Rahmenplan ÖBB und Prioritätenreihung ASFINAG Niederösterreich
Niederösterreich 1 Rahmenplan 2011 2016 ÖBB-Infrastruktur AG Eisenbahninfrastruktur 1.1 Wien St. Pölten; Neubaustrecke Errichtung einer rd. 44 km langen 2-gleisigen Neubaustrecke zur Herstellung der 4-gleisigen Westbahn zwischen den Knoten Hadersdorf/Weidlingau und Wagram (Wien St. Pölten), beinhaltend die Errichtung des rd. 13 km langen Wienerwaldtunnels (2 eingleisige Tunnelröhren), der Tunnelkette Perschlingtal (zweigleisige Tunnel) mit einer Gesamtlänge von rd. 7,5 km und von Unterflurstrecken Errichtung des Überhol- und Regionalbahnhofes Tullnerfeld und Verknüpfung mit der bestehenden Strecke Tulln St. Pölten Neuerrichtung der Tullner Westschleife und der Tullner Donaubrücke Errichtung von Über- und Unterführungen sowie Grünbrücken Herstellung/Umgestaltung des Wegenetzes Lärmschutzmaßnahmen Baubeginn: 2003 Teilinbetriebnahme Tullner Westschleife und Regionalgleis Tullnerfeld: Dezember 2009 voraussichtliche Gesamtinbetriebnahme: Dezember 2012 Gesamtkosten: W 1.556 Mio. 1.2 St. Pölten; Bahnhofsumbau inkl. Eisbergbogen Umbau der gesamten Gleisanlagen im Bereich Personenbahnhof, Um- bzw. Neubau Inselbahnsteige, Randbahnsteig, Bahnsteigdächer und Personentunnel Errichtung Grüntunnel (rd. 500 m, 3-gleisig) Neuerrichtung Eisenbahnbrücken Umbau/Adaptierung des Aufnahmegebäudes mit Errichtung einer Bahnhofshalle Neugestaltung der Bahnhofsvorplätze Baubeginn: 2006 Inbetriebnahme der Bahnhofshalle und aller Bahnsteige: September bzw. Oktober 2010 voraussichtliche Gesamtinbetriebnahme: 2011 Gesamtkosten: W 199,1 Mio. 1.3 Ybbs a. d. Donau Amstetten; 4-gleisiger Ausbau (Lückenschluss) rd. 16,7 km langer Ausbau der Westbahn in gebündelter Lage durch Errichtung einer 2-gleisigen Neubaustrecke und Erneuerung der Bestandsstrecke Errichtung Überwerfungsbauwerk (niveaufreier Wechsel der beiden 2-gleisigen Strecken) Umbau des Bf. Amstetten (Gleisbereich Ostkopf)
Umbau des Bf. Blindenmarkt und der Hst. Neumarkt a. d. Ybbs Errichtung von Über- und Unterführungen umfangreiche wasserbauliche Maßnahmen Herstellung/Umgestaltung des Wegenetzes Lärmschutzmaßnahmen Baubeginn: Dezember 2008 voraussichtliche Inbetriebnahme der Schnellfahrgleise: 2012 voraussichtliche Gesamtinbetriebnahme: 2016 Gesamtkosten: W 476,5 Mio. Anmerkung: Für das Teilprojekt Amstetten-Ost ist eisenbahnrechtlicher und naturschutzrechtlicher Bescheid vorhanden, wasserrechtlicher Bescheid in Erwartung. 1.4 Lückenschluss 4-gleisige Westbahn Raum St. Pölten; Weiterbau Güterzugumfahrung Errichtung einer rd. 22,5 km langen 2-gleisigen Neubaustrecke zwischen den Knoten Wagram und Rohr Errichtung von Tunnelbauwerken mit einer Gesamtlänge von rd. 5,6 km Errichtung von Über- und Unterführungen sowie Überwerfungsbauwerken Umgestaltung der Haltestelle Groß-Sierning Herstellung/Umgestaltung des Wegenetzes Lärmschutzmaßnahmen Baubeginn Vorarbeiten (Brücken, Einbauten ): Herbst 2009 voraussichtlicher Baubeginn Hauptbaulose: 2011 voraussichtliche Inbetriebnahme: 2016 Gesamtkosten GZU: W 854,5 Mio. (W 400,8 Mio. bereits verbaut) Gesamtkosten 2. Stufe: W 453,7 Mio. Anmerkung: Die Vorziehung des Baubeginns auf Ende 2009 wurde durch Mittel des Konjunkturpaketes ermöglicht. 1.5 Gloggnitz Mürzzuschlag; Sanierung Bestandsstrecke, NÖ/ST technisch notwendige Reinvestitionen in den Fahrweg Errichtung von Überleit- und Blockstellen Ausbau der Betriebsstellen für Fernsteuerung Baubeginn: 2006 sukzessive Inbetriebnahme bis: 2014 Gesamtkosten: W 119,1 Mio. Anmerkung: Die aufwändige Sanierung der Bestandsstrecke wurde aufgrund der verzögerten Realisierung des Semmeringbasistunnels erforderlich.
1.6 Absdorf-Hippersdorf; Bahnhofsumbau inkl. Wiederrichtung Stetteldorfer Schleife Errichtung bzw. Adaptierung Inselbahnsteige Umbau Aufnahmegebäude Errichtung eines elektronischen Stellwerkes Erneuerung Gleis- und Weichenanlagen Errichtung einer eingleisigen Schleife (für direkte Zugführung Tulln Stockerau) Baubeginn: 2008 Inbetriebnahme Stetteldorfer Schleife: Dezember 2009 voraussichtliche Gesamtinbetriebnahme: 2012 Gesamtkosten: W 51,9 Mio. 1.7 Moosbierbaum-Heiligeneich; Kapazitätserweiterung, Phase 1 Zulegung des Gleises 3 Errichtung eines Mittelbahnsteiges zwischen Gleis 1 und 3 mit schienengleichem Bahnsteigzugang Errichtung eines elektronischen Stellwerkes inkl. Fernsteuerung von der BFZ aus Baubeginn: 2016 voraussichtliche Inbetriebnahme: 2017 Gesamtkosten: W 23,6 Mio. 1.8 SüßenbrunnLaa a. d. Thaya; Ausbau S2 rd. 7 km langer 2-gleisiger Ausbau zwischen Gerasdorf und Wolkersdorf Elektrifizierung im Abschnitt Mistelbach Laa a. d. Thaya Errichtung Unterwerk Mistelbach mit 110 kv Versorgungsleitungen Adaptierung bestehender Unterwerke Umbau/Adaptierung von Verkehrsstationen Errichtung von Brückenbauwerken Adaptierung Wegenetz Lärmschutzmaßnahmen Baubeginn: 2003 Inbetriebnahme: 2006 Restarbeiten (Übertragungsleitung) bis 2012 Gesamtkosten: W 136,2 Mio.
1.9 Flughafen Wien Schwechat; Bahnhofsumbau Vergrößerung des Bahnhofsquerschnittes Verlängerung der Bahnsteige Erweiterung der Gleisanlagen und Errichtung Pistentunnel Errichtung einer Wendeanlage Errichtung einer Überfahrtsbrücke Errichtung zusätzlicher Zugänge (Fahrtreppen, Lifte, feste Stiegen) zur Anbindung des neu errichteten Terminals der Flughafen Wien AG Umsetzung Tunnelsicherheitskonzept mit Einbindung in die Flughafensicherheitseinrichtung Errichtung von Technikgebäuden Baubeginn: 2004 Inbetriebnahme: 2014 Gesamtkosten: W 118,9 Mio. Anmerkung: Verzögerung aufgrund Errichtung Skylink (Flughafen Wien AG) 1.10 Wien Zentralverschiebebahnhof; Errichtung Ostschleife (im Zusammenhang mit Straßenprojekt S1) Errichtung eines rd. 1,2 km langen Schleifengleises von der Ostbahn zum Gleis 615 Zvbf. Kledering (direkte Verbindung von der Flughafenschnellbahn bzw. Terminal Freudenau zur Ostbahn) Errichtung Brücke über die S1 Baubeginn: 2005 voraussichtliche Inbetriebnahme: 2011 Gesamtkosten: W 12,3 Mio. 1.11 Gänserndorf Marchegg/Staatsgrenze; Elektrifizierung Ausbau der Bestandstrecke und Elektrifizierung mit einer Länge von rd. 20,5 km (Teil-)Umbau des Bf. Marchegg voraussichtlicher Baubeginn: 2012 voraussichtliche Inbetriebnahme: 2015 Gesamtkosten: W 61,3 Mio.
1.12 Brunn-Maria Enzersdorf und Baden Frachtenbahnhof; Umbaumaßnahmen für Rechtsfahrbetrieb Verlängerung Gleis 3 im Bf. Brunn-Maria Enzersdorf Errichtung eines seitenrichtigen Überhol- und Bahnsteiggleises im Bf. Baden Fbf. voraussichtlicher Baubeginn: 2010 Gesamtkosten: W 13,2 Mio. 1.13 Gramatneusiedl; Bahnhofsumbau Errichtung eines barrierefreien Bahnsteigzuganges zu den beiden Mittelbahnsteigen Einbau von 3 Liften Baubeginn: 2010 voraussichtliche Inbetriebnahme: 2011 Gesamtkosten: W 2,3 Mio. 1.14 Strasshof; Bahnhofsumbau Errichtung Randbahnsteige neben Gleis 1 und 2 und Einbau von 2 Liften Erneuerung der bestehenden Unterführung als Zufahrt zur neuen P & R Anlage Erneuerung Gleisanlagen Baubeginn: 2010 Gesamtkosten: W 25,1 Mio. 1.15 Angern; Bahnhofsumbau Errichtung Personentunnel Auflassung Eisenbahnkreuzung voraussichtliche Inbetriebnahme: 2011 Gesamtkosten: W 1,2 Mio.
1.16 Deutsch Wagram; Bahnhofsumbau Maßnahme: Herstellung Barrierefreiheit Nachrüstung mit 2 Liften Gesamtkosten: W 4,5 Mio. 1.17 Gänserndorf; Bahnhofsumbau Herstellung Barrierefreiheit Nachrüstung mit 3 Liften voraussichtliche Inbetriebnahme: 2011 Gesamtkosten: W 3 Mio. 1.18 St. Egyden; Bahnhofsumbau Errichtung von Randbahnsteigen Automatisierung der Schrankenanlage an der Eisenbahnkreuzung km 56,971 Gesamtkosten: W 11,8 Mio. 1.19 Bad Vöslau; Bahnhofsumbau Errichtung eines barrierefreien Bahnsteigzuganges zum Inselbahnsteig Errichtung Mittelbahnsteig zwischen Gleis 3 und 5 samt Einbau von 3 Liften Baubeginn: 2012 Gesamtkosten: W 3,8 Mio. 1.20 Brunn-Maria Enzersdorf; Bahnhofsumbau Errichtung eines barrierefreien Bahnsteigzuganges zu den Randbahnsteigen samt Einbau von 2 Liften
Gesamtkosten: W 1,7 Mio. 1.21 Felixdorf; Bahnhofsumbau Errichtung eines barrierefreien Bahnsteigzuganges zum Mittelbahnsteig inkl. Anpassung der bestehenden Anlagenverhältnisse Einbau von 3 Liften Gesamtkosten: W 3,8 Mio. 1.22 Statzendorf; Bahnhofsumbau Errichtung eines Personentunnels zum Mittelbahnsteig Baubeginn: 2012 Gesamtkosten: W 0,9 Mio. 1.23 Korneuburg; Bahnhofsumbau Errichtung Personentunnel am nördlichen Bahnsteigzugang samt Einbau von 2 Liften Auflassung von zwei Eisenbahnkreuzungen Neugestaltung des Bahnhofsvorplatzes Baubeginn: 2010 Gesamtkosten: W 11,8 Mio. 1.24 Stockerau; Bahnhofsumbau Errichtung Personentunnel mit Einbau von 3 Liften Neugestaltung Bahnhofsvorplatz Baubeginn: 2010 Gesamtkosten: W 4,8 Mio.
1.25 Wolkersdorf; Bahnhofsumbau Errichtung eines barrierefreien Bahnsteigzuganges zum Mittelbahnsteig Einbau von 3 Liften Baubeginn: 2012 Gesamtkosten: W 4 Mio. 1.26 Mistelbach; Bahnhofsumbau Errichtung eines barrierefreien Bahnsteigzugangs zum Mittelbahnsteig Einbau von 3 Liften Gesamtkosten: W 3,9 Mio. 1.27 Melk; Bahnhofsumbau Errichtung von 2 Randbahnsteigen mit 220 m Länge inkl. Personentunnel Einbau von 2 Liften Rückbau der Gleisanlagen Vorplatzgestaltung Lärmschutzmaßnahmen Ersatz der Eisenbahnkreuzung bei km 83,380 durch eine Unterführung Baubeginn: 2009 voraussichtliche Inbetriebnahme: 2011 Gesamtkosten: W 18,5 Mio. 1.28 St. Peter-Seitenstetten; Bahnhofsumbau Errichtung Mittelbahnsteig inkl. Personentunnel Rückbau der Gleisanlagen Baubeginn: 2012 voraussichtliche Inbetriebnahme: 2013 Gesamtkosten: W 25,6 Mio.
1.29 Investitionen in das Bestandsnetz 2011 2016 Erneuerung von Weichen- und Gleisanlagen zur Reduktion von fahrplanrelevanten Langsamfahrstellen Sicherung und Auflassung von Eisenbahnkreuzungen (z.b. Pressbaum, Gramatneusiedl, Angern,...) Lärmschutz Haltestellensanierungen P & R Anlagen Gesamt: W 703,6 Mio. Die Termine der folgenden 5 Eisenbahnprojekte sind vorbehaltlich geologischer Rahmenbedingungen sowie der behördlichen Bewilligungsverfahren zu betrachten, da es hier noch zu Verzögerungen beim Baubeginn (und damit auch bei der Inbetriebnahme) kommen kann (z. B.: Grundeinlöse, Anrainerbeschwerden, Beschwerden bei Höchstgerichten usw.). 1.30 flughafen Wien Schwechat Götzendorf; Neubaustrecke (Spange Götzendorf, Verbindung Wien Bratislava) Errichtung einer rd. 14,2 km langen, vorerst 1-gleisigen Neubaustrecke (2-gleisiger Unterbau) zwischen Flughafen Wien Schwechat und Götzendorf Errichtung von Über- und Unterführungen Herstellung/Umgestaltung des Wegenetzes Lärmschutzmaßnahmen voraussichtlicher Baubeginn: 2012 voraussichtliche Inbetriebnahme: 2015 Gesamtkosten: W 158,5 Mio. Anmerkung: UVP-Verhandlung für Anfang Jänner 2011 anberaumt 1.31 Blumental Wampersdorf; 2-gleisiger Ausbau Pottendorfer Linie 2-gleisiger Ausbau der bestehenden 1-gleisigen Strecke auf eine Länge von rd. 23 km Umbau der Bahnhöfe Hennersdorf, Achau, Münchendorf und Ebreichsdorf Errichtung von Über- und Unterführungen umfangreiche wasserbauliche Maßnahmen Herstellung/Umgestaltung des Wegenetzes Lärmschutzmaßnahmen voraussichtlicher Baubeginn: 2013 voraussichtliche Inbetriebnahme: 2020 Gesamtkosten: W 534,1 Mio. Offen: UVP, eisenbahnrechtliche Bewilligung für Bereich Ebreichsdorf
1.32 PLANUNG: Ausbau Marchegger Ast (Wien Bratislava, S80), W/NÖ voraussichtlicher Baubeginn: offen (nach 2016) voraussichtliche Inbetriebnahme: offen Planungskosten bis 2012: W 9,2 Mio. Baukosten: stehen noch nicht endgültig fest, derzeit keine Bedeckung im Rahmenplan Ausbau Bestandsstrecke und Elektrifizierung (W/NÖ) Anmerkung: Vorziehen der Niveaufreimachung der Eisenbahnkreuzung mit der Hausfeldstraße im Zuge der Errichtung der U2 als Teil des Gesamtprojektes über das Konjunkturpaket Wien Offen: UVP, eisenbahnrechtliche Bewilligung 1.33 Gloggnitz Mürzzuschlag; Neubaustrecke (Semmeringbasistunnel), NÖ/ST Errichtung von zwei eingleisigen Tunnelröhren mit einer Länge von jeweils rd. 27,3 km mit Querschlägen im Abstand von ca. 500 m Errichtung einer Nothaltestelle und von Lüftungsschächten Umbau der Bahnhöfe Gloggnitz (Gleisbereich) und Mürzzuschlag Errichtung von Brückenbauwerken und Unterführungen Errichtung von Unterwerken Errichtung von Betriebsgebäuden flussbauliche Maßnahmen inkl. Retentionsmaßnahmen Herstellung/Umgestaltung des Wegenetzes Lärmschutzmaßnahmen voraussichtlicher Baubeginn: 2012 voraussichtliche Inbetriebnahme: 2024 Gesamtkosten: W 3.090 Mio. Anmerkung: UVP und eisenbahnrechtliche Bewilligung im Gange 1.34 Inzersdorf; Errichtung Terminal (Cargo Center Wien), W/NÖ Errichtung eines multifunktionalen Güterterminals bestehend aus Anlagen für den kombinierten Ladungsverkehr (zwei Ladegleisgruppen, Straßen- und Lagerflächen, Kranbahnen, Portalkrane) Anlagen für den Stückgutverkehr (Umschlagshalle, Ladegleise, Laderampen, Vorstellgleisgruppe) und die erforderlichen Hochbau-, Verkehrs- und Betriebsanlagen (Betriebs-, Auszieh- und Abstellgleise, Lagerflächen) Elektrifizierung der Gleisanlagen (ausgenommen KLV-Ladegleisgruppen)
voraussichtlicher Baubeginn: 2013 voraussichtliche Inbetriebnahme: 2017 Gesamtkosten: W 323,6 Mio. Anmerkung: Einreichung UVP und eisenbahnrechtliche Bewilligung noch im Jahr 2010 geplant 2 Bauprogramm ASFINAG 2011 2016 2.1 A5 Nord Autobahn, Schrick Poysbrunn voraussichtlicher Baubeginn: 2013 voraussichtliche Verkehrsfreigabe: 2016 Gesamtkosten: W 311 Mio. Status: Für den Abschnitt A5 Schrick Poysbrunn (Nord A) liegt seit 18. 11. 2009 der UVP-Genehmigungsbescheid (BMVIT-312.505/0007-II/ST-ALG/2009) des bmvit vor. Die Materienrechtsverfahren (Wasserrecht, Naturschutz) sind derzeit im Gange. Die archäologischen Rettungsgrabungen sind fertig gestellt. 2.2 A5 Nord Autobahn, Poysbrunn Staatsgrenze bei Drasenhofen voraussichtlicher Baubeginn: 2015/16 voraussichtliche Verkehrsfreigabe: 2016/17 Gesamtkosten: W 42 Mio. Der Ausbau erfolgt in zwei Etappen. Als erster Abschnitt wird eine zweistreifige Umfahrung von Drasenhofen errichtet. Der zweite Abschnitt erfolgt in zeitlicher Abstimmung mit dem Ausbau der R52 in der Republik Tschechien. Status: Das Einreichprojekt für die A5 Nord Autobahn, Poysbrunn Staatsgrenze bei Drasenhofen wurde im März 2006 zur UVP eingereicht. Die archäologischen Rettungsgrabungen sind fertig gestellt. 2.3 S1 Wiener Außenring Schnellstraße, Schwechat Süßenbrunn voraussichtlicher Baubeginn und Verkehrsfreigabe derzeit noch offen, abhängig von laufenden Gesprächen mit der Stadt Wien Gesamtkosten: W 1,7 Mrd. (abhängig vom Zeitpunkt der Umsetzung) Status: Die S 1 Wr. Außenring Schnellstraße als Teil des Regionenrings zählt verkehrspolitisch zu den prioritären Projekten im Bauprogramm des hochrangigen Straßennetzes. Für die Realisierung der S 1 laufen intensive konstruktive Gespräche und Verhandlungen zwischen der Stadt Wien und bmvit/asfinag. Asfinag und bmvit werden daher umgehend entsprechende Planungen in Angriff nehmen und voran treiben. Die Einreichung von Einreichprojekt und Umweltverträglichkeitserklärung (UVE) der S 1 Wiener Außenring Schnellstraße im Abschnitt Schwechat bis Süßenbrunn zum 1. teilkonzentrierten Genehmigungsverfahren beim BMVIT erfolgte am 27. März 2009.
Anmerkung: Das Projekt Schwechat Süßenbrunn ist im Rahmenplan Wien ebenfalls angeführt. 2.4 S3 Weinviertler Schnellstraße, Hollabrunn Süd Guntersdorf voraussichtlicher Baubeginn: 2014 voraussichtliche Verkehrsfreigabe: 2017 Gesamtkosten: W 163 Mio. Die Ausführung der Strecke soll mit einem Querschnitt 2 + 1 erfolgen. Status: Im Juli 2008 wurde das Vorprojekt mit der Trassenempfehlung für den Korridor Ost beim bmvit eingereicht. Die öffentliche Auflage des Vorprojektes erfolgte vom 13. Juli bis 24. August 2009. 2.5 S8 Marchfeld Schnellstraße, Kn. S1/S8 ASt Gänserndorf/Untersiebenbrunn (L9) voraussichtlicher Baubeginn und Verkehrsfreigabe derzeit noch offen, abhängig von der Umsetzung der S1 Gesamtkosten: ca. W 310 Mio. (abhängig vom Zeitpunkt der Umsetzung) Status: Die S 1 Außenring Schnellstraße als Teil des Regionenrings und die S 8 Marchfeld Schnellstraße zählen verkehrspolitisch zu den prioritären Projekten im Bauprogramm des hochrangigen Straßennetzes. Nachdem die Errichtung der S 8 eine umweltverträgliche Einbindung in das hochrangige Straßennetz vorsieht, kommt der weiteren Planung und Realisierung der S 1 eine große Bedeutung zu. Für die Realisierung der S 1 laufen intensive konstruktive Gespräche und Verhandlungen zwischen der Stadt Wien und bmvit/asfinag. Eine verkehrliche Lösung für den nördlichen Abschnitt der S 1 und der S 8 wird zügig vorangetrieben. Asfinag und bmvit werden daher umgehend entsprechende Planungen in Angriff nehmen und voran treiben. Das Vorprojekt zur S 8 Marchfeld Schnellstraße im Abschnitt Knoten bei Raasdorf (S 1) bis Staatsgrenze bei Marchegg wurde am 17.12.2008 beim Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie zur Erlangung der Bundesstraßenplanungsgebietsverordnung eingereicht. Derzeit wird an der Erstellung des Einreichprojektes für den Abschnitt West, Knoten S 1/S 8 bis ASt Gänserndorf (L9) gearbeitet. Die Fertigstellung des Einreichprojekts wird Ende 2010 erfolgen. 2.6 S34 Traisental Schnellstraße, St. Pölten/Hafing (B1) Wilhelmsburg Der Ausbau der S34 soll in zwei Abschnitten erfolgen. 1. Abschnitt: St. Pölten/Hafing (B1) Völtendorf (B39) voraussichtlicher Baubeginn: 2014 voraussichtliche Verkehrsfreigabe: 2016 Gesamtkosten Abschnitt: W 120 Mio. 2. Abschnitt: Völtendorf (B39) Wilhelmsburg Umsetzung nach 2016
Status: Das Vorprojekt 2009 wurde Ende April 2009 mit einer Empfehlung für die Variante Völtendorf West abgeschlossen. Nach Abschluss der Strategischen Prüfung Verkehr und dem Beschluss der Novelle zum BStG im März 2010 erfolgte die Änderung des Anhanges zum Bundesstraßengesetz am 22. 4. 2010 zur Berücksichtigung der ausgewählten Variante. 2.7 Wesentliche Anschlussstellen, Rast- und Verkehrskontrollplätze A2 Süd Autobahn, Anschlussstelle Bad Vöslau: Baubeginn: Februar 2010 voraussichtliche Verkehrsfreigabe: September 2011 Gesamtkosten: ca. W 13 Mio. (W 5,4 Mio. ASFINAG-Anteil) Status: in Bau A2 Süd Autobahn, Rastplatz Wr. Neustadt + Schwarzau: voraussichtliche Verkehrsfreigabe: 2011 Gesamtkosten: ca. W 8,4 Mio. Status: Die Einreichung für die Materienrechte erfolgte im Oktober 2010. Derzeit laufen die Bauausschreibungen. A4 Ost Autobahn, Rastplatz Fischamend + Maria Ellend: voraussichtliche Verkehrsfreigabe: 2012 Gesamtkosten: ca. W 8,2 Mio. Status: Zum Wasser- und Naturschutzrecht wurde eingereicht. A21 Wiener Außenring Autobahn, Rastplatz Sparbach: Baubeginn: 2012 voraussichtliche Verkehrsfreigabe: 2012 Gesamtkosten: ca. W 4,2 Mio. Status: Die Planungen werden Ende 2010 gestartet. A2 Süd Autobahn, Rastplatz Gleissenfeld: Baubeginn: 2012 voraussichtliche Verkehrsfreigabe: 2013 Gesamtkosten: ca. W 3,5 Mio. Status: Die Planungen werden Ende 2010 gestartet. A4 Ost Autobahn, Verkehrskontrollplatz Bruck: Baubeginn: 2013 voraussichtliche Verkehrsfreigabe: 2013 Gesamtkosten: ca. W 4,3 Mio. (Anteil ASFINAG W 2,8 Mio.) Status: Standortanalyse abgeschlossen, Einreichprojekt in Arbeit. 2.8 Wesentliche Generalerneuerungen bzw. Erweiterungen A1 West Autobahn, Erweiterung 3. Fahrstreifen, Ybbs Amstetten Ost: voraussichtliche Verkehrsfreigabe: 2012 Gesamtkosten: ca. W 46,4 Mio. Status: voraussichtlicher Baubeginn April 2011.
A2 Süd Autobahn, Generalerneuerung/Erweiterung 4. Fahrstreifen, Baden Kottingbrunn: voraussichtliche Verkehrsfreigabe: 2012 Gesamtkosten: ca. W 31,6 Mio. Status: Ausschreibungsphase (9. 11. 2010 Angebotseröffnung), vorrausichtlicher Baubeginn Jänner 2011. 2.9 Wesentliche Projekte nach 2016 S3 Weinviertler Schnellstraße, Guntersdorf Staatsgrenze S8 Marchfeld Schnellstraße, ASt Gänserndorf/Untersiebenbrunn (L9) bis Staatsgrenze bei Marchegg
Niederösterreich Wien St. Pölten; Neubaustrecke S 3 Hollabrunn Guntersdorf N S 3 Guntersdorf Staatsgrenze 0 10 20 km CZ CZ Drasenhofen Teilrealisierung Umfahrung Drasenhofen Kleinhaugsdorf Guntersdorf A 5 Vollausbau Poysbrunn Staatsgrenze A 5 S 3 Hollabrunn Mistelbach Schrick A 5 Schrick Poysbrunn Oberösterreich A 1 St. Peter Seitenstetten Ybbs Amstetten Melk A 1 S 34 (B 1 A 1 B 39) Krems Statzendorf St. Pölten S 34 (B 39 B 20) S 34 Bad Vöslau Südbahn Umstellen auf Rechtsfahrbetrieb St. Egyden Grammatneusiedl Felixdorf Niederösterreich S 5 S 33 Absdorf- Hippersdorf Gloggnitz A 1 A 21 A 22 Korneuburg A 2 Wolkersdorf Stockerau Terminal Inzersdorf Wien S 4 A 23 S 1 Flughafen Schwechat A 3 Dt. Wagram Strasshof S 8 A 4 Angern Gänserndorf A 6 Flughafen Wien-Schwechat Götzendorf; Neubaustrecke Meidling Wampersdorf; Ausbau Pottendorfer Linie Gänserndorf Marchegg Staatsgrenze; Elektrifizierung S 8 Knoten Dt. Wagram Gänserndorf S 8 Gänserndorf Staatsgrenze bei Marchegg S 1 (1.Teil) Groß Enzersdorf Süßenbrunn S 1 (2.Teil) Schwechat Groß Enzersdorf Brunn-Maria Enzersdorf Autobahnen, Schnellstraßen: in Betrieb Autobahnen Neu Autobahnprojekte nach 2016 Straßenprojekte Umsetzung durch Bundesland Lückenschluss 4-gleisige Westbahn Ybbs Amstetten Steiermark St. Pölten; Neubau Güterzugumfahrung Mürzzuschlag S 6 Semmeringbasistunnel A 2 Sanierung Semmeringbahn Gloggnitz Mürzzuschlag Burgenland Bahnstrecken: Bahnstrecken Bestand Bahnstrecken Neu Bahnhof Neu