Bild: Schopp. Streckenprospekt. Streckenprospekt. ESTW Basel Bad Rbf. DB Netz AG. Regionalbereich Südwest. Schwarzwaldstraße 86, Karlsruhe
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1 Bild: Schopp Streckenprospekt Streckenprospekt ESTW Basel Bad Rbf DB Netz AG Regionalbereich Südwest Schwarzwaldstraße 86, Karlsruhe Stand 05/2018
2 Inhaltsverzeichnis 1 Erläuterungen zu Erfordernis und Inhalt des Streckenprospekts Projektveranlassung Aufgabe des Streckenprospekts Geplanter Inbetriebnahmeverlauf 3 2 Streckenspezifische Merkmale 2.1 Streckenzuordnung 2.2 Betriebsverfahren 2.3 Ausgewählte technische Parameter Zulässige Geschwindigkeiten Zugbeeinflussung, Aussensignalisierung Oberleitung 5 2. Bezeichnungsänderungen Schematische Bahnhofsskizze Auszug Ersatzfahrplan Erreichbarkeit Fdl Basel Bad Rbf 10 3 Ks-Signalsystem Auszug aus dem Signalbuch (Ril ) Bemerkungen 12 Impressum 13 Streckenprospekt ESTW Basel Bad Rbf
3 1 Erläuterungen zu Erfordernis und Inhalt des Streckenprospekts 1.1 Projektveranlassung Im Rahmen des Ausbaus der Strecke Karlsruhe Basel wird auch die Signaltechnik im Bf Basel Bad Rbf erneuert und ein elektronisches Stellwerk (ESTW) gebaut. Im ersten Schritt wird der Bereich der Gruppen A, B und C im August 2018 auf deutschem Staatsgebiet in Betrieb genommen. Der Bereich Gruppe L (Stw. 16, Strecke Richtung Basel- Kleinhüningen Hafen und Verbindung zur Gruppe C) auf Schweizer Staatsgebiet wird vsl. im Mitte 2019 auf ESTW-Technik umgerüstet. 1.2 Aufgabe des Streckenprospekts Dieser hier vorliegende Streckenprospekt soll alle streckenspezifischen Einrichtungen und Besonderheiten aufführen und erläutern, die im Zusammenhang mit der Inbetriebnahme des ESTW Basel Bad Rbf relevant sind. Die Veröffentlichung einer Sonder-La (zusätzlich zu diesem Streckenprospekt) ist für die Inbetriebnahme zusätzlich vorgesehen. 1.3 Geplanter Inbetriebnahmeverlauf Sa , 00:00 Uhr bis Mo , 05:00 Uhr: Totalsperrung Basel Bad Rbf (Bereiche Stw. 6, 7 und 8); Bereich Stw. 16 (Strecke Basel Bad Bf Basel- Kleinhüningen Hafen und Anbindung Lagerbahnhof) bleiben nutzbar. Mo , 05:00 Uhr bis Di , 17:00 Uhr: Ein- und Ausfahrten aus und in Richtung Haltingen und über das Schlaufengleis von und nach Weil (Rhein) in die Gleise A8 und A9. Von dort sind der Ubf und das Bw Haltingen erreichbar. Weitere Fahrten sind nicht möglich. Di , 17:00 Uhr bis vsl. Mo , 05:00 Uhr: Sperrung der Gruppen B und C. Damit ist die A-Gruppe und die Verbindung N10 nutzbar. Streckenprospekt ESTW Basel Bad Rbf
4 2 Streckenspezifische Merkmale 2.1 Streckenzuordnung Der Stellbereich des ESTW Basel Bad Rbf betrifft folgende Strecken: Streckenabschnitt VzG- Streckennummer Haltingen Basel Bad Rbf La- Streckennummer Bemerkung Basel Bad Rbf Weil (Rhein) Nördliche Schlaufe Basel Bad Rbf Weil (Rhein) Verbindung N10 Basel Bad Rbf - Basel Kleinhüningen Hafen BAV-Streckennummer 508, RADN 502 Basel Bad Rbf - Basel Bad Bf BAV-Streckennummer 508, RADN Betriebsverfahren Es wird auf allen Strecken im Bezugsbereich weiterhin Betrieb nach der Richtlinie (Ril) 08 Fahrdienstvorschrift der DB Netz AG durchgeführt. 2.3 Ausgewählte technische Parameter Zulässige Geschwindigkeiten Die zulässigen Geschwindigkeiten werden im Rahmen der Inbetriebnahme des ESTW Basel Bad Rbf teilweise verändert Zugbeeinflussung, Aussensignalisierung Im dargestellten Bereich sind bei Inbetriebnahme des ESTW die folgenden Zugsicherungsbzw. Zugbeeinflussungssysteme vorhanden: PZB 90 LZB (CIR-ELKE) für die Strecke 13 Haltingen Basel Bad Rbf EuroSIGNUM-P/EuroZUB-P ETCS signalgeführt (ETCS L1 LS (D)) Es sind überall ortsfeste Signale vorhanden. Achtung: Künftig erfolgt die Aussensignalisierung im gesamten Stellbereich des ESTW Basel Bad Rbf mittels Kombinationssignalen (kurz Ks). Beim Ks-Signalsystem sind (im Gegensatz zu den H/V-Signalen wie z.b. in Basel Bad Bf oder Weil) Vor- und Hauptsignalfunktion in einem Signalschirm vereint, also vergleichbar mit den Signalen des Typs N der Schweiz. Damit erfolgt die erstmalige Anwendung des Ks-Signalsystems im Knoten Basel. Weitere Informationen zum Ks-Signalsystem siehe Ziffer 3 und DB-Richtlinie (Signalbuch). Desweiteren wird in den Signalschirmen der neuen Lichtsperrsignale künftig das Signal Hp 0 (Halt für Zug- und Rangierfahrten) nur noch mit einem roten Licht angezeigt (siehe Ril Abschnitt 2 (3). Streckenprospekt ESTW Basel Bad Rbf
5 2.3.3 Oberleitung Für Fahrzeuge mit Schweizer Stromabnehmer (Eurowippe mit einer Schleifstückbreite von 150mm) sind folgende Bereiche befahrbar: Die Streckengleise Basel-Kleinhüningen Hafen Basel Bad Rbf Basel Bad Bf Im Bahnhof Basel Bad Rbf die Gleise A53, A1 bis A6 jeweils am Südende zur Bespannung von Zügen, sowie das Gleis 53 (Bergumfahrung) und weiter die Gleise C10/C11 L70 als Verbindung zwischen A-Gruppe und Gleis L70 der Strecke Basel-Kleinhüningen Hafen Basel Bad Bf. 2. Bezeichnungsänderungen Bahnhofskennzahl Basel Bad Rbf: 96 Geänderte Gleisbezeichnungen A-Gruppe: Bezeichnung alt A A1 201 A2 202 A3 203 A 20 A5 205 A6 206 A7 207 A8 208 A9 209 A A A A A5 21 Bezeichnung neu Bemerkung Hafengleis 217 Zuführungsgleis Palmrain Alte Schlaufe 218 Streckenprospekt ESTW Basel Bad Rbf
6 Geänderte Gleisbezeichnungen B- und C-Gruppe: Bezeichnung alt Bezeichnung neu Bemerkung B 300 B5 301 B6 302 B7 303 B8 30 B9 305 C C C C C1 310 C C C C18 31 Nördlich: EOW-Bereich Ubf C Nördlich: EOW-Bereich Ubf EOW-Bereich Ubf EOW-Bereich Ubf EOW-Bereich Ubf EOW-Bereich Ubf 2.5 Schematische Bahnhofsskizze Streckenprospekt ESTW Basel Bad Rbf
7 FT FT 215 VB FT OB Va Lf6/Lf7 km 0,397 6 km 0,997 87Vg km 2,75 Vb 11 (Nord) I II III IV V VI VII VIII EOW Bw (77) (BözM: ESTW RBA) 80 Strecke 13 Strecke X X W98X A 99 km 1,105 Baustellenzufahrt Lf7 B W100X BG Vzr km 3,175 von und nach Weil am Rhein Hafen (23) Lf km 1,05 km 1, X Ra X Ra10 km 3, W110X 3 OB Palmrain (BözM: ESTW RBA) 115 W115X (119) 110 Bf Basel Bad Rbf (RBA) Kennzahl 96 H,W km 1, Y 320Y Y Y 120 H,W km 1,609 P Y Y km 1,626 P203 H,W 113 km 1,631 P P053 P201 H,W H,W km 1,67 km 1,666 km 1,668 km 1,726 P205 P206 P Y 1213Y km 1,769 km 1,770 P209 P Gruppe A ZR 053 ZR 201 ZR 209 ZR X 1213X W,F,L km 2,20 km 2,222 W,F,L ZR X W,F,L 1211X ZR 20 ZR 208 km 2,229 km 2,235 W,F,L 19 Fdl 1 (Fdl Nord) ESTW-Z Basel Bad Rbf (Kennzahl 96) GSM-R ZR 205 km 2,270 ZR 206 km 2,275 km 2,30 W,F,L ZR 207 km 2, km 2, OB 1321Y 1322Y Y Y 520X Y 1321X X X EOW Ubf W262Y Vp W25Y Y 305Y ZU 306 ZU Y 309Y 1310Y 1311Y 302Y 303Y 1312Y 1313Y Ubf Stand: (nach Inbetriebnahme ESTW Basel Bad Rbf) Gruppe B Gruppe C (BözM: Fdl Nord ESTW RBA) Fdl 2 (Fdl Süd) ESTW-Z Basel Bad Rbf (Kennzahl 96) GSM-R N 306 N X X 1312X 1313X X X 2306X 2307X OB 351 Stw km 3, 016 W359Y 70 Hs1
8 Vp A Baustellenzufahrt Lf7 W100X BG 95 Vzr Lf7 B km 3, Y 100 H,W Y P X 3205Y Ra X Ra10 W110X W115X H,W km 1,05 km 1,10 km 3,382 km 1, (119) Y 120 H,W P202 P Y 121Y P053 P201 H,W H,W P205 P206 P Y 1213Y P208 P ZR ZR Gruppe A ZR 209 W,F,L W,F,L ZR 202 W,F,L ZR 203 W,F,L 189 ZR 20 ZR X 1211X 1212X X W,F,L ZR 205 ZR ZR Y OB 1322Y Y Y 520Y 520X X X X 520 km 1,105 3 OB Palmrain (BözM: ESTW RBA) von und nach Weil am Rhein Hafen (23) Bf Basel Bad Rbf (RBA) Kennzahl 96 km 1,609 km 1,626 km 1,631 km 1,67 km 1,666 km 1,668 km 1,726 km 1,769 km 1, km 2,20 km 2,222 km 2,229 km 2,235 km 2,270 km 2,275 km 2,30 Fdl 1 (Fdl Nord) ESTW-Z Basel Bad Rbf (Kennzahl 96) GSM-R km 2,306 km 2,315
9 OB 201 OB 1322Y Y Y FT X 300 W25Y Y Y Y Y Gruppe B 305 ZU ZU 307 Gruppe C Y Y 1322X 309 W262Y Y Y 1323X Y Y Ubf N 306 N X X X 1313X X X 2306X 2307X OB 359 km 3, 016 W359Y 70 Hs1 EOW Ubf (BözM: Fdl Nord ESTW RBA) Fdl 1 (Fdl Nord) ESTW-Z Basel Bad Rbf (Kennzahl 96) GSM-R Fdl 2 (Fdl Süd) ESTW-Z Basel Bad Rbf (Kennzahl 96) GSM-R
10 2.6 Auszug Ersatzfahrplan Siehe Anlage Erreichbarkeit Fdl Basel Bad Rbf Für den Bereich Basel Bad Rbf werden zwei Bedienplätze eingerichtet. Diese befinden sich in den gleichen Räumen wie der Fdl Weil (Rhein) in Basel Bad Bf. Folgende Telefonnummern sind vorgesehen: Fdl 1 (Nord) intern extern GSM-R (CT 9): GSM-R (CT 7): Fdl 2 (Süd) intern extern GSM-R (CT 9): GSM-R (CT 7): Streckenprospekt ESTW Basel Bad Rbf
11 3 Ks-Signalsystem 3.1 Auszug aus dem Signalbuch (Ril ) Streckenprospekt ESTW Basel Bad Rbf
12 3.2 Bemerkungen Im Bereich des ESTW Basel Bad Rbf sind auf allen Fahrwegen maximal 0 km/h zulässig, dies ist die Streckengeschwindigkeit. Diese gilt daher auch bei Fahrtbegriff Ks1 (ein grünes Licht bzw. ein grünes Blinklicht). Niedrigere Geschwindigkeiten werden signalisiert. Bis zur Inbetriebnahme des ESTW im Bereich Stellwerk 16 erfolgen die Fahrten aus der C- Gruppe von den Signalen N306 (im ehemaligen Gleis C10) und N307 (im ehemaligen Gleis C11) bis zum Signal Z als Rangierfahrt. Am Ausfahrsignal Z gehen die Rangierfahrten in eine Zugfahrt nach Basel Bad Bf über. In Gegenrichtung werden die Fahrten als Zugfahrt bis zum Ausfahrsignal G durchgeführt und weiter als Rangierfahrt über Gleis L70 in die Gruppe C. Streckenprospekt ESTW Basel Bad Rbf
13 Impressum Aufgestellt und bearbeitet durch: DB Netz AG Großprojekt Karlsruhe Basel I.NGK Wilhelmstraße 1b Freiburg DB Netz AG Regionalbereich Südwest PD Freiburg I.NP-SW-D-FBU Wilhelmstraße 1b Freiburg Deutsche Bahn AG Der Beauftragte für die deutschen Eisenbahnstrecken auf Schweizer Gebiet Schwarzwaldallee 200 CH 058 Basel DB Netz AG Regionalbereich Südwest Vertrieb und Fahrplan I.NM-SW Schwarzwaldstraße Karlsruhe Streckenprospekt ESTW Basel Bad Rbf
14 Darstellung der Infrastrukturdaten zur Sonder-La ESTW Basel Rbf Änderungen zu den Ersatzfahrplanstrecken und die in den Ersatzfahrplanheften 6910, 6920 und 6930 abgebildet sind Streckenabschnitt Haltingen - Basel Bad Rbf Streckenabschnitt Basel Bad Rbf -Gr A- - Basel Bad Bf -Gr C- Streckenabschnitt Weil (Rhein) - Basel Bad Rbf Gruppe A Streckenabschnitt Basel Bad Rbf Gruppe A - Weil (Rhein) Folgende Hinweise sind zu beachten: Diese Fahrplandarstellungen für die betroffenen Streckenabschnitte ersetzen die Angaben der Spalten 1 bis 3b der gedruckten Buchfahrplanhefte und bei EBuLa die Angaben der Geschwindigkeitsspalte bis Textspalte. Für jeden Zug gilt die Geschwindigkeitsspalte, die seiner Höchstgeschwindigkeit nach dem regulären Geschwindigkeitsheft/Buchfahrplan/EBuLa entspricht. Ist eine Geschwindigkeitsstruktur nicht vorhanden, ist die nächstniedrige Geschwindigkeit zu verwenden. 101
15 Redaktion: Spaltenerläuterungen DB Netz AG Regionalbereich Südwest Presselstraße 17, Stuttgart Tel.: Betriebstellen Angaben zur LZB, Tunnelanfang und -ende, Verkürzter Bremsweg, von 0 km/h abweichende Zulässige Geschwindigkeiten Geschwindigkeiten auf für Fahrten mit Sig Hp 2, Zugfunk # Lage km/h Spaltenaufbau der Fahrplandarstellung bei EBuLa 102
16 Inhaltsverzeichnis Strecken- Streckenabschnitt Beginn Nr. von... nach... Seite (279) Haltingen - Basel Bad Rbf (279) Basel Bad Rbf - Haltingen km/h km/h km/h km/h km/h km/h km/h km/h (28) Basel Bad Rbf -Gr A- - Basel Bad Rbf -Gr C km/h km/h km/h km/h (28) Basel Bad Rbf -Gr C- - Basel Bad Rbf -Gr A km/h km/h km/h km/h (285) Weil am Rhein - Basel Bad Rbf Gruppe A km/h km/h km/h km/h (285) Basel Bad Rbf Gruppe A - Weil am Rhein km/h km/h km/h km/h
17 Inhaltsverzeichnis Strecken- Streckenabschnitt Beginn Nr. von... nach... Seite (288) Basel Bad Rbf Gruppe A - Weil am Rhein km/h km/h km/h km/h (288) Weil am Rhein - Basel Bad Rbf Gruppe A km/h km/h km/h km/h
18 Strecke (279) Haltingen - Basel Bad Rbf Mbr für 30 km/h = 15 R/P / 20 G für 0 km/h = 18 R/P / 2 G für 50 km/h = 18 R/P / 26 G für 60 km/h = 26 R/P / 39 G Lage Basel Rbf Gleis ZF GSM-R - 0,0 Haltingen á 600A 0,0 Esig Basel Bad Rbf 1,1 ì 2,0 Bft Rbf -Gr A- 1 ) 2 ) 2,2 1 ) A-Weg: fmdl 2 ) Fortsetzung S
19 Strecke (279) Haltingen - Basel Bad Rbf Mbr für 70 km/h = 37 R/P / 51 G für 80 km/h = 0 R/P / 51 G für 90 km/h = 53 R/P / 65 G für 100 km/h = 66 R/P / 80 G Lage Basel Rbf Gleis ZF GSM-R - 0,0 Haltingen á 600A 0,0 Esig Basel Bad Rbf 1,1 ì 2,0 Bft Rbf -Gr A- 1 ) 2 ) 2,2 1 ) A-Weg: fmdl 2 ) Fortsetzung S
20 Strecke (279) Haltingen - Basel Bad Rbf Mbr für 110 km/h = 83 R/P für 120 km/h = 100 R/P für 10 km/h = 12 R/P für 160 km/h = 187 R/P Lage Basel Rbf Gleis ZF GSM-R - 0,0 Haltingen á 600A 0,0 Esig Basel Bad Rbf 1,1 ì 2,0 Bft Rbf -Gr A- 1 ) 2 ) 2,2 1 ) A-Weg: fmdl 2 ) Fortsetzung S
21 Strecke (279) Basel Bad Rbf - Haltingen Mbr für 30 km/h = 18 R/P / 22 G für 0 km/h = 25 R/P / 33 G für 50 km/h = 29 R/P / 5 G für 60 km/h = 29 R/P / 5 G Lage Forts. Fahrweg von Basel Gr/Muttenz - ZF GSM-R - Bft Rbf -Gr C- 2,6 á 600 A Bft Rbf -Gr A- 2,2 Asig Ri H 1,7 ú 1,6 1,5 1, ,3 Esig 0,3 0 0 Haltingen 0,0 108
22 Strecke (279) Basel Bad Rbf - Haltingen Mbr für 70 km/h = 36 R/P / 51 G für 80 km/h = 2 R/P / 53 G für 90 km/h = 53 R/P / 66 G für 100 km/h = 65 R/P / 80 G Lage Forts. Fahrweg von 1, Basel Gr/Muttenz - ZF GSM-R - Bft Rbf -Gr C- 2,6 á 600 A Bft Rbf -Gr A- 2,2 Asig Ri H 1,7 ú 1,6 1,5 & 1,0 0,3 Esig 0, Haltingen 0,0 109
23 Strecke (279) Basel Bad Rbf - Haltingen Mbr für 110 km/h = 83 R/P für 120 km/h = 101 R/P für 10 km/h = 12 R/P für 160 km/h = 187 R/P Lage 1,3 Forts. Fahrweg von Basel Gr/Muttenz ZF GSM-R Bft Rbf -Gr C- 2,6 á 600 A Bft Rbf -Gr A- 2,2 Asig Ri H 1,7 ú 1,6 1,5 & 1,0 0,3 Esig 0, Haltingen 0,0 110
24 Strecke (28) Bft Rbf -Gr A - Bft Rbf -Gr C- Mbr für 30 km/h = 15 R/P / 20 G für 0 km/h = 18 R/P / 2 G für 50 km/h = 18 R/P / 26 G für 60 km/h = 26 R/P / 39 G Lage Forts. Basel Rbf Gleis ZF GSM-R - Bft Rbf -Gr A- 2,2 Zsig (Ri L) 2,3 2,6 á 600 A 3,9 Bft Rbf -Gr C- 3,7 3,3 Zsig, weiter als Rf 3,
25 Strecke (28) Bft Rbf -Gr A - Bft Rbf -Gr C- Mbr für 70 km/h = 37 R/P / 51 G für 80 km/h = 0 R/P / 51 G für 90 km/h = 53 R/P / 65 G für 100 km/h = 66 R/P / 80 G Lage Forts. Basel Rbf Gleis 70 - ZF GSM-R - Bft Rbf -Gr A- 2,2 Zsig (Ri L) 2,3 2,6 á 600 A 3,9 Bft Rbf -Gr C- 3,7 3,3 Zsig, weiter als Rf 3,
26 Strecke (28) Bft Rbf -Gr A - Bft Rbf -Gr C- Mbr für 110 km/h = 83 R/P für 120 km/h = 100 R/P für 10 km/h = 12 R/P für 160 km/h = 187 R/P Lage Forts. Basel Rbf Gleis 70 - ZF GSM-R - Bft Rbf -Gr A- 2,2 Zsig (Ri L) 2,3 2,6 á 600 A 3,9 Bft Rbf -Gr C- 3,7 3,3 Zsig, weiter als Rf 3,
27 Strecke (28) ) Basel Bad Bf - Bft Rbf -Gr A- Mbr für 30 km/h = 18 R/P / 22 G für 0 km/h = 25 R/P / 33 G für 50 km/h = 29 R/P / 5 G für 60 km/h = 29 R/P / 5 G Lage Forts. Fahrweg von Basel Gr/Muttenz ZF GSM-R - Basel Bad Bf 0,9 Asig Ri W, 1, Esig BaselBadRbf - Gleis 70 - # 1,5 # 1,8 2,6 Zsig, weiter al Rf 2, Bft Rbf -Gr L- 2,8 Bft Rbf -Gr C- 3,7 3,8 Zsig 3, ,9 á 600 A 2,6 Bft Rbf -Gr A- 2,2 11
28 Strecke (28) Basel Bad Bf - Bft Rbf -Gr A- Mbr für 70 km/h = 36 R/P / 51 G für 80 km/h = 2 R/P / 53 G für 90 km/h = 53 R/P / 66 G für 100 km/h = 65 R/P / 80 G Lage Forts. Fahrweg von Basel Gr/Muttenz ZF GSM-R - Basel Bad Bf 0,9 Asig Ri W, 1, Esig BaselBadRbf - Gleis 70 - # 1,5 # 1,8 2,6 Zsig Ri A 2, Bft Rbf -Gr L- 2,8 Bft Rbf -Gr C- 3,7 3,8 Zsig 3, ,9 á 600 A 2,6 Bft Rbf -Gr A- 2,2 115
29 Strecke (28) Basel Bad Bf - Bft Rbf -Gr A- Mbr für 110 km/h = 83 R/P für 120 km/h = 101 R/P für 10 km/h = 12 R/P für 160 km/h = 187 R/P Lage Forts. Fahrweg von Basel Gr/Muttenz ZF GSM-R - Basel Bad Bf 0,9 Asig Ri W, 1, Esig BaselBadRbf - Gleis 70 - # 1,5 # 1,8 2,6 Zsig Ri A 2, Bft Rbf -Gr L- 2,8 Bft Rbf -Gr C- 3,7 3,8 Zsig 3, ,9 á 600 A 2,6 Bft Rbf -Gr A- 2,2 116
30 Strecke (285) Weil am Rhein - Basel Bad Rbf Mbr für 30 km/h = 15 R/P / 20 G für 0 km/h = 18 R/P / 2 G für 50 km/h = 18 R/P / 26 G für 60 km/h = 26 R/P / 39 G Lage über Weil nach Bft Rbf GrA ZF GSM-R - Weil am Rhein 267,6 á 600A Asig Ri R A ,9 266,8 0,9 3,2 Esig Basel Bad Rbf 3, ,8 3,5 1,6 Bft Rbf -Gr A- 2,2 117
31 Strecke (285) Weil am Rhein - Basel Bad Rbf Mbr für 70 km/h = 37 R/P / 51 G für 80 km/h = 0 R/P / 51 G für 90 km/h = 53 R/P / 65 G für 100 km/h = 66 R/P / 80 G Lage über Weil nach Bft Rbf GrA ZF GSM-R - Weil am Rhein 267,6 á 600A Asig Ri R A ,9 266,8 0,9 3,2 Esig Basel Bad Rbf 3, ,8 3,5 1,6 Bft Rbf -Gr A- 2,2 118
32 Strecke (285) Weil am Rhein - Basel Bad Rbf Mbr für 110 km/h = 83 R/P für 120 km/h = 100 R/P für 10 km/h = 12 R/P für 160 km/h = 187 R/P Lage über Weil nach Bft Rbf GrA ZF GSM-R - Weil am Rhein 267,6 á 600A Asig Ri R A ,9 266,8 0,9 3,2 Esig Basel Bad Rbf 3, ,8 3,5 1,6 Bft Rbf -Gr A- 2,2 119
33 Strecke (285) Basel Bad Rbf - Weil am Rhein Mbr für 30 km/h = 18 R/P / 22 G für 0 km/h = 25 R/P / 33 G für 50 km/h = 29 R/P / 5 G für 60 km/h = 29 R/P / 5 G Lage 3,3 von Bft Rbf Gr A über Weil ZF GSM-R - 2, Bft Rbf -Gr A- á 600A Asig Ri W 1,7 1,6 3,5 3, Esig 1,1 0,8 266,8 Weil am Rhein 267,6 120
34 Strecke (285) Basel Bad Rbf - Weil am Rhein Mbr für 70 km/h = 36 R/P / 51 G für 80 km/h = 2 R/P / 53 G für 90 km/h = 53 R/P / 66 G für 100 km/h = 65 R/P / 80 G Lage 3,3 von Bft Rbf Gr A über Weil ZF GSM-R - 2, Bft Rbf -Gr A- á 600A Asig Ri W 1,7 1,6 3,5 3, Esig 1,1 & 0,9 0,8 266,8 Weil am Rhein 267,6 121
35 Strecke (285) Basel Bad Rbf - Weil am Rhein Mbr für 110 km/h = 83 R/P für 120 km/h = 101 R/P für 10 km/h = 12 R/P für 160 km/h = 187 R/P Lage 3,3 von Bft Rbf Gr A über Weil ZF GSM-R - 2, Bft Rbf -Gr A- á 600A Asig Ri W 1,7 1,6 3,5 3, Esig 1,1 & 0,9 0,8 266,8 Weil am Rhein 267,6 122
36 Strecke (288) Basel Bad Rbf Gruppe A - Weil am Rhein Mbr für 30 km/h = 15 R/P / 20 G für 0 km/h = 18 R/P / 2 G für 50 km/h = 18 R/P / 26 G für 60 km/h = 26 R/P / 39 G Lage über Gruppe A ZF GSM-R - 0,0 Haltingen á 600A 0,0 Esig Basel Bad Rbf 1,1 1,5 0,0 Bft Rbf -Gr A- 0,7 Asig Ri W 0,8 Weil am Rhein 1,0 Einmündung auf Regelweg 123
37 Strecke (288) Basel Bad Rbf Gruppe A - Weil am Rhein Mbr für 70 km/h = 37 R/P / 51 G für 80 km/h = 0 R/P / 51 G für 90 km/h = 53 R/P / 65 G für 100 km/h = 66 R/P / 80 G Lage über Gruppe A ZF GSM-R - 0,0 Haltingen á 600A 0,0 Esig Basel Bad Rbf 1,1 1,5 0,0 Bft Rbf -Gr A- 0,7 Asig Ri W 0,8 Weil am Rhein 1,0 Einmündung auf Regelweg 12
38 Strecke (288) Basel Bad Rbf Gruppe A - Weil am Rhein Mbr für 110 km/h = 83 R/P für 120 km/h = 100 R/P für 10 km/h = 12 R/P für 160 km/h = 187 R/P Lage über Gruppe A ZF GSM-R - 0,0 Haltingen á 600A 0,0 Esig Basel Bad Rbf 1,1 1,5 0,0 Bft Rbf -Gr A- 0,7 Asig Ri W 0,8 Weil am Rhein 1,0 Einmündung auf Regelweg 125
39 Strecke (288) Weil am Rhein - Basel Bad Rbf Gruppe A Mbr für 30 km/h = 18 R/P / 22 G für 0 km/h = 25 R/P / 33 G für 50 km/h = 29 R/P / 5 G für 60 km/h = 29 R/P / 5 G Lage ü. Weil am Rhein ZF GSM-R - Weil am Rhein 1,0 Bft Rbf -Gr A- 0,7 Asig Ri H 0,2 0,0 1, ,3 Esig 0, ,5 Haltingen 0,0 Einmündung auf Alternativweg Fahrweg von Basel Gr/Muttenz 126
40 Strecke (288) Weil am Rhein - Basel Bad Rbf Gruppe A Mbr für 70 km/h = 36 R/P / 51 G für 80 km/h = 2 R/P / 53 G für 90 km/h = 53 R/P / 66 G für 100 km/h = 65 R/P / 80 G Lage ZF GSM-R - 1, Weil am Rhein 1,0 Bft Rbf -Gr A- 0,7 Asig Ri H 0,2 0,0 & 1.0 0,3 Esig 0, ,5 Haltingen 0,0 Einmündung auf Alternativweg Fahrweg von Basel Gr/Muttenz 127
41 Strecke (288) Weil am Rhein - Basel Bad Rbf Gruppe A Mbr für 110 km/h = 83 R/P für 120 km/h = 101 R/P für 10 km/h = 12 R/P für 160 km/h = 187 R/P Lage ZF GSM-R - 1, Weil am Rhein 1,0 Bft Rbf -Gr A- 0,7 Asig Ri H 0,2 0,0 & 1.0 0,3 Esig 0, ,5 Haltingen 0,0 Einmündung auf Alternativweg Fahrweg von Basel Gr/Muttenz 128
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