Deutsch Montageanweisungen: Speed Triple 050 ab FIN 6 und Speed Triple 050 R A970896 Vielen Dank, dass Sie sich für diesen Triumph Originalzubehörsatz entschieden haben. Dieser Zubehörsatz ist das Ergebnis der bewährten Entwurfs- und Konstruktionstechnik, der eingehenden Testverfahren und des dauerhaften Strebens von Triumph nach Überlegenheit bei Zuverlässigkeit, Sicherheit und Leistung. Lesen Sie alle vorliegenden Anweisungen vollständig durch, bevor Sie mit dem Einbau des Zubehör-Montagesatzes beginnen, um sich mit den Funktionsmerkmalen des Montagesatzes und dem Einbauverfahren gründlich vertraut zu machen. Diese Anweisungen sollten als dauerhafter Bestandteil Ihres Zubehörsatzes angesehen werden und bei diesem verbleiben, auch wenn das mit Zubehör versehene Motorrad nachfolgend verkauft wird. Veröffentlichung Nummer A9900556, Ausgabe, ADC 968 Triumph Designs Ltd. 0 von 6
A970896 9 8 6 7 5 5 9 9 0 5 cglz Mitgelieferte Teile:. Bugspoiler-Formteil, rechte Seite Stck. 9. Käfigmutter, M6 Stck.. Bugspoiler-Formteil, linke Seite Stck. 0. Käfigmutter, M5 Stck.. Oberes Formteil Stck.. Schraube, M5 x 0 mm Stck.. Unteres Formteil Stck.. Schraube, M6 x 0 mm Stck. 5. Halterung, vorne links Stck.. Schraube, M8 x 6 mm Stck. 6. Halterung, vorne rechts Stck.. Schraube, M6 x 6 mm Stck. 7. Halterung, hinten links Stck. 5. Bundschraube, M6 x 5 mm Stck. 8. Halterung, hinten rechts Stck. von 6
Dieser Zubehör-Montagesatz ist ausschließlich für Triumph-Motorräder vom Typ Speed Triple 050 ab FIN 6 und Speed Triple 050 R konzipiert und sollte nicht an Motorrädern anderer Hersteller montiert werden. Eine Montage dieses Zubehör-Montagesatzes an Motorrädern anderer Hersteller wirkt sich auf die Leistung und Stabilität sowie das Fahrverhalten des Motorrads aus. Dies kann die Kontrolle des Fahrers über das Motorrad beeinträchtigen und zu einem Unfall führen.. Stellen Sie das Motorrad auf einen Paddock-Ständer.. Bringen Sie die Käfigmuttern M5 am unteren Formteil an. Lassen Sie stets von Triumph zugelassene Teile und Zubehörartikel montieren, und lassen Sie die Arbeiten und Umbauten stets durch einen ausgebildeten Mechaniker bei einem Triumph-Vertragshändler vornehmen. Die Montage von Teilen, Zubehör- und Umrüstartikeln durch einen Mechaniker, der nicht bei einem Triumph-Vertragshändler beschäftigt ist, kann sich auf das Fahrverhalten, die Stabilität oder andere Aspekte des Betriebs des Motorrads auswirken und dadurch unter Umständen zum Verlust der Kontrolle über das Motorrad und zu einem Unfall führen. cgly. Käfigmuttern M5. Unteres Formteil. Bringen Sie die Käfigmuttern M6 wie nachfolgend gezeigt an den Halterungen an. Stellen Sie über die Dauer der Arbeiten sicher, dass das Motorrad stabil steht und hinreichend abgestützt ist, um ein Verletzungsrisiko durch Umstürzen des Motorrads zu vermeiden. 5 5 Für den Einbau dieses Zubehör-Montagesatzes ist ein Drehmomentschlüssel mit einer bekannten und präzisen Kalibrierung zu verwenden. Sollte eine der Befestigungen nicht mit dem korrekten, in der Spezifikation vorgesehenen Drehmoment festgezogen werden, kann dies zum Verlust der Kontrolle über das Motorrad und zu einem Unfall führen. cgmh. Halterung vorne links. Halterung vorne rechts. Halterung hinten links. Halterung hinten rechts 5. Käfigmuttern M6 von 6
. Bringen Sie das obere Formteil an den seitlichen Formteilen an und stellen Sie dabei sicher, dass die Positionierungslaschen am oberen Formteil in den für sie vorgesehenen Vertiefungen in den seitlichen Formteilen zu sitzen kommen. Befestigen Sie das obere Formteil mit zwei Schrauben M5 x 0 mm aus dem Montagesatz und ziehen Sie die Schrauben fest. Anzugsmoment Nm. 6. Legen Sie die rechte vordere Halterung wie nachfolgend gezeigt am Motor an. Befestigen Sie das vordere Ende der Halterung mit einer Schraube M6 x 6 mm und das hintere Ende mit einer Schraube M8 x 6 mm aus dem Montagesatz. Ziehen Sie die Schrauben fest. Anzugsmomente Schraube M6 9 Nm, Schraube M8 0 Nm. cglx. Oberes Formteil. Seitliches Formteil. Positionierungslasche, linke Seite abgebildet. Schraube M5 x 0 mm 5. Bringen Sie das untere Formteil an den seitlichen Formteilen an, befestigen Sie es mit den zwei Schrauben M5 x 0 mm aus dem Montagesatz und ziehen Sie die Schrauben fest. Anzugsmoment Nm. cgme. Halterung. Schraube M6 x 6 mm. Schraube M8 x 6 mm 7. Legen Sie die rechte hintere Halterung an ihren Befestigungspunkten unter dem Kupplungsdeckel an. Bringen Sie die beiden Schrauben M6 x 6 mm aus dem Montagesatz an und ziehen Sie sie fest. Anzugsmoment 9 Nm. ccma. Unteres Formteil. Schraube M5 x 0 mm, rechte Seite abgebildet. Oberes Formteil cgmf. Halterung. Schrauben M6 x 6 mm von 6
8. Nehmen Sie die Kühlerschlauchführung vom Motor ab. Bewahren Sie die Befestigung auf, falls das Motorrad wieder in seinen ursprünglichen Zustand versetzt werden soll.. Legen Sie die linke hintere Halterung an ihrem Befestigungspunkt unter der Wasserpumpe an. Bringen Sie die Schraube M6 x 0 mm aus dem Montagesatz an und ziehen Sie sie fest. Anzugsmoment 9 Nm. cgmg. Befestigung. Schlauchführung 9. Legen Sie die linke vordere Halterung wie nachfolgend gezeigt am Motor an. Befestigen Sie das hintere Ende der Halterung mit einer Schraube M8 x 6 mm aus dem Montagesatz. 0. Legen Sie die Kühlerschlauchführung am vorderen Ende der Halterung an und befestigen Sie alles mit Hilfe der Schraube M6 x 0 mm aus dem Montagesatz. cgmd. Halterung. Schraube M6 x 0 mm. Setzen Sie den Bugspoiler-Zusammenbau in die Halterungen. Bringen Sie die Bundschrauben aus dem Montagesatz an und ziehen Sie sie fest. Anzugsmoment Nm. cgmb. Bugspoiler-Zusammenbau, rechte Seite. Bundschrauben cgmc. Halterung. Schraube M8 x 6 mm. Schlauchführung. Schraube M6 x 0 mm. Ziehen Sie die Schrauben fest. Anzugsmomente Schraube M6 9 Nm, Schraube M8 0 Nm. 5 von 6
. Stellen Sie sicher, dass die drei Ablassschläuche wie nachfolgend gezeigt unterhalb der Unterkante des seitlichen Bugspoiler-Formteils hervorschauen. Sollten Sie nach dem Anbringen des Zubehör- Montagesatzes in irgendeiner Hinsicht Zweifel an den Funktionen des Motorrads haben, wenden Sie sich an einen Triumph-Vertragshändler. Fahren Sie das Motorrad nicht, bis es von einem Triumph- Vertragshändler für betriebsbereit erklärt wurde. Sollten in irgendeiner Hinsicht Zweifel an den Fahrleistungen des Motorrads bestehen, kann ein Betreiben des Motorrads zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und damit zu einem Unfall führen. T0. Seitliches Formteil. Ablassschläuche Vorsicht Wenn der Kraftstofftank angehoben oder ausgebaut wird, werden seine Ablassschläuche über die Unterkante des seitlichen Bugspoiler-Formteils gezogen. Dadurch kann Wasser und/oder Kraftstoff auslaufen und auf die Lackierung des Bugspoilers gelangen. Um Lackschäden zu vermeiden, stellen Sie sicher, dass die drei Ablassschläuche unterhalb der Unterkante des seitlichen Bugspoiler-Formteils hervorschauen, nachdem der Kraftstofftank abgesenkt und befestigt wurde. 5. Nehmen Sie das Motorrad vom Aufbockständer herunter und stellen Sie es auf dem Seitenständer ab. Nach dem Anbau des Zubehör-Montagesatzes weist das Motorrad neue Fahreigenschaften auf. Testen Sie das Motorrad in einer sicheren, verkehrsfreien Umgebung, um sich mit neuen Eigenschaften vertraut zu machen. Das Betreiben des Motorrads ohne ausreichende Vertrautheit mit etwaigen neuen Fahreigenschaften kann zum Verlust der Kontrolle über das Motorrad und zu einem Unfall führen. Fahren Sie mit einem Motorrad, das mit Zubehörartikeln versehen ist, niemals schneller als 0 km/h. Das Vorhandensein von Zubehörartikeln verändert das Fahrverhalten und die Stabilität des Motorrads. Wenn Sie die Stabilitätsveränderungen nicht im nötigen Ausmaß berücksichtigen, kann dies zum Verlust der Kontrolle über das Motorrad oder zu einem Unfall führen. Denken Sie daran, dass die Höchstgeschwindigkeit von 0 km/h durch den Anbau nicht zugelassener Zubehörartikel, unkorrekte Beladung, abgenutzte Reifen, den allgemeinen Zustand des Motorrads und schlechte Straßen- oder Wetterbedingungen absinkt. Das Betreiben des Motorrads oberhalb der geltenden gesetzlichen Geschwindigkeitsbegrenzungen ist nur auf einem abgeschlossenen Gelände gestattet. Betreiben Sie dieses Triumph-Motorrad im Hochgeschwindigkeitsbereich ausschließlich bei gesicherten Straßenrennen oder auf abgeschlossenen Rennstrecken. Hochgeschwindigkeitsfahrten dürfen nur von Fahrern unternommen werden, die die erforderlichen Hochgeschwindigkeits-Fahrtechniken beherrschen und mit dem Fahrverhalten des Motorrads in jeder Situation vertraut sind. Hochgeschwindigkeitsfahrten unter anderen als den beschriebenen Bedingungen sind gefährlich. Sie führen zum Verlust der Kontrolle über das Motorrad und zu einem Unfall. 6 von 6