Globale Transportversicherung Globale Transportversicherung Scania CV AB hat eine globale Transportversicherung, die den gesamten Transport einschließlich einer behelfsmäßigen Lagerung abdeckt, für die die Scania CV AB oder eine hundertprozentige Tochtergesellschaft 1 das Transportrisiko übernimmt (entsprechend der handelsrechtlichen Verpflichtung oder als Eigentümer der Ware); ein Beispiel hierfür ist ein Fahrgestelltransport. Diese Versicherung ist eine so genannte Mehrgefahrenversicherung, die unabhängig von der Transportart wirksam ist, einschließlich der Auslieferung eines auf eigenen Rädern fahrenden Fahrgestells. Die globale Scania Transportversicherung gilt weltweit außer in Ländern, in denen gesetzliche Einschränkungen wirksam sowie eine lokale Versicherung zwingend erforderlich sind (dies sind vor allem Länder in Lateinamerika, Asien und Afrika). Scania hat in folgenden Ländern lokale Transportversicherungen abgeschlossen: Russland Chile China Brasilien Mexiko Indien Argentinien Marokko Japan 1. Eine hundertprozentige Tochtergesellschaft ist definitionsgemäß ein Unternehmen, an dem Scania CV mindestens 51 % des Aktienkapitals hält. Scania CV AB 2016, Sweden 1 (5)
Haftung für Transportschäden Wenn ein Transportschaden festgestellt wird, muss der Schaden unbedingt sowohl dem Transportunternehmen als auch dem Versicherungsunternehmen von Scania gemeldet werden. Haftung für Transportschäden Hinweis: Damit Scania einen Vergütungsantrag bearbeiten kann, müssen sämtliche Schäden und fehlenden Teile im Frachtbrief (CMR) notiert und jede Seite des Frachtbriefs unterschrieben sein. Falls dies nicht vorschriftsgemäß ausgeführt wird, haftet der Empfänger für sämtliche Kosten, die durch Schäden oder fehlende Teile entstehen. Lesen Sie das Handbuch über den Ausgleich von Transportschäden für Aufbauhersteller gewissenhaft durch und verwenden Sie die Checkliste für Scania Händler weiter hinten in diesem Dokument als Anleitung bei der Kontrolle des Fahrzeugs. Füllen Sie dann das Formular im Transportschadensbericht aus. Beachten Sie bitte, dass dieses Dokument nur in englischer und schwedischer Sprache verfügbar ist. Scania CV AB 2016, Sweden 2 (5)
Es ist sicherzustellen, dass das Personal die nachstehende Checkliste verwendet, wenn es ein ab Werk geliefertes Neufahrzeug in Empfang nimmt. Die Inspektion muss in einem Abstand von ca. einem Meter und in einem Winkel von ca. 45 Grad zum Fahrzeug ausgeführt werden. Scania CV AB 2016, Sweden 3 (5)
Checkliste für Scania Händler Num mer Zu prüfende Komponente Art der Prüfung Geprüft 1 Dach Schaden 2 Leuchten Schaden/fehlende Teile 3 Türen Schaden 4 Stoßfänger vor allem die Unterseite kontrollieren Schaden 5 Windschutzscheibe und Fenster Schaden 6 Rückspiegel Schaden 7 Reifen und Felgen Schaden 8 Seitenschürzen Schaden 9 Dachwindabweiser Schaden/fehlende Teile 10 Kotflügel hinten Schaden 11 Kraftstoffbehälter vor allem die Unterseite kontrollieren Schaden 12 Alle Spiralkabel für die elektrischen Anschlüsse des Anhängers sind beigelegt. Fehlende Teile 13 Teile, die vom Frachtführer nachträglich wieder eingebaut wurden - Niveauregulierung, Fahrerhaus nachweisen, dass sie nach dem Neustart funktioniert, und Funktion bei Bedarf mit Luft füllen. - Kotflügel-Oberteile Schaden - Rückleuchten Schaden/fehlende Teile - Befestigte oder festgebundene seitliche Windabweiser, auf Kratzer untersuchen a Schaden - Sonstige abmontierte Teile, die im Frachtbrief (CMR) angegeben sind. Schaden/fehlende Teile Notizen Scania CV AB 2016, Sweden 4 (5)
Num mer Zu prüfende Komponente Art der Prüfung Geprüft 14 Fahrzeuginnenraum, vor allem Fahrertür und Fahrersitz. Schaden/fehlende Teile/Verschmutzung 15 Zusatzausrüstungen, die im Warenbegleitschein bzw. im Frachtbrief angegeben sind. Schaden/fehlende Teile a. Gilt für Fahrzeuge, die rückwärts transportiert wurden Notizen Scania CV AB 2016, Sweden 5 (5)