Frühjahrstagung Wer Wo Wann?

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Kirsten Bruhn
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1 Frühjahrstagung 2019 Wer Wo Wann?

2 Wer? Verein Verkehrsamateure (gemeinnützig) hat 1992 die letzte Museumsbahnertagung vor Gründung des VDMT ausgerichtet in Schönberg (Holstein), und nur dort. Es gab einen Dampfzug ab Kiel und zurück, Tagung im Hotel Stadt Kiel in Schönberg, Essen im alten Restaurant Zur Felsenburg, und eine Baustelle vor dem Bahnhof, mit ersten Straßenbahnschienen

3 Verein Verkehrsamateure (gemeinnützig) Gegründet am 30. November 1958 unter dem Namen Kleinbahn-Verein Wohldorf

4 Zwei Wurzeln: 1. Hamburger Verkehrsamateure (HVA)

5 Zwei Wurzeln: 1. Hamburger Verkehrsamateure (HVA) 2. Kleinbahn-Verein Wohldorf (KVW)

6 Hamburger Verkehrsamateure Seit 1952: (HVA): Gruppe mit vereinsähnlicher Struktur aktiv durch Informationsaustausch, gemeinsame Sonderfahrten Einer der Initiatoren war Günter Dolezal, damals 25, heute 91 Jahre alt

7 Hamburger Verkehrsamateure (HVA): Seit 1954: Herausgabe der Hamburger Nahverkehrs- Nachrichten (HN) erscheint seither, nun im 65. Jahrgang!

Hamburger Verkehrsamateure (HVA): 1965: Erwerb erster Fahrzeuge Hamburger Straßenbahnzug Tw 2734 und Bw 1786 Type Z2u/ Z2Bu, Hamburger Straßenbahnzug Tw 656 und Bw 310,

8 Hamburger Verkehrsamateure (HVA): 1965: Erwerb erster Fahrzeuge Hamburger Straßenbahnzug Tw 2734 und Bw 1786 Type Z2u/ Z2Bu, Hamburger Straßenbahnzug Tw 656 und Bw 310, Type Z1/ Z1B (hist.) Wismarer Schienenbus VT 0509 ex OHE ex Bleckeder Kleinbahn T2 November 1968: Zusammenschluss mit dem Kleinbahn-Verein Wohldorf zum Verein Verkehrsamateure

9 Kleinbahn-Verein Wohldorf e. V. Seit 1957: (KVW): Aktivitäten zum Erhalt des Restes der Kleinbahn Altrahlstedt Volksdorf Wohldorf, Strecke Wohldorf Ohlstedt Streckenlänge 1,8 km, 4 Triebwagen, 2 Beiwagen (abgestellt) Bahndienstloren ( Bürgerinitiative )

10 Kleinbahn-Verein Wohldorf e. V. 19. Dezember 1957: Erwerb des Beiwagens 51 ex 56 durch Pascal Horst Lehne für 350,00 DM vom Verschrotter Erste private Verkehrsmuseums- Initiative in Deutschland! (KVW):

11 Kleinbahn-Verein Wohldorf e. V. (KVW): 30. November 1958: Gründung des Kleinbahn-Vereins Wohldorf Vorsitzender Pascal Horst Lehne maximal 53 Mitglieder 12. Dezember 1959: Regelmäßige Besichtigungsmöglichkeit des restaurierten Wagens 56 (ex 51) im Garten des Hauses von Pascal Horst Lehne in Hamburg Wohldorf, Alsterblick 9

12 Kleinbahn-Verein Wohldorf e. V. (KVW): 29. Januar 1961: Hamburger Hochbahn AG stellt Betrieb der Walddörfer-Straßenbahn Wohldorf Ohlstedt ein (letzte Sonderfahrt 3. Februar 1961) 1961 bis 1964: Bemühungen des Kleinbahn-Vereins Wohldorf, die Strecke als erste Museumsbahn in Deutschland zu reaktivieren letztlich vergeblich

13 Kleinbahn-Verein Wohldorf e. V. (KVW): 1964: Pascal Horst Lehne tritt als Vorsitzender zurück, Günter Dolezal (siehe HVA) wird zum neuen Vorsitzenden gewählt seither gemeinsame Veröffentlichungen von HVA und KVW in den Hamburger Nahverkehrs-Nachrichten (HN)

Ohlstedt, 1968 auch der Wagenhalle; Gruppen aus dem KVW beginnen, anderenorts

14 Kleinbahn-Verein Wohldorf e. V. (KVW): Mai bis Juli 1965: Abbruch der Strecke und der Anlagen Wohldorf Ohlstedt, 1968 auch der Wagenhalle; Gruppen aus dem KVW beginnen, anderenorts Museumsbahnprojekte zu verfolgen (daraus ist insbesondere die Erste deutsche Museumsbahn Bruchhausen-Vilsen Asendorf entstanden)

15 November 1968: Verein Verkehrsamateure Zusammenschluss der Hamburger Verkehrs-Amateure mit dem Kleinbahn-Verein Wohldorf e. V. zum Verein Verkehrsamateure Vorstand nun mit vier geschäftsführenden Mitgliedern und bis zu sieben Beisitzern, Vorsitzender Günter Dolezal

Ab 1968: Verein Verkehrsamateure Erwerb weiterer Fahrzeuge

(1306), 1981, 4683, ABw 1062, 4983, 4993 u. a.

16 Ab 1968: Verein Verkehrsamateure Erwerb weiterer Fahrzeuge Straßenbahnen aus Hamburg: Tw 2930 (3006), 2970, Bw 1905 (1306), 1981, 4683, ABw 1062, 4983, 4993 u. a. Eisenbahnwagen, u. a. KSchE 1 (13), 15, BGE 26 u. a. Abstellung der Straßenbahnen in Hamburger Straßenbahn- Betriebshöfen, Abstellung der Eisenbahnfahrzeuge auf verschiedenen Privatbahngleisen

17 1971: Verein Verkehrsamateure Ankauf von 4 Hochbahn-Triebwagen (U-Bahn-Wagen) der 1. Generation von der Hamburger Hochbahn AG Verbleib der Wagen auf dem Gleisnetz der Hochbahn

18 Verein Verkehrsamateure Ende 1971: Anmietung des Lokschuppens Aumühle Verbringung der Eisenbahnfahrzeuge überwiegend hierher

19 Verein Verkehrsamateure Februar 1972: Inbetriebsetzung des Hochbahn- Triebwagens 220 als Historischer U-Bahn-Wagen in Zusammenarbeit mit der Hamburger Hochbahn AG, Publikumsbetrieb Anlass: 60 Jahre Hochbahn 1972: Ankauf einer ersten Dampflok, Beginn von Publikums-Sonderfahrten

20 Verein Verkehrsamateure Sommer 1974: Ankauf von 2 Berliner Straßenbahnwagen TM 36 Sonderfahrt in Hamburg-Bahrenfeld Mai 1975: Abtransport aller Straßenbahnwagen vom Betriebshof Hamburg-Bahrenfeld nach Wakendorf-Götzberg

21 Sommer 1976: Verein Verkehrsamateure Anpachtung der Strecke Schönberg (Holstein) - Schönberger Strand, Aufnahme des Museums- Eisenbahnbahnbetriebes 4 km Streckenlänge Seither dort Museumsbahnbetrieb, nun in der 43. Saison, mit Dampf, Diesel, Triebwagen

22 1978: Verein Verkehrsamateure Transport aller Straßenbahnwagen von Wakendorf-Götzberg nach Schönberger Strand Dort Aufstellung ungeschützt im Freien

23 seit 1976: Verein Verkehrsamateure Erwerb zusätzlicher Museumsbahnfahrzeuge, Bestand heute ca. 90 Eisenbahnfahrzeuge 14 Lokomotiven, 5 Triebwagen, 5 S-Bahnen, 37 Personenwagen, 17 Güterwagen, div. Bahndienstfahrzeuge 36 Straßenbahnfahrzeuge 17 Triebwagen, 12 Beiwagen, 7 Arbeitswagen ca. 43 Feldbahnfahrzeuge 4 Lokomotiven, 39 Loren verschiedener Bauart

24 1983: Verein Verkehrsamateure Ankauf der Strecke Schönberger Strand Schönberg (Holstein) gemeinsam mit Gemeinde Schönberg und einem Mitglied 1986: Anmietung einer Scheune für einen Teil der im Freien abgestellten Straßenbahnen dort Vandalismusschäden

1987-1989: Verein Verkehrsamateure Sanierung der Eisenbahnstrecke Schönberger

25 : Verein Verkehrsamateure Sanierung der Eisenbahnstrecke Schönberger Strand Schönberg (Holstein) mit Hilfe der Kommunalen Beschäftigungsinitiative Schönberg

1989-1993: Verein Verkehrsamateure Bau der Straßenbahn-Demonstrationsanlage am

26 : Verein Verkehrsamateure Bau der Straßenbahn-Demonstrationsanlage am Bahnhof Schönberger Strand mit Hilfe der Kommunalen Beschäftigungsinitiative Schönberg

27 Verein Verkehrsamateure Mai 1993: Aufnahme des Museums-Straßenbahn- Probebetriebs mit Triebwagen Hannover 202, Hamburg 3644, und einer Lore mit 4 Gabelstaplerbatterien, Fahrspannung max. 320 V (später 400 V) August 1993: Genehmigung des Museums-Straßenbahn-Betriebs Seither Museums-Straßenbahnbetrieb, nun seit 25 Jahren!

28 1994 Verein Verkehrsamateure Rückgabe von 4 Hochbahn-Triebwagen an die Hamburger Hochbahn AG 1994 Gründung der VVM-Museumsbahn-Betriebs-GmbH als Eisenbahn-Verkehrsunternehmen (EVU) und Eisenbahn-Infrastrukturunternehmen (EIU), alleiniger Gesellschafter ist VVM e. V.

29 Verein Verkehrsamateure Bau der Wagenhalle Schönberger Strand

1995-1999 Bau der Oberleitungsanlage der Straßenbahn Unterstützung durch Fa.

30 Bau der Oberleitungsanlage der Straßenbahn Unterstützung durch Fa. Siemens Verein Verkehrsamateure 2002 Bau der Trafostation, Anschluss des Gleichrichters (ehem. mobiles Unterwerk aus Magdeburg)

31 Verein Verkehrsamateure 2010 Zusammenschluss mit dem 1972 erneut gegründeten Kleinbahn-Verein-Wohldorf, seither Fortführung des Museums in Wohldorf

32 Verein Verkehrsamateure 2004: Ankauf Lokschuppen Aumühle von DB Seit 2005 Ausbau Lokschuppen Aumühle Überdachung Gleis 15, Erweiterung der Gleisanlage u. a. m.

33 Verein Verkehrsamateure 2013: Bau einer großen Überdachung über Gleise 10, 11 und 12 im Eisenbahnmuseum Lokschuppen Aumühle

34 Verein Verkehrsamateure 2015: Bau einer Überdachung über Straßenbahn- Abstellgleise in Schönberger Strand

35 Heute: Verein Verkehrsamateure ca. 350 Mitglieder, 3 Standorte, ca. 170 Fahrzeuge (Eisenbahn, S-Bahn, U-Bahn, Straßenbahn, Feldbahn) einzige Museumsbahn Deutschlands mit Eisenbahn- und Straßenbahnbetrieb!

36 Wann? Nach 27 Jahren erfolgreicher Vermeidung der Ausrichtung einer VDMT-Tagung: Freitag, 29. März 2019 Sonnabend, 30. März 2019 Sonntag, 31. März 2019

37 Wo? Im Gegensatz zu 1992: Nicht nur in Schönberg (Holstein), sondern an allen 3 Museumsstandorten des VVM Kein Dampfzug aber wieder schöne historische Eisenbahnen Keine Abholung mit dem Zug von Kiel, sondern Transfer mit historischen Bussen Ein anderes Tagungshotel (Hotel Stadt Kiel in Schönberg gibt es nicht mehr) Ein anderes Restaurant Zur Felsenburg das wurde bald nach der letzten Tagung neu gebaut Neue Baustellen, und Berichte über die Herausforderungen der Zukunft Fahren auf den Straßenbahnschienen vor dem Bahnhof, mit richtigen alten Straßenbahnen

39 Verein Verkehrsamateure Also: am 29. bis 31. März 2019 in diesen Museen: und in einem schönen Tagungshotel, das wir noch aussuchen. Bis dann!

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