AUFHEBUNG DER BEFREIUNG VOM EINBAU EINES UNTERFAHRSCHUTZES

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "AUFHEBUNG DER BEFREIUNG VOM EINBAU EINES UNTERFAHRSCHUTZES"

Waldemar Förstner
vor 5 Jahren
Abrufe

1 AUFHEBUNG DER BEFREIUNG VOM EINBAU EINES UNTERFAHRSCHUTZES Aufgrund der Richtlinie 70/221 bezüglich der hinteren Schutzvorrichtungen an Fahrzeugen und Anhängern brauchten bestimmte Karosserien in Frankreich, falls mit dem Einsatzzweck unvereinbar, hinten nicht mit einem Unterfahrschutz ausgerüstet zu werden. Diese Ausnahmegenehmigung wird durch das Rundschreiben vom 10. Oktober 2002 aufgehoben. Einführungstermin für alle Baureihen : Zulassung per 31. März 2003 AUFBAUTEN UND/ODER ACHSTYPEN, DIE ZUKÜNFTIG MIT UNTERFAHRSCHUTZ AUSZURÜSTEN SIND - Kommunalfahrzeuge : alle Nutzfahrzeuge, ausser wenn sich die Werkzeugausrüstung oder der Arbeitsbereich hinten befindet - Kipper - Fahrzeuge für alle Gelände und Fahrwege - Baufahrzeuge - Schiebeplateau - Ladebordwand : In Fahrtstellung senkrecht : Einbau des Unterfahrschutzes obligatorisch, eine diskontinuierliche Ausführung für den Durchgang der Hubzylinder ist erlaubt. KEIN UNTERFAHRSCHUTZ IST BEI FOLGENDEN AUSRÜSTUNGEN UND KAROSSERIEN NACH WIE VOR NICHT ERFORDERLICH (strukureller Schutz vorhanden) - Ladebordwand : In Fahrtstellung horizontal unter dem Fahrgestell : Wenn die Ladebordwand die Anforderungen der Richtlinie 70/221 erfüllt, ist der Einbau des hinteren Unterfahrschutzes nicht unbedingt erforderlich. - Abschleppfahrzeuge : Wenn das hintere Unterfahrlift die Anforderungen der Richtlinie 70/221 erfüllt, kann es als Unterfahrschutz dienen. - Fahrzeuge für Brandbekämpfung und Noteinsatz : Für ganz spezielle Fahrzeuge (z.b. Brandbekämpfung und Noteinsatz) ist eine Ausnahmegenehmigung vorgesehen. - Müllwagen : Aufbauten mit Beladung von hinten bleiben vom Einbau eines Unterfahrschutzes befreit. Hinweis : In Anbetracht der geltenden Vorschriften kann das Fahrzeug ohne Unterfahrschutz zum Aufbaumontagewerk gefahren werden. Nachstehend das Angebot von RENAULT TRUCKS für die Fahrzeuge : - RENAULT MIDLUM - RENAULT PREMIUM - RENAULT KERAX

2 UNTERFAHRSCHUTZ FÜR RENAULT MIDLUM, PREMIUM UND KERAX RENAULT MIDLUM : Kein Unterfahrschutz für Müllwagen und Feuerwehrfahrzeuge - Kipper (Modell B, C und D) : Starr montierter Unterfahrschutz mit getrennten Leuchtenhalterungen (siehe Anlagen 1, 2 und 3) - LKW ausser Fernlaster (14, 16 und 18 t) Solo-LKW und LKW mit durchgehender Bremsanlage : Hochklappbarer Unterfahrschutz (siehe Schema und Abmessungen in Anlage 4) - 4x4 Fahrzeuge (12 bis 16 t) Solo-LKW und LKW mit durchgehender Bremsanlage : Hochklappbarer Unterfahrschutz (siehe Schema und Abmessungen in Anlage 5) RENAULT PREMIUM : Hochklappbarer Unterfahrschutz (als Sonderausstattung) für Solo-LKW und LKW mit durchgehender Bremsanlage 4x2 und 6x2 mit Radstand von 3815 bis einschliesslich 4750, ausgenommen Solo-LKW 4x2-18 t Radstand 3815, hinten mechanische Aufhängung (siehe Anlage 6). RENAULT KERAX : Hochklappbarer Unterfahrschutz (als Sonderausstattung) für Fahrzeuge mit Kipperaufbau Siehe Montageschema für Fahrzeuge mit : - 2 Achsen (4x2 und 4x4) in Anlage 7-3 und 4 Achsen (6x4, 8x4 und 6x6) in Anlage 8 TRM Fahrzeuge (4x4 und 6x6) sind mit längeren Armen ausgerüstet (siehe Anlage 9). In Fahrtstellung beträgt der Überstand des Aufbaus bezogen auf das Ende des Unterfahrschutzes maximal 360 mm. Grössere Überstände muss der Aufbauhersteller bei den zuständigen Behörden genehmigen lassen. Wenn unsere Fahrzeuge Midlum, Premium und Kerax serienmässig nicht mit dem Unterfahrschutz ausgestattet sind, wird den Aufbauherstellern ein «Unterfahrschutz»-Set mit Montageanleitung zur Verfügung gestellt. Hinweis : Dieses Angebot betrifft nur LKW mit durchgehender Bremsanlage, bei denen die hintere Schlusstraverse mit einem Kupplungshaken ausgestattet ist. Fahrzeuge, die unter dem Fahrgestell mit einem Kupplungshaken für Anhänger mit Mittelachsen ausgestattet sind, sind darin nicht berücksichtigt.

11 Janvier 2003 LONGERON BARRE ANTI-ENCASTREMENT KERAX ENSEMBLE CONSOLE B.A.E.: G D CORNIERE: G D BRAS: => B=207mm (6x4/8x4/4x2) => B=248mm (4x4/ 6x6) BARRE ANTI-ENCASTREMENT

Ähnliche Dokumente

Information zu den Anforderungen an Prüfungsfahrzeuge

Information zu den Anforderungen an Prüfungsfahrzeuge Form und Abmessungen von Zugfahrzeugen und Zugkombinationen bei den C und D-Klassen und der Klasse BE (unter Berücksichtigung der Übergangsvorschriften