PNEUMATISCHE STELLANTRIEBE. Baureihen DC und DJ. Installations-, Wartungsund Bedienungsanleitung 6 DC/DJ 70 de Ausgabe 5/02

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1 PNEUMATISCHE STELLANTRIEBE Baureihen DC und DJ Installations-, Wartungsund Bedienungsanleitung 6 DC/DJ 70 de Ausgabe 5/02

2 2 Inhalt 1 ALLGEMEINE ANGABEN Warnhinweise TECHNISCHE DATEN INSTALLATION Allgemeines Betrieb WARTUNG Allgemeines Demontage Montage RECYCLING UND ENTSORGUNG VON AUSGEMUSTERTEN ANTRIEBEN EXPLOSITIONSZEICHNUNG UND STÜCKLISTE MASSZEICHNUNGEN TYPENCODIERUNG BEACHTEN SIE BITTE ERST DIESE HINWEISE! Diese Bedienungsanleitung beinhaltet Informationen zum sicheren Umgang und Betrieb der Stellantriebe. Sollten Sie weitere Hilfe benötigen, wenden Sie sich bitte an Metso Automation bzw. an eine Niederlassung oder ein Vertriebsbüro. HEBEN SIE DIESE BETRIEBSANLEITUNG AUF! Änderungen vorbehalten. Alle Warenzeichen sind im Besitz der jeweiligen Firmen.

3 3 1 ALLGEMEINE ANGABEN 1.1 WARNUNG 1. Hände und Kleidung sollten niemals mit dem Ventilausgang und dem Antriebsritzel in Berührung kommen. 2. Demontieren Sie keine einzelnen Federhalterungen. Die Demontage dieser Halterungen kann zu schwerwiegenden Verletzungen führen. Falls die Demontage der Halterungen erforderlich ist, muss sie an Metso Automation geschickt werden. 3. Schließen und entlüften Sie alle Zufuhrleitungen, bevor Sie mit der Installation oder der Wartung beginnen. Entfernen Sie keine Gehäusedeckel, wenn der Antrieb mit Druck beaufschlagt ist. 4. Bevor Sie mit der Installation des Ventils und des Antriebs beginnen, vergewissern Sie sich, dass die Anzeige oben am Antrieb die richtige Ventilstellung angibt. Fehlerhafte Anzeigen können bei der Montage zu Verletzungen führen. 5. Ein Antrieb muss für den optimalen Betrieb exakt ausgelegt sein. Hierzu notwendige Informationen über das Ausgangsdrehmoment des Antriebs sowie das erforderliche Ventildrehmoment finden Sie im Datenblatt des jeweiligen Ventils. 6. Der Betrieb des Antriebs oberhalb der angegebenen Temperaturgrenzen kann zu Schäden an internen und externen Komponenten führen (die Demontage von Antrieben mit Federrückstellung kann gefährlich werden.) 7. Der Betrieb oberhalb der angegebenen Temperaturgrenzen kann zu vorzeitigen Fehlern und Schäden am Gehäuse führen. 2 TECHNISCHE DATEN 1. Betriebsmedien: Trockene oder ölhaltige Luft, nichtkorrodierendes und Inertgas oder leichtes Hydrauliköl. 2. Luftzufuhr: 10 bar maximal. 3. Temperatur: - Standard: -20 bis 80 C - Viton O-Ringe: -20 bis 150 C - Silikon O-Ringe: -40 bis 80 C 4. Schmierung: Werkseitig lebenslange Schmierung des Stellantriebs unter normalen Betriebsbedingungen. 5. Konstruktion: Geeignet sowohl für Innen- und Außenmontage. 6. Externe/interne Einstellung der Hubbegrenzung: ±4 Grad bei 90 Grad Stellweg. Zuluft zum Anschluss A drückt den Kolben auseinander und gegen die Gehäusedeckel; die Abluft strömt aus Anschluss B (die Ritzelwelle dreht sich gegen den Uhrzeigersinn). Zuluft zum Anschluss B drückt den Kolben zur Mitte; die Abluft strömt zum Anschluss A (Ritzelwelle dreht sich im Uhrzeigersinn). Abb. 1 doppeltwirkend, Baureihe DC (Draufsicht) Zuluft zum Anschluss A drückt den Kolben auseinander und gegen die Gehäusedeckel, dabei werden die Federn zusammengedrückt; die Abluft strömt aus Anschluss B (die Ritzelwelle dreht sich gegen den Uhrzeigersinn). Abb. 2a Mit Federrückstellung, Feder schließend, Baureihe DJ (Draufsicht) Bei Luftausfall werden die Kolben zur Mitte gedrückt; die Abluft strömt aus Anschluss A (die Ritzelwelle dreht sich im Uhrzeigersinn). Die Kolben sind umgekehrt angeordnet, um eine Drehrichtung der Welle bei Zuluft am Anschluss A im Uhrzeigersinn zu bewirken. Abb. 2b Umgekehrt wirkend, Feder öffnend, Baureihe DJA (Draufsicht) In der Ausfallstellung ist die Drehrichtung der Welle gegen den Uhrzeigersinn.

4 4 3 INSTALLATION 3.1 Allgemeine Angaben 1. Prüfen Sie, ob die gewünschte Ausfallstellung richtig ist (Abb. 2a). In der Feder-schließend Stellung, Code DJ, bewegt sich der Antrieb bei Druckausfall im Uhrzeigersinn auf die geschlossene Stellung. Wenn der Antrieb mit Federrückstellung nicht mit der gewünschten Konfiguration eingestellt ist, befolgen Sie bitte die Anweisungen für Demontage (siehe 4.2). Kehren Sie die Orientierung der Kolben um und montieren Sie wieder gemäß den Montagehinweisen 4.3 (Code DJA= Feder öffnend, Abb. 2b). 2. Montieren Sie den Antrieb am Ventil entsprechend der Verbindung oder der Installations-, Wartungsund Bedienungsanleitung des Ventils. 3. Schließen Sie eine geregelte Luftzufuhr am Antrieb an. ACHTUNG: Der maximale Betriebsdruck ist 10 bar! 4. Stellen Sie die Anschlagsschrauben gemäß den Hinweisen in und ein. Hubbegrenzungen können mit bis zu 4 Grad eingestellt werden. 3.2 Betrieb 1. Baureihe, Größe, Betriebsdruck, Ausgangsdrehmoment, Richtung der Federbewegung und Antriebstyp sind in der Antriebsbezeichnung festgelegt. 2. Die Beschriftung gibt die Baureihe, die Größe, den Betriebsdruck, den maximal zulässigen Druck und die Seriennummer des Antriebs an. DJ30SR5 17 ist ein Beispiel für einen Antrieb der Baureihe mit Federrückstellung. DJ30 doppelt-gegenwirkender Kolbenantrieb mit 5 bar Federn, einem eloxierten, PTFE-beschichteten Gehäuse (Schutzklasse B), der anhand eines F07-Anschlusses montiert wird und einen 17mm Innenvierkant zum Antrieb des Ventils hat. 4 WARTUNG 4.1 Allgemeines ANMERKUNG: Alle Antriebsbefestigungen sind metrisch. Unter normalen Betriebsbedingungen benötigt der Antrieb zur Sicherstellung der optimalen Einstellung nur eine regelmäßige Beobachtung. Wartungskits zum Austausch von Dichtungen und Lagern (weiche Teile) stehen zur Verfügung. Diese sind in der Explosionszeichnung und der Stückliste auf Seite 9 angegeben. der doppeltwirkenden Antriebe und der Antriebe mit Federrückstellung. ACHTUNG: Verwenden Sie nicht die M5 VDE/VDI Montagelöcher oder das M6-Loch im Kolben zum Anheben des Antriebs. Vorsicht bei der Demontage des Antriebs! Stellen Sie sicher, dass keine Zubehörteile mehr am Antrieb sind und die Luftzufuhr unterbrochen ist. Bei einem Antrieb mit Federrückstellung muss der Antrieb vor der Demontage in der Sicherheitsstellung sein. 1. Entfernen der Positionsanzeige-Einheit (19,20), Abb.3: a) Entfernen Sie die Verschlussschraube und die Unterlegscheibe (20). b) Heben Sie den Stellungsanzeiger (19) aus der Welle; es kann notwendig sein, mit einem Schraubenzieher vorsichtig nachzuhelfen. Abb Austausch des O-Rings (11) an der äußeren Hubeinstellschraube (10), Abb. 4: a) Entfernen Sie die Mutter an der Anschlagseinstellung (12). b) Entfernen Sie die Schraube der Anschlagseinstellung (10), die Unterlegscheibe (11a) und den O- Ring (11). Entsorgen Sie den O-Ring. c) Passen Sie die Unterlegscheibe (11a), die Anschlagsmutter (12) und den neuen O-Ring (11) an die Schraube zur Anschlagseinstellung (10) an. Drehen Sie alle Teile vorsichtig fest. Die letzte Feineinstellung des Hubs erfolgt während der abschließenden Montage des Antriebs. Dies muss an beiden Enden des Antriebs vorgenommen werden Demontage Sofern die Demontage des Antriebs für die Wartung notwendig ist, lösen Sie den Antrieb vom Ventil. Stellen Sie sicher, dass der Antrieb beim Ausbau und Transport richtig angehoben wird. Die Tabellen "Abmessungen" auf den Seiten 10 und 11 zeigen das ungefähre Gewicht der Antriebe sowie die äußeren Abmessungen *11 11a 12 Abb *14

5 5 3. Demontage des Gehäusedeckels (3), Abb. 5: a) Entfernen Sie die Schrauben des Gehäusedeckels (13) in der wie in Abb.5 gezeigten Reihenfolge. ACHTUNG: Bei der Demontage eines Antriebs mit Federrückstellung sollte der Gehäusedeckel (3) nach ca. 4-5 Umdrehungen der Schrauben (13) lose sein. Sollte das nach den 4-5 Umdrehungen nicht der Fall sein, kann dies ein Hinweis auf eine beschädigte Federhalterung sein und die Demontage sollte nicht fortgesetzt werden. Die Fortsetzung der Demontage der Gehäusedeckel kann zu schweren Verletzungen führen. Schicken Sie den Antrieb zur Wartung statt dessen an Metso Automation zurück. b) Entfernen Sie bei Antrieben mit Federrückstellung die Federhalterungen (17). c) Entfernen Sie die O-Ringe (14) am Gehäusedeckel und entsorgen Sie diese, wenn Sie alle weichen Teile austauschen (Abb. 4). 5. Demontage des Kolbens, Abb. 7: a) Spannen Sie das Gehäuse (1) in einen Schraubstock (oder ähnliche Vorrichtung), drehen Sie die Antriebswelle (4) bis sich die Kolben (2) lösen. ACHTUNG: Es sollte keine Druckluft zum Entfernen der Kolben vom Gehäuse genutzt werden. Reinigen und untersuchen Sie die Kolbenstangenzähne nach Verschleißerscheinungen. Gegebenenfalls tauschen Sie den Kolben aus. b) Entfernen Sie den O-Ring (16)* am Kolben mit einem Schraubenzieher. Entfernen Sie die Lager am Kolbenkopf (15)* und die Lager am Kolbenende (5)*. Entsorgen Sie diese, wenn Sie alle weichen Teile austauschen. * wie in der Explositionszeichnung gezeigt. Abb Austausch des O-Rings (11) an internen Hubeinstellschrauben (10a), Abb. 6: a) Entfernen Sie die Anschlagsmuttern (12). b) Entfernen Sie die Anschlagsschrauben (10a), die Unterlegscheibe (11a) und den O-Ring (11). Entsorgen Sie den O-Ring. c) Passen Sie die Unterlegscheibe (11a), die Anschlagsmutter (12) und den neuen O-Ring (11) an die Anschlagsschraube (10a) an. Drehen Sie alle Teile vorsichtig fest. Die letzte Feineinstellung des Hubs erfolgt während der abschließenden Montage des Antriebs. Dies muss an beiden Enden des Kolbens vorgenommen werden Abb Demontage der Antriebswelle (4) und Lager (6,7), Abb. 8 und 9 a) Entfernen Sie vorsichtig die Federklemme (18) mit einer Zange. 04 *16 08a **08 Abb. 8 *11 11a 12 10a Abb. 6

6 6 b) Entfernen Sie Lager (8) und Unterlegscheibe (8a). Entsorgen Sie das Lager (8) bei Austausch aller weichen Teile. c) Drücken Sie auf die Antriebswelle (4) bis sie aus dem unteren Teil des Gehäuses (1) kommt. (Wenn die Antriebswelle sich so nicht bewegen lässt, helfen Sie durch kurzes Schlagen mit einem Kunststoffhammer auf das obere Ende der Welle (4) nach.) Reinigen und untersuchen Sie die Zähne der Antriebswelle auf Verschleißerscheinungen und tauschen Sie sie ggf. aus. d) Entfernen Sie die oberen und unteren Wellenlager (6, 7) und die O-Ringe (21, 22) von der Antriebswelle wie in Abb. 9 gezeigt. Entsorgen Sie die Lager und O-Ringe, wenn Sie alle weichen Teile austauschen. Abb Montage Vergewissern Sie sich vor der Montage, dass alle Komponenten sauber und in gutem Zustand sind. In Tabelle 1 sind die empfohlenen Schmierstoffe genannt. Tabelle 1 Empfohlene Schmierstoffe Allgemeine Anwendung 1. Montage Antriebswelle (4), Abb. 9-12: a) Installieren Sie die oberen und unteren Wellenlager (6, 7) und die O-Ringe (21, 22) auf der Antriebswelle (4). b) Schmieren Sie die äussere Oberfläche der Antriebswelle (4) oben und unten wie in Abb. 10 gezeigt. c) Setzen Sie die Antriebswelle (4) in das Gehäuse (1) wie in Abb. 11 gezeigt. Passen Sie Drucklager (8), Unterlegscheibe (8a) und die Federklemme (18) mit einer Zange an wie in Abb Montage Kolben (2), Abb und Explosionszeichnung: a) Installieren Sie den Kolben-O-Ring (16) und die Lager an Kolbenkopf (15) und Kolbenende (5). *21 **06 04 *07 *22 Klüber UniGear LA 02 Grease Abb b) Installieren Sie die Komponenten für die interne Hubeinstellung (10a, 11a, 11) - siehe c) Schmieren Sie die innere Oberfläche des Gehäuses (1) und die Kolbenstangenzähne (2). d) Plazieren Sie das Gehäuse (1) so, dass das obere Wellenende nach unten zeigt. Halten Sie das Gehäuse (1) horizontal, indem Sie die Antriebswelle (4) in einen Schraubstock spannen und sichern. e) Drehen Sie das Gehäuse (1) um ca Grad gegen den Uhrzeigersinn wie in Abb. 14 gezeigt. Während Sie gleichzeitig auf die beiden Kolben (2) drücken, drehen Sie das Gehäuse (1) im Uhrzeigersinn bis die Kolben eingerückt und der Hub erreicht ist. Möglicherweise müssen Sie dies mehrmals machen, bis Sie einen optimalen Welle-Kolben- Gleichlauf haben. Stellen Sie sicher, dass die Schraube zur internen Hubeinstellung (10a) den Hub des Kolbens (2) nicht beeinträchtigt. Tatsächlich ist beim vollständigen Einfahren des Kolbens die Drehung der Antriebswelle (4) verglichen mit der Mittellinie 3-5 Grad höher als 0 Grad, wie in Abb. 15 gezeigt. 3. Interne Einstellung der Hubbegrenzung a) Zur internen Einstellung der Hubbegrenzung schrauben Sie die Schrauben für interne Hubeinstellung (10a) auf oder zu, bis der gewünschte Anschlag erreicht ist. Dann ziehen Sie die Anschlagsmutter (12) an, um sie zu sichern. Dies muss an beiden Enden des Kolbens erfolgen. 4. Montage Gehäusedeckel (3) und Federhalterung (17), Abb a) Bei Antrieben mit Federrückstellung setzen Sie die erforderliche Anzahl von Federhalterungen (17) entsprechend dem Modell in Abb. 16 ein (siehe Gesamtanzahl der Federn). Setzen Sie die Federhalterungen (17) wie in Abb. 17 gezeigt ein. b) Passen Sie den O-Ring am Gehäusedeckel (14) an die Nut des Gehäusedeckels (3) an. Dies muss auf beiden Seiten erfolgen. c) Passen Sie die Gehäusedeckel (3) am Gehäuse (1) an und prüfen Sie dabei, dass der O-Ring (14) in der Nut bleibt. d) Setzen Sie alle Gehäuseschrauben (13) ein und ziehen Sie sie nur teilweise an. Halten Sie beim vollständigen Anziehen die in Abb. 18 dargestellte Reihenfolge ein.

7 Abb. 11 Abb a **08 Code SR3 SR4 SR5 SR6 Abb. 12 Abb Abb. 13 Abb Abb. 14 Abb. 18

8 8 5. Externe Einstellung der Hubbegrenzung, Abb. 19: a) Die externe Einstellung der Hubbegrenzung kann mit dem vollständig montierten Antrieb vorgenommen werden, wobei die Kolben nach außen gen Gehäuse (1) verlängert werden, wie in Abb. 19 gezeigt. Bei doppeltwirkenden Antrieben kann dies durch Drehen der Antriebswelle (4) erfolgen; bei Antrieben mit Federrückstellung muss Zuluft eingesetzt werden. b) Schrauben Sie die Schraube für die externe Einstellung der Hubbegrenzung (10) auf oder zu, bis der gewünschte Anschlag erreicht ist. Befestigen Sie dann die Anschlagsmutter (12), um die Schraube zu sichern. Dies muss an beiden Enden erfolgen. 6. Lagerung des Antriebs Zur Lagerung von Antrieben, die nicht direkt eingesetzt werden, sollten folgende Sicherheitsvorkehrungen bedacht werden: a) Lagerung nur in trockener Umgebung. b) Es wird empfohlen, den Antrieb in seiner Originalverpackung aufzubewahren. c) Entfernen Sie nicht die Kunststoffzapfen in den Zulufteingängen. 5 RECYCLING UND ENTSORGUNG VON AUSGEMUSTERTEN ANTRIEBEN Nach vorheriger Sortierung entsprechend der Werkstoffe kann der überwiegende Teil eines Antriebs wiederverwendet werden. Dazu sind die meisten Bestandteile mit einer Werkstoffbezeichnung versehen. Zudem liegt dem Antrieb eine Liste der Werkstoffe bei. Darüber hinaus sind separate Anleitungen mit Hinweisen zum Recycling und entsorgen der Antriebe beim Hersteller erhältlich. Gegen eine Gebühr können Antriebe zum Recycling und entsorgen auch an den Hersteller zurück geschickt werden. Abb. 19

9 9 6 EXPLOSIONSZEICHNUNG UND STÜCKLISTE *) Diese Komponenten sind im Standard- Reparatursatz enthalten und sollten unter normalen Betriebsbedingungen nach jeweils Schaltzyklen ausgetauscht werden. POS ANZAHL BEZEICHNUNG WERKSTOFF SPEZIFIKATION SCHUTZ 1 1 Gehäuse Strangguss, Aluminiumlegierung ASTM 6063 T6 Eloxiert + PTFE oder ENP 2 2 Kolben Aluminiumlegierung ASTM B179 - DIN 1725/5 3 2 Gehäusedeckel Aluminiumlegierung ASTM B179 - DIN 1725/5 Polyester-beschichtet 4 1 Antriebswelle geschmiedeter Stahl ENP ASTM A105 stromlos vernickelt (ENP) *5 2 Lager (Kolben) Nylon 46 *6 1 Lager (Ritzel oben) Nylon 46 *7 1 Lager (Ritzel unten) Nylon 46 *8 1 Drucklager (Ritzel) Nylon 46 *8a 1 Unterlegscheibe (Ritzel) Edelstahl AISI 304 *9 2 Stopfen (Übertragungsanschluss) Nitril (NBR) 10 2 Schraube (ext. Hubeinstellung) Edelstahl a 2 Schraube (int. Hubeinstellung) Edelstahl 18-8 *11 4 O-Ring (Schraubendichtung) Nitril (NBR) 11a 4 Unterlegscheibe (Dichtung) Edelstahl AISI Mutter (Anschlagseinst.) Edelstahl Schrauben (Gehäusedeckel) Edelstahl a 8 Unterlegscheiben (Schrauben) Edelstahl 18-8 *14 2 O-Ring (Gehäusedeckel) Nitril (NBR) *15 2 Lager (Kolbenkopf) Nylon 46 *16 2 O-Ring (Kolben) Nitril (NBR) max. Federhalterung Hochlegierter Federstahl Epoxyd-beschichtet 18 1 Federklemme (Ritzel) Hochlegierter Federstahl Vernickelt 19 1 Stellungsanzeiger Polyamid 20 1 Schraube / Unterlegscheibe Edelstahl 18-8 *21 1 O-Ring (Ritzel oben) Nitril (NBR) *22 1 O-Ring (Ritzel unten) Nitril (NBR) 24 2 Führung Kolben Polyphthalamid + 45% FG Bei den Typen DC/DJ 70 beträgt die Anzahl für Pos. Nr. 13 und 13a jeweils zwölf Stück.

10 10 7 MASSZEICHNUNGEN Q M5 X N T ZAPFEN WENN SPEZIFIZIERT h R PORT 'B' PORT 'A' B MAX. PRESSURE 10BAR-142P.S.I. ød J C L A I X M6 4 M5 VDI/VDE 3845 (ausser Magnetventilanbau bei DC/DJ 70) G 4 12 MONTAGEABMESSUNGEN F DC/DJ 20 ANSICHT VON UNTEN - ISO 5211 DC/DJ UND ANSICHT VON UNTEN - ISO CH 45 ø O 45 P M6x9 M8x M6x9 M8x U S U M S ABMESSUNGEN (ca.), mm ANTRIEBSGRÖSSE ALLE TYPEN A B C F G L J N Q R T - ISO 228 1/ 8 " 1/ 4 " 1/ 4 " 1/ 4 " 1/ 4 " 1/ 4 " 1/ 4 " 1/ 4 " 1/ 4 " 1/ 4 " 1/ 2" DOPPELTWIRKEND (EINSCHLIESSLICH VIERKANT) TYP UND GRÖSSE DC05 DC10 DC20 DC25 DC30 DC35 DC40 DC45 DC50 DC60 DC70 ISO-FLANSCH F04 F05 F05/F07 F07 F07 F10 F10 F12 F12 F14 F16 S / U M5 M6 M6/ M8 M8 M8 M10 M10 M12 M12 M16 M20 d* h m ax,* O M P CH ** 17** 1 min, Feder min, Vierkant ** 19** Gewicht - kg * Optional ** Standard in Schutzart C.

11 11 MIT FEDERRÜCKSTELLUNG (EINSCHLIESSLICH VIERKANT) TYP UND GRÖSSE DJ/DJA05 DJ/ DJ10 DJ/DJA20 DJ/DJA25 DJ/DJA30 DJ/DJA35 DJ/DJA40 DJ/DJA45 DJ/ DJA50 DJ/ DJA60 DJ/DJA70 ISO-FLANSCH F04 F05 F05/ F07 F07 F07 F07 F07 F10 F12 F12 F14 S / U M5 M6 M6/ M8 M8 M8 M8 M8 M10 M12 M12 M16 d* h m ax,* O M P CH ** 17** 1 min, Feder min, Vierkant ** 19** Gewicht - kg ABMESSUNGEN (ca.), Zoll ANTRIEBSGRÖSSE ALLE TYPEN A B C F G L J N Q R T - ISO 228 1/ 8 " 1/ 4 " 1/ 4 " 1/ 4 " 1/ 4 " 1/ 4 " 1/ 4 " 1/ 4 " 1/ 4 " 1/ 4 " 1/ 2" DOPPELTWIRKEND (EINSCHLIESSLICH VIERKANT) TYP UND GRÖSSE DC05 DC10 DC20 DC25 DC30 DC35 DC40 DC45 DC50 DC60 DC70 ISO-FLANSCH F04 F05 F05/ F07 F07 F07 F10 F10 F12 F12 F14 F16 S / U M5 M6 M6/ M8 M8 M8 M10 M10 M12 M12 M16 M20 d* h max,* O M P CH ** 0.67** 1 min, Feder min, Vierkant ** 0.75** Gewicht - lbs MIT FEDERRÜCKSTELLUNG (EINSCHLIESSLICH VIERKANT) TYP UND GRÖSSE DJ/DJAO5 DJ/DJA10 DJ/DJA20 DJ/DJA25 DJ/DJA30 DJ/DJA35 DJ/DJA40 DJ/DJA45 DJ/DJA50 DJ/DJA60 DJ/DJA70 ISO-FLANSCH F04 F05 F05/ F07 F07 F07 F07 F07 F10 F12 F12 F14 S / U M5 M6 M6/M8 M8 M8 M8 M8 M10 M12 M12 M16 d* h max,* O M P CH ** 0.67** 1 min, Feder min, Vierkant ** 0.75** Gewicht - lbs

12 12 8 TYPENCODIERUNG Doppeltwirkende Stellantriebe DC 20 C H P F05 / 20 K Einfachwirkende Stellantriebe DJ A 20 SR5 C H P F05 / 20 K Baureihen DC Doppeltwirkender Kolbenantrieb, Baureihe DC 2. Größe - Antriebsgröße z.b Oberflächenschutz - C Schutzart B, Standard ohne Zeichen. Hart eloxiert + PTFE-beschichtetes Gehäuse Schutzart C. (ENP) stromlos vernickeltes Gehäuse. 4. Werkstoff Dichtungen und Lager - H Standard ohne Zeichen, für Temperaturen C * Lager: POM + PTFE * O-Ringe: Nitril-Kautschuk (NBR) Für Temperaturen C * Lager: PA (Nylon 46) * O-Ringe FPM (Viton) 5. Farbanstrich - Metso Automation Standardanstrich ohne Zeichen P Kein Standardanstrich (Gehäusedeckel mit Spezialfarbe), muss genau angegeben werden. 6. Montageart - Metso Automation Standardanbau ISO 5211, ohne Zeichen F05 Spezialgröße der ISO-Montageart, genaue Angaben. S Montageart mit Führungszapfen, z.b. F05S 7. Wellengröße - Wellengröße (Durchmesser oder Vierkantbreite) z.b Wellentyp - Vierkantwelle ohne Zeichen K Mit Feder 1. Baureihen DJ Einfachwirkender Kolbenantrieb, Baureihen DJ 2. Federwirkung - Feder schließend, ohne Zeichen A Feder öffnend 3. Größe - Antriebsgröße, z.b Federzahl SR5 Federzahl: Zahl bezeichnet Anzahl der Federn. SR5 ist Standard-Federzahl, Alternativen sind SR3, SR4 und SR6. 5. Schutzart Oberfläche - C Schutzart B, Standard ohne Zeichen. Hart eloxiert + PTFE-beschichtetes Gehäuse Schutzart C. (ENP) stromlos vernickeltes Gehäuse. 6. Werkstoff Dichtungen und Lager - H Standard ohne Zeichen, für Temperaturen C * Lager: POM + PTFE * O-Ringe: Nitril-Kautschuk (NBR) Für Temperaturen C * Lager: PA (Nylon 46) * O-Ringe FPM (Viton) 7. Farbanstrich - Metso Automation Standardanstrich, ohne Zeichen P Kein Standardanstrich (Gehäusedeckel mit Spezialfarbe), muss genau angegeben werden. 8. Montageart - Metso Automation Standardanbau ISO 5211, ohne Zeichen F05 Spezialgröße der ISO-Montageart, genaue Angaben S Montageart mit Führungszapfen, z.b. F05S 9. Wellengröße - Wellengröße (Durchmesser oder Vierkantbreite) z.b Wellentyp - Vierkantwelle ohne Zeichen K Mit Feder Metso Field Systems Inc. Europe, Levytie 6, P.O.Box 310, Helsinki, Finland. Tel.int Fax int North America, 42 Bowditch Drive, P.O. Box 8004, Shrewsbury, USA. Tel. int Fax int Latin America, Av. Central, 181- Chácaras Reunidas, , São José dos Campos, SP BRAZIL. Tel. int Fax int Asia Pacific, 501 Orchard Road, #05-09 Wheelock Place, Singapore. Tel. int Fax int