PILOTPROJEKT - BLOCKSCHLEUSUNG
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- Renate Lorentz
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1 PILOTPROJEKT - BLOCKSCHLEUSUNG Christian Krall / Dagmar Jaeger Asfinag Service GmbH Tunnelsicherheitstag
2 Agenda Agenda Was ist eine Blockschleusung Anwendungsfälle/Ziel Auswahl Pilotprojekt Maßnahmen vor blockweiser Schleusung Schleusenvorgang Ressourcen Erkenntnisse 2
3 Verkehrskonzept Blockschleusung? Bei Sperre einer Tunnelröhre wird der gesamte Verkehr (beide RFB) über die befahrbare Tunnelröhre blockweise geschleust Verlässlichkeit auf allen Wegen 3
4 BLOCKSCHLEUSUNG ZIEL Streckenverfügbarkeit zu erhalten Verkehrssicherheit zu gewähren Arbeitssicherheit zu achten Wirtschaftlichkeit nicht zu vergessen Durchführung der Blockschleusung mit einer Minimalausrüstung im Tunnel und im Vorportal Verlässlichkeit auf allen Wegen 4
5 Blockschleusung Anwendungsfälle Tunnels mittels blockweiser Schleusung für planbar und nicht planbare Ereignisse in Betrieb zu halten. Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten nach Unfällen (planbar) nach Bränden Arbeiten im Abluftkanal Tunnelreinigung Spülung Entwässerung/Ulmendrainage Beleuchtung Leuchtdichtemessung Prüfarbeiten, Funktionstests Ereignisse (nicht planbar) Verkehrsunfall Brand Anlagenausfälle/-störungen Bauwerksschäden ( 44b StVO Gefahr in Verzug) Verlässlichkeit auf allen Wegen 5
6 PILOTPROJEKT BLOCKSCHLEUSUNG AUFGABEN TUNNELMANAGEMENT Betriebskonzept für Blockschleusung Minimalausrüstung im Tunnel und im Vorportal PILOTPROJEKT BLOCKSCHLEUSUNG TEAM: Knoll Alois, Christian Krall, Markus Bratschko; Johan Perhab, Werner Riffnaller, Dagmar Jager Verlässlichkeit auf allen Wegen 6
7 Schleusungsvorgang Phase 1 Betrieb RFB 2 - Gegenverkehr Richtungsfahrbahn 2 Richtungsfahrbahn 1 Blockadministrator / Sperre Absicherungsfahrzeug Blockadministrator / Freie Fahrt Kontrollfahrzeug mit Einsatzleiter 7
8 Schleusungsvorgang Phase 2 Betrieb RFB 2 Richtungsverkehr Richtungsfahrbahn 2 Blockadministrator / Sperre Absicherungsfahrzeug Blockadministrator / Freie Fahrt Kontrollfahrzeug mit Einsatzleiter 8
9 Betriebskonzept Blockschleusung PILOTPROJEKT A2 Tunnel Mitterberg Tunnel Kalcherkogel
10 BLOCKSCHLEUSUNG AUSWAHL PILOTPROJEKT AST Packsattel 40 km Minuten Zeitverlust AST Mooskirchen Fahrverbot für Schwerverkehr -keine Umleitungsstrecke für LKW 10
11 BLOCKSCHLEUSUNG VORAUSSETZUNGEN Mittelstreifenüberfahrt vorhanden? Kein Niveau-Unterschied im Überleitungsbereich BLW 2m Verlässlichkeit auf allen Wegen 11
12 AUSWAHL PILOTPROJEKT A2 TUNNEL KALCHERKOGEL Herzogberg Ostportal keine Mittelstreifenüberfahrt Kalcherkogel Ostportal Kalcherkogel Werstportal Herzogberg Westportal 12
13 AUSWAHL PILOTPROJEKT A2 TUNNEL MITTERBERG Herzogberg Ostportal Mitterberg Ostportal BLW > 2m Mitterberg Westportal Herzogberg Westportal 13
14 AUSWAHL PILOTPROJEKT A2 TUNNEL HERZOGBERG Herzogberg Ostportal BLW > 2m NIVEAU-UNTERSCHIED Herzogberg Westportal 14
15 AUSWAHL PILOTPROJEKT A2 TUNNEL KALCHERKOGEL TUNNEL MITTERBERG Mitterberg Ostportal Kalcherkogel Werstportal Sperre RFB Villach ca. 5 km 15
16 Pilotprojekt Blockschleusung Maßnahmen vor blockweiser Schleusung VMZ Prüfung der Verkehrsschaltungen bei GV zb Geisterfahrer Maßnahmen definieren um keine unnötigen Alarme zu generieren Bzw. um automatische Rotschaltungen zu verhindern Maßnahme: Deaktivieren der Zählschleifen BE/ABM Optimierung des Betriebskonzeptes Blockscheusung Sept Verlässlichkeit auf allen Wegen 16
17 Pilotprojekt Blockschleusung MASSNAHMEN VOR BLOCKWEISER SCHLEUSUNG Fr Vortag Mittelstreifenüberfahrt vorbereiten 4-5 Std. / MÜ ABM Sa :00 Verkehrsführung aufstellen Spursperre RFB Graz 80 km/h Leitanhänger - Leitkegel 2 Std. / RFB ABM 18:00 Einweisung der BE Mitarbeiter ABM 19:30 Zählschleifen deaktivieren 0,5 1 Std. EE Verlässlichkeit auf allen Wegen 17
18 Pilotprojekt Blockschleusung SCHLEUSENVORGANG 20:00 Sperre beider RFB Mittelstreifenüberfahrten öffnen VMZ ABM Sa :10 Kontrollfahrt Sperre RFB Graz aufheben gelb blinkend 80 km/h Beginn Schleusung ABM Schleusenvorgang 17 mal Minuten Anhaltung 5 Minuten Fahrzeit ABM 01:02 ENDE Schleusung ABM Verlässlichkeit auf allen Wegen 18
19 Pilotprojekt Blockschleusung NACHARBEITEN 01:05 Mittelschreifenüberfahrten mit Leitkegel schließen ABM So :10 Verkehrsfreigabe RFB Villach VMZ ABM Zählschleifen aktivieren EE 03:00 Rückbau der Verkehrsführung ABM Mo Mittelstreifenüberfahrten schließen ABM Verlässlichkeit auf allen Wegen 19
20 Pilotprojekt Blockschleusung SCHLEUSENVORGANG Anhaltung / Freigabe durch Blockadministrator MANUEL Verlässlichkeit auf allen Wegen 20
21 Grundposition / Sperre Öffnen der Mittelstreifenüberfahrt Richtungsfahrbahn 2 Richtungsfahrbahn 1 Blockadministrator / Sperre Absicherungsfahrzeug Blockadministrator / Freie Fahrt Kontrollfahrzeug mit Einsatzleiter 21
22 Kontrollfahrt Richtungsfahrbahn 2 Richtungsfahrbahn 1 Blockadministrator / Sperre Absicherungsfahrzeug Blockadministrator / Freie Fahrt Kontrollfahrzeug mit Einsatzleiter 22
23 Schleusungsvorgang Phase 1 Gegenverkehr RFB 1 Richtungsfahrbahn 2 Richtungsfahrbahn 1 Blockadministrator / Sperre Absicherungsfahrzeug Blockadministrator / Freie Fahrt Kontrollfahrzeug mit Einsatzleiter 23
24 Schleusungsvorgang Phase 1 Gegenverkehr RFB 1 Richtungsfahrbahn 2 Richtungsfahrbahn 1 Blockadministrator / Sperre Absicherungsfahrzeug Blockadministrator / Freie Fahrt Kontrollfahrzeug mit Einsatzleiter 24
25 Schleusungsvorgang Phase 1 Gegenverkehr RFB 1 Richtungsfahrbahn 2 Richtungsfahrbahn 1 Blockadministrator / Sperre Absicherungsfahrzeug Blockadministrator / Freie Fahrt Kontrollfahrzeug mit Einsatzleiter 25
26 Schleusungsvorgang Phase 1 Gegenverkehr RFB 1 Richtungsfahrbahn 2 Richtungsfahrbahn 1 Blockadministrator / Sperre Absicherungsfahrzeug Blockadministrator / Freie Fahrt Kontrollfahrzeug mit Einsatzleiter 26
27 Schleusungsvorgang Phase 1 Gegenverkehr RFB 1 Richtungsfahrbahn 2 Richtungsfahrbahn 1 Blockadministrator / Sperre Absicherungsfahrzeug Blockadministrator / Freie Fahrt Kontrollfahrzeug mit Einsatzleiter 27
28 Schleusungsvorgang Phase 1 Gegenverkehr RFB 1 Richtungsfahrbahn 2 Richtungsfahrbahn 1 Blockadministrator / Sperre Absicherungsfahrzeug Blockadministrator / Freie Fahrt Kontrollfahrzeug mit Einsatzleiter 28
29 Schleusungsvorgang Phase 2 Sperre RFB 1 Richtungsfahrbahn 2 Richtungsfahrbahn 1 Blockadministrator / Sperre Absicherungsfahrzeug Blockadministrator / Freie Fahrt Kontrollfahrzeug mit Einsatzleiter 29
30 Schleusungsvorgang Phase 2 Richtungsverkehr RFB 2 Richtungsfahrbahn 2 Richtungsfahrbahn 1 Blockadministrator / Sperre Absicherungsfahrzeug Blockadministrator / Freie Fahrt Kontrollfahrzeug mit Einsatzleiter 30
31 Schleusungsvorgang Phase 2 Richtungsverkehr RFB 2 Richtungsfahrbahn 2 Richtungsfahrbahn 1 Blockadministrator / Sperre Absicherungsfahrzeug Blockadministrator / Freie Fahrt Kontrollfahrzeug mit Einsatzleiter 31
32 Schleusungsvorgang Phase 2 Richtungsverkehr RFB 2 Richtungsfahrbahn 2 Richtungsfahrbahn 1 Blockadministrator / Sperre Absicherungsfahrzeug Blockadministrator / Freie Fahrt Kontrollfahrzeug mit Einsatzleiter 32
33 Schleusungsvorgang Phase 2 Richtungsverkehr RFB 2 Richtungsfahrbahn 2 Richtungsfahrbahn 1 Blockadministrator / Sperre Absicherungsfahrzeug Blockadministrator / Freie Fahrt Kontrollfahrzeug mit Einsatzleiter 33
34 Schleusungsvorgang Phase 2 Richtungsverkehr RFB 2 Richtungsfahrbahn 2 Richtungsfahrbahn 1 Blockadministrator / Sperre Absicherungsfahrzeug Blockadministrator / Freie Fahrt Kontrollfahrzeug mit Einsatzleiter 34
35 Pilotprojekt Blockschleusung RESSOURCEN ABM 4 Leitanhänger 2 Prismenwender 2 Overhead-Anhänger 2 Klein-LKW 2 LKW für Overhead 1 Schleusenfahrzeug 2 Winkerkellen 9 Mann 18:00 04:00 Öffnen/Schließen MÜ 1 LKW 1 klein LKW 1 Absicherungsanhänger 3 Mitarbeiter 2 x 5 Stunden Aufstellen/Entfernen der Leitkegel 2 Stunden/RFB Verlässlichkeit auf allen Wegen 35
36 Pilotprojekt Blockschleusung RESSOURCEN VMZ keine EE 1 Person für die technische Vorbereitung deaktivieren und aktivieren der Zählschleifen Verlässlichkeit auf allen Wegen 36
37 Pilotprojekt Blockschleusung OPTIMIERUNGSMÖGLICHKEITEN Mittelstreifenüberfahrt Mobile bzw. flexible Mittelstreifenüberfahrt Anpassung im Leitsystem VMZ Deaktivierung sämtlicher Geisterfahrererkennungen im Leitsystem Winkerkelle Größere Winkerkelle bzw. bessere Visualisierung der Anhaltung Verlässlichkeit auf allen Wegen 37
38 Blockschleusung CONCLUSIO Das Konzept Blockschleusung Ist eine sehr gute Alternative um die Verfügbarkeit des höherrangigen Strassennetzes aufrecht erhalten zu können Verlässlichkeit auf allen Wegen 38
39 BLOCKSCHLEUSUNG AM DANKE AN DAS TEAM 1.Reihe: Josef Heschl, Christian Krall, Johann Perhab, Manfred Petschthaler. 2. Reihe: Markus Bohle, Kurt Pommer, Hannes Schröttner, Gerhard Lickl, Hans-Peter Scheer. Ebenfalls mit dabei: Die Kollegen der ABM Wolfsberg Herbert Schuster; Hannes Pöcheim, Dagmar Jäger - inkognito Verlässlichkeit auf allen Wegen 39
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