dadurch bietet sie eine willkommene Alternative zum umfangreichen, lokal installierten Programm z.b. für Ihre: VERTRIEBSMITARBEITER DISPONENTEN ENDKUNDEN FILIALEN http://www.ais.de/ueber-uns/videostatement/kochtrans-praesentation-expertengremium/ Wie auch bei der ais:dispo können Sie auch in der ais:web unterschiedliche Berechtigungen vergeben. Sie selbst entscheiden, wer disponieren oder wer lediglich die Positionen einer bestimmten Fahrzeuggruppe einsehen darf! Erich Baumgärtel, Niederlassungsleiter von Kochtrans Patrick G. Koch GmbH & Axel Schempp, Key Account Manager 46 47
ais:app für jeden und überall! ais:web Die intuitive Telematik-App für jeden und überall! Wie schaffen Sie es, auch Gelegenheitsfahrer zuverlässig in Ihre Auftragsabwicklung einzubinden? Indem Sie hinterhertelefonieren und immer wieder zwischen Kunden und Fahrer vermitteln? Das war gestern! Die ais:app können Sie auf ein beliebiges Android-Handy schicken, Sie müssen lediglich die Telefonnummer kennen. So können Sie schon nach zwei Minuten dem Fahrer den ersten Auftrag erteilen und zwar in einer von bislang 28 Sprachen! Überzeugen Sie sich selbst, wie einfach die Handhabung ist: auf den nächsten Seiten wird der Prozess anschaulich erklärt. Oder Sie laden einfach unsere kostenlose Test-App: http://aisfleet.de/ setup.aspx 1. ais:web wird auf einem beliebigen Browser aufgerufen. Sofort erscheinen alle Ihre Fahrzeuge... SCHRITT FÜR SCHRITT DAS ZUSAMMENSPIEL ZWISCHEN AIS:WEB UND AIS:APP ais:web ais:app App-Startbildschirm http://aisfleet.de/ video.aspx 2....und Ihre Aufträge! 3.... und sofort ist die App auf dem Android-Gerät angelegt! 48 49
ais:web Zentralenanwendung ais:web ais:app ais:app ais:app ais:web 6. Sobald der Fahrer losfährt, um die Sendung abzuholen, können Sie ihn auf der Kartenübersicht verfolgen. 9. Dieser Status erfordert ein Schadensfoto! ais:app ais:app ais:web 11. Der Status "Zugestellt mit Beschädigung" ist in der Zentrale sofort erkennbar. Der Aufrag ist nun abgeschlossen und in der App nicht mehr sichtbar. 4. So sieht ein neuer Auftrag aus. 5. Ein Transportauftrag wird mit einer Abhol- und einer Zustelladresse angezeigt. 7. Der Fahrer stellt den Auftrag zu! 8. Wenn die Ware beschädigt ist, setzt er den Status "Zugestellt mit Beschädigung". 10. Das Foto der Beschädigung erscheint sofort in der Zentrale. 50 51
09. ENTSORGER DIE LÖSUNG FÜR DIE ENTSORGERBRANCHE Götz GmbH, Neu-Ulm 52 53
ENTSORGER die Lösung für die Entsorgerbranche Dafür hat AIS eigens Funktionen angepasst und liefert den Entsorgern unverzichtbare Mehrwerte: Ob Hausmüllentsorgung, Containerdienst oder Rohstoffverwertung kaum eine Branche ist so vielschichtig wie die der Entsorger. Die digitale Auftragsübermittlung vereinfacht die Kommunikation zwischen Disposition und Fahrern enorm. Nicht nur im Winterdienst oder bei der Kanalreinigung kommt es ganz besonders auf den Nachweis der exakten Position und Tätigkeit an. Hier kann darüber hinaus die Aktivität der Nebenantriebe (Schneepflug, Streuanlage, usw.) ausgelesen werden. Das ist den Entsorgern wichtig: ERFASSUNG UNTERSCHIEDLI- Die AIS hat uns geholfen, die Anforderungen in der Entsorgungsbranche umzusetzen, so Michael Götz, Geschäftsführer von Götz GmbH. CHER CONTAINERARTEN MIT BARCODE ODER RFID INTEGRATION IN BESTEHENDE ABFALLWIRTSCHAFTSSYSTEME PAPIERLOSE DISPOSITION UND Axel Schempp, AIS Managing Director BEARBEITUNG ALLER AUFTRÄGE VOR ORT IN ECHTZEIT ERFASSUNG VON FÜLLSTAND UND VERBLEIB VON CONTAI- NERN/BEHÄLTERN Götz GmbH, Neu-Ulm http://www.ais.de/ueber-uns/ kundenstatement/m3-sky-scanner/ Götz GmbH, Neu-Ulm http://www.ais.de/ueber-uns/videostatement/goetz-anforderungen-entsorger/ Schauen Sie doch gleich Michael Götz' Kurzvideo an. Unschlagbar: Der M3 Sky kombiniert Barcode-Scanner mit RFID-Leser und das bei gerade mal 270g! Schauen Sie doch gleich Axel Schempps Kurzvideo über den RFID-Scanner an. Zuverlässige Containererfassung Manche Container lassen sich scannen, andere besitzen RFID-Tags, wieder andere können nur per Hand mit ihrer Nummer erfasst werden? Das Gerät M3 Sky deckt alle Möglichkeiten ab! Der Container- oder Behälterinhalt wird vom Fahrer überprüft und z.b. mit genauem Füllgrad sowie sortenrein, fehlbefüllt o.ä. in Echtzeit an die Zentrale zurückgemeldet keine Ungewissheit, keine Verzögerung und für die zeitnahe Abrechnung einfach unverzichtbar! 54 55
10. KURIERE DIE LÖSUNG FÜR KURIERE UND KEP-DIENSTLEISTER Pralle Logistik GmbH, Langenhagen 56 57
KURIERE die Lösung für Kuriere und KEP-Dienstleister Durch die hohe Transparenz können wir flexibel und kurzfristig auf alle Anforderungen reagieren und pro-aktiv Optimierungspotenziale für den Kunden erkennen. Das spart auf beiden Seiten Zeit und Aufwand und stärkt die Kundenbindung, so Andreas Pralle, Geschäftsführer der Pralle Logistik. Die AIS-Lösung lässt sich völlig flexibel an praktisch jeden Arbeitsvorgang anpassen, der unterwegs erfasst werden soll und zwar dank vieler unterschiedlicher Module und Konfigurationsmöglichkeiten. So wird sie auch den ganz besonderen Anforderungen der KEP-Branche gerecht. Wie in den anderen Transportbereichen funktioniert die Lösung je nach Einsatzzweck sowohl mit Scannern als auch mit handlichen Android-Smartphones. Das ist den Kurieren wichtig: PERMANENTE DYNAMIK UND SPONTANE ÄNDERUNGEN SAUBERE DOKUMENTATION UND SERVICEQUALITÄT KURZE KOMMUNIKATIONSWEGE UND SCHNELLE REAKTION DAUERHAFTE AUSKUNFTSFÄHIGKEIT DEM KUNDEN GEGENÜBER Dafür hat AIS eigens Funktionen angepasst und liefert den Kurierdienstleistern damit unverzichtbare Mehrwerte: Andreas Pralle, Pralle Logistik GmbH Pralle Logistik GmbH, Langenhagen Wer und wo? Die AIS-Nächstensuche ermöglicht es den Disponenten, immer den Fahrer zu finden, der am schnellsten vor Ort sein kann. Ähnlich wie bei einem Taxiunternehmen kann dieser zu- oder absagen und sogar seine Vorlaufzeit eingeben. Wann und wie lange? Das AIS-System überwacht die Termine und warnt frühzeitig vor Verspätungen. Der Disponent kann damit noch vor Eintreten der Verspätung mit dem Kunden die beste Lösung besprechen oder die Tourreihenfolge so verändern, dass das Zeitfenster wieder eingehalten werden kann. Disposition, Verkauf und Fahrer können mit dem AIS-System Ihren Service zum Vorteil des Kunden optimieren. Erfahren Sie mehr über die Basisanwendung im Kapitel ais:mobile! ICS courier (Deutschland) Ltd., Nürnberg 58 59
11. LEBENSMITTEL DIE LÖSUNG FÜR DIE FRISCHELOGISTIK BÄKO West, Bochum 60 61
LEBENSMITTEL die Lösung für die Frischelogistik Viele Kunden aus dem Bereich Lebensmittellogistik, Kühl- und Frischetransport oder Gastrozulieferung nutzen das AIS- System zur Optimierung ihrer Prozesse, aber auch zur dauerhaften Steigerung ihrer Servicequalität. Das ist den Frischelogistikern wichtig: EFFIZIENTE TOURENPLANUNG BERÜCKSICHTIGUNG VON TERMINEN UND ENGEN ZEIT- FENSTERN EINHALTUNG DER KÜHLKETTE ERFASSUNG UNTERSCHIED- LICHER LADEMITTEL UND LEER- GUTTYPEN FOTO VON ABLADEORT ODER BESCHÄDIGUNGEN Einführung AIS lief problemlos, so Torsten Osburg, Fuhrparkleiter von BÄKO West eg, Bochum. Neben den Warenlieferungen an sich können auch Lademitteltausch und Leergutrücknahmen bequem im Workflow des mobilen Endgerätes bearbeitet werden. Die Aufträge kommen direkt aus dem Warenwirtschafts- oder Dispositionssystem und fließen dank perfekter Integration von AIS nahtlos ins PDA des Fahrers! Der Disponent kann selbst dann noch Aufträge vergeben oder ändern, wenn der Fahrer längst unterwegs ist. Dieser erhält dann alle nötigen Informationen in Echtzeit papierlos, versteht sich! LEBENSMITTEL... HIERFÜR HAT AIS WICHTIGE FUNKTIONEN DER BRANCHE ANGEPASST UND LIEFERT DAMIT DEN FRISCHDIENSTEN WERTVOLLE UNTERSTÜTZUNG IM TAGESGESCHÄFT. BÄKO West, Bochum http://www.ais.de/ueber-uns/videostatement/baeko-west-einfuehrung-ais/ Schauen Sie doch gleich Torsten Osburgs Kurzvideo über den Einsatz der AIS-Lösung bei BÄKO West an. 62 63
LEBENSMITTEL die Lösung für die Frischelogistik Auch drohende Verspätungen können mit AIS oft noch einmal abgewendet werden: Das System kennt alle vorgesehenen Stopps sowie die dort durchschnittlich zu erwartenden Standzeiten. AIS berechnet laufend im Hintergrund alle Termine und voraussichtlichen Ankunftszeiten der Fahrer und warnt vor einer drohenden Verspätung, noch ehe sie eintrifft. Die Königsdisziplin im Frischesektor ist schließlich ein ausgeklügeltes Tourenund Routenplanungssystem, mit dem Sie noch effektiver planen und Ihre Ressourcen noch profitabler einsetzen können! Wir haben in AIS einen Anbieter gefunden, der es versteht, Auftragsdaten komfortabel in den Bordgeräten zu verwalten, so Michael Wolf, IT-Leiter des Fruchthof Nagel, Neu-Ulm. Fahrzeugpositionen und Verbrauchswerte laufen praktisch nebenher auf. Und durch das modulare Konzept sind auch Erweiterungen für die Zukunft kein Problem. Fruchthof Nagel GmbH, Neu-Ulm 64 65
12. DIE AIS-PHILOSOPHIE WAS UNS AUSZEICHNET Thomas Zeller, AIS R & D Engineer und Christan Pogea, R & D Manager 66 67
AIS-PHILOSOPHIE Was uns auszeichnet Lukas Rebig, AIS Service & Support Ich empfehle AIS, weil es sehr sehr einfach zu bedienen ist., so Torsten Osburg, Fuhrparkleiter von BÄKO West eg, Bochum. Sie müssen noch vor Tagesanbruch die Fahrzeuge beladen, aber es ist ein Problem aufgetreten und alle Lieferungen drohen im Chaos zu versinken? Kein Grund zur Panik! UNSER SERVICE IST IM NOTFALL 24/7 STUNDEN FÜR SIE ERREICHBAR! Ein Scanner muss repariert werden, aber Sie können ihn nicht lange entbehren? Hier gibt es von BRONZE bis PLATIN für jeden genau den richtigen Wartungsvertrag. Er sorgt dafür, dass Sie jederzeit mit funktionsfähigen Geräten versorgt sind. AIS ist zertifiziertes M3 Mobile-Repaircenter, das verkürzt Reparatur- und Durchlaufzeiten enorm. Idealerweise müssen Sie aber gar nicht warten, sondern nehmen gleich im fliegenden Wechsel ein Ersatzgerät vor Ort in Betrieb. http://www.ais.de/ueber-uns/videostatement/baeko-west-ais-weiterempfehlen/ Schauen Sie doch gleich Torsten Osburgs Kurzvideo über den AIS Support an. Mit der AIS-Lösung arbeiten Sie stabil und vollkommen unabhängig. Sollte dennoch einmal etwas passieren, decken unsere Wartungsverträge mit 1 st, 2 nd und 3 rd level-support alle Fragen und Probleme in Verbindung mit Endgeräten und Software ab. Ihre Anfrage wird sofort als Ticket aufgenommen, um eine gute Organisation und schnelle Reaktionszeit zu gewährleisten. AIS:SERVICE... AIS TRÄGT DAFÜR SORGE, DASS SIE IMMER ZU 100% EINSATZFÄHIG SIND. M3 Scannerreparatur 68 69
Andreas Kirchheiner, Gregor Kunz von M+R Spedag, Hans-Jörg Ziegler von alfaplan, Thorsten Buberl von Agheera, Steffen Scholz von active logistics, Peter Förster von Transporeon, Ewa Zawadzka von Transporeon, Christiane Honegger von Güttler, René Fach von active logistics, Robert Gaßner von Kiessling GmbH, Thomas Schöne von Busse Logistik, Robert Grodde von Kochtrans, Axel Schempp, Guido Rittau von Albert Klink, Ralf Helmrich von Juli O., Bernd Wagegg von Wackler, Jean-Michel Dannemann, Marian Schrewe von BÄKO West, Marco Krüger von Kochtrans, Erich Baumgärtel von Kochtrans, Marco Rupp, Thomas Zeller, Uwe Stimpel von M3 Mobile, Sascha Caspers von BAB-Data, Ralf Große-Coosmann von GWS, Leonie Menzel, Stephan Haase, Torsten Osburg von BÄKO West, Stefanie Zeller, Jochen Bayerke, Jessica Huppert, Christian Pogea und Marcel Kalder EXPERTEN- GREMIUM Das alljährliche AIS-Expertengremium ist seit mittlerweile sieben Jahren eine feste Institution in der Branche! Dabei laden wir Kunden, Partner und Interessenten ein, um gemeinsam aktuelle Sachfragen, gesetzliche Anforderungen oder neue Trends des Logistiksektors zu diskutieren. Der Erfahrungsaustausch aus erster Hand sowie die Vorstellung des aktuellen Entwicklungsstandes bietet für alle Seiten spannende Neuigkeiten und wird daher jedes Mal lebhaft unterstützt. Wodurch kann die Lösung weiter verbessert und welche Trends sollen berücksichtigt werden? Das AIS Experten-Gremium wurde 2006 ins Leben gerufen, nicht zuletzt um unserer Entwicklung mit Hilfe von Kunden und Partnern die richtige Stoßrichtung zu verleihen. Die zweitägige Veranstaltung besteht immer aus einem bunten Mix von packenden Vorträgen, spannenden Diskussionsrunden und weichenstellenden Entscheidungen! Die Umsetzung erfolgt dann meist in den nachfolgenden Monaten, und die Teilnehmer haben den Vortritt, wenn es darum geht, die Neuentwicklungen oder Änderungen als Erste einem Praxistest zu unterziehen! Die wichtigsten Beipiele für solche Entwicklungen sind: die voraussichtliche Ankunftszeit, LKW-Navigation, CANBus-Auswertung und Ankunftsmonitor. Neben einem intensiven Wissensaustausch ist sicherlich auch die "Wohlfühlatmosphäre" dafür verantwortlich, dass viele Experten immer wieder gerne kommen: So bietet das abendliche Galadinner im Panoramarestaurant den perfekten Ausklang und einen lockeren Rahmen, um das ein oder andere Gespräch weiter zu vertiefen. Das nächste ExpertenGremium wird voraussichtlich im Herbst 2014 stattfinden. Sind Sie dabei? Mehr über das AIS-ExpertenGremium sehen Sie hier! http://www.ais.de/myais/expertengremium 70 71
AIS-PHILOSOPHIE Was uns auszeichnet WE DRIVE YOUR LOGISTICS SUCCESS Ann-Kathrin Hagel - Sales Assistant, Sebastian Tison - Service & Support und Margareta Ziarkowski - Sales Assistant Die drei großen Vorteile nach der Einführung des AIS-Systems sind die neue Übersichtlichkeit, die fehlerfreie Kommunikation und die Auskunftsfähigkeit!, so Gerhard Basler, EDV-Leiter von Erich Weiss Spedition GmbH. http://www.ais.de/ueber-uns/ videostatement/erich-weiss-vor- teile-ais/ Schauen Sie doch gleich Gerhard Baslers Kurzvideo über die Vorteile der Einführung der AIS- Lösung an. 72 73
AIS-PHILOSOPHIE Was uns auszeichnet AIS... JEDES PRODUKT IST NUR SO GUT WIE DER SERVICE DAHINTER Christian Pogea, R & D Manager, Kathrin Büchler, Accounting Assistant Ein weiterer Grund, warum sich die Kunden bei uns wohlfühlen, ist die umfassende, persönliche Betreuung. IST INNOVATIV! Und die Marktentwicklung gibt uns Recht z.b. bei der frühen Entscheidung für Android oder der Entwicklung einer der ersten Telematik-Apps überhaupt! Bei AIS fängt der Service schon lange vor der Beauftragung an: Wir beraten Sie eingehend, planen Ihre Lösung flexibel und stimmen sie gemeinsam mit Ihnen ab. Nach der Auslieferung schulen wir sämtliche Disponenten und Fahrer vor Ort. Mit unseren Anwendungen arbeiten Sie schließlich reibungslos und völlig unabhängig. Sollten Sie dennoch unseren Support benötigen, stehen wir Ihnen rund um die Uhr zur Verfügung! DENKT ZU ENDE! Wir warten, bis die Technologie ausgereift ist, und bieten keine halbfertigen Lösungen. Alle Anwendungen und Geräte durchlaufen erst unsere strenge Qualitätssicherung, bevor sie bei Ihnen zum Echteinsatz kommen. Lukas Rebig, Service & Support GEHT NEUE WEGE! Unsere Bereitschaft, für den Kunden neue Wege zu gehen, wird z.b. durch den Einsatz des noch vor Kurzem unbekannten koreanischen M3-Scanner unter Beweis gestellt. Leichter, schneller und günstiger inzwischen haben sich die M3-Geräte zu richtigen Bestsellern entwickelt; und dies nicht nur bei modernen und qualitätsbewussten Mittelständlern, sondern auch im Großhandel sowie bei Systemverkehren und Verbänden. Sebastian Tison, Service & Support und Jochen Bayerke, Manager Service & Support 74 75
DAS SIND WIR 76
Impressum: Redaktion: AIS Advanced InfoData Systems GmbH, Ullm Andreas Kirchheiner Sarah Rodermund Nicoletta Lamattina Grafik: Projekt:Agentur Heimpel Braunsteffer GmbH, Ulm Fotograf: Nico Pudimat, Nico Pudimat Fotografie, Rottweil AIS Advanced InfoData Systems GmbH Söflinger Straße 100 D-89077 Ulm Fon: +49 731-93 40 96-0 Fax: +49 731-93 40 96-10 Mail: info@ais.de www.ais.de