Neue Konzepte für Kombinierte Verkehre im Jahr Because it matters! Take the better route!

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "Neue Konzepte für Kombinierte Verkehre im Jahr Because it matters! Take the better route!"

Babette Kneller
vor 5 Jahren
Abrufe

1 Neue Konzepte für Kombinierte Verkehre im Jahr 2050 Because it matters!

2 Stellen Sie sich vor... in 37 Jahren... 9 Milliarden Menschen auf der Welt (+ 28,6%) (UNO Prognose für 2050) 5,5 Milliarden t Güterverkehrsaufkommen in Deutschland (+37,5%) (Studie von Progtrans AG und Prognos AG im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung) Min. 80% erneuerbare Energien in Deutschland (Energiekonzept der Bundesregierung 05/13) Neue Konzepte für kombinierte Verkehre im Jahr

3 Ziel 2050? Das Binnenschiff ist das umweltfreundlichste Verkehrsmittel Container Terminals sind CO2 neutral 80% der Transporte werden mit Binnenschiff und Bahn abgewickelt Effizienzsteigerung des Kombinierten Verkehres Prozessoptimierung Besseres Verkehrsmanagement Enge Hinterland Seehafen - Vernetzung Neue Konzepte für kombinierte Verkehre im Jahr

4 Ziel 2050? Das Binnenschiff ist das umweltfreundlichste Verkehrsmittel Container Terminals sind CO2 neutral 80% der Transporte werden mit Binnenschiff und Bahn abgewickelt Effizienzsteigerung des Kombinierten Verkehres Prozessoptimierung Wird das wirklich so sein? Besseres Verkehrsmanagement Enge Hinterland Seehafen - Vernetzung Neue Konzepte für kombinierte Verkehre im Jahr

5 Was können wir tun um dieses Ziel zu erreichen? Neue Konzepte für kombinierte Verkehre im Jahr

6 Megahub als Hub and Spoke - Terminal A s c h a ffe n b u rg F ra n k fu rt S tu ttg a rt H e ilb r o n n B asel N e u s s / D ü s s e ld o r f / K ö ln D u is b u r g M e g a h u b - T e r m in a l T r ie r E m m e r ic h A m s te rdam R o tte rdam Neue Konzepte für kombinierte Verkehre im Jahr A n tw e rp e n M e tz Z e e b ru g g e

7 Megahub Terminal als Container Cross Docking - Terminal Neue Konzepte für kombinierte Verkehre im Jahr

8 Leistungsfähigkeit im Hub and Spoke - System Neue Konzepte für kombinierte Verkehre im Jahr

9 Mögliches Layout C r o s s - D o c k in g - T e r m in a l m it B lo c k la g e r u n g Neue Konzepte für kombinierte Verkehre im Jahr

10 Ausbau der Binnenschifffahrt Situation heute: Situation unter optimierten Voraussetzungen Neue Konzepte für kombinierte Verkehre im Jahr

Weniger CO2 Ausstoß durch alternative Energieträger Biokraftstoff 1.

Generation: nahezu die komplette Pflanze kann genutzt werden Biomethan, BtL 3.

Energieträgern in Zukunft mit elektronischer Synthese aus Erneuerbaren Energien (EE-Gas) H2

11 Weniger CO2 Ausstoß durch alternative Energieträger Biokraftstoff 1. Generation: nur ein Teil der Pflanze wird genutzt Biodiesel, Pflanzenöl, Bioethanol 2. Generation: nahezu die komplette Pflanze kann genutzt werden Biomethan, BtL 3. Generation: Algenkraftstoffe - Biokerosin CH4 (Gas) Erdgas/LNG/CNG/EE-Gas vorübergehend aus fossilen Energieträgern in Zukunft mit elektronischer Synthese aus Erneuerbaren Energien (EE-Gas) H2 Wasserstoff schwierig in der Lagerung (hohe Investitionskosten) Strom Batterie begrenzte Speicherkapazität hohes Gewicht und Größe Neue Konzepte für kombinierte Verkehre im Jahr

12 Die Energieträger im Vergleich C O 2 A u s s t o s s je K W h B r e n n s t o f f e in s a t z E E G as 0 W a s s e r s t o ff 0 E rd g a s 0,2 F lü s s ig g a s 0,2 2 D ie s e l/ G a s ö l 0,2 6 K o h le 0,4 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 k g C O 2 /K W h Durch Änderung des Energieträgers ist eine CO2-Nullemission langfristig möglich. Neue Konzepte für kombinierte Verkehre im Jahr

ren Energiequellen (z.b. Windkraft an windreichen aber lastarmen Tagen) werden zur Herstellung des EE-Gases genutzt.

13 EE Gas/Methan langfristig CO2- frei fahren Überkapazitäten an elektrischer Energie aus Erneuerbaren Energiequellen (z.b. Windkraft an windreichen aber lastarmen Tagen) werden zur Herstellung des EE-Gases genutzt. Mittels Elekrolyse wird aus Wasser > Wasserstoff gewonnen. Per Methanisierung wird aus Wasserstoff + Kohlendioxid = Methan. Speicherung des Methangases im bereits vorhandenen Erdgasnetz möglich hohe Kapazitäten vorhanden. Neue Konzepte für kombinierte Verkehre im Jahr

eingespeist Das Gas wird als Treibstoff für Binnenschiffe in entsprechende Container abgefüllt

14 Die Energiekette des EE - Gas CH4 Der aus Erneuerbaren Energien gewonnene Wasserstoff wird durch Zugabe von Kohlendioxid zu CH4 (Methanisierung) Das EE-Methan wird in das Gas Netz eingespeist Das Gas wird als Treibstoff für Binnenschiffe in entsprechende Container abgefüllt Die Container werden an Deck der Schiffe aufbewahrt Neue Konzepte für kombinierte Verkehre im Jahr

15 Vergleich CNG / LNG / Diesel Gas - CH4 Diesel ~ 0,44 MJ/L ~ 0,040 MJ/L LNG CNG (Liquified Natural Gas) (Compressed Natural Gas) verflüssigt bei 160 C komprimiert ~ 200 bar - fossil & synthetisch herstellbar - fossil & synthetisch herstellbar - fossil - Kühlungsprozess - keine Kühlung - endliche Ressource - Ausgasung möglich (GWP von Methan bei ) - Hohe Sicherheit: kein Ausgasen - steigender Preis - Importier- und transportfähig - geringer Druck Neue Konzepte für kombinierte Verkehre im Jahr Netz vorhanden (Erdgas) - speicherbar im Netz

System im Binnenschiff CNG Container untergebracht an Deck des Schiffes Aufbewahrung draussen kein Ausgasen Anschluss über BajonettAdapter

Gasinjektor System Stadtwerke Neue Konzepte für kombinierte Verkehre im Jahr 2050 16 Effizienzvorteile durch halten der Drehzahl im

16 System im Binnenschiff CNG Container untergebracht an Deck des Schiffes Aufbewahrung draussen kein Ausgasen Anschluss über BajonettAdapter Möglichkeit des Austausch leer gegen voll an Häfen vorhandene Infrastruktur Motor Dynamo-Elektromotor Propeller DING - Motor Erdgas wird in Dieselmotor geblasen. Höhere Zündenergien werden für Erdgas benötigt; Zündvorgang wird durch Glühzündung unterstützt Ein modifizierter Dieselinjektor dient als Gasinjektor System Stadtwerke Neue Konzepte für kombinierte Verkehre im Jahr Effizienzvorteile durch halten der Drehzahl im optimalen Leistungsbereich Einsatz mehrerer Motoren mit weniger KW Leistung wird zumeist nicht ausgeschöpft Contra Rotating Propeller Rotieren auf der Selben Achse in Unterschiedlichen Richtungen Mehr Leistung bei geringerem Durchmesser Ideal auch bei Niedrigwasser

17 Weitere Effizienzfaktoren Form Werkstoffe, verbesserte Flachwassereigensch aften... Neue Konzepte für kombinierte Verkehre im Jahr Mensch (Fahrweise) Schulungen, Ausbildung, Anreizsysteme...

18 Zusammenarbeit der Dienstleister innerhalb der Branche kann diese Vision zu unserer Zukunft machen! Neue Konzepte für kombinierte Verkehre im Jahr

Ähnliche Dokumente

Raus aus der Nische - CNG Fahrzeuge auf dem Vormarsch

Raus aus der Nische - CNG Fahrzeuge auf dem Vormarsch BioGas World, 24.04.2013 Berlin Dr. Stefan Schmerbeck Konzern Außen- und Regierungsbeziehungen, Zukunftstechnologie Konzern Außen- und Regierungsbeziehungen