Gemischaufbereitungssysteme Kapitel 1 Gemischaufbereitungssysteme

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1 Gemischaufbereitungssysteme - Zeitlicher Überblick der verwendeten Systeme - Aufbau einer elektronischen Gemischaufbereitung - Elektronisch gesteuerter Vergaser (FBC) - ECI-Turbo Zentraleinspritzung - GDI-System (Info) - Begriffe, Bezeichnungen, Abkürzungen - Wiederholungsfragen 1

2 Zeitlicher Überblick der verwendeten Gemischaufbereitungssysteme in Mitsubishi-PKW MPI* 2 Galant, Colt, Lancer, Carisma, Sigma, Pajero, L300, Space Wagon, Runner, Gear, 3000 GT GDI* 1 Carisma, Space Wagon, Space Star, Galant usw. FBC* 3 Galant, Colt, Lancer, L300, Space Wagon ECI* 4 Galant, Colt, Lancer, Tredia, Cordia, Starion Jahr ! 1986 beschließt Mitsubishi als erster Automobilhersteller in Deutschland nur noch PKW s mit geregeltem Katalysator zu vertreiben und erhält vom Bundesumweltamt dafür den blauen Umweltengel verliehen. *1 GDI: Gasoline Direkt Injection (Benzindirekteinspritzung) *2 MPI: Multi Point Injection (Einzeldüseneinspritzung) *3 FBC: Feed Back Carburator (elektronisch geregelter Vergaser) *4 ECI: Electronic Controlled Injection (elektronisch geregelte Zentraleinspritzung) 2

3 Aufbau einer elektronischen Gemischaufbereitung Geschlossener Regelkreis: Definition: Regelung Regeln ist ein Vorgang, bei dem man die zu regelnde Größe fortlaufend erfasst und durch Vergleich mit der Führungsgröße im Sinne einer Angleichung beeinflusst. (Autofachmann) Beispiel: Lambda-Regelung Offener Regelkreis: Wenn wir bei dem Beispiel Lambda-Regelung bleiben, dann liegt ein offener Regelkreis vor, wenn z.b. die Lambda-Sonde defekt ist, oder keine Betriebstemperatur hat, oder durch mechanische Ursachen das Gemisch extrem fett oder mager wird usw. Die Einspritzdauer kann dann nur noch entsprechend der programmierten Führungsgrößen festgelegt werden. Eventuell wird als Folge ein sogenanntes Notlaufprogramm aktiviert. 3

4 Elektronisch gesteuerter Vergaser für KAT-Modell (FBC*) *FBC = Feedback-Carburator Sensoren FBC-Steuereinheit Stellglieder STEUERPUNKT STEUERINHALT Kühlmitteltemperatursensor Luft/Kraftstoff- Verhältnis- Steuerungssystem Steuert die Takthäufigkeit des Lambda- Magnetventils und des Schubmagnetventils anhand der Motor- Drehzahl und der anderen Sensor- Informationen Lambda- Magnetventil Schubmagnetventil Drosselklappensensor Leerlaufanhebungskontrollsystem Steuert das Magnetventil, das die Leerlaufanhebung anhand der Sensorinformation steuert. Leerlauf- anhebungs- Magnetventil Drehzahlsensor (-Klemme Zündspule) Elektrische Startautomatik Steuert das Startautomatikrelais anhand der Motor- Drehzahl Startautomatikrelais Lambda- Sonde Kaltgemisch- Heizungsrelais- Kontrollsystem Klimaanlagen- Leistungsrelais- Steuersystem Steuert das Kaltgemisch-Heizungsrelais anhand der Motor- Drehzahl und der anderen Sensor- Informationen. Steuert das Klimaanlagen-Leistungsrelais anhand der Informationen der Sensoren. Kaltgemisch- Heizungsrelais Klimaanlagen- Leistungsrelais Leerlaufschalter (Unterdruckschalter) Sekundärluft- Steuersystem Steuert das Magnetventil, das die Sekundärluftzufuhr regelt, anhand der Motor-Drehzahl und der anderen Sensorinformationen. Sekundärluft- Kontrollmagnetventil 4

5 Elektronisch gesteuerter Vergaser für KAT-Modell (FBC*) *FBC = Feedback-Carburator Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Steuersystem Allgemeine Beschreibung Die FBC-Steuereinheit stellt die Betriebsbedingungen des Motors anhand der Sensorsignale fest. Sie steuert danach die Taktsteuerung des Lambda-Magnetventils und Schubmagnetventils für die Luft/Kraftstoff-Verhältnissteuerung. Auf diese Weise hält die FBC-Steuereinheit das Luft/Kraftstoff-Verhältnis auf einem optimalen Pegel. 5

6 ECI-Turbo (Zentraleinspritzung mit 2 Düsen) Beispiel: Starion 2,6 l mit Katalysator (Kleine Düse für niederen Lastbereich, die große Düse wird bei höherer Last zugeschaltet) 6

7 GDI-System (zur Info) Gemischaufbereitungssysteme Kapitel 1 Beispiel: Motor 6G74 DOHC Aufbau des Kraftstoffsystems Hinweise: - Das GDI-System wird in einem separatem Training behandelt - Der Aufbau und die Arbeitsweise des MPI-Systems folgt in den nächsten Kapiteln. 7

8 Begriffe, Bezeichnungen und Abkürzungen die in Zusammenhang mit den Gemischaufbereitungssystemen stehen Begriff, Bezeichnung, Abkürzung Englisch Deutsch A/C Air Conditioning Klimaanlage AFS Air-Flow-Sensor Luftmassenmesser APS Acceleration Position Sensor Beschleunigungssensor bzw. Gaspedalpositions- Sensor ASC Automatic Speed Control automatischer Geschwindigkeitsregler A/T Automatic Transmission Automatikgetriebe Check Engine ECI Electronic-Controlled Injection Motorkontrolle Elektronische Einspritzung ECU Electronic Control Unit Steuergerät EGR Exhaust Gas Recirculation Abgasrückführung ETV FLICS Electronic Control Throttle Valve Flow Limited Idle Air Control System E-Gas; elektronische Drosselklappenregelung Leerlaufsteuerung mit begrenzter Durchflussmenge GDI Gasoline Direct Injection Benzin Direkt Einspritzung ISC Idle Speed Control Leerlaufkontrolle MPI Multi-Point-Injection Einzeldüseneinspritzung MUT Multi-Use-Tester MVIC MITSUBISHI Variable Induction Control MITSUBISHI Variable Ansaugluftsteuerung SAS Speed-Adjusting-Screw Drehzahleinstellschraube STM Stepper Motor Schrittmotor TPS Throttle-Position-Sensor Drosselklappensensor 8

9 Wiederholungsfragen zum Kapitel 1: Zum Regelkreis: Beim Kaltstart läuft die Gemischaufbereitung im offenen Regelkreis geschlossenen Regelkreis Welches Stellglied am elektronisch geregelten Vergaser bestimmt die Gemischzusammensetzung, vergleichbar mit den Einspritzdüsen? Startautomatikrelais Kühlmitteltemperatursensor Lambda-Magnetventil Die Bezeichnung MPI steht für Einzeldüseneinspritzung MITSUBISHI Power Injection Multiple Press Information Die Zentraleinspritzung ECI arbeitet mit 1 Düse 2 Düsen 9