Die vernetzte Mobilität Strategien für morgen FRANKFURT, 09.11.2017 DR. ANDRÉ KAVAI, RMV
Der RMV ein Fahrplan ein Fahrschein ein Fahrpreis Größe Verbundgebiet inkl. Übergangstarifgebiete: 20.000 km 2 Im Verbundgebiet inkl. Übergangstarifgebiet wohnen ca. 7 Millionen 160 Verkehrsunternehmen 42 Bahnlinien 400 Bahnhöfe u. Stationen 950 Buslinien 12.000 Bushaltestellen Gemeinden: 368 (mit 2.505 Ortsteilen) Landkreise: 15 Kreisfreie Städte: 4 Städte mit Sonderstatus: 7 Ein Mobilitätsverbund 2 09.11.2017 Die vernetzte Mobilität Strategien für morgen
Fixierung auf ein Verkehrsmittel nimmt ab flexible Kombination der Verkehrsmittel ist für 60% der Großstädter Alltag 3 09.11.2017 Die vernetzte Mobilität Strategien für morgen
Mobilität heute: in den Großstädten des RMV-Gebiets liegt der Umweltverbund bei deutlich über 50% der Wege 4 09.11.2017 Die vernetzte Mobilität Strategien für morgen
Durch neue Angebote verschwimmen die Grenzen zwischen individueller und öffentlicher Mobilität INDIVIDUALVERKEHR WIRD ÖFFENTLICHER UND ÖFFENTLICHER VERKEHR WIRD INDIVIDUELLER Car- / Bike-Sharing (z.b. e-mobil RheinMain) Mitfahrportale Taxi-Apps Mobilitätsplattformen (moovel / Quixxit) Autonomes Fahren Neue Perspektiven für die Mobilität im ländlichen Raum 5 09.11.2017 Die vernetzte Mobilität Strategien für morgen
ÖPNV im Spannungsfeld vielfältiger Entwicklungen Innovative Mobilitätsangebote und neue Partnerschaften Zunehmende Vernetzung über Branchen hinweg Entwicklung innovativer IT-Anwendungen ÖPNV der Zukunft Mobilitätsnachfrage im Einfluss des demographischen Wandels und der Reurbanisierung Gesellschaft: differenzierte Lebensstile mit flexiblem Mobilitätsverhalten 6 09.11.2017 Die vernetzte Mobilität Strategien für morgen
Herausforderungen aus Sicht des Kunden keine einheitliche Benutzerführung im ÖPNV Tarifkenntnisse notwendig Vision 202x: Verbundweit Einsteigen und Losfahren Neue Player auf dem Markt Gewohntes Kundenverhalten anderer Die Lösung: Einsteigen und Losfahren ohne ein Ticket zu kaufen. 7 09.11.2017 Die vernetzte Mobilität Strategien für morgen
RMV treibt die Digitalisierung des Vertriebs und die Vernetzung von Mobilitätsangeboten konsequent voran RMV Vertrieb über: eticket RheinMain/Automat Online-Ticketshop RMV-App RMVsmart vhgs vdds Schnittstellen z.b. zu: IPSI, Google Partner wie: MVGmeinRad, emobil RheinMain, call a Bike, Flinkster, einfach mobil, stadtmobil, book-n-drive, Car2go, Parken oder auch weitere, z.b. Taxi. Integration weiterer Dienstleistungen im Bereich Freizeit 8 09.11.2017 Die vernetzte Mobilität Strategien für morgen
Verbundweites Hintergrundsystem Zugriff über den Internetbrowser auf dem PC des Mitarbeiters oder Kunden Kunden Verkaufsstellen Abo- Verwaltung Fachliche Betriebsführung vhgs - als gemeinsam genutztes Vertriebssystem - zentrale Speicherung und Verwaltung der Kundendaten, Chipkarten- und Fahrtberechtigungsdaten 9 09.11.2017 Die vernetzte Mobilität Strategien für morgen
Einordnung in die RMV-Roadmap Stufe 2: Ausbau elektronischer Fahrschein per Chipkarte und Smartphone 2012 2014 2016 2018 2020 eticket RheinMain eticket RheinMain als Mobilitätskarte Smartphone als gleichwertiges Nutzermedium Hybrides System Vision 202x: Einsteigen und Losfahren verbundweit Stufe 3: parallele Entwicklung und schrittweise Einführung von Einsteigen und Losfahren Touch&Travel im RMV Check-In/Check- Out (((esim RMV-BIBO Phase 1 Grundlagen BIBO auf dem Smartphone RMV-BIBO- Phase 2 Technologie, Feldversuch Förderprojekt Technologie Migration RMV-BIBO Phase 3 Ausschreibung, Migrationsschritt 1 RMV-BIBO Phase 4 Verbundweite Migration *=abhängig von der Bewilligung 10 09.11.2017 Die vernetzte Mobilität Strategien für morgen
Vision Einsteigen und Losfahren 11 09.11.2017 Die vernetzte Mobilität Strategien für morgen
Vision: Warum Einsteigen und Losfahren wichtig ist Keine Tarifkenntnisse mehr Keine Ticketauswahl (Kunden-) Medium ist Information und Fahrtberechtigung kein Ticket Automatische Erfassung Einsteigen in das Verkehrsmittel bedeutet Fahrtantritt keine Abmeldung notwendig Steigerung des Kundennutzens durch zielgruppenspezifische Tarifmodelle Grundlage ist die reale Nutzung Fahrzeugscharfe Zuordnung Kundenmedium und Verbundeigenes Medium Smart-Kundenmedium (Smartphone, Smartwatch) Verbundeigenes Medium Standard-Technologien WLAN, Bluetooth,.. Preisgünstige Umsetzungen Kundeninformation Dynamische, nutzungsabhängige Kundeninformation während der Fahrt In-Out-Systeme sind die Antwort des ÖPNV auf die neuen Möglichkeiten und Herausforderungen Vision Einsteigen und Losfahren ist der Roadmap des RMV fest integriert. 12 09.11.2017 Die vernetzte Mobilität Strategien für morgen
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit und hoffentlich bald nur noch einsteigen und losfahren
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