NEWSLETTER Februar 2017 AutomotivePERFORMANCE 2016 AutomotiveINNOVATIONS 2016 Das Jahr 2016 geht nach 2014 als zweites Negativ- Rekordjahr in punkto Rückrufe in die Automobilgeschichte ein. Allein auf dem Referenzmarkt USA über 51,1 Mio. Pkw (inkl. LCV) wegen Sicherheitsproblemen zurückgerufen (2015: 45,8 Mio.). Innerhalb von drei Jahren wurden damit allein in den USA fast 160 Mio. Fahrzeuge (!) aufgrund sicherheitsrelevanter Mängel in die Werkstätten beordert. Die Reduzierung der CO2-Emissionen neuzugelassener Pkw in Deutschland kommt immer langsamer voran. Im wichtigsten EU-Markt sanken die CO2-Emissionen im Gesamtjahr 2016 nur noch um 1,1 Prozent auf 127,4 g/km (2015: 128,8 g/km). Dies stellt die geringste Emissionsminderung der Hersteller seit dem Ausnahmejahr 2009/2010 (Abwrackprämie) dar. www.auto-institut.de
CAM-Newsletter Februar 2017 Im Jahr 2016 waren in den USA 51,1 Mio. Fahrzeuge von einer Rückrufaktion betroffen. Dies entspricht einer durchschnittlichen Rückrufquote von 291% Prozent! Entwicklung der Rückrufquote (%) 2005-2016 der OEM in den USA Im Gesamtjahr 2016 liegt die Rückrufquote mit 291% auf dem zweithöchsten Niveau seit Beginn der CAM- Berechnungen im Jahr 2005 und liegt damit weit über dem Durchschnitt der vergangenen fünf Jahre (2012-2016: 140%). Zwischen 2005 und 2008 lag die Rückrufquote dagegen im Mittel nur bei 72 Prozent. Seit Beginn der CAM- Berechnungen liegt der Durchschnittswert jetzt bei 157 Prozent (2005-2016). CAM www.auto-institut.de 2
CAM-Newsletter Februar 2017 Rückrufe: Verteilung der sicherheitsrelevanten Mängel nach Baugruppen Baugruppenbezogene Verteilung der Mängel in den USA 2016 (%) Rund 90 Prozent der sicherheitsrelevanten Produktmängel am Fahrzeug betreffen im Gesamtjahr 2016 den Insassenschutz. Mit 6,6 Prozent konnten die Mängel dem Antriebsstrang/Motor zugeordnet werden. Defekte an der Karosserie sind für 4,5 Prozent der Rückrufe verantwortlich. Auf Qualitätsmängel der Bremsanlage entfielen 3,5 Prozent der Rückrufe. 2 Prozent entfallen auf das Fahrwerk, 1,3 Prozent auf Elektrik/Elektronik, 0,6 Prozent auf die Lenkanlage und 3,7 Prozent konnte sonstigen Baugruppen zugeordnet werden konnten. CAM www.auto-institut.de 3
CO2-Emissionen CAM-Newsletter Februar 2017 In den letzten 5 Jahren sind die CO2-Emissionen in Deutschland durchschnittlich um 2,9 Prozent pro Jahr gesunken. Die Reduktion nahm 2016 spürbar auf -1,1% ab. Trends der CO2-Emissionen in Deutschland 2011-2016 (Gesamtjahr) 150 Ø Deutschland (in gco2/100 km) -6,0% 145 146,1 Veränderung (Vorjahr) -5,0% 141,8 140-3,7% -4,0% 135 136,4-3,8% -3,0% -3,0% -2,9% 132,8 130-2,6% 128,8 127,4-2,0% 125-1,1% -1,0% 120 0,0% 115 2011 2012 2013 2014 2015 2016 1,0% Grafik Co103 Quelle: CAM CAM www.auto-institut.de 4
CO2 in g/km pro Neuzulassung Unternehmenslizenz für: [FIRMA] CAM-Newsletter Februar 2017 CO2-Emissionen ausgewählter Volumenmarken in Deutschland 165 155 145 135 125 115 Fiat Kia Hyundai Opel Ford Ø NZ Gesamt (D) VW Renault/Dacia 105 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Fiat 134,9 131,9 133,0 136,2 135,0 137,3 141,6 137,9 Ford 146,6 148,1 142,4 138,1 130,0 128,9 125,0 128,5 Hyundai 141,8 142,9 138,4 138,0 135,0 134,6 132,6 130,1 Kia 150,7 150,1 143,3 140,8 138,9 141,9 131,1 134,9 Opel 153,8 145,3 140,6 139,6 137,2 135,2 131,7 128,0 Peugeot 144,2 143,6 140,4 133,9 125,3 119,4 109,5 105,8 Renault/Dacia 154,8 152,6 147,1 139,6 128,4 121,5 118,1 115,4 Toyota/Lexus 130,6 134,3 132,6 127,3 121,5 117,4 115,3 107,9 VW 155,7 147,8 141,8 139,2 133,9 130,2 125,2 123,6 Ø NZ Gesamt (D) 154,2 151,7 146,1 141,8 136,4 132,8 128,8 127,4 Toyota/Lexus Peugeot Grafik Co101 Quelle: CAM CAM www.auto-institut.de 5
AutomotivePERFORMANCE 2016 +++ PRESSE-ECHO (Auswahl) +++ AutomotivePERFORMANCE 2016 FOCUS Online, 14.02.2017 CO2-Ausstoß bei Neuwagen sinkt immer langsamer WELT, 25.01.2017 Mehr Mängelautos als Neuzulassungen Handelsblatt, 24.01.2017 Autobauer bekommen Mängel nicht in den Griff Kontakt: Center of of Automotive Management (CAM) Das Das Auto-Institut Direktor: Prof. Prof. Dr. Dr. Stefan Stefan Bratzel Bratzel Büroadresse: Langemarckweg Langemarckweg 31 31 51465 Bergisch Gladbach 51465 Bergisch Gladbach Germany Germany Telefon: +49 (0) 22 02 / 2 85 77 0 Telefon: +49 (0) 22 02 / 2 85 77 0 Telefax: +49 (0) 22 02 / 2 85 77 28 Telefax: +49 (0) 22 02 / 2 85 77 28 E-Mail: info@auto-institut.de E-Mail: info@auto-institut.de Web: www.auto-institut.de Web: www.auto-institut.de Twitter: @DasAutoinstitut Arbeitspapier Nr. 2017-01 Schriftenreihe des CAM Center of Automotive Management Autoren: Prof. Dr. Stefan Bratzel Niels Hauke, M.A. Christoph Beckmann, B.A. Umfang der Studie: Ca. 125 kommentierte PowerPoint-Charts, inkl. ca. 90 Tabellen und farbige Abbildungen Preise: 249 (zzgl. MwSt.) als gedrucktes Buch 399 (zzgl. MwSt.) als PDF: Unternehmenslizenz, inkl. PowerPoint- Präsentation mit sämtlichen Charts, Abbildungen und Tabellen der Studie bestellbar per Faxformular unter: www.auto-institut.de CAM www.auto-institut.de 6
Auch verfügbar: AutomotiveINNOVATIONS 2016 Alle Studien bestellbar per E-Mail oder Fax unter: www.auto-institut.de AutomotiveINNOVATIONS 2016 Preise: 899 (zzgl. MwSt.) als PDF: Unternehmenslizenz, inkl. PowerPoint-Präsentation mit sämtlichen Charts, Abbildungen und Tabellen der Studie Arbeitspapier Nr. 2016/05 Schriftenreihe des CAM Center of Automotive Management Autoren: Prof. Dr. Stefan Bratzel Dipl.-Kfm. Ralf Tellermann Niels Hauke, M.A. Umfang der Studie: Ca. 320 PowerPoint-Charts, inkl. ca. 120 Tabellen und farbige Abbildungen, Verzeichnis mit ca. 100 der wichtigsten, einzeln erläuterten und bewerteten Innovationen der OEM teilweise inkl. Fotografien und ca. 100 Innovationen der Zulieferer 699 (zzgl. MwSt.) als gedrucktes Buch bestellbar per Faxformular bzw. per E-Mail (online ausfüllbar: www.auto-institut.de) Impressum: Dr. Bratzel Center of Automotive Management GmbH & Co. KG Prof. Dr. Stefan Bratzel Langemarckweg 31 51465 Bergisch Gladbach Kontakt: info@auto-institut.de Weitere Informationen unter: CAM Inno-Studie CAM www.auto-institut.de 7