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1 Mobile Plattform für effiziente Verkehrs-Informationsdienste mobile info

2 Das Projekt mobile.info erweitert die Potentiale von Verkehrsinformationen Das Problem Die Verkehrsbelastung auf europäischen Straßen nimmt zu. Dieser Trend wird speziell im Transitland Deutschland durch die Osterweiterung der EU noch verstärkt. Für den Verkehr wird sein eigener Erfolg immer mehr zum Problem. Neben dringend erforderlichen Infrastrukturmaßnahmen sind noch weitere Schritte zur Ausschöpfung von bislang ungenutzten Kapazitätsreserven notwendig, beispielsweise:! die Entflechtung des Verkehrs, d.h. Vermeidung bzw. Umfahrung von Problemzonen durch gezielte Information aller Verkehrsteilnehmer! ein proaktives anstelle eines reaktiven Verkehrsmanagements! dynamisches Routing basierend auf intelligenten Verkehrsmanagementstrategien und präzisen, umfangreichen Verkehrsinformationen. Der Lösungsansatz In Zukunft wird deshalb sowohl die Bedeutung als auch die Menge an Verkehrsinformationen stark ansteigen. Zur Sicherstellung der Grundversorgung sollten allgemeine Verkehrsinformationen wie bisher kostenlos verfügbar sein. Spezielle Dienste für bestimmte Kunden und Nutzerkreise sollten zu attraktiven Preisen angeboten werden können. Die Umsetzung solcher Lösungen erfordert deshalb eine besonders kosteneffiziente Infrastruktur.

3 Beschreibung des Lösungsansatzes Das Projekt mobile.info nutzt die in Deutschland bereits flächendeckend vorhandene Infrastruktur für digitalen Rundfunk (DAB), statt der bisher für Telematikdienste vorwiegend genutzten Übertragung im UKW als RDS-TMC bzw. über Mobilfunknetze. Hierdurch kann ein Vielfaches der heute möglichen Verkehrsinformationen übertragen werden und das gezielter und in besserer Qualität. Das Projekt mobile.info soll ein einheitliches Übertragungsprotokoll für alle bundesweit ausgestrahlten Verkehrsinformationen, d.h. sowohl öffentlich-rechtliche als auch kommerzielle Dienste, etablieren. mobile.info Kostenersparnis durch Verteilung über Rundfunknetze Gesamtkosten für die Verbreitung von Verkehrsinformationen GSM variabel (je nach Datenvolumen) Grundkosten für Abonnement digitaler Rundfunk konstant (für digitalen Rundfunkkanal) Anzahl der Kunden Die reibungslose Koexistenz verschiedener Dienste, sowohl auf dem Übertragungsweg als auch im Endgerät, muss gewährleistet sein. mobile.info Einsatzgebiete Die Kodierung und die Übertragung der Daten soll so effizient wie möglich gestaltet werden; Mehrfachübertragungen bei der Verteilung und Durchleitung unterschiedlicher, parallel ausgestrahlter Dienste sollen auf ein Minimum reduziert werden. Dies gilt auch und insbesondere für ein entsprechendes Verfahren zur Administration unterschiedlicher Nutzergruppen. Somit können die Kosten für die Ausstrahlung der Dienste, speziell während deren Einführungsphase, soweit wie möglich reduziert werden.

4 mobile.info Abgrenzung des Projektes mobile.info etabliert Übertragungsstandard Das in mobile.info zu entwickelnde einheitliche Übertragungsprotokoll und ein intelligentes Sendemanagement bei der Ausstrahlung der Daten sollen gewährleisten, dass die Dienste weitgehend skalierbar sind. Somit können die Verkehrsinformationen sowohl von einfachen Autoradios mit begrenzten Ressourcen als auch mit komplexen Navigationssystemen oder PDAs empfangen, decodiert und entsprechend den Möglichkeiten des Endgerätes dargestellt werden. Nicht in den Aufgabenbereich des Projektes fällt die inhaltliche Gestaltung der Dienste. Diese werden von den jeweiligen Dienstanbietern entsprechend des verfügbaren Datenbestandes bereitgestellt. Diese werden aber projektbegleitend in den Prozess eingebunden, so dass auch hier eine zügige Aufnahme des Regelbetriebs möglich wird. Favorisiert wird eine in der Bandbreiteneffizienz optimierte Variante des TPEG (Transport Protocol Experts Group) Protokolls. Besonderes Augenmerk wird hierbei auf eine problemlose Migration von den momentan über RDS-TMC ausgestrahlten Verkehrsinformationen zu TPEG-basierten Diensten gelegt.

5 One to Many oder Point to Point? Verkehrsinformation ist nicht gleich Verkehrsinformation. So gibt es ortsbezogene Informationen, die dann für alle Verkehrsteilnehmer in einem bestimmten Umkreis interessant sind. Andere Informationen haben eine stark individuelle Ausprägung. Versucht man die Verteilkosten zu minimieren, so erkennt man, dass sich abhängig von der Informationszielgruppe unterschiedliche Verteilverfahren anbieten. GSM-basierte Verfahren vorrangig für stark individualisierte Informationen, Broadcast eher für Informationen, die viele Nutzer in einem großen Gebiet gleichzeitig adressieren. Gegenwärtige Verkehrsfunkangebote beschränken sich hauptsächlich auf UKW (Verkehrsdurchsagen bzw. RDS-TMC Daten) und sind daher in ihrer Leistungsfähigkeit stark begrenzt. mobile.info Vergleich Mobilfunk Rundfunk Bedeutung und Motivation des Projektes mobile.info Ziel des Projekts mobile.info ist es, eine neue Plattform für rundfunkbasierte Verkehrsinformationssysteme zu etablieren, die den hohen Anforderungen der Zukunft gerecht wird. Um dieses Ziel zu erreichen vereint mobile.info Unternehmen aus allen erforderlichen Technologiebereichen der Automobil-, Zulieferer- sowie Telekommunikationsindustrie. Primäres Medium zur Ausstrahlung der Dienste wird das Digital Audio Broadcasting (DAB) System sein. DAB bietet derzeit als einziges digitales Rundfunksystem eine entsprechende deutschlandweite Flächendeckung sowie ausreichend Kapazität für die Übertragung zukünftig geplanter Dienste. Die Projektpartner bilden gemeinsam die gesamte Übertragungskette ab, d.h. von der Schnittstelle zu den Inhalten (Anbindung der Content Provider) bis zum Endkunden (die Autofahrer, vertreten durch die Automobilindustrie). Primäre Aufgabe des Projektes ist die zügige Umsetzung der Konzepte zur effizienten Ausstrahlung von Verkehrsinformationsdiensten mit dem Ziel der Aufnahme des Regelbetriebes bis zum Jahr 2008.

6 Projektpartner Audi AG; Bayern Digital Radio GmbH; Bayerische Motoren Werke AG; Blaupunkt GmbH; DaimlerChrysler AG; DDG Gesellschaft für Verkehrsdaten mbh; Dornier Consulting GmbH; GEWI Hard- und Software Entwicklungsgesellschaft mbh; Siemens VDO Automotive AG; T-Systems International GmbH, Media & Broadcast; Volkswagen AG Ansprechpartner: Matthias Unbehaun Kontaktadresse: BMW AG Wissenschafts- und Verkehrspolitik Verkehrstechnik München Tel.: Fax:

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