Bootschule Au - Testreport

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1 Bootschule Au - Testreport Lösung 1 Technik Was ist der Radeffekt? A) Der Radeffekt, auch als Schraubeneffekt bezeichnet, ist die Versetzung des Hecks eines Wasserfahrzeuges aufgrund der Drehung des Propellers im Wasser. Dieser Effekt tritt nahezu unabhängig von der Ruderlage auf, so dass er auch als indirekte Steuerwirkung des Propellers bezeichnet wird. B) Der Radeffekt ist bei Fahrt voraus nur gering ausgeprägt und nur wenig spürbar. Bei Fahrt achteraus, d. h. Rückwärtsfahrt, tritt der Radeffekt dagegen in verstärktem Maß auf. Er kann je nach Schiffstyp und Form des Rumpfes so stark sein, dass das Schiff achteraus trotz hartem Gegenruder einen Bogen entgegen der Ruderlage fährt. C) In der Rückwärtsfahrt versetzt der Radeffekt das Heck zur anderen Seite als in der Vorwärtsfahrt. Bei einem rechtsgängigen Propeller wird das Heck bei Fahrt voraus nach Steuerbord versetzt. Bei Fahrt achteraus wird bei einem rechtsgängigen Propeller das Heck nach Backbord versetzt. Wird hingegen ein Verstell Propeller verwendet, wird das Heck wie bei Fahrt voraus nach Steuerbord versetzt. Bei rechtsdrehender Schraube wird bei Vorausfahrt das Heck nach links versetzt. Stärkerer Effekt bei langsamerer bzw. bei Retourfahrt. Gilt für Schiffe mit einer Schraube. Bei rechtsdrehender Schraube wird bei Vorausfahrt das Heck nicht versetzt. Stärkerer Effekt bei langsamerer bzw. bei Retourfahrt. Gilt für Schiffe mit einer Schraube. 2 Technik Wie bekämpft man einen Vergaserbrand 1) Passagiere informieren, 2) Rettungsmittel anlegen lassen. 3) Kurs auf Land einschlagen. 4) Benzinzufuhr unterbrechen. 5) Motor auf Vollgas, damit restlicher Benzin ausgesaugt wird. 6) Brand mit Feuerlöscher bekämpfen. Nie mit Wasser 1) Passagiere informieren, 2) Rettungsmittel anlegen lassen, 3) Kurs auf Land einschlagen, 4) Benzinzufuhr unterbrechen, 5) Motor abstellen, 6) Brand mit Feuerlöscher bekämpfen. Nie mit Wasser 1) Passagiere informieren, 2) Rettungsmittel anlegen lassen, 3) Kurs auf Land einschlagen, 4) Benzinzufuhr unterbrechen, 5) Motor auf Vollgas, damit restlicher Benzin ausgesaugt wird, 6) Brand mit Wasser bekämpfen. 3 Technik Wie wird ein Viertakt-Motor geschmiert? Dienstag, 6. März 2018 Seite 1 von 11

2 Druckumlaufschmierung Automatische Ölschmierung Gemisch Schmierung 4 Technik Wie wird ein Zweitakt-Motor geschmiert? A) Gemisch Schmierung. B) Frischölschmierung (Öl wird drehzahlabhängig aus externem Tank zugemischt oder in Vergaser eingespritzt). A) Gemisch Schmierung. B) Altölschmierung (Öl wird drehzahlabhängig aus externem Tank zugemischt oder in Vergaser eingespritzt). A) Automatische Ölschmierung. B) Zwangsschmierung (Öl wird drehzahlabhängig aus externem Tank zugemischt oder in Vergaser eingespritzt). 5 Technik Was ist die Funktion eines Getriebes? Es kuppelt den Propeller aus, und es untersetzt eine hohe Motorendrehzahl auf eine niedrige Propellerdrehzahl. Es steuert mit verschieden übersetzten Zahnrädern die Kraft, die auf den Antrieb wirkt. Es schaltet zwischen den Drehrichtungen des Getriebes um. 6 Technik Beschreiben Sie was beim Brand eines Innenbordmotors zu tun ist und wie Sie ihn bekämpfen? Dienstag, 6. März 2018 Seite 2 von 11

3 a) Passagiere informieren und Rettungsmittel anweisen, b) Benzinzufuhr unterbrechen, c) Kurs gegen Land setzen, Vollgas, d) Notsignal geben (oder Funkspruch), e) bei leicht angehobener (nie ganz geöffnet) Motoraumabdeckung mit kurzen Stößen aus dem Feuerlöscher bekämpfen (nie mit Wasser) Passagiere informieren und Rettungsmittel anweisen, Benzinzufuhr unterbrechen, Kurs gegen Land setzen, Gas wegnehmen, Notsignal geben (oder Funkspruch), mit kurzen Stößen aus dem Feuerlöscher bekämpfen (Nie mit Wasser) Passagiere informieren und Rettungsmittel anweisen, Benzinzufuhr unterbrechen, Kurs gegen Land setzen, Vollgas, Notsignal geben (oder Funkspruch), mit Wasser bekämpfen 7 Technik Beschreiben Sie was bei einem Kabelbrand zu tun ist und wie Sie ihn bekämpfen? a) Passagiere informieren und Rettungsmittel anweisen, b) Hauptschalter unterbrechen oder Batterie abklemmen, c) Notsignal geben (oder Funkspruch), d) Mit kurzen Stößen aus dem Feuerlöscher bekämpfen. Bei Elektrobränden kann auch Wasser als Löschmittel eingesetzt werden. Passagiere informieren und Rettungsmittel anweisen, Benzinzufuhr unterbrechen, Kurs gegen Land setzen, Gas wegnehmen, Notsignal geben (oder Funkspruch), mit kurzen Stößen aus dem Feuerlöscher bekämpfen (Nie mit Wasser) Passagiere informieren und Rettungsmittel anweisen, Benzinzufuhr unterbrechen, Kurs gegen Land setzen, Vollgas, Notsignal geben (oder Funkspruch), mit Wasser bekämpfen 8 Technik Was hat vor der Inbetriebnahme eines Bootes zu erfolgen? 1. Checken der Papiere, 2. Ausrüstungscheck, 3. Checkliste Inbetriebnahme durchführen (Spritkontrolle, äußere Beschädigungen?, Ölaustritt?, Kontrollinstrumente checken, Ladung gesichert?), 4. Motorraumentlüftung und Lenzpumpe des Motorraums bei INNENBORDMOTOREN aktivieren, ca. 5 Min. warten, 5. erst dann den Hauptschalter einschalten und starten. 1. Checken der Papiere, 2. Checkliste Inbetriebnahme durchführen, 3. Motorraumentlüftung und Lenzpumpe des Motorraums bei AUSSENBORDMOTOREN aktivieren, ca. 5 Min. warten, erst dann den 4. Hauptschalter einschalten und starten. 1. Checken der Papiere, 2. Ausrüstungscheck, 3. Checkliste Inbetriebnahme durchführen, 4. Motorraumentlüftung und Lenzpumpe des Motorraums einschalten und starten. Dienstag, 6. März 2018 Seite 3 von 11

4 9 Technik Was bedeutet die Abkürzung W bei der Schiffselektrik und was wird damit beschrieben? Watt, Leistung Watt, elektrischen Widerstand Watt, Kraft 10 Technik Was bezeichnet die Messgrösse "Ah"? Kapazität (A/h) Kapazität (V/h) Kapazität (W/h) 11 Technik Bezeichnen Sie die äusserlich sichtbaren Teile eines Aussenbordmotors 1) Motor, 2)Schaft mit Getriebe. Motorabdeckung, 3)-Montagebefestigung u- Trimmeinrichtung, 4) Kavitationsplatte, 5)Wassereinlass, 6) Propeller, 7) Skeg (Ruderleitflosse) A-Motor, B-Schaft 1- Motorabdeckung, 2 -Montagebefestigung u-trimmeinrichtung, 3 - Kavitationsplatte, 4 -Impeller, 5 - Propeller, 6 - Skeg A-Motor, B-Schaft 1- Motorabdeckung, 2 -Montagebefestigung u-trimmeinrichtung, 3 - Kavitationsplatte, 4 -Auspuff, 5 - Propeller, 6 - Skeg 12 Technik Worauf ist bei Tauwerk zu achten? Dienstag, 6. März 2018 Seite 4 von 11

5 1) Tauwerk nie mit chemischen Mitteln wie Verdünner, Säuren oder Laugen in Verbindung bringen.2) Längere Lagerung unter direkter Sonneneinstrahlung sollte vermieden werden. 1) Tauwerk mit chemischen Mitteln wie Verdünner, Säuren oder Laugen reinigen. 2) Längere Lagerung unter direkter Sonneneinstrahlung sollte vermieden werden. 1) Tauwerk mit chemischen Mitteln wie Verdünner oder Laugen reinigen, aber nie mit Säuren. 2) Längere Lagerung unter direkter Sonneneinstrahlung ist unproblematisch. 13 Technik Wozu dient der Kreuzknoten? Kreuzknoten: Er dient zum Verbinden von zwei gleichstarken Enden aus gleichem Material. Wichtig ist, dass er symmetrisch ist und die zwei Enden auf der gleichen Seite herausschauen. Kreuzknoten: Er dient zum Verbinden von zwei gleichstarken Enden aus gleichem Material. Wichtig ist, dass er symmetrisch ist. Die Stellung der zwei Enden ist hierbei ohne Belang. Meist wird er bei größeren Schiffen verwendet, um Steks und Knoten zu siche Kreuzknoten: Er dient zum Verbinden von zwei ungleichstarken Enden aus gleichem Material. Wichtig ist, dass er symmetrisch ist und die zwei Enden auf der gleichen Seite herausschauen. Meist wird er bei größeren Schiffen verwendet, um Steks und Knoten zu sichern. 14 Technik Wozu dient der Palstek? Palstek: Er dient zum Festmachen an Pfählen, Pollern, oder auch an Ringen. Auch zwei Leinen kann man mit zwei Palsteks zuverlässig zusammenbinden. Palstek: Er dient zum Festmachen an Ringen. Palstek: Er dient zum Festmachen an Pfählen, Pollern, oder auch an Ringen. Zwei Leinen kann man mit Palsteks nicht zuverlässig zusammenbinden. 15 Technik Beschreiben Sie technische Anforderungen an eine Rettungsweste. Dienstag, 6. März 2018 Seite 5 von 11

6 1. Rückstrahlend orangefarbig sein. 2. Folgende Aufschriften tragen: Name des Herstellers, Type, Jahr der Herstellung. 3. Der Wirkung von Öl und ölhaltigen Produkten und Temperaturen bis zu 50 Celsius widerstehen können. 4. Genügend Auftrieb besitzen (kn) um einen Verunfallten in Ohnmacht sicherer Lage (Kopf aus dem Wasser) zu halten. 5. Beidseitig anlegbar sein. 1. Rückstrahlend orangefarbig sein. 2. Folgende Aufschriften tragen: Name des Herstellers, Jahr der Herstellung. 3. Der Wirkung von Öl und ölhaltigen Produkten und Temperaturen bis zu 70 Celsius widerstehen können. 1. Rückstrahlend rot/weiß sein. 2. Folgende Aufschriften tragen: Type, Jahr der Herstellung. 3. Der Wirkung von Öl und ölhaltigen Produkten und Temperaturen bis zu 50 Celsius widerstehen können. 16 Technik Warum sollten auf Booten - zusätzlich zu elektrisch oder motorgetriebenen Lenzpumpen - auch Handlenzpumpen vorhanden sein? Weil sie auch bei Strom- und Motorausfall betätigt werden können. Weil sie am Schiff nötig sind, um die Optik als Schiff zu gewährleisten Weil das Gesetz es vorschreibt ( SFG) 17 Technik Was verstehen Sie unter Rumpfgeschwindigkeit und wovon ist sie abhängig? Rumpfgeschwindigkeit ist die rechnerisch mögliche Höchstfahrt eines Verdrängers. Sie ist abhängig von der Wasserlinienlänge. Berechnung nach Fraudtscher Formel: km/h = Quadratwurzel aus Wasserlinienlänge * 4,5 Rumpfgeschwindigkeit ist die rechnerisch mögliche Höchstfahrt eines Verdrängers. Sie ist abhängig von der Wasserlinienbreite. Rumpfgeschwindigkeit ist die tatsächlich mögliche Höchstfahrt eines Verdrängers. Sie ist abhängig von der Wasserlinienlänge. 18 Technik Erklären Sie die wesentlichen Vorteile des Dieselmotors gegenüber dem Benzinmotor Dienstag, 6. März 2018 Seite 6 von 11

7 Er ist explosionssicherer als ein Benzinmotor und er hat einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Er ist nicht explosionssicherer als ein Benzinmotor und er hat einen wesentlich geringeren Kraftstoffverbrauch. Er ist explosionssicherer als ein Benzinmotor und er hat aber einen höheren Kraftstoffverbrauch. 19 Technik Wie funktionieren Ein- und Zweihebelschaltung? 1) Bei Einhebelschaltung werden Gas und Getriebe gleichzeitig bedient. 2) Bei Zweihebelschaltung werden Gas und Getriebe mit 2 Hebeln getrennt bedient. 3) Zweihebelschaltungen können aber auch kombinierte Einhebelschalter sein (bei zwei Motoren). 1. Bei Einhebelschaltung werden Gas und Getriebe nacheinander bedient. 2. Bei Zweihebelschaltung werden Gas und Getriebe mit 2 Hebeln getrennt bedient. 1. Bei Einhebelschaltung werden Gas und Getriebe gleichzeitig bedient und sie verfügen immer über eine Trimmeinrichtung. 2. Bei Zweihebelschaltung werden Gas und Getriebe mit 2 Hebeln getrennt bedient. 20 Technik Wozu dient das Wendegetriebe eines Motors? 1) Zum Ein- und Auskuppeln des Propellers. 2) Zum Umsteuern des Propellers auf Rückwärtsfahrt. 3) Zur Drehzahluntersetzung, 4) Zum Aufnehmen des Drucks der Welle bei integriertem Drucklager. 1. Zum Einkuppeln des Propellers, 2. zum Umsteuern des Propellers auf Rückwärtsfahrt, 3. zur Drehzahlübersetzung, 4. zum Aufnehmen des Drucks der Probeller bei integriertem Drucklager. 1. Zum Auskuppeln des Propellers, 2. zum Umsteuern des Propellers auf Rückwärtsfahrt, 3. zur Drehzahluntersetzung, 4. zum Aufnehmen des Drucks der Welle bei nicht integriertem Drucklager. 21 Technik Der Dieselmotor Ihres Bootes startet nicht. Welche Teile der Kraftstoffanlage sollten überprüft werden? Dienstag, 6. März 2018 Seite 7 von 11

8 1) Kraftstofffüllung 2) Kraftstoffabsperrhahn 3) Kraftstoffschläuche 4) Kraftstofffilter 5) Kraftstoffpumpe 6) Einspritzung 1. Kraftstofffüllung. 2. Kraftstoffabsperrhahn. 3. Kraftstoffschläuche. 4. Kraftstoffgemisch. 5. Kraftstoffpumpe. 1. Kraftstofffüllung. 2. Kraftstoffanzeige. 3. Kraftstoffschläuche. 4. Kraftstofffilter. 5. Kraftstoffpumpe. 22 Technik Welche Maßnahmen sind vor dem Anlassen eines Benzinmotors nötig? 1) Hauptstromschalter einschalten. 2) Motorraum und Bilge entlüften (Innenborder mit Blower). 3) Kraftstoff- und Kühlwasserventile öffnen. 4) Getriebe auf neutral stellen. 5) Kühlwasser prüfen (Zweikreiskühlsystem). 1. Hauptstromschalter einschalten. 2. Motorraum mit Bilge entlüften. 3. Starter betätigen. 4. Getriebe auf neutral stellen. 5. Kühlwasser prüfen (Zweikreiskühlsystem). 1. Hauptstromschalter einschalten. 2. Starter betätigen 3. Kraftstoff- und Kühlwasserventile öffnen. 4. Getriebe auf neutral stellen. 5. Kühlwasser prüfen (Zweikreiskühlsystem). 23 Technik Wann benötigt man 2 Feuerlöscher an Bord? Wenn der Motorraum abgetrennt oder sehr tief ist. Ein Löscher sollte sich dann dort befinden. Wenn eine automatische Brandbekämpfungsanlage (Löschanlage) existiert ist der zweite Feuerlöscher nicht nötig. Gar nicht, wenn man keinen zweiten Motor hat. Nur bei sehr schnellen Booten, die leicht überhitzen. 24 Technik Was besagt das "Archimedische Prinzip"? Dienstag, 6. März 2018 Seite 8 von 11

9 Der statische Auftrieb eines Körpers in einem Medium ist genauso groß wie die Gewichtskraft des vom Körper verdrängten Mediums. Schiffe verdrängen Wasser und erhalten dadurch Auftrieb) Da die mittlere Dichte eines Schiffes geringer als die Dichte von Wasser ist, schwimmt es an der Oberfläche. Die Archimedische Schraube dient als Muster zur Berechnung des Vortriebs in einem Medium (Wasser) durch die Steigung eines Propellers. Archimedes erfand das Pythagoreische Prinzip des rechtwinkligen Dreiecks, dass bei der Navigation Anwendung findet. 25 Technik Wie kann ein Motorschaden entstehen? Überhitzen des Motors, undichte Kühlwasserleitungen, Wasserpumpe (Impeller- Pumpe) defekt Überhitzen des Motors, Lose Kühlwasserleitungen, neuen Impeller Wasserpumpe (Impeller-Pumpe) defekt 26 Technik Wodurch kann ein Boot kentern? a) Gewichtsverlagerung bei Kurvenfahrten (Stabilitätsverlust), b) Leckage durch: Stopfbüchse defekt (bei Wellenantrieb), Kondenswasser (Schwitzwasser), Regenwasser, Leck im Unterwasserschiff, Bootsblache undicht a) Gewichtsverlagerung bei Geradeausfahrt (Stabilitätsverlust), b) Leckage durch: Balg defekt (bei Wellenantrieb), Kondenswasser (Schwitzwasser), Regenwasser, Leck im Oberwasserschiff, Bootsblache geschlossen a) Gewichtszunahme bei Kurvenfahrten (G-Kräfte), b) Leckage durch: Stopfbüchse defekt (bei Z-Antrieb), Kondenswasser (Schwitzwasser), Regenwasser, Leck im Unterwasserschiff, Bootsblache fehlt 27 Technik Um die Elektrik zu schonen, was sollte man bei laufendem Motor nie tun? Dienstag, 6. März 2018 Seite 9 von 11

10 Bei laufendem Motor nie Batterie abklemmen oder den Hauptschalter betätigen, da sonst die Drehstromlichtmaschine beschädigt werden kann. Bei laufendem Motor kann die Batterie abgeklemmt oder der Hauptschalter betätigt werden, da die Drehstromlichtmaschine nicht beschädigt werden kann. Bei laufendem Motor nie Drehstromlichtmaschine abklemmen oder den Hauptschalter betätigen, da sonst die Batterie beschädigt werden kann. 28 Technik Wozu dient Antifouling? Am Unterwasserschiff können sich tierischer Bewuchs, Schleim oder Algen festsetzen. Mit Antifouling wird das Unterwasserschiff konserviert und gegen Bewuchs geschützt. Am Unterwasserschiff können sich sehr selten tierischer Bewuchs, Schleim oder Algen festsetzen. Mit Antifouling kann das Unterwasserschiff konserviert und gegen Bewuchs geschützt werden. Mit Antifouling wird das Unterwasserschiff konserviert und gegen Bewuchs geschützt. Öl und Fettablagerungen aber auch starke Verschmutzung werden hierdurch abgewehrt. 29 Technik Nennen Sie einige gebräuchliche Anker und ihre Verwendung. a) Klappdraken: Sehr handlich aber ungünstiger Kompromiss. Für Schotter und Sand. b) Pflugschar: Leichter Patentanker vorwiegend für Sand. c) Danforth- oder Plattenanker: Leichter Patentanker für Schotter oder Sand. d) Admiralitäts- oder Stockanker: Universalanker hält überall gut, aber unhandlich und schwer. a) Klappdraken: Sehr handlich aber ungünstiger Kompromiss. Für Schotter und Sand. b) Flottschar: Leichter Patentanker vorwiegend für Sand. c) Danforth- oder Platinenanker: Leichter Patentanker für Schotter oder Sand. d) Stockanker: Guter Universalanker hä a) Klappdraken: Sehr handlich aber ungünstiger Kompromiss. Für Schotter und Sand. b) Jugendschar: Leichter Patentanker vorwiegend für Sand. c) Dänischer- oder Plattenanker: Schwerer Patentanker für Schotter oder Sand. d) Admiralitäts- oder Stockanker: Uni 30 Technik Wozu dient der Klampenschlag? Dienstag, 6. März 2018 Seite 10 von 11

11 Klampenschlag: Er dient dem Belegen auf einer Klampe Klampenschlag: Er dient dem Belegen in der Schleuse Klampenschlag: Er dient als Sicherung für einen Webleinstek. Dienstag, 6. März 2018 Seite 11 von 11