EZ ARENA Elektromobilität Projektvorschlag. EZ4 - Sicherheit. NoAE ASP 4 EZ Erfahrungszirkel 20. Juli 2009 Seite 1

Transkript

1 aus Ideen werden Projekte EZ ARENA Elektromobilität Projektvorschlag EZ4 - Sicherheit NoAE ASP 4 EZ Erfahrungszirkel 20. Juli 2009 Seite 1

2 EZ ARENA Elektro-Mobiltät In der EZ ARENA Elektro-Mobilität wurden auf dem Würzburger Automobil Gipfel 2009 zahlreiche Ideen diskutiert. Das nachfolgende Dokument greift eine dieser Ideen auf und lädt zur Mitarbeit ein: EZ ARENA Elektro-Mobilität 9. Juli 2009 Moderation: Herr Mißler Herr Wombacher NoAE ASP 4 EZ Erfahrungszirkel 20. Juli 2009 Seite 2

3 Weiteres Vorgehen Ihr Unternehmen/Organisation hat auf dem Würzburger Gipfel 2009 für dieses EZ eine Interessensbekundung ja wir möchten mitarbeiten abgegeben. Im ersten Schritt bitten, wir Sie die nachfolgende EZ-Skizze zu ergänzen. Die weiteren Schritte sehen wie folgt aus: 1 2 Interessierte Firmen & Überarbeitung Organisationen Geben der Feedback EZ-Projekt- (bis ) Skizze zur durch EZ-Projekt- NoAE Skizze 3 Start mit der Umsetzung Nächster Termin: (NoAE) (bei entsprechender Beteiligung) Modell 1: Als EZ ohne NoAE- Mitgliedschaft Modell 2: Als NoAE- ASP4- Projekt mit NoAE- Mitgliedschaft NoAE ASP 4 EZ Erfahrungszirkel 20. Juli 2009 Seite 3

4 Projektsteckbrief: Sicherheit (EZ4) Idee / Hintergrund Ziele / Nutzen Initiatoren Die Einführung der Elektrofahrzeuge ergibt neue Anforderungen an die Sicherheit (hohe Spannungen im Fahrzeug) und elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) Durch den Einsatz von Elektromotoren werden auch die Spannungspotentiale im Fahrzeug verändert. Lösungen zur Absicherung dieser Netze untereinander und die Umwelt suchen. Erreichung der vergleichbaren Sicherheit und Zuverlässigkeit der heutigen Fahrzeugbordnetze AUTOCLUSTER NRW, Hr. Pieper BENDER, Hr. Potdevin CYGNUS AG, Hr. Bütschi ENKO Gruppe, Hr. Brandes GEHRUNG & P, Hr. Gehrung germanintec, Hr. Sauerteig INTEDIS, Hr. Wagner OPEL, Hr. Leopold SGS, Hr. Popp NoAE ASP 4 EZ Erfahrungszirkel 20. Juli 2009 Seite 4

5 Ausgangslage In den letzten Jahren/Jahrzehnten hat sich z.b. an der Fahrzeugverkabelung nicht viel verändert, nun steht ein größerer Wandel bevor: In den nächsten Jahren werden unterschiedlichste Fahrzeugantriebe werden im Markt vorzufinden sein: Dieselantrieb Ottomotorantrieb Elektroantriebe Hybridantriebe Wasserstoffantrieb Brennstoffzellenantrieb Diese unterschiedlichen Ansätze verlangen nach gleichen Sicherheitsstandards

6 Ausgangslage Neue Anforderungen verändern die Bordspannungsnetze mit 12V und 400V in einem Fahrzeug. Bei Spannungen über 48 V entfällt die Regelung der Schutzkleinspannung, dann darf nur noch eine Elektrofachkraft an einem solchen Fahrzeug arbeiten, die KFZ Mechaniker mit der heutigen Ausbildung wären dann nicht mehr zugelassen. Sollten sich die beiden Stromkreise berühren, führt das unweigerlich zum Exodus des 12 Volt Systems. Heutige Kontaktsysteme und Isolationsabstände sind für den 400V betrieb und Verwendung im Fahrzeug noch nicht erprobt. Die Einführung des Elektroantriebes ergibt sehr viele und lange Hochstrom fähige Leitungen (zu den Antrieben, Batterien und zwischen den Batterien). Ein Kurzschluss führt zu schwer kontrollierbaren Reaktionen.

7 Mögliches Vorgehen Sicherheitsanforderungen - Elektrofahrzeuge Elektronische Spannungen Elektromagnetische Zuverlässigkeit (EMZ) Der Elektro-Antrieb bringt Veränderung der elektronischen Spannungen im Auto mit sich Analyse der Veränderungen Definition von Anforderungen Suche nach Lösungsansätzen Auswahl von Lieferanten Umsetzung in Prototypen Der Elektro-Antrieb bringt neue Anforderungen bezüglich der elektromagnetischen Zuverlässigkeit Analyse der Anforderungen Definition von Anforderungen Suche nach Lösungsansätzen Auswahl von Lieferanten Umsetzung in Prototypen NoAE ASP 4 EZ Erfahrungszirkel 20. Juli 2009 Seite 7

8 Vorgehensweise Beschreibung Vorgehensweise Rahmenbedingungen 1. Xxxxx 2. Xxxxx 3. xxxxxx Xxxxxx Xxxxx xxxxx NoAE ASP 4 EZ Erfahrungszirkel 20. Juli 2009 Seite 8

9 Voraussetzungen und Risiken Voraussetzungen Risiken 1. Xxxxxx 2. Xxxxxx 3. xxxxxxx 1. Xxxxxxxx 2. Xxxxxxxx 3. xxxxxxxx NoAE ASP 4 EZ Erfahrungszirkel 20. Juli 2009 Seite 9

10 Besonderheiten Marktattraktivität Chancen für die Beteiligten Synergiepotenziale durch Zusammen- arbeit 2. Wettbewerbsvorteile für die beteiligten Unternehmen NoAE ASP 4 EZ Erfahrungszirkel 20. Juli 2009 Seite 10

11 Bitte bis beantworten: 1. Interesse: Wir erneuern unser Interesse vom am geplanten EZ/ASP Mitarbeit: Wir werden am EZ/ASP 4 zu dem hier vorgestellten Thema verbindlich mitarbeiten. 3. Führungsrolle: Wir sind bereit, im geplanten EZ/ASP 4 eine Führungsrolle/Leitung zu übernehmen. 4. EZ-Plattform: Der Nutzung der EZ-Plattform stimmen wir zu. (pro EZ Euro p.a. aufgeteilt auf alle EZ-Partner) 5. NoAE-Mitgliedschaft: Falls über das EZ hinaus weiterführende Projektaktivitäten entstehen, werden wir Mitglied bei NoAE. nein offen ja NoAE ASP 4 EZ Erfahrungszirkel 20. Juli 2009 Seite 11

12 Aus Ihren Ideen werden Projekte Autor(en) Datum Wombacher Michael, NoAE Project Office / Version Rev 0 Erfassung des Vorschlages Weiteres Vorgehen Feedback Abfragen bis zum NoAE ASP 4 EZ Erfahrungszirkel 20. Juli 2009 Seite 12