PARKRAUM ALS BASIS FÜR DIE INNENSTÄDTISCHE ENTWICKLUNG. Markus Appenzeller

PARKRAUM ALS BASIS FÜR DIE INNENSTÄDTISCHE ENTWICKLUNG Markus Appenzeller 28.09.2017

Parken Image Knappes Gut Bleibender Bedarf Chancen Schlussfolgerungen

Image Parkplätze: Eine wichtige Nutzung mit Imageproblem

Downtown Houston 1990s

Geschlossene Shopping Mall in Atlanta

Centro Oberhausen

Hort von Kriminalität und von Gefahr

Scheinbarer Gewinner im Verdrängungswettkampf um Raum in der Stadt

Parken wird als Problem gesehen

Proteste gegen Bau eines LKW Parkplatzes in Recklinghausen

Image Parkplätze: keiner mag sie, aber jeder nutzt sie!

Knappes Gut Parkplätze: keiner will bezahlen, jeder nutzt sie wie selbstverständlich!

Fahrzeugbestand Schweiz Quelle: BFS

Kostenlos parken ist kein Menschenrecht! Ahmed Aboutaleb, Bürgermeister von Rotterdam

Bleibender Bedarf Parkplätze: heute und morgen eine Notwendigkeit

Erreichbarkeit in der Schweiz mit öffentlichem Verkehr

Erreichbarkeit in der Schweiz mit motorisiertem Individualverkehr

Offline und Online Einzelhandel Deutschland Quelle Quelle: Dt. Einzelhandelsverband

Wir werden auch in der Zukunft Parkplätze brauchen

aber das Wo und Wie wird anders sein!

Wir müssen Parken als integrierten Bestandteil des Ökosystems Innenstadt verstehen lernen. Räumlich, Funktional, & Emotional

Chancen Bessere Integration von Parken

Third Street Promenade Santa Monica, USA

Third Street Promenade Santa Monica, USA P P P P P P P P

Hybride Malls Big Box kombiniert mit klassischem Einzelhandel in Innenstädten Oro Schwabach

Hybride Malls Big Box kombiniert mit klassischem Einzelhandel und Wohnen in Innenstädten Milaneo Stuttgart

Chancen Parktec

Convenience: Parking Apps

Interaktive Online Werkzeuge zur Parkplatzsuche

Parkraum Management Systeme

Für Elektroautos ist der Parkplatz integraler Teil des Systems

Ladestationen im öffentlichen Parkraum Grenzen der Wirtschaftlichkeit und der Kapazität der Systeme

Privater Parkraum mit E-Tankstelle Chance zur Kundenbindung

Parken wird Teil des Systems Auto

Parken kann auch Teil neuer Energiegewinnungsstrategien werden

Parken kann Energiespeicher sein

Chancen Erlebnis Parken

Parken als Teil des Kundenservices

Park - Platz

Neue Materialien Parkplatz als Sickerfläche

Parkhaus = Architektur anstelle von Infrastruktur

Parkhaus = Kultur anstelle von Infrastruktur

Parkhaus = Architektur anstelle von Infrastruktur

Parkhaus = Super Infrastruktur

Parkhaus = Rekreation anstelle von Infrastruktur

Chancen Neue Nutzungsmuster

Temporäre Nutzung von Parkraum für andere Aktivitäten

Temporäre Nutzung von Parkraum für andere Aktivitäten Pop-up Park in Hoboken, New York

Temporäre Nutzung von Parkraum für andere Aktivitäten Avans High School, Breda

Temporäre Nutzung von Parkraum für andere Aktivitäten Bergzeitgfahren in Rotterdam

Permanente Umnutzung von Parkraum für andere Aktivitäten Altes Parkhaus Stubengasse in Münster

Schlussfolgerungen Innerstädtisches Parken kann vom hässlichen Entlein zur Schlüsseltechnologie der Mobilitäts - und Energierevolution werden.

Parken als essentieller Teil einer neuen Mobilitätskette und von sich verändernden Bewegungsmustern

Parken als essentieller Teil einer neuen Mobilitätskette

Parken als essentieller Teil einer neuen Mobilitätskette an die andere Programme gekoppelt werden können Zorl Center, Istanbul

Parken als essentieller Teil einer neuen Mobilitätskette an die andere Programme gekoppelt werden können Zorl Center, Istanbul Wohnen tro Kultur Park Einzelhandel Büro Autobahn Parken Fahrradparken

PARKRAUM ALS BASIS FÜR DIE INNENSTÄDTISCHE ENTWICKLUNG Markus Appenzeller 28.09.2017