Das weltweit erste Groß-Serien Elektroauto: Mitsubishi i-miev
Die Geschichte der Elektromobilität in Österreich 1900: Fa. Lohner-Porsche aus Wien präsentierte auf der Pariser Weltausstellung ein Elektrofahrzeug mit klassischen Bleibatterien 1902: Gewinnt ein als Mixte bezeichnetes Hybridfahrzeug (Verbrennungskraft- & Elektromotor) das Exelberg-Rennen Konstrukteur Ferdinand Porsche
Historische Entwicklung der e-mobilität 1970 1980 1990 2000 2005 2010 2013 Problemstellung Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen Problemstellung lokale Emission Problemstellung Globale Erderwärmung Minica EV Mini Cab EV Delica EV Libero EV FTO EV Colt EV i-miev Serienfahrzeug mit Europäischer Gesamtbetriebserlaubnis Minica Econo EV ECLIPSE EV Outlander PHEV Blei-Säure Batterien Lithium-Ionen Batterie
Was unterscheidet e-mobilität vom bekannten Antriebskonzept? Welche Teile fehlen: Motor Getriebe Motoröl Kraftstofftank Luft- und Ölfilter
Was unterscheidet e-mobilität vom bekannten Antriebskonzept? NEUE Komponenten: Permanent-Magnet- Synchron Elektromotor Hochvolt Komponenten Lithium Ionen Batterie 4-Stufen Automatikschaltung Steckdose für 230V Normal- Ladung Steckdose für 400V Schnell- Ladung
i-miev Kundenfahrzeuge
Globale gesellschaftliche Entwicklungen der letzten und kommenden Jahrzehnte - Bevölkerungswachstum: 2 Mrd. (1930) 5 Mrd. 7 Mrd. (2011) - Urbanisierung: 1975 5 Städte > 10 Mio. Einwohner 2011 21 Städte > 10 Mio. Einwohner
Globale gesellschaftliche Entwicklungen legislative Vorlagen Weltweiter Fahrzeugbestand - Aktuell 920 Mio. - Prognose bis zum Jahr 2030: 2 Mrd.; getrieben von ASEAN/BRICS Staaten - EU-Emissionsziele lassen sich mit Verbrennungsmotoren alleine nicht erreichen. Aktuell: 132g/CO 2 Ø Emission Ziel 2020: 95g/CO 2 Ø Emission, Reduktion um 80% vs. 2011
Outlander PHEV Neue Modelle 2014
PHEV System Outline PHEV System Outline- Seitenansicht Selektiert automatisch die effizienteste Betriebsart Elektrisches Fahren für die meisten alltäglichen Fahr-Situationen Elektrischer Antrieb durch den vom Motor erzeugten Strom für hohe Beschleunigung bei niedrigen SOC. (State of Charge, Batterieladestand) Antrieb bei hohen Geschwindigkeiten über den Benzin Motor mit E-Motor- Unterstützung. System Layout 1Front & Heck Motor: 60kw 2Generator : 70kw 3Batterie Pack : 12kWh 4Benzin Motor :2.0L 5Trans Axle : No gear shift
Spezifikationen Technische Daten Vorläufige Technische Daten Dimensionen (mm) Karosserie Outlander PHEV 4655X1800X1680- Wheelbase:2670 5- Türig SUV, 5-Sitzplätze Rad Größe / Typ 225/55R18 Laderaumvolumen Gewicht (leer / gesamt) Anhängelast 2X E-Motor Leistung/ Drehmoment 463l 1810kg 1500kg 2X60kW / Vorne: 137Nm- Hinten 195Nm 1X Benzin Motor Leistung/ Hubraum 89kW/ 2.0l Generator Gesamtreichweite 1*) Reichweite Elektrisch 2*) Höchstgeschwindigkeit Höchstgeschwindigkeit Elektrisch Verbrauch/ CO2 2*) Batterie Lade zeit AC- 230V-15A (~100%) 70kW Über 800km Über 50km 170km/h 120km/h 1,9l bis 5,8l S/ 44g/km Lithium Ionen, 300V, 12kWh, 80 cells 4h Lade zeit DC- 400V-CHAdeMO (~80%) 0.5h 1*) JC08 2*) NEDC
Generelle Nutzung wie konventionelle Fahrzeuge Fahren mit Allrad unter winterlichen Bedingungen Stadtverkehr Fahren unter Teillast/ Voll-Last Commuting (kurz)/ Einkaufen/ Kurzstrecke Lange Fahrten/ Urlaubsfahrten Commuting (lang) Autobahnfahrten mit hoher Geschwindigkeit/ Geschäftsreisen
Chancen und Vorteile der Elektromobilität Österreich ist weltweit prädestiniert für Elektromobilität - 2/3 des Stromes aus erneuerbarer Energie (Wasser, Wind & Sonne) Unterhaltskosten günstiger als Verbrennungsmotor - 16 kwh x 0,20 Cent = 3,20 / 100-150 km Lärmreduktion Lebensqualität - Wohnen 2050 am Wiener Gürtel wird attraktiv
Benefits für neue E-Mobilitäts-Kunden + Mehr E-Ladestationen Normal 230V / ab 10A + Mehr E-Schnell-Ladestationen Schnell 400V / 50 kw - Beide öffentlich zugänglich an den Wochenenden + Gratis Parken in den Kurzparkzonen + Bus-/ Taxi-Spuren speziell während der Rush Hour freie Benützung!
Mitsubishi EV & PHEV Modelle Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!