B e s t ä t i g u n g

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1 TÜV SÜD Auto Service GmbH Westendstraße 199 D München Antragsteller : BBS GmbH Schiltach Bestätigung über die Gültigkeit des Gutachtens zum Radtyp RX 207 Radtyp : RX 207 Seite 1 von 1 B e s t ä t i g u n g Durch einen Systemfehler ist es nicht möglich, das Teilegutachten über Sonderräder und Reifen für den Radtyp RX 207 ( 8 J x 18 H2 ET 32 ) des TÜV Südwestdeutschland e.v. mit der Gutachten-Nummer /1 für gültig zu erklären. Bedingt durch einen sachlichen Fehler wurde das Gutachten am für ungültig und nach Korrektur mit selbem Datum erneut für gültig erklärt. Die korrigierte Version wird allerdings seither vom System des KBA nicht angezeigt. Alle Versuche, diesen Zustand zu ändern verliefen ergebnislos. Insofern wird bestätigt, dass das genannte Gutachten in der korrigierten Version (siehe Anlage) technisch nach wie vor Gültigkeit besitzt. Anlage: Teilegutachtem /1 (korrigierte Fassung), 140 Seiten Benannt als Technischer Dienst durch: / designated as Technical Service by: Genehmigungsbehörde/ Approval authority Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) Vehicle Certification Agency (VCA) Approval Authority of the Netherlands (RDW) Land/Country Deutschland/ Germany Vereintes Königreich/ United Kingdom Niederlande/ The Netherlands Registriernummer/ Registration-number KBA-P VCA-TS-006 RDWT Aktueller Benennungsumfang/ Actual scope list omotive/approval-authorities-technicalservices/technical-services/index_en.htm National Standards Authority of Ireland (NSAI) Irland/ Ireland Technical Service Number: 49 Vehicle Safety Certification Center (VSCC) Taiwan/ Taiwan DE px München, den AS-CRC-BW-LU/-- Tel.: Fax.: Bestätigung zu RX207.doc Lutterbeck

2 Antrag- BBS Kraftfahrzeugtechnik AG Gutachten Nr. steller: Schiltach /1 (1. Neufassung) Blatt: 1 T E I L E G U T A C H T E N über Sonderräder und Reifen Radtyp RX 207 ( 8 J x 18 H2 ET 32 ) 1. Angaben zu den Sonderrädern Hersteller: BBS Kraftfahrzeugtechnik AG, Schiltach Radtyp: RX 207 Radgröße: Einpresstiefe: Lochkreis: Zentrierart: Zuläss. Radlast: Art: Kennzeichnung außen: innen: 8 J x 18 H2 32 mm 112 mm - 5 Loch Mittenzentrierung durch Aluminium - Zentrierring Zuordnung siehe Anlagen 720 kg (Abrollumfang max mm) Einteilige Leichtmetall - Sonderräder (Kokillenguß) mit 8 radial angeordneten V - Speichen; Mittenbohrung mit Deckel verschlossen. BBS 8 J x 18 H2 ET 32 RX (Rohteil Nr.) GERMANY Gießdatum Kontrollzeichen - 2 -

3 Antrag- BBS Kraftfahrzeugtechnik AG Gutachten Nr. steller: Schiltach /1 (1. Neufassung) Blatt: 2 Fortsetzung zu: 1. Angaben zu den Sonderrädern Ventil: Gummiventil BBS T.Nr bzw für schlauchlose Reifen Auswuchtgewichte: Befestigung: Klebegewichte Nur mit den vom Radhersteller mitgelieferten Kegelbundschrauben. Zuordnung siehe Anlagen. Der Radtyp RX 207 wurde durch den TÜV Südwest e.v. mit positivem Ergebnis bezüglich der Festigkeit geprüft. 2. Verwendungsbereich, zulässige Bereifungen, Auflagen 2.1. Radausführung Fahrzeughersteller: Audi AG, Ingolstadt siehe Anlagen AU1 bis AU6 mit Anhängen 2.2. Radausführung Fahrzeughersteller: Mercedes Benz AG, Stuttgart siehe Anlagen MB1, MB2, MB4 mit Anhängen 2.3. Radausführung Fahrzeughersteller: siehe Anlage MB7 mit Anhängen Mercedes Benz AG, Stuttgart - 3 -

4 Antrag- BBS Kraftfahrzeugtechnik AG Gutachten Nr. steller: Schiltach /1 (1. Neufassung) Blatt: 3 3. Prüfergebnisse Ausreichende Freigängigkeit zu serienmäßigen Fahrwerks- und Bremsenteilen war an den Prüffahrzeugen vorhanden (bzw. in Verbindung mit den in den speziellen Auflagen genannten Reifentypen vorhanden). Der Freigang zur Karosserie sowie die Radabdeckung muß je nach Fahrzeugtyp und Reifengröße durch entsprechende Nacharbeiten hergestellt werden (siehe Anlagen). 4. Reifeneignung Von den in den Auflagen bzw. in den Anhängen aufgeführten Reifenherstellern liegen die Freigaben über Tragfähigkeit bei Höchstgeschwindigkeit für die genannten Reifentypen und Einsatzbedingungen vor. Die vorgeschriebenen Mindestluftdrücke sind zu beachten. 5. Reserverad Wird im Falle eines Reifenschadens ein Serienrad als Ersatzrad eingesetzt, sind die zugehörigen Radschrauben zu verwenden. Außerdem dürfen damit nur kurze Strecken mit mäßiger Geschwindigkeit zurückgelegt werden. Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb muß der Reservereifen den selben Abrollumfang wie die übrigen am Fahrzeug montierten Reifen aufweisen. 6. Prüfgrundlage VdTÜV - Merkblatt 751: Begutachtung von baulichen Veränderungen an PKW und PKW - Kombi unter besonderer Berücksichtigung der Betriebsfestigkeit. 7. Abnahme des Anbaus Nach Durchführung der beschriebenen Umrüstung ist eine unverzügliche Abnahme gemäß 19 Abs. 3 Nr. 4 StVZO erforderlich, da andernfalls die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlischt

5 Antrag- BBS Kraftfahrzeugtechnik AG Gutachten Nr. steller: Schiltach /1 (1. Neufassung) Blatt: 4 8. Gültigkeit Gutachtenkopien sind nur gültig mit Originalstempel des Antragstellers auf jedem Blatt! Das Gutachten verliert seine Gültigkeit bei technischen Änderungen an den Rädern oder bei Änderungen an den im Verwendungsbereich genannten Fahrzeugen, die den Anbau der Räder beeinflussen können sowie bei Änderung der gesetzlichen Grundlage. 9. Schlußbescheinigung Gegen den Anbau des Radtyps RX 207 an die im Verwendungsbereich aufgeführten Fahrzeuge und die Abnahme gemäß 19 (3) Nr. 4 StVZO bestehen bei Beachtung der Auflagen und Hinweise keine technischen Bedenken. Anlagen Anlage AU1: Fahrzeugtyp D11 (Audi V8) Anlage AU2: Fahrzeugtyp C4 (Audi 100, A6, S4, S6) Anlage AU3: Fahrzeugtyp B4 (Audi S2 Lim., Avant) Anlage AU4: Fahrzeugtyp 89Q (Audi S2 Coupé) Anlage AU5: Fahrzeugtyp B5 (Audi A4) Anlage AU6: Fahrzeugtyp D2 (Audi A8) Anlage MB1: Fahrzeugtypen 124 / 124C / 124T (E - Klasse) Anlage MB2: Fahrzeugtyp H0 (C - Klasse) Anlage MB4: Fahrzeugtyp 210 (E - Klasse ab 5/95) Anlage MB7: Fahrzeugtypen 140 / 140C (S - Klasse) Böblingen, den TPT-B-GS/GS BBS 049 P R Ü F L A B O R A T O R I U M Technische Abteilung - Typprüfzentrum Böblingen des Technischen Überwachungs-Vereins Südwestdeutschland e.v. akkreditiert von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland unter DAR-Registrier-Nr.: KBA - P

6 TÜV AUTOMOTIVE GMBH Unternehmensgruppe TÜV Süddeutschland Typprüfzentrum Böblingen Otto-Lilienthal-Str. 16 D Böblingen AUTOMOTIVE Antrag- BBS Kraftfahrzeugtechnik AG Anlage VW8 zum steller: Schiltach Gutachten Nr /1 Ausführung: Blatt: 1 (Stand 07/99) 0. Raddaten (Kurzfassung) Radtyp / Ausführung RX Radgröße / Einpresstiefe 8 J x 18 H2 ET 32 Zuläss. Radlast / max. Abrollumfang 720 kg / 2100 mm Zentrierart Zentrierring Rad- Befestigung Kegelbundschrauben M14 x 1,5 x Verwendungsbereich Fahrzeughersteller: Volkswagen AG, Wolfsburg Typ Genehmigungs - Nummer 1) Ausführung (Motorleistung) Handelsbezeichnung 3B *) e1*xx/xx*0043*.... ADP X. 1 (74 kw) Passat AHL X. 1 (74 kw) Passat ARM X. 1 (74 kw) Passat MKB X. 1 (66 kw) Passat ADR X. 1 (92 kw) Passat ANB X. 1 (110 kw) Passat 1.8 T.. APT X. 1 (92 kw) Passat APU X. 1 (110 kw) Passat 1.8 T.. AEB X. 1 (110 kw) Passat 1.8 T.. ARG X. 1 (92 kw) Passat AGZ X. 1 (110 kw) Passat VR5.. ACK X. 1 (142 kw) Passat VR6-2 -

7 TÜV AUTOMOTIVE GMBH Unternehmensgruppe TÜV Süddeutschland Typprüfzentrum Böblingen Otto-Lilienthal-Str. 16 D Böblingen AUTOMOTIVE Antrag- BBS Kraftfahrzeugtechnik AG Anlage VW8 zum steller: Schiltach Gutachten Nr /1 Ausführung: Blatt: 2 (Stand 07/99) Fortsetzung zu: 1. Verwendungsbereich Typ Genehmigungs - Nummer 1) Ausführung (Motorleistung) Handelsbezeichnung e1*xx/xx*0043*.... ALG X. 1 (142 kw) Passat VR6.. APR X. 1 (142 kw) Passat VR6.. AQD X. 1 (142 kw) Passat VR6.. AGZ X. 1 (110 kw) Passat AHH X. 1 (66 kw) Passat 1.9 TDI.. AHU X. 1 (66 kw) Passat 1.9 TDI.. AFN X. 1 (81 kw) Passat 1.9 TDI.. AJM X. 1 (85 kw) Passat 1.9 TDI.. AFB X. 1 (110 kw) Passat 2.5 TDI 3B *) *) Limousine (Stufenheck) und Kombi (Variant), Frontantrieb und syncro 1) xx/xx dokumentiert den aktuellen Stand der Richtlinie 70/156/EWG (Gesamtbetriebserlaubnis) und den jeweiligen Nachtrag zur Betriebserlaubnis. Die Zuordnung des Fahrzeugtyps zur Genehmigung ist für die Belange des vorliegenden Teilegutachtens ausreichend

8 TÜV AUTOMOTIVE GMBH Unternehmensgruppe TÜV Süddeutschland Typprüfzentrum Böblingen Otto-Lilienthal-Str. 16 D Böblingen AUTOMOTIVE Antrag- BBS Kraftfahrzeugtechnik AG Anlage VW8 zum steller: Schiltach Gutachten Nr /1 Ausführung: Blatt: 3 (Stand 07/99) 2. Reifen In Verbindung mit dem Radtyp RX 207 Ausführung sind folgende Bereifungskombinationen unter Berücksichtigung der entsprechenden Auflagen und Hinweise zulässig: Kombination 1: Auflagen und Hinweise vorn 225/40 ZR 18 hinten 225/40 ZR 18 0) R) 1) 16) 16a) 18) 40) 0) R) 1) 23a) 26) 28) 40) Kombination 2: vorn 245/35 ZR 18 0) R) 1d) 18) 40) hinten 245/35 ZR 18 0) R) 1d) 23a) 26) 28) 40) 3. Auflagen und Hinweise 0) Radtyp RX 207 nur zulässig in Verbindung mit BBS - Zubehörsatz T.Nr bestehend aus Zentrierringen T.Nr (Mittenbohrung 57 mm, Farbe grün) und Kegelbundschrauben M 14 x 1,5 x 31 mm (Anzugsmoment 130 Nm). R) Die vom Reifenhersteller vorgeschriebenen Mindestluftdrücke für Vollast und Höchstgeschwindigkeit (siehe Anhang) sind dem Fahrzeugführer auf geeignete Art mitzuteilen (Luftdruckaufkleber, Ergänzen der Bedienungsanleitung)! 1) Nur zulässig mit den im Anhang aufgeführten Reifentypen (Reifentragfähigkeit, Reifenabmessungen). An Vorder- und Hinterachse sind Reifen des selben Herstellers und des selben Typs zu verwenden. Die jeweils zutreffende Fabrikat- und Typbindung ist zu beachten! 1d) Nur zulässig in Verbindung mit dem Reifentyp - Dunlop Sport 8000/9000 Fabrikat- und Typbindung - 4 -

9 TÜV AUTOMOTIVE GMBH Unternehmensgruppe TÜV Süddeutschland Typprüfzentrum Böblingen Otto-Lilienthal-Str. 16 D Böblingen AUTOMOTIVE Antrag- BBS Kraftfahrzeugtechnik AG Anlage VW8 zum steller: Schiltach Gutachten Nr /1 Ausführung: Blatt: 4 (Stand 07/99) Fortsetzung zu: 3. Auflagen und Hinweise 16) Bei eingefederter Vorderachse ist der Freigang zwischen Reifen und Radausschnitt über den gesamten Einschlagbereich zu prüfen und ggf. durch geeignete Nacharbeiten herzustellen. Anmerkung: Sofern der Freigang nur mit den Reifentypen Dunlop Sport 8000/9000, Michelin MXX3 oder Pirelli P 7000 geprüft wird, ist eine alleinige Beschränkung auf diese Reifentypen vorzunehmen (Reifenkontur)! 16a) Bei eingefederter Vorderachse und Lenkungsvolleinschlag nach rechts ist der Freigang zwischen Reifeninnenschulter und der Bremsleitung im rechten Radhaus zu prüfen und ggf. durch geeignete Nacharbeiten herzustellen. Anmerkung: Sofern der Freigang nur mit den Reifentypen Dunlop Sport 8000/9000, Michelin MXX3 oder Pirelli P 7000 geprüft wird, ist eine alleinige Beschränkung auf diese Reifentypen vorzunehmen (Reifenkontur)! 18) Die Abdeckung der vorderen Reifenlaufflächen ist zu prüfen. Je nach Höhenstand und Karosserietoleranz können Nacharbeiten am Kotflügel und/oder Frontschürze oder die Montage von geeigneten Anbauteilen erforderlich werden. 23a) Der Radhauseinsatz ist an der Außenseite über dem Radausschnitt um ca. 20 mm zu kürzen und nach oben nachzuarbeiten. 26) Bei vollständig eingefederter Hinterachse ist der Freigang zwischen Reifen und Radausschnitt in jedem Einzelfall unter Berücksichtigung einer zulässigen Reifenbreite von 239 mm zu prüfen und ggf. durch entsprechende Nacharbeiten herzustellen. Sofern der Freigang bei Kombination 1 nur in Verbindung mit Reifen mit wesentlich geringerer tatsächlicher Breite gewährleistet ist, ist eine entsprechende Fabrikat- und Typbindung vorzunehmen! 28) Die Abdeckung der hinteren Reifenlaufflächen ist zu prüfen. Je nach Höhenstand und Karosserietoleranz können Nacharbeiten am Kotflügel und/oder Heckschürze oder die Montage von geeigneten Anbauteilen erforderlich werden. 40) Die Verwendung von Schneeketten ist nicht zulässig. ******* - 5 -

10 TÜV AUTOMOTIVE GMBH Unternehmensgruppe TÜV Süddeutschland Typprüfzentrum Böblingen Otto-Lilienthal-Str. 16 D Böblingen AUTOMOTIVE Antrag- BBS Kraftfahrzeugtechnik AG Anlage VW8 zum steller: Schiltach Gutachten Nr /1 Ausführung: Blatt: 5 (Stand 07/99) Abnahme des Anbaus Der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeugs ist durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einen Kraftfahrzeugsachverständigen oder einen Angestellten nach Abschnitt 7.4 a der Anlage VIII zur StVZO unter Angabe von Fahrzeughersteller Fahrzeugtyp - Fahrzeugidentifizierungsnummer bescheinigen zu lassen. Die Anlage VW8 (Blatt 1 bis 5) mit Anhang (Blatt 1 bis 3) hat nur Gültigkeit in Verbindung mit dem Gutachten Nr /1 für den Radtyp RX 207. Böblingen, den TPT-B-LU/lu C:\.\BBS\RAD-REIF\.\X207VW84 P R Ü F L A B O R A T O R I U M TÜV Automotive GmbH Typprüfzentrum D Böblingen Unternehmensgruppe TÜV Süddeutschland akkreditiert von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland unter DAR-Registrier-Nr.: KBA - P Dipl.- Ing.(FH) Lutterbeck Der amtlich anerkannte Sachverständige für den Kraftfahrzeugverkehr

11 Anhang 1 zur Anlage VW8 (Stand 07/99) zum Gutachten Nr /1 Reifenfülldrücke und zulässige Reifentypen für VW Passat Typ 3B Die angegebenen Drücke sind Mindestdrücke für Vollast und Höchstgeschwindigkeit und sind insbesonders bei hohen Geschwindigkeiten und Ausnutzung der zulässigen Achslasten einzuhalten. Sie gelten für Fahrzeuge mit serienmäßigen Radsturzwerten bei jeweils zulässiger Achslast. Achslast vorn max. 990 kg, hinten max. 980 kg; max. 206 km/h Achslast vorn max kg, hinten max. 980 kg; max. 198 km/h R e i f e n f ü l l d r ü c k e (bar) Reifengröße Vorderachse Hinterachse Reifentyp *) 225/40ZR18 245/35ZR18 225/40ZR18 245/35ZR18 Bridgestone Exp. S-01 / S-02 *) 2,5 X 2,8 X Continental SportContact 2,4 X 2,7 X Dunlop Sport 8000/9000 2,5 2,4 2,8 2,7 Goodyear Eagle F1 2,4 X 2,7 X Michelin MXX3 2,3 X 2,6 X Pirelli P Zero Asimmetrico 2,4 X 2,7 X Pirelli P ,4 X 2,7 X Uniroyal Rallye RTT1 2,4 X 2,7 X Yokohama A 008-P 2,4 X 2,7 X *) Mischmontage der unterschiedlichen Reifentypen nicht zulässig X = Nicht zulässig Achslast vorn max. 980 kg, hinten max. 980 kg; max. 225 km/h R e i f e n f ü l l d r ü c k e (bar) Reifengröße Vorderachse Hinterachse Reifentyp *) 225/40ZR18 245/35ZR18 225/40ZR18 245/35ZR18 Bridgestone Exp. S-01 / S-02 *) 2,6 X 2,9 X Continental SportContact 2,6 X 2,9 X Dunlop Sport 8000/9000 2,6 2,5 2,9 2,8 Goodyear Eagle F1 2,5 X 2,8 X Michelin MXX3 2,4 X 2,7 X Pirelli P Zero Asimmetrico 2,4 X 2,7 X Pirelli P ,4 X 2,7 X Uniroyal Rallye RTT1 2,5 X 2,8 X Yokohama A 008-P 2,6 X 2,9 X *) Mischmontage der unterschiedlichen Reifentypen nicht zulässig X = Nicht zulässig

12 Anhang 2 zur Anlage VW8 (Stand 07/99) zum Gutachten Nr /1 Reifenfülldrücke und zulässige Reifentypen für VW Passat Typ 3B Die angegebenen Drücke sind Mindestdrücke für Vollast und Höchstgeschwindigkeit und sind insbesonders bei hohen Geschwindigkeiten und Ausnutzung der zulässigen Achslasten einzuhalten. Sie gelten für Fahrzeuge mit serienmäßigen Radsturzwerten bei jeweils zulässiger Achslast. Achslast vorn max kg, hinten max kg; max. 225 km/h R e i f e n f ü l l d r ü c k e (bar) Reifengröße Vorderachse Hinterachse Reifentyp *) 225/40ZR18 245/35ZR18 225/40ZR18 245/35ZR18 Bridgestone Exp. S-01 / S-02 *) 2,8 X 3,1 X Continental SportContact 2,8 X 3,1 X Dunlop Sport 8000/9000 2,8 2,7 3,1 3,0 Goodyear Eagle F1 2,8 X 3,1 X Michelin MXX3 2,6 X 2,9 X Pirelli P Zero Asimmetrico 2,8 X 3,1 X Pirelli P ,8 X 3,1 X Uniroyal Rallye RTT1 2,7 X 3,0 X Yokohama A 008-P 2,8 X 3,1 X *) Mischmontage der unterschiedlichen Reifentypen nicht zulässig X = Nicht zulässig Achslast vorn max. 990 kg, hinten max kg; max. 200 km/h Achslast vorn max kg, hinten max kg; max. 193 km/h R e i f e n f ü l l d r ü c k e (bar) Reifengröße Vorderachse Hinterachse Reifentyp *) 225/40ZR18 245/35ZR18 225/40ZR18 245/35ZR18 Bridgestone Exp. S-01 / S-02 *) 2,5 X 3,0 X Continental SportContact 2,4 X 2,9 X Dunlop Sport 8000/9000 2,5 2,4 3,0 2,9 Goodyear Eagle F1 2,4 X 2,9 X Michelin MXX3 2,3 X 2,8 X Pirelli P Zero Asimmetrico 2,4 X 2,9 X Pirelli P ,4 X 2,9 X Uniroyal Rallye RTT1 2,4 X 2,9 X Yokohama A 008-P 2,4 X 2,9 X *) Mischmontage der unterschiedlichen Reifentypen nicht zulässig X = Nicht zulässig

13 Anhang 3 zur Anlage VW8 (Stand 07/99) zum Gutachten Nr /1 Reifenfülldrücke und zulässige Reifentypen für VW Passat Typ 3B Die angegebenen Drücke sind Mindestdrücke für Vollast und Höchstgeschwindigkeit und sind insbesonders bei hohen Geschwindigkeiten und Ausnutzung der zulässigen Achslasten einzuhalten. Sie gelten für Fahrzeuge mit serienmäßigen Radsturzwerten bei jeweils zulässiger Achslast. Achslast vorn max. 980 kg, hinten max kg; max. 220 km/h R e i f e n f ü l l d r ü c k e (bar) Reifengröße Vorderachse Hinterachse Reifentyp *) 225/40ZR18 245/35ZR18 225/40ZR18 245/35ZR18 Bridgestone Exp. S-01 / S-02 *) 2,6 X 3,1 X Continental SportContact 2,6 X 3,1 X Dunlop Sport 8000/9000 2,6 2,5 3,1 3,0 Goodyear Eagle F1 2,5 X 3,0 X Michelin MXX3 2,4 X 2,9 X Pirelli P Zero Asimmetrico 2,4 X 2,9 X Pirelli P ,4 X 2,9 X Uniroyal Rallye RTT1 2,5 X 3,0 X Yokohama A 008-P 2,6 X 3,1 X *) Mischmontage der unterschiedlichen Reifentypen nicht zulässig X = Nicht zulässig Achslast vorn max kg, hinten max kg; max. 220 km/h R e i f e n f ü l l d r ü c k e (bar) Reifengröße Vorderachse Hinterachse Reifentyp *) 225/40ZR18 245/35ZR18 225/40ZR18 245/35ZR18 Bridgestone Exp. S-01 / S-02 *) 2,8 X 3,3 X Continental SportContact 2,8 X 3,3 X Dunlop Sport 8000/9000 2,8 2,7 3,3 3,2 Goodyear Eagle F1 2,8 X 3,3 X Michelin MXX3 2,6 X 3,1 X Pirelli P Zero Asimmetrico 2,8 X 3,3 X Pirelli P ,8 X 3,3 X Uniroyal Rallye RTT1 2,7 X 3,2 X Yokohama A 008-P 2,8 X 3,3 X *) Mischmontage der unterschiedlichen Reifentypen nicht zulässig X = Nicht zulässig