Mobilitätsbeauftragte Weinviertel 17. Februar 2017
Integrierter Taktfahrplan Phase 1: Zufahrt Phase 2: Umsteigen Phase 3: Weiterfahrt Bahnhof Bahnhof Bahnhof Züge und Busse fahren gleichzeitig auf den Knoten zu Züge und Busse bieten ideale Anschlüsse im Bahnknoten Züge und Busse verlassen den Bahnknoten wieder gleichzeitig 2
Marchegger Ostbahn Infrastrukturentwicklung Potentiale für Personenverkehr
Steckbrief Marchegger Ostbahn Zahlen, Daten, Fakten Gefahrene Zug Kilometer: ~ 1,1 Mio Davon NÖ: ~ 0,76 Mio Davon Wien: ~ 0,34 Mio. Reisende pro Jahr (2015):~ 0,69 Mio Reisende pro Jahr (2016):~ 0,84 Mio + 21% 60% 40% Bevölkerung Einzugsgebiet National: 20.600 International (Bratislava): 423.000 Potential Auspendler/Einsteiger: Raasdorf: 87/100 Glinzendorf: 15/50 Reisende pro Werktag (2016): ~ 12.000 40% 30% Anzahl der Züge/Tag: 70 Nationaler Verkehr: 36 Internationaler Verkehr: 34 Fahrzeuge: VT 5047 2016 + CRD + ZSSK Siebenbrunn-Leopoldsdorf: 823/467 Untersiebenbrunn: 283/114 Schönfeld-Lassee: 430/215 Breitensee: nicht verfügbar/65 Marchegg: 490/579 Summe: 2128/1591 Daten: Statistik Austria/ÖBB PV AG 4
Marchegger Ostbahn Groß Enzersdorf Einwohner: 6081 Entfernung: 6 km Raasdorf Einwohner: 620 Einsteiger/Tag: 100 Entfernung ca. 2 km Loimersdorf Einwohner: 486 Entfernung: 8,2 km Harringsee Einwohner: 659 Entfernung: 8,2 km Siebenbrunn-Leopoldsdorf Obersiebenbrunn Einw.: 1691 Entfernung: 3,3 km Leopoldsdorf Einw.: 2315 Entfernung: 3,2 Einsteiger/Tag: 467 Schönfeld-Lassee Schönfeld Einw.: 388 Entfernung: 2,3 km Lassee Einw.: 2324 Entfernung: 3,5 km Einsteiger/Tag: 215 Groißenbrunn Einwohner: 200 Entfernung: 5,9 km Marchegg Einwohner: 2193 Einsteiger/Tag: 579 Entfernung: 0 3,7 km Glinzendorf Einwohner: 272 Einsteiger/Tag: 50 Entfernung ca. 0,6 km Untersiebenbrunn Einwohner: 1714 Einsteiger/Tag: 114 Entfernung: 1 km Breitensee Einwohner: 741 Einsteiger/Tag: 65 Entfernung: 0 1,7 km Bratislava Einwohner: 423.000 Einsteiger/Tag: 2881 Grosshofen Einwohner: 92 Entfernung: 2,7 km Markgrafneusiedl Einwohner: 835 Entfernung: 3 km 5
Marchegger Ostbahn: Modularer Streckenausbau Modul 1a: Zweigleisiger, elektrifizierter Vollausbau im Wiener Teilabschnitt von Stadlau bis zur Hst. Wien-Aspern Fertigstellung: 1. Quartal 2018 Streckensperre zwischen Wien Stadlau und Raasdorf: 25.03. bis 26.03.2017 23.05. bis 28.05.2017 REX werden über Gänserndorf umgeleitet. R im Schienenersatzverkehr Wien Stadlau - Raasdorf Quelle: ÖBB Infrastruktur AG
Marchegger Ostbahn: Modularer Streckenausbau Modul 1b: Selektiver zweigleisiger Ausbau und Elektrifizierung von Wien-Aspern bis Staatsgrenze nächst Marchegg Fertigstellung: Ende 2. Quartal 2023 Quelle: ÖBB Infrastruktur AG
Marchegger Ostbahn: Modularer Streckenausbau Modul 2: Zweigleisiger Vollausbau der Reststrecke Geplant: 2028 bis 2030 Quelle: ÖBB Infrastruktur AG
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Marchegger Ostbahn: Zielkonzept ÖBB PV AG nach Fertigstellung der Infrastrukturverbesserungen Mögliches Fahrplanszenario 1-Stundentakt REX von Wien nach Bratislava hl.st. (Verdichtung in Hauptverkehrszeit möglich) 1-Stundentakt S80 von Wien Hütteldorf über Wien HBF bis Marchegg 30 Minutentakt S80 von Wien Hütteldorf über Wien HBF bis Aspern oder Raasdorf Angebot Fernverkehr in Abstimmung REX im 1-Stundentakt S 80 im 30 Minutentakt S 80 im 1-Stundentakt mit Verdichtung in Hauptverkehrszeit
Marchegger Ostbahn: Zukünftiger Fahrzeugeinsatz Fahrzeugeinsatz Derzeit kann diese Strecke nur von Diesellokomotiven oder Dieseltriebwagen befahren werden. Die Elektrifizierung ermöglicht den Einsatz moderner Elektrofahrzeuge. Das konkrete Fahrzeugkonzept wird gemeinsam mit unseren Bestellern erarbeitet. Aus heutiger Sicht sind folgende Einsatzvarianten denkbar: S-Bahn Für die S80 sollen ÖBB Cityjets oder vergleichbare Fahrzeuge zum Einsatz kommen. REX Für die REX kommen Elektrotriebwagen oder Doppelstockwagen mit 1116 zum Einsatz.
Nordbahn Infrastruktur Entwicklung
Steckbrief Nordbahn Zahlen, Daten, Fakten Gefahrene Zug Kilometer NÖ/Jahr: ~ 1,38 Mio (Wien Süßenbrunn Bernhardsthal) Davon R: ~ 0,82 Mio Davon SB: ~ 0,56 Mio. Anzahl der Züge/Tag: 174 Wien Süßenbrunn bis Gänserndorf: 133 Gänserndorf bis Bernhardsthal: 41 Reisende pro Jahr (2015):~ 2 Mio Wien Süßenbrunn bis Gänserndorf: ~ 1,38 Mio Gänserndorf bis Bernhardsthal: ~ 0,60 Mio + ~ 5% + ~ 10% Reisende pro Jahr (2016):~ 2,1 Mio Wien Süßenbrunn bis Gänserndorf: ~ 1,45 Mio Gänserndorf bis Bernhardsthal: ~ 0,66 Mio Reisende pro Werktag (2016): ~ 20.000 Fahrzeuge: DOSTO 4020 Cityjet 13
Nordbahn Derzeitige Streckenauslastung: Wien Gänserndorf 100% Gänserndorf Bernhardsthal >80% bis < 100% Ziel für 2025+: Auslastung der Strecken bei ca. 80% auf Basis der derzeitigen Angebots Soll erreicht werden durch: Anhebung der Streckengeschwindigkeit auf Vmax 160 km/h Verkürzung der Signalabstände - ermöglicht mehr Zugfahrten Detaillierte Ausbaupläne sind leider nicht verfügbar! 14
Nordbahn Verkehrseinschränkungen Frühjahr 2017 24.04. bis 02.06.2017 Eingleisiger Betrieb zwischen Gänserndorf und Angern Kein Halt in den Hast. Weikendorf-Dörfles und Tallesbrunn zwischen 6:00 und 21:30 Uhr Bedienung mittels Buspendelverkehr zwischen: Gänserndorf und Tallesbrunn Weikendorf-Dörfles und Angern Zugausfall zwischen Gänserndorf und Bernardsthal: R 2334 an Gänserndorf 14:11 Uhr Buspendelverkehr bis Angern R 2349 ab Bernhartsthal 15:08 Uhr Buspendelverkehr ab Angern Ersatzbeförderung: nächster R-Zug 15
Nordwestbahn
Fahrplan 2016/17 903 (Znojmo) Retz Hollabrunn Stockerau Wien Floridsdorf Korneuburg Wien 4 Züge pro Stunde und Richtung R-Züge stündlich 4 SB-Züge je Stunde Stockerau Wien 4 SB-Züge je Stunde (4:00 9:00 und 15.00 19.00 Uhr) 2 SB-Züge je Stunde (09:00 15:00 und 19:00 24:00 Uhr) 3 R-Züge je Stunde (04:00 10:00 Uhr) und stündlich ( 10:00 21:00 Uhr) Stockerau Tullnerfeld 3 SB-Züge (S4) in Morgen und Nachmittag HVZ mit Anschluss zu REX200 Hollabrunn Wien 2 R-Züge je Stunde (04:30 08:00 Uhr) und stündlich (08:00 21:00 Uhr) SB (S3) stündlich (04:00 21:00 Uhr) Retz Wien 2 R-Züge je Stunde (04:00 07:00 Uhr) und stündlich (07:00 20:00 Uhr) Znojmo Retz 2-stündlich (07:00 09:00 und 13:00 19:00 Uhr) 17
Fact Sheet ÖBB-Fahrplan 2016/17 Nordwestbahn (Retz Wien Floridsdorf) Retz Hollabrunn Stockerau Wien Floridsdorf 97,3 % Pünktlichkeit 2016 (Toleranz 0 5min) 2,17 % Kundenzufriedenheit NV (VCÖ 2016) 1,7 % Fahrgaststeigerung (Vgl. 2016 2015) 0,5 % Fahrgaststeigerung (Vgl. 2016 2015) Retz Wien Floridsdorf / Wien HBF R 60 min / R 1 h 20 min Hollabrunn Wien Floridsdorf / Wien HBF R 32 min / R 52 min Stockerau Wien Floridsdorf / Wien HBF R 15 min / R 35 min Retz Wien + Kernzone Wien Hollabrunn Wien + Kernzone Wien Stockerau Wien + Kernzone Wien Jahreskarte 1.672,00 Jahreskarte (Senior) 1.531,00 Jahreskarte 1.435,00 Jahreskarte (Senior) 1.294,00 Jahreskarte 1.038,00 Jahreskarte (Senior) 897,00 18
Fahrplan 2016/17 Vorinformation Bauarbeiten von 15.07. 11.08.2017 Schienenersatzverkehr für alle R-Züge zwischen Stockerau Retz/Znojmo Schienenersatzverkehr für die S-Bahn zwischen Göllersdorf Hollabrunn 19
Rail&Drive Konzepte
Rail&Drive Konzepte FÜR GEMEINDEN >> Elektromobilität in ihrer innovativsten Form >> Mobilitätslösung für Ihre Gemeinde - umweltfreundlich und maßgeschneidert >> Ein funktionierendes Sharingmodell für den ländlichen und kleinstädtischen Raum FÜR UNTERNEHMEN >> Ein E-Auto für Ihre individuelle Anforderung >> Kalkulierbare Kosten >> Einfache Administration >> Ökologisch nachhaltig >> Das ÖBB Rundum-Sorglos-Paket FÜR PENDLERINNEN >> Mobilität all inclusive: E-Auto + Öffi-Ticket >> Einen reservierten Parkplatz am Bahnhof >> Service und Wartung >> emorail Smartphone-App >> Immer mobil das emorail Rundum-Sorglos-Paket
Nah und Regionalverkehr Ihre regionalen Ansprechpartner: ÖBB-Personenverkehr AG 1100 Wien, Am Hauptbahnhof 2 Ab ende März: Columbus Platz 7-8/Stiege 2/4. Stock Nah- und Regionalverkehr Regionalmanagement Ostregion, Bereich Markt Key Accounting Niederösterreich Nordwestbahn Manfred Bernhard mailto:manfred.bernhard@pv.oebb.at Nordbahn, Marchegger Ostbahn, Weinviertel Landesbahn, Laaer Ostbahn Dietmar Mayer mailto:dietmar.mayer@pv.oebb.at 22