1. Das Neue Tarifmodell: Die MVV-Tarifreform für den Landkreis Dachau

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1 1. Das Neue Tarifmodell: Die MVV-Tarifreform für den Landkreis Viel einfacher und klarer strukturiert, mit günstigeren Preisen für die Mehrheit der Haushalte, oftmals mehr Bewegungsraum mit vielen Tickets und geringeren Preissprüngen bei Einzel-, Streifen- und Tageskarten sowie bei der IsarCard 9 Uhr und der neuen IsarCard 65 das sind die wichtigsten Änderungen für den Landkreis: 1. Öfter öffentlich fahren lohnt sich Wer sich regelmäßig für den MVV entscheidet, der profitiert vor allem von attraktiven s-, Abo- und Jahreskarten. Das sorgt für Entlastung vor allem bei den Haushalten, die regelmäßig MVV fahren. Im Gegenzug werden die Preise für Einzel- und Tageskarten angehoben. Mit der Jahreskarte werden Fahrten innerhalb einer Tarifzone im Umland zukünftig 43,46 Euro pro kosten. Das entspricht zwei heutigen Tarifringen, ist aber durch die Korrekturen an den Tarifgrenzen und die neuen, großzügigen Übergangsbereiche ein oftmals größeres Gebiet. Pendler von nach München zahlen künftig nur noch 71,17 Euro pro für die IsarCard Abo bei jährlicher Zahlung (M+1). Pendler, die beispielsweise aus Markt Indersdorf kommen, zahlen im neuen Modell nur noch 113,92 Euro pro (M+3) und Pendler aus Petershausen 133,71 pro (M+4). Bewährtes bleibt erhalten die Streifenkarte Die Streifenkarte, der etablierte Alleskönner, bleibt preislich stabil und wird weiterhin 1,40 Euro pro Streifen kosten. Damit verdreifacht sich der Rabatt auf 15 Prozent gegenüber der Einzelfahrkarte. Die neue Sieben- Zonen-Logik führt zu feineren Abstufungen und somit zu geringeren Preissprüngen bei der Streifenkarte. 2. Sinkende Preissprünge, teils günstigere Preise Im Bartarif sinken die viel kritisierten Preissprünge: Die neue Sieben- Zonen-Logik führt zu feineren Abstufungen für Einzel-, Streifen- und Tageskarten. So reichen für eine Fahrt vom näheren Umland nach München künftig drei Streifen für 4,20 Euro (Tarifzonen M+1 mit Orten wie ). 3. Mehr Bewegungsraum fürs Geld Bei Zeitkarten gelten oftmals größere Geltungsräume. Mehr als 70 Orte in den Landkreisen sind anderen Tarifzonen oder Übergangsbereichen zugeordnet. Geschlossene Siedlungsstrukturen werden durch die neuen, großzügigen Tarifzonen nicht mehr von Tarifgrenzen durchschnitten. Für mehr Verbindungen zu Kreisstädten bzw. zentralen Orten reicht es nun, eine oder zwei Tarifzonen zu lösen, damit sind sie günstiger erreichbar. Im Landkreis sind die meisten Orte nur eine oder zwei Zonen von der Kreisstadt entfernt (bis einschließlich Altomünster und Petershausen) ein großer Gewinn für die Bewohner des Landkreises. Nur Ortschaften im äußersten Nordwesten sind tariflich weiter entfernt Seite 1 von 6

2 (z.b. Hilgertshausen, Tandern, Thalmannshausen, Stadelham, Mannried, Oberdorf etc., jeweils Zone 5). Der MVV rückt insgesamt enger zusammen. Der Innenraum wird zur Zone M und mindestens bis zum Münchner Autobahnring A99 ausgedehnt. Dort gibt es damit ganz München auf einem Ticket. Im Landkreis gehört nun ganz Karlsfeld zur Zone M und zur Zone 1 (Übergangsbereich). 4. So einfach wie nie Die neue, klare Struktur folgt einer einheitlichen Logik fürs Sortiment. Für praktisch alle Fahrscheine gelten nun sieben Tarifzonen statt den wie bisher 16 Ringen, vier Zonen und drei Räumen - je nach Ticketart. Das sorgt beim Ticketlösen für mehr Verständnis an den Fahrkartenautomaten. Somit wird der Zugang zu Bussen und Bahnen spürbar erleichtert. Die beiden einmalig günstigen Einheitspreise für den Kinderfahrschein und die Fahrradmitnahme bleiben erhalten. 5. Das neue Sozialticket Zukünftig wird das Sozialticket für Hilfeberechtigte in allen Verbundlandkreisen angeboten. Auch das neue Sozialticket bringen wir in die Sieben-Zonen-Logik mit ein. Eben diese Logik sorgt für eine flexiblere Nutzung durch gestaffelte Preise mit geringeren Preissprüngen - die Mobilität im MVV-Gebiet für Hilfeberechtigte wird somit in allen Landkreisen viel günstiger, klarer und nachvollziehbarer. Seite 2 von 6

3 2. Preisbeispiele im Landkreis Preisbeispiele für die größten Ortschaften Karlsfeld Markt Indersdorf Altomünster Bergkirchen Röhrmoos Stadt Petershausen Stadt Karlsfeld München City Markt Indersdorf Altomünster Bergkirchen Röhrmoos Petershausen Streifenkarte Einzelfahrkarte Tageskarte IsarCard Jahr pro IsarCard skarte IC 9 Uhr Jahr pro IC 65 Jahr pro AT I Abo pro AT II Abo pro 1,40* 1,70* 7,90 43,46 54,90 38,71 33,25 34,05 36,53 1,40 1,40 6,70 43,50 55,20 47,00 38,00 33,97 36,43 2,80 3,30 7,90 47,42 59,90 44,25 38,79 37,15 39,82 5,60 5,80 6,70 62,50 79,10 47,00 38,00 48,75 52,18 4,20 5,00 9,20 71,17 89,90 57,71 51,38 55,78 59,77 5,60 5,80 6,70 82,00 103,70 47,00 38,00 63,88 68,47 2,80 3,30 7,90 43,46 54,90 38,71 33,25 34,05 36,53 2,80 2,90 6,70 43,50 55,20 47,00 38,00 33,97 36,43 1,40* 1,70* 7,90 47,42 59,90 44,25 38,75 37,15 39,82 1,40 1,40 6,70 52,50 66,60 47,00 38,00 40,73 43,55 4,20 5,00 9,20 71,17 89,90 57,71 51,38 55,78 59,77 5,60 5,80 6,70 82,00 103,70 47,00 38,00 63,88 68,47 4,20 5,00 9,20 71,17 89,90 57,71 51,38 55,78 59,77 5,60 5,80 8,90 92,00 116,50 64,00 54,50 71,72 76,90 2,80 3,30 7,90 47,42 59,90 44,25 38,79 37,15 39,82 2,80 2,90 6,70 62,50 79,10 47,00 38,00 48,75 52,18 7,00 8,30 13,40 113,92 143,90 71,17 60,96 88,15 95,68 8,40 8,70 13,00 120,50 152,50 64,00 54,50 83,25 100,67 8,40 9,90 14,40 133,71 168,90 76,71 64,92 88,15 112,35 8,40 8,70 13,00 138,50 175,10 64,00 54,50 83,25 115,53 5,60 6,60 10,20 94,13 118,90 64,84 55,73 73,78 79,10 5,60 5,80 8,90 92,00 116,50 64,00 54,50 71,72 76,90 7,00 8,30 13,40 113,92 143,90 71,17 60,96 88,15 95,68 8,40 8,70 13,00 111,00 140,50 64,00 54,50 83,25 92,75 8,40 9,90 14,40 133,71 168,90 76,71 64,92 88,15 112,35 8,40 8,70 13,00 138,50 175,10 64,00 54,50 83,25 115,53 Preisvergleich zum MVV-Tarifstand 2018 Abkürzungen: * mit Kurzstreckenfahrt (bzw. ein Streifen) Jahr = rechnerische Kosten pro bei Jahresabo mit einmaliger jährlicher Zahlung Abo = rechnerische Kosten pro bei monatlicher Zahlung AT I = Ausbildungstarif I bis 14 Jahre AT II = Ausbildungstarif II ab 15 Jahre Seite 3 von 6

4 3. Orte und Tarifzonen im Landkreis Der Strukturwechsel von Tarifringen, -zonen und -räumen zur neuen Sieben- Zonen-Logik führt zu einer klareren Zuordnung der Ortschaften in die neuen Tarifzonen (siehe unten). Darüber hinaus wurden bei mehr als 70 Ortschaften die Tarifgrenzen angepasst (fett). Zu diesen Orten gilt meist eine günstigere Tarifstufe als heute. Ein großer Teil der Ortschaften liegt auf den großzügigen Übergangsbereichen (*), in denen beide Tarifzonen gelten. Dazu gehört auch die Kreisstadt. ^ Seite 4 von 6

5 * Die Ortschaften befinden sich in beiden Tarifzonen (sog. Übergangsbereiche) Seite 5 von 6

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