16. APRIL Ausgabe 1! Themen:! DER GITTERROHRRAHMEN MESSE IN STUTTGART JAHRESHAUPT- VERSAMMLUNG NEWSLETTER SEITE!1

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1 Ausgabe 1 Themen: DER GITTERROHRRAHMEN JAHRESHAUPT- VERSAMMLUNG MESSE IN STUTTGART NEWSLETTER SEITE 1

2 16. APRIL 2017 Vorwort des Vorstands Hallo an alle Rennsportinteressierten, Formel 1 Verfolger und Innovationsbegeisterten, Mein Name ist Michelle Pohlmann und ich bin seit dieser Woche die neue Projektleiterin des Teams CURE. Unser Team wurde in der Zwischenzeit durch viele neue Mitglieder unterschiedlichster Studiengänge verstärkt, die maßgeblich dazu beitragen unseren Traum zu verwirklichen. Den Traum ein eigens gebautes, elektrisches, Rennauto in Italien starten zu lassen und dort gemeinsam als Team unseren Erfolg zu feiern. Aktuell sind wir ein Team aus rund 50 Mitgliedern der Fachrichtung Project Engineering, Elektrotechnik, Maschinenbau, Wirtschaftsinformatik, Wirtschaftsingenieurwesen, BWL und seit neustem auch der Digitalen Medien. Unser Technik Team baut fleißig an dem ersten Rennwagen, den die DHBW Mannheim auf die Strecke bringt. Gleichzeitig laufen auch die Organisationen des Italienevents auf Hochtouren. Wenn du auch gerne ein Teil unseres Teams werden möchtest, du motiviert bist und mit uns den Sieg feiern möchtest, dann melde dich gerne bei uns- egal was du studierst. Wir freuen uns auf dich Bis dahin, Eure Michelle SEITE 2

3 Der Gitterrohrrahmen Der Gitterrohrahmen kann als das Skelett des von uns entworfenen Fahrzeugs gesehen werden. Er ist somit das Bindeglied zwischen allen weiteren Komponenten des Wagens. Darüber hinaus stellt seine Außengeometrie die Grundlage für die Karosserie des Rennwagens. Diese wiederum verleiht dem CM-17e seine aerodynamische Form. Die Konstruktion des Gitterrohrrahmens im CAD, schafft es die Stabilität und das Optimalgewicht des Fahrzeugs zu gewähren und sorgt dafür, dass alle weiteren Komponenten im Fahrzeug Platz finden. Das Team Chassis ist für diese Konstruktion hauptverantwortlich, beschäftigt sich jedoch nebenher auch mit der Entwicklung der Karosserie und des Cockpit. Ein besonderes Augenmerk liegt auf der Sicherheit des Fahrers, welcher ebenfalls durch unser Team gestellt wird. Um selbst im Falle eines Überschlags starke Verletzungen zu vermeiden, wird er durch zwei, über Hüfte und Oberkörper verlaufende, Überrollbügel geschützt. Der Gitterrohrrahmen stellt das Bindeglied zwischen allen weiteren Komponenten des Wagens dar Nun zur Fertigung: Unser Gitterrohrrahmen besteht aus 115 nahtlos gezogenen Präzisionsstahlrohren. An sogenannten Knotenpunkten treffen die Stahlrohre aufeinander. An diesen Stellen müssen die Rohre durch die sogenannte Gehrung aneinander angepasst werden. Erst danach können sie miteinander verschweißt werden. SEITE 3

4 Jahreshauptversammlung Am wurde die Jahreshauptversammlung des Vereins CURE Mannheim e.v. plan- und ordnungsgemäß durchgeführt. Mit der Wahl des neuen Vorstands wurde auch gleich eine neue Struktur eingeführt. So besteht der Vorstand des Vereins nicht mehr aus den drei Projektleitern, sondern aus der Gesamtprojektleitung und zwei ehemaligen Mitgliedern. Der alte Vorstand wurde durch den neuen Vorstand, bestehend aus der Gesamtprojektleitung Michelle Pohlmann, Daniel Jambres und Pascal Burkhardt ersetzt. Im Anschluss stellte die Gesamtprojektleitung Michelle ihr Team vor: Leiter der Technik wird Marc Ullrich und Leiter der Organisation Patrick Erdmann. Außerdem wurde eine neue Stelle in der Projektleitung eingeführt: Julius Simmank soll von nun an als Controller das gesamte Projekt überwachen und so der Gesamtprojektleitung zuarbeiten. So fährt CURE mit neu bemanntem Cockpit weiter mit Vollgas auf die Formula Student Italy zu Zum Abschluss hielt unser Einheizer Hr. Geduldig eine Motivationsrede, um uns auf die kommenden Aufgaben einzustimmen. So fährt CURE mit neu bemanntem Cockpit weiter mit Vollgas auf die Formula Student Italy zu. SEITE 4

5 Messe Invest Unter der Leitung von Herrn Geduldig fuhren am Freitag den 7.4. einige Teammitglieder, hauptsächlich aus dem Sponsoring-Team, nach Stuttgart zur Invest", einer Leitmesse für Finanzen und Geldanlage. Ziel dieser Exkursion war es, mit Banken und Finanzdienstleistern in Kontakt zu treten um einen Blick in deren Welt werfen zu können. Es wurden einige Gespräche über mögliche Kooperationen geführt und wir sind gespannt, was sich daraus noch ergibt. Und wenn man schon mal mit einer Truppe Rennsportbegeisterter in Stuttgart ist, dann lohnt es sich natürlich das Porschemuseum zu besichtigen. Vielen Dank an alle, die dabei waren, und vor allem an Herrn Geduldig SEITE 5

6 Danksagung und Sponsoren Wir bedanken uns bei der Vielzahl an Sponsoren, die uns auf dem Weg unser Ziel zu erreichen bereits unterstützen. Wir sind stolz mit unserer Idee und unserem Einsatz die Menschen zu erreichen und freuen uns über Unterstützung in allen Bereichen. Ebenso freuen wir uns über jeden Einzelnen den wir für die Formula Student und für E-Mobilität überzeugen und begeistern können. Es ist nicht selbstverständlich, dass Firmen uns Rabatte geben, Bauteile zur Verfügung stellen oder unser Projekt mitfinanzieren. Jeder unserer Sponsoren hat deshalb einen großen Beitrag zu unserem Projekt geliefert, ohne den unser Weg zu einem fahrtüchtigen Rennwagen weitaus länger und holpriger wäre. Wir sagen vielmals Danke SEITE 6